Mi sono giocato la pompa del gasolio

[Ospite]

Ciao, sono nuovo: volevo sottoporre al volo un quesito che mi attanaglia da un po' e per il quale ho smesso per ilmomento di usare l'olio miscelato al diesel nonostante le impressioni positive che avevo avuto l'anno scorso.

Ho una Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI 90 cv del 2001, l'anno scorso sono andato con percentuali variabili e crescenti di olio di colza (indicativamente sono arrivato al 30%).

L'auto ha il suo carico di km ed ero in apprensione per la pompa di iniezione, invece mi ha lasciato per strada la pompa che pesca il carburante dal serbatoio e alimenta il circuito di iniezione: possibile che sia stato l'olio? A qualcuno risultano problematiche legate al circuito di bassa pressione?

Grazie

[tappo_0]

La pompa è sicuramente quella che soffre di + la diversa viscosità dell'olio rispettoa l diesel, quindi è "normale" che si sia rotta; certo è strano che sia quella a bassa pressione; però forse nella tua ci sono gli iniettori pompa per l'alta pressione che dovrebbero soffrire meno il problema della diversa viscosità, quindi la pompa a bassa pressione si è rotta prima....non ci metterei la mano sul fuoco ma è possibile che sia così.

[Gpl]

Che percentuali di olio usavi, a che temperature e quanti km avevi percorso ad olio/gasiolio e quanti km aveva l'auto ?

[Ospite]

L'auto aveva l'anno scorso circa 140.000 km, ho fatto un periodo a dosi crescenti cominciando con un 5% per arrivare nel giro di qualche pieno (non ricordo il numero esatto, diciamo da 4 a 6) ad una percentuale max del 30%, poi sono sceso al 20-25.

Stimo di aver percorso 10-15.000 km a olio-gasolio nel periodo da marzo a luglio (scusate l'imprecisione ma non ho tenuto un registro preciso, è passato un po' di tempo e ho scoperto solo da poco questo forum).

A parte il problema della pompa (sempre che sia riconducibile all'uso dell'olio) devo dire che il motore mi sembrava meno rumoroso e più "rotondo" se così posso dire. Mi piacerebbe "istituzionalizzare" l'uso dell'olio ma non vorrei rimetterci nuovamente la pompa...

[Gpl]

E' probabile però mi sembra strano con percentuali così basse, io ho un'esperienza simile alla tua pero' ho usato percentuali anche molto oltre il 30% e la pompa che pesca il carburante della mia volvo così a vederla sembra che si spacchi con niente eppure non ha dato problemi, io non sarei convinto al 100% che sia colpa dell'olio, hai provato a vedere se tra i problemi riscontrati spesso nella tua auto c'è la rottura della pompa ... ?

[Ospite]

Ho scoperto che la pompa del serbatoio è stata oggetto di richiamo in passato (cosa che ovviamente a me non è mai arrivata) e la pompa difettosa si caratterizzava per l'elevata rumorosità, e direi che ci siamo... Mi pare che quella ora montata sia silenziosa, quindi quasi quasi potrei ricominciare le alchimie.

So che le pompe di iniezione di alcune marche sono peggio di altre e decisamente sconsigliate per l'uso con olio. Qualcuno sa che cosa monta l'HDI della citroen e se sia tra la pompe "buone" o "cattive"?

Grazie ancora per tutti i consigli e la pazienza

[Gpl]

Benissimo
Prova a vedere se la pompa è una bosch o una lucas

[Ospite]

anche la mia Punto con percentuali variabile fino al 50-60% e 150.000 fà un rumore di sferragliamento ma non credo sia colpa dell'olio.devo solo notare che a percentuali alte consuma di +,pare perchè sia un carburante sporco.utilizzando l'additivo per pulire gli iniettori no problem,ma il fumo eccessivo reta

[giorli]

attenzione perche' se hai una lucas sei nella cacca fino al collo,mia sorella ha una citroen berlingo e ha fatto fuori la sua pompa e la pompa era una lucas.
occhio

[plcg@libero.it]

AQUILONE tranquillizzati che la pompa della tua xara picasso, non si è guastata a causa dell'olio utilizzato.
Sono i Km percorsi. 140.000 rappresentano un traguardo di rilievo per una pompa a bassa pressione che gira continuamente.

Io ho una xantia con lo stesso motore ma da 110 CV e la pompa di bassa, l'ho sostuituita a 130.000 Km sebbene non abbia mai additivato il gasolio con olio vegetale.

Tranquillo, semmai, dovresti chiedere se quell'olio utilizzato in quantità pari al 30% come hai scritto, costituosce un solvente per eliminare la morchia ( sono i residui carboniosi della combustione ) dalle sedi valvole e cielo dei pistoni.

Mettiti il cuore in pace che sono motori che non scoppiano facilmente. Io ho raggiunto quota 220.000 e ancora non ho toccato la pompa di alta e gli iniettori. Anche la frizione è originale sebbene affronto quotidianamente km di coda

Ti aggiungo che il normale gasolio venduto in Francia, è additivato con un 5% massimo di olio vegetale.

Un saluto a tutti Gianluigi