Gasolio da promuovere
Gasolio e metano per il riscaldamento civile sono equivalenti. Anzi, il gasolio per certi aspetti è migliore. Questa è la grande novità che emerge dalla ricerca scientifica, promossa dal ministero dell’Ambiente e alla quale ha partecipato Assopetroli, in cui si afferma che il gasolio può essere utilizzato con i massimi risultati senza alcuna necessità di dover convertire gli impianti termici di riscaldamento. Infatti la ricerca scientifica ha permesso di verificare la reale influenza sull’inquinamento atmosferico dei diversi combustibili da riscaldamento. La professoressa Annunziata Fiumara, libero docente di Tecnologie chimiche speciali al Politecnico, rileva che nel confronto tra le emissioni prodotte dal gas naturale (metano) e dal gasolio in tutti gli impianti di varia potenza termica studiati non si sono riscontrate differenze sensibili tra i due combustibili. Inoltre il riscaldamento civile sta diventando sempre meno influente dal punto di vista dell’impatto ambientale: l’80 per cento delle emissioni in Lombardia sono infatti da imputare al traffico veicolare, soprattutto i vecchi diesel, mentre soltanto il 15 per cento è attribuibile alle caldaie per il riscaldamento e il 5 per cento al riscaldamento industriale.
ho trovato questa new girando.....
visto che siete tutte persone che hanno il proprio bagaglio di cultura e esperienza è tutto vero?
Gasolio e metano per il riscaldamento civile sono equivalenti. Anzi, il gasolio per certi aspetti è migliore. Questa è la grande novità che emerge dalla ricerca scientifica, promossa dal ministero dell’Ambiente e alla quale ha partecipato Assopetroli, in cui si afferma che il gasolio può essere utilizzato con i massimi risultati senza alcuna necessità di dover convertire gli impianti termici di riscaldamento. Infatti la ricerca scientifica ha permesso di verificare la reale influenza sull’inquinamento atmosferico dei diversi combustibili da riscaldamento. La professoressa Annunziata Fiumara, libero docente di Tecnologie chimiche speciali al Politecnico, rileva che nel confronto tra le emissioni prodotte dal gas naturale (metano) e dal gasolio in tutti gli impianti di varia potenza termica studiati non si sono riscontrate differenze sensibili tra i due combustibili. Inoltre il riscaldamento civile sta diventando sempre meno influente dal punto di vista dell’impatto ambientale: l’80 per cento delle emissioni in Lombardia sono infatti da imputare al traffico veicolare, soprattutto i vecchi diesel, mentre soltanto il 15 per cento è attribuibile alle caldaie per il riscaldamento e il 5 per cento al riscaldamento industriale.
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