Ciao,
Guizzo, mi chiamo Mauro e non Marco
Cercherò di rispondere a tutte le vostre domande
Ho trovato un alternatore veloce, non lavora agli stessi giri di quelli della turbina, ma con una semplice coppia d'ingranaggi (rapporto di riduzione 3) posso riportare il numero di giri a quello supportato dall'alternatore, quando sarò CERTO di averlo vi dirò il nome (non vorrei sia uno sparapanzane).
Ieri ne ho parlato col capo ed è pronto a collaborare per la prova;
Per il forno e lo scambiatore a recupero dell'EFGT ci penso in futuro Guizzo, per il momento m'interessa solo testare la turbina, verificarne la tenuta a quelle temperature, misurare la potenza all'albero tramite un banco dinamometrico o tramite generatore
Avevo pensato di prendere o la Garett GTX4508
TurboByGarrett.com - Catalog
oppure la MAN NR12/S
MAN DIESEL SE - MARINE
oppure una KKK, ma non ho trovato il sito col catalogo, lo conoscete?
Le condizioni a cui la testerei sono
Portata=0,75 Kg/s
Beta = 3,5
Temperatura d'ingresso in turbina, TIT=900°C
Come si vede dalle mappe presenti nel sito Garrett a quelle condizioni il rendimento del compressore è vicino al massimo 78% (100 lb/min) e quello della turbina 80% (e poi chissà perché per alcuni turbo mostra il rendimento, per altri no).
Si può calcolare già la potenza se i valori di rendimento sono corretti, la potenza richiesta dal compressore è
Potenza compressore = ((h2 is -h1)/eta) x portata
mentre la
potenza alla turbina = eta x (h4 is - h3) x portata
con h l'entalpia specifica, is pedice lo stato di fine espansione o compressione seguendo una trasformazione isoentropica, eta il rendimento isoentropico (a proposito, i rendimenti che Garett mostra sono quelli isoentropici?)
la differenza tra le due potenza fornisce il lavoro all'albero, appena trovo un diagramma T-s dell'aria faccio il calcolo
Per questa prova mi servirebbe un laboratorio o un'azienda o un centro prove o un dipartimento di qualche università che effettua questi servizi, dovrebbero essere muniti di un combustore, voi ne conoscete?
Guizzo, mi chiamo Mauro e non Marco
Cercherò di rispondere a tutte le vostre domande
Ho trovato un alternatore veloce, non lavora agli stessi giri di quelli della turbina, ma con una semplice coppia d'ingranaggi (rapporto di riduzione 3) posso riportare il numero di giri a quello supportato dall'alternatore, quando sarò CERTO di averlo vi dirò il nome (non vorrei sia uno sparapanzane).
Ieri ne ho parlato col capo ed è pronto a collaborare per la prova;
Per il forno e lo scambiatore a recupero dell'EFGT ci penso in futuro Guizzo, per il momento m'interessa solo testare la turbina, verificarne la tenuta a quelle temperature, misurare la potenza all'albero tramite un banco dinamometrico o tramite generatore
Avevo pensato di prendere o la Garett GTX4508
TurboByGarrett.com - Catalog
oppure la MAN NR12/S
MAN DIESEL SE - MARINE
oppure una KKK, ma non ho trovato il sito col catalogo, lo conoscete?
Le condizioni a cui la testerei sono
Portata=0,75 Kg/s
Beta = 3,5
Temperatura d'ingresso in turbina, TIT=900°C
Come si vede dalle mappe presenti nel sito Garrett a quelle condizioni il rendimento del compressore è vicino al massimo 78% (100 lb/min) e quello della turbina 80% (e poi chissà perché per alcuni turbo mostra il rendimento, per altri no).
Si può calcolare già la potenza se i valori di rendimento sono corretti, la potenza richiesta dal compressore è
Potenza compressore = ((h2 is -h1)/eta) x portata
mentre la
potenza alla turbina = eta x (h4 is - h3) x portata
con h l'entalpia specifica, is pedice lo stato di fine espansione o compressione seguendo una trasformazione isoentropica, eta il rendimento isoentropico (a proposito, i rendimenti che Garett mostra sono quelli isoentropici?)
la differenza tra le due potenza fornisce il lavoro all'albero, appena trovo un diagramma T-s dell'aria faccio il calcolo
Per questa prova mi servirebbe un laboratorio o un'azienda o un centro prove o un dipartimento di qualche università che effettua questi servizi, dovrebbero essere muniti di un combustore, voi ne conoscete?
Commenta