Il mio scooter ha la centralina da 100amp cambiata in garanzia (prima era da 80 ampere) ricambiata (non in garanzia) perché il motore ossidato per delle infiltrazioni d'acqua l'aveva mandata in corto. Il concessionario a cui ho spedito motore e controller mi ha rimandato la centralina ottimizzata con il nuovo software e il motore non ha 1000 ma a 850 giri (rigenerato ma in regalo) la velocità max è calata ma ho piu' coppia (per i consumi ti posso dire che con le piombo coprivo la stessa distanza 45 km con 2,3 kwh ma andavo molto piu' piano ero al limite della capacità delle batterie). Se hai altre domande provo a risponderti con piacere. CIAO
Ulteriore precisazione i consumi del mio Tikey non tengono conto del consuma generato dai fari. Il convertitore 60 volt / 12 volt non ha gradito la conversione al litio (72volt con le batterie appena cariche contro i circa 65 del piombo) e ha smesso di funzionare (funziona per la verità solo se collegato alla diciottesima cella ma così sbilancerebbe le altre due). La corrente dei servizi (fari clacson frecce ecc. la prendo da una batteria 12v 17ah che ho posizionato sotto la sella. Si potrebbe considerare quindi un consumo compressivo di 1,7 kwh per i miei canonici 45 km.
Ulteriore precisazione i consumi del mio Tikey non tengono conto del consuma generato dai fari. Il convertitore 60 volt / 12 volt non ha gradito la conversione al litio (72volt con le batterie appena cariche contro i circa 65 del piombo) e ha smesso di funzionare (funziona per la verità solo se collegato alla diciottesima cella ma così sbilancerebbe le altre due). La corrente dei servizi (fari clacson frecce ecc. la prendo da una batteria 12v 17ah che ho posizionato sotto la sella. Si potrebbe considerare quindi un consumo compressivo di 1,7 kwh per i miei canonici 45 km.
Commenta