Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --
puoi spiegarti meglio?
su jobike c'erano vari progetti di bici a tre e 4 ruote coperte e elettrificate...
oltrea ai taxi a pedali che girano per molte città...
Vi segnalo che da qualche numero de "inSella" nei listini in fondo ci sono alcune pagine dedicate a ciclomotori e motocicli elettrici e ibridi.
Ci sono tutte o quasi le aziende che vendono direttamente in Italia con prezzi/caratteristiche tecniche/contatti un'ottimo punto di inizio per chi vuole passare all'elettrico...
PS.
Nel listino c'è anche la Padovana OXYGEN ma attenzione perchè è in liquidazione...se posso dare un consiglio è consigliabile restare su aziende consolidate (magari con altre sedi in europa/mondo) per non trovarsi sorprese in futuro...
E' chiaro che non è il loro "core business" anzi... però le prove che fanno sui mezzi elettrici sono fatte bene, parziali, ma fatte bene...
Il problema è che non ci sono molte riviste che trannano di veicoli elettrici in quanto considerati ancora di nicchia...
Un saluto a tutti,
ho comprato il motorino !!
Causa conformita' della zona in cui risiedo, tanti piccoli centri in collina distanti 20-25 Km l'uno dall'altro, non me la sono sentita di acquistare un elettrico puro; così ho approfittato di un annuncio di una privato che vendeva uno Scouter Ibrido (40 Km di autonomia in elettrico, poi benzina): non mi chiedete nulla poichè devo andare a prenderlo questa domenica.
Nel frattempo però è sorto un piccolo problema: l'Assicurazione ! Avevo letto più volte che per gli elettrici l'assicurazione deve costare il 50 % in meno; al terzo preventivo mi son reso conto che così non è. Una assic. solo 30 euro di meno, una nessuna differenza fra elettrico e benzina ed una "a discrezione dell'amministrazione centrale". Anche a voi è successa la stessa cosa ?
PS: Una volta che l'avrò in mano vi posterò l'esperienza.
Impianto FV 2,8 Kw, Inverter SolarMax3000s
Impianto SolareTermico 150 litri 20 Tubi SV
Termocamino ad aria, Climatizzatori in PdC
Isolamento Pareti 10 cm Sughero
Scooter Ibrido (Elettrico/Benzina)
Avevo letto più volte che per gli elettrici l'assicurazione deve costare il 50 % in meno;
Sì, ma è facoltativo, non è più obbligatorio dal 1994, quando ci fu la liberalizzazione delle tariffe.
Tienici informati sullo scooter! Anzi, perchè non apri un thread apposito? Sei l'unico qui ad avere un aspes ibrido!
Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --
Per l'assicurazione prova UNIPOL.
Io mi sono fatto fare un preventivo e, al momento, è quella più vantaggiosa:
- Torino (città)
- classe 3
- solo RC
prezzo 117 €
Un saluto a tutti, come da richiesta di @jumpjack ho postato un nuovo thread circa Il Vega Ibrido QUI la discussione Per quanto riguarda l'assicurazione (classe 14) la miglior offerta è stata di General*: 350 euro annui sospendibile e guidabile da tutti; un po tanto ma purtroppo è lo scotto che paga la cilindrata 125
Piero
Impianto FV 2,8 Kw, Inverter SolarMax3000s
Impianto SolareTermico 150 litri 20 Tubi SV
Termocamino ad aria, Climatizzatori in PdC
Isolamento Pareti 10 cm Sughero
Scooter Ibrido (Elettrico/Benzina)
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