VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

[maccorix]

Fortunatamente il mio primo VX1 mi sta ancora ripagando per tutte le frustrazioni che mi ha comportato il secondo, ma non si può pretendere che le batterie possano durare ancora molto..al momento faccio ancora più di 70 km a 60 km/h costanti e la batteria equalizza completamente in un paio d'ore..
a parte la sostituzione dei fili del can-bus che si erano usurati per un cattivo assemblaggio, non ho dovuto neppure stringere una vite della moto.
Avevo montato le 42Ah Gp a gennaio del 2012 e ad oggi ci ho fatto 66K km, facendo 45 km all'andata e 45 km al ritorno per 5 giorni la settimana, visto che altrettanto fortunatamente posso ricaricare in ditta a metà percorso. Ho fatto un calcolo di aver fatto circa 1800/1900 cicli di ricarica.
Matteo mi aveva cambiato qualcuna delle celle che si erano rovinate dopo circa un anno, ma ora è da molto tempo che la moto non ha problemi.. finchè dura..

vi farò sapere come finirà la questione delle nuove batterie..per ora preferisco non dire nulla di più..

[lupothunder]

Non nego qualche perplessità sulla aleatorietà che aleggia sulle sorti del nostro mezzo (direi sin dal suo esordio). Varrebbe però la pena di circostanziare le proprie esperienze negative a beneficio dei lettori del forum. Ad un osservatore esterno appare, sennò, solo una distonìa di opinioni che non aiuta a farsi un' idea del mezzo e della sua gestione post-vendita.

La situazione a MILANO è ben nota a tutti i (pochi?) vectristi lombardi. Non c'è mai stata una vera assistenza, a parte quella di Ferdinando che, in modo itinerante e con qualche difficoltà, veniva a vedere il mezzo. Adesso mi vedrò costretto a svendere, un mercato senza assistenza è morto...

[Penguin]

Purtroppo l'acquisto di un mezzo del genere, oggi, comporta il rischio di una difficoltà di assistenza post-vendita: l'acquirente diventa, nel contempo, un utente più consapevole. A fronte di ciò, condividendo tale difficoltà con gli utenti di altri angoli del Mondo (si possono riscontrare lamentele analoghe nei forum visforvoltage, vectrix-forum.de, lesamisduvectrix, etc.), resta un prodotto comunque ottimo a mio modesto avviso. Del resto la mobilità elettrica è un fenomeno piuttosto recente.
Aggiungo che sarebbe ora che Matteo et al. si domandassero se sia utile preparare dei video-tutorial/webinar su come affrontare piccoli problemi relativi al mezzo (cambio di una cella, ad esempio). Anche un'assistenza remota (ad esempio via skype e con l'ausilio del software VectrixGUI) per la diagnosi pre-intervento sarebbe di aiuto. L'accordo commerciale con un corriere potrebbe, in alcuni casi, ridurre il problema ad un traffico di pezzi di ricambio a costi contenuti.
L'assenza di una rete di assistenza capillare post-vendita, così organizzando, avrebbe un impatto ridotto: un utente Vectrix si trasformerebbe in un assistente locale per altri utenti.

[luca978]

Il tuo ragionamento su questo tipo di assistenza, in base all'esperienza maturata come assistenza qui in Sicilia, non mi ha convinto.
Serve, cmq, sul territorio, una o più persone competenti, per gestire al meglio qualsiasi tipo di intervento.

Perchè potrei essere anche quel tipo di utente che ti porta il mezzo e che non ne vuole sapere niente di quello che si deve fare.
Voglio il mezzo riparato, punto. Fai tu.
Se ogni utente dovesse diventare il meccanico di se stesso, non si venderebbe più nulla.

[Leolu]

Signori finalmente sono riuscito ad avere il mio Vx1 70 ah, sono ancora in fase di rodaggio per ora, ma la più presto informerò sull'andamento! PS quali sono le procedure per visualizzare più informazioni sul display? Tipo corrente assorbita, cruise control ecc. Inoltre dopo la prima carica ho trovato lo scooter spento, come faccio a sapere se è andato tutto bene? Grazie a tutti

[luca978]

Signori finalmente sono riuscito ad avere il mio Vx1 70 ah, sono ancora in fase di rodaggio per ora, ma la più presto informerò sull'andamento! PS quali sono le procedure per visualizzare più informazioni sul display? Tipo corrente assorbita, cruise control ecc. Inoltre dopo la prima carica ho trovato lo scooter spento, come faccio a sapere se è andato tutto bene? Grazie a tutti

1) Visualizzazione assorbimento, temperature, tensione celle, ecc - Tasto rosso (accanto all'acceletratore) in OFF, un colpo sulla leva sinistra del freno.

2) Cruise control - Mettiti ad una velocita, tieni premuto 5 secondi l'abbagliante. Appena senti un beep, il gioco è fatto.
Lo disattivi frenando, o facendo la retromarcia.

3) Carica completata - Dopo aver terminato la carica, se lasci il mezzo sotto alimentazione e accendi il quadro, ti da tutte le informazioni di carica.
ORARIO = tempo di carica
Sotto il contachilometri, il codice di termina carica. Deve essere EC049, oltre la cella più alta e quella più bassa.

Ps.
Di dove sei?

[Leolu]

Jn

1) Visualizzazione assorbimento, temperature, tensione celle, ecc - Tasto rosso (accanto all'acceletratore) in OFF, un colpo sulla leva sinistra del freno.2) Cruise control - Mettiti ad una velocita, tieni premuto 5 secondi l'abbagliante. Appena senti un beep, il gioco è fatto.Lo disattivi frenando, o facendo la retromarcia.3) Carica completata - Dopo aver terminato la carica, se lasci il mezzo sotto alimentazione e accendi il quadro, ti da tutte le informazioni di carica.ORARIO = tempo di caricaSotto il contachilometri, il codice di termina carica. Deve essere EC049, oltre la cella più alta e quella più bassa.Ps.Di dove sei?

sono di Roma

[Leolu]

Signori finalmente sono riuscito ad avere il mio Vx1 70 ah, sono ancora in fase di rodaggio per ora, ma la più presto informerò sull'andamento! PS quali sono le procedure per visualizzare più informazioni sul display? Tipo corrente assorbita, cruise control ecc. Inoltre dopo la prima carica ho trovato lo scooter spento, come faccio a sapere se è andato tutto bene? Grazie a tutti

Stamane quando l'ho preso a piena carica mi indicava 40 km automomia è normale per le 70 ah?

[luca978]

Credo che tu dia, senza volerlo, delle informazioni parziali.
Per "quando l'ho preso", intendi appena staccato dalla presa?
Se si, dopo averci fatto qualche chilometro, quanto ti dava?

[Esseduepunti]

Quando il mio VX-1 ha bisogno di assistenza io chiamo sempre Ferdinando che, con molta modestia ma anche tanta competenza, riesce sempre a superare ogni difficoltà: per lui il Vectrix è, da sempre, una Passione. Spesso il problema lo risolve al momento, telefonicamente.
Bisogna però tenere presente che soprattutto chi come me abita lontano da lui non deve avere fretta e, anche se è scaduta la garanzia, la sua assistenza probabilmente non la perderemo mai se, al pari suo, sapremo essere corretti nei suoi confronti.
Inoltre credo che abbia ancora in magazzino molti ricambi usati (soprattutto celle) estremamente utili (ed economici) in caso di emergenza.

[vectrixcr]

ciao cristiano se hai bisogno della mia esperienza mi puoi chiamare comunque

[vectrixcr]

[QUOTE=lupothunder;119650259]La situazione a MILANO è ben nota a tutti i (pochi?) vectristi lombardi. Non c'è mai stata una vera assistenza, a parte quella di Ferdinando che, in modo itinerante e con qualche difficoltà

vi quando potrò sono disponibile ad esservi d'aiuto.MA RICORDATE CHE AVEVATE UN MECCANICO A CASA VOSTRA CON DEI PREZZI ONESTI, COSA CHE NON FANNO NEMMENO LE GRANDI CASE AUTOMOBILISTICHE, MA QUESTO NON E' STATO APPREZZATO DA TUTTI. MA DOPO TUTTO CI SI RENDE CONTO DELL'IMPORTANZA DEL SERVIZIO SOLO QUANDO MANCA

[Leolu]

Credo che tu dia, senza volerlo, delle informazioni parziali.Per "quando l'ho preso", intendi appena staccato dalla presa?Se si, dopo averci fatto qualche chilometro, quanto ti dava?

Sì esatto quando l'ho staccato dalla carica, durante il tragitto di 11 km i valori oscillavano tra 25 e 50 massimo, mentre nel ritorno poiché ho un tratto di quasi un km in discesa è arrivato a 110 km per poi scendere di nuovo a 30 per arrivare a casa con 20 km di autonomia e batteria a mezza carica.

[cristiano2B]

ciao cristiano se hai bisogno della mia esperienza mi puoi chiamare comunque

ti ringrazio molto.
ho già risolto il mio problema, anche per le tue indicazioni su whatsapp.
thanks

[GianniTurbo]

Domanda: ma hanno mai rubato un Vectrix?

[grillino75]

si ,ma poi lo hanno abbandonato

[Leolu]

si ,ma poi lo hanno abbandonato

Tutto intero oppure senza batterie per esempio.

[GianniTurbo]

Domanda: ma hanno mai rubato un Vectrix?

nel senso se lo me lo compro quanto mi devo preoccupare dei furti?

[maccorix]

io lo lascio ovunque senza neppure chiuderlo..mai avuto problemi

[luca978]

Sì esatto quando l'ho staccato dalla carica, durante il tragitto di 11 km i valori oscillavano tra 25 e 50 massimo, mentre nel ritorno poiché ho un tratto di quasi un km in discesa è arrivato a 110 km per poi scendere di nuovo a 30 per arrivare a casa con 20 km di autonomia e batteria a mezza carica.

Mi sembra molto strano.
Quando sei tornato a casa, dici che eri a meta carica, guardando l'indicatore di destra. E quanti chilometri avevi percorso in totale?

[Leolu]

Mi sembra molto strano.Quando sei tornato a casa, dici che eri a meta carica, guardando l'indicatore di destra. E quanti chilometri avevi percorso in totale?

22 km, ieri invece tornato a casa, sempre partendo da piena carica (autonomia stimata 50km), 3 tacche batteria rimaste, percorsi 42 km, autonomia residua 9 km. Contando che non sto andando al massimo ne effettuo accelerazioni brusche perché mi hanno detto che per i primi mille km devo tenere queste andature.

[luca978]

Leolu, con una 70Ah, queste autonomie non esistono.
A questo punto mi viene il sospetto che tu abbia una visualizzazione dell'autonomia errata.
Ma a quanto te l'hanno impostata?

Fai una prova:
- Metti il tasto rosso (accanto all'acceleratore) in OFF
- Tieni premuto il tasto per resettare il contachilometri parziale finchè non cambia la visualizza sul display di sinistra
- Lascia il tasto e con la leva del freno sinistro, scorri tra i menù, ficnhè non arrivi alla dicitura "Ars" (se ho scritto male, perdonatemi. Non ricordo bene).
Dimmi che valore ti da.

[Leolu]

B

Leolu, con una 70Ah, queste autonomie non esistono.A questo punto mi viene il sospetto che tu abbia una visualizzazione dell'autonomia errata.Ma a quanto te l'hanno impostata?Fai una prova:- Metti il tasto rosso (accanto all'acceleratore) in OFF- Tieni premuto il tasto per resettare il contachilometri parziale finchè non cambia la visualizza sul display di sinistra- Lascia il tasto e con la leva del freno sinistro, scorri tra i menù, ficnhè non arrivi alla dicitura "Ars" (se ho scritto male, perdonatemi. Non ricordo bene).Dimmi che valore ti da.

Ok appena possibile farò questo controllo. Intanto grazie mille per i suggerimenti

[dgroberto99]

Scusate se mi intrometto. Sicuramente chi vi ha fatto l'upgrade delle batterie ve lo avrà detto, ma è fondamentale non scaricare MAI il pacco nuovo.
Per i primi 500KM sarebbe meglio non scaricare le batterie oltre il 50 per cento, ed effettuare ricariche complete. In questo modo le celle si assestano e bilanciano in maniera ottimale.
Se scaricate oltre il 70/80 percento le batterie nuove, rischiate di compromettere quelle meno "rodate".
La buona riuscita di un pacco batteria dipende dalle scariche/cariche iniziali.

[Leolu]

Leolu, con una 70Ah, queste autonomie non esistono.A questo punto mi viene il sospetto che tu abbia una visualizzazione dell'autonomia errata.Ma a quanto te l'hanno impostata?Fai una prova:- Metti il tasto rosso (accanto all'acceleratore) in OFF- Tieni premuto il tasto per resettare il contachilometri parziale finchè non cambia la visualizza sul display di sinistra- Lascia il tasto e con la leva del freno sinistro, scorri tra i menù, ficnhè non arrivi alla dicitura "Ars" (se ho scritto male, perdonatemi. Non ricordo bene).Dimmi che valore ti da.

Il valore di Ahr è 5

[luca978]

Il valore di Ahr è 5

A 5Ahr?


Vabè, con l'acceleratore, impostalo a 59Ahr (non oltre).
(accelerando sale, con la retromarcia, diminuisce)

Una volta impostata la capacità di 59Ahr, tieni nuovamente premuto il tasto di reset, dei chilometri parziali e avrai completato l'operazione.
(se vuoi essere sicuro che tutto sia stato reimpostato in maniera corretta, rientra nuovamente e assicurati che sia visualizzato il valore 59Ahr)

Dopo aver completato l'operazione, rimetti a caricare lo scooter (anche se già carico) e fagli eseguire un'equalizzazione con la nuova impostazione in modo da ricalibrare il Charger del mezzo e darti, finalmente, la visualizzazione corretta.

Fammi sapere.

Ps.
Quello che ha scritto dgroberto99 è corretto.
Per i primi cicli, evitare le scariche oltre il 50% ed evitare anche accelerazioni troppo potenti.
Con le 70Ah, su 130/180Km di autonomia, il 50% di scarica, è circa 70Km.
Buon divertimento.

[Leolu]

A 5Ahr?Vabè, con l'acceleratore, impostalo a 59Ahr (non oltre).(accelerando sale, con la retromarcia, diminuisce)Una volta impostata la capacità di 59Ahr, tieni nuovamente premuto il tasto di reset, dei chilometri parziali e avrai completato l'operazione.(se vuoi essere sicuro che tutto sia stato reimpostato in maniera corretta, rientra nuovamente e assicurati che sia visualizzato il valore 59Ahr)Dopo aver completato l'operazione, rimetti a caricare lo scooter (anche se già carico) e fagli eseguire un'equalizzazione con la nuova impostazione in modo da ricalibrare il Charger del mezzo e darti, finalmente, la visualizzazione corretta.Fammi sapere.Ps.Quello che ha scritto dgroberto99 è corretto.Per i primi cicli, evitare le scariche oltre il 50% ed evitare anche accelerazioni troppo potenti.Con le 70Ah, su 130/180Km di autonomia, il 50% di scarica, è circa 70Km.Buon divertimento.

Ok grazie mille, farò come mi hai detto, per i primi 500 km Non sto effettuando accelerazioni brusche infatti ai semafori mi rode un po il fegato essere superato anche dai 50ini, però lo sto facendo per ottenere il massimo dalle batterie, spero che con la nuova impostazione la batteria non scenda così tanto in pochi km che devo fare per lavoro! Comunque stamane appena carico, pacco batteria 140 volt, cella più alta 3,44 quella più bassa 3,40

[luca978]

Le modifiche sono solo di "visualizzazione".
L'autonomia e la capacità della batteria, rimangono le stesse.
Fammi sapere.
Ciao.

[Leolu]

Le modifiche sono solo di "visualizzazione".L'autonomia e la capacità della batteria, rimangono le stesse.Fammi sapere.Ciao.

Ok, ma è possibile che con le 70ah, anche se con solo 200 km fatti,la batteria si scarichi quasi completamente con 40 km fatti?

[luca978]

Ti si è accesa la spia della batteria?