Birò Estrima conversione al Litio (LiFePO4)

[AlessioF76]

Mi fa piacere! e un saluto a tutti ! ora ho passato i 12000Km !

[GianniTurbo]

Facciamo un ipotesi. Montare 4 batterie valence 12v nominali 100 A quelle che montavano i lepton oxygen più recenti. Con bms interno. Sarebbero compatibili con il caribatterie originale?

[GianniTurbo]

https://www.valence.com/wp-content/u...ange.pngQueste per intenderci

[Stefanobetti]

Caricabatterie Birò

Bellissimo prodotto, non lo conoscevo. Alessio sarà senz'altro più autorevole di me. Ti dico quello che ho notato io che di fatto mi ha semplificato molto le cose. Il caricabatterie che monta il mio Birò (non so quello di Alessio) di fatto si ferma a 55 volt. Questo significa che la carica si ferma molto lontano da (16x3,65=58,4 vmax Calb) oppure da (14,6x4=58,4 le Velance che hai indicato tu). Nella pratica a me va bene così. Anche fermandosi a 55 l'autonomia è di circa 70 km sulle strade della brianza, tutte salite e discese (devo veramente fare ancora un test ben fatto) e, credo, vita più lunga per le batterie.

[dgroberto99]

Mi fa piacere! e un saluto a tutti ! ora ho passato i 12000Km !

Salve, sto per acquistare un Birò usato per iniziare a divertirmi a smanettarci su. Ho però un dubbio. Oggi lo stavo provando e ho sentito rumore provenire dal posteriore, e penso che sia legato alla trasmissione. Ho visto che ha i motori nelle ruote posteriori. Qualcuno sa se è normale oppure se monta un epicicloidale nelle ruote posteriori? oltre a essere rumorosa, ho osservato che a velocità molto basse le ruote posteriori danno la sensazione di vibrare. Grazie

[AlessioF76]

Alle volte il rumore è causato da decoder interno al cuscinetto, il rumore è solo su una ruota?... io stò meditando se vendere il mio birò... oramai lo uso poco. vedremo

[dgroberto99]

Alle volte il rumore è causato da decoder interno al cuscinetto, il rumore è solo su una ruota?... io stò meditando se vendere il mio birò... oramai lo uso poco. vedremo

Ciao, no il rumore e' su entrambe le ruote, ed è più forte appena parti e scende leggermente quando aumenta di velocità, ma scende di poco....Quello che preoccupa di più è l'effetto visivo che da alla partenza....sembra che le ruote posteriori vibrino leggermente...come se i cuscinetti fossero leggermente sboccolati.....è normale secondo te?

[GianniTurbo]

no buono
Qui ci sono qualche foto di come è smontato.
una prova di fare sarebbe di alzare il mezzo, e prendere la ruota in mano e vedere se fa gioco. e provare a girarlo a mano e vedere se girando fa rumore. Quel motore che io sappia non è un geared, quindi credo non abbia ingranaggi dentro. se fa gioco devi cambiare i cuscinetti di corsa. i cuscinetti di solito sono standard, bisogna trovare la sigla e comperare il ricambio.
se fa gioco io non lo comprerei.

New Design 13inch 4000w Single Shaft Hub Motor with dismounable rim - QS (China Manufacturer) - Motorcycle Parts & Components -

[dgroberto99]

Grazie a tutti, mollo l'acquisto.
Siete stati utilissimi come sempre.

[GianniTurbo]

Diciamo che ti puoi far fare un bello sconto.

[dgroberto99]

Effettivamente.....
Ero interessato all'acquisto solo perchè leggendo i vostri interventi di conversione al Litio (liFEPO4), avevo sia le batterie che cutoff voltage. Se però devo anche combattere con la meccanica, i tempi si allungherebbero un po. Ci penso su, grazie ancora.

[jumpjack]

Non c'è nè trasmissione nè ingranaggi, sono due motoruota brushless, e se non ricordo male sono un po' rumorosi a bassa velocità. Ma è un "rumore elettrico". Anche il mio vecchio zem era un po' rumoroso in partenza, una volta uno che guida una tazzari mi ha chiesto se era uno scooter ibrido....

[dgroberto99]

Non c'è nè trasmissione nè ingranaggi, sono due motoruota brushless, e se non ricordo male sono un po' rumorosi a bassa velocità. Ma è un "rumore elettrico". Anche il mio vecchio zem era un po' rumoroso in partenza, una volta uno che guida una tazzari mi ha chiesto se era uno scooter ibrido....

No il rumore decisamente non è elettrico, ma meccanico. Grazie anche a te jumpjack.

[GianniTurbo]

Una domanda per chi conosce la Biró meglio di me. Perché su una versione al piombo hanno fatto 4 caricabatterie separati per le 4 batterie? Non è mica litio che deve essere bilanciato. Inoltre hanno 4 spie sullo stato della carica rosso verde giallo. Nel caso di giallo lampeggiante cosa significa?

[AlessioF76]

Io sto per cambiare casa, se a qualcuno può interessare il mio birò scrivetemi via messaggio privato

[ebertolu]

x Alesssio 76

ciao
ho trovato un biro' usato poco del 2011 con le batterie morte.
cosa hai speso, (all'incirca) per convertirlo con le litio
devo fare un offerta al venditore e vorrei avere un idea
scusa, grazie

[AlessioF76]

ti mando un messaggio privato

x Alesssio 76

ciao
ho trovato un biro' usato poco del 2011 con le batterie morte.
cosa hai speso, (all'incirca) per convertirlo con le litio
devo fare un offerta al venditore e vorrei avere un idea
scusa, grazie

[Stefanobetti]

Conversione Litio

Se non vuoi dati precisi credo di aver speso 1400 euro per 16 calb da 60A più 60 euro per 16 piccoli bms, poi 80 euro per un caricabatterie da 58v (quando voglio proprio stracaricarla perché normalmente uso quello di serie) e così funziona da circa tre anni autonomia pressoché costante... se vuoi dati precisi devo vedere le fatture ma non credo abbia più senso, con quello che ho speso io oggi si comprano batterie da 100A

[shiNOS]

Ciao
Ad oggi comprare batterie al litio pronte all'uso da sostituire ad un biro al piombo quanto costano? P c'è poi da comprare altra roba insieme alle batterie?
É fattibile fare un biro da 100km di autonomia e con un boost che sia un boost davvero (tipo che se lo tiro mi va a 60km/h, e pannelli solari sul tettuccio?
peccato non ci capisco quasi niente di elettronica.

Ad un concessionario di biro mi dissero che per andare in montagna rischio di distruggerlo, tanto più se tengo il boost pigiato

[Stefanobetti]

Ciao
Ad oggi comprare batterie al litio pronte all'uso da sostituire ad un biro al piombo quanto costano? P c'è poi da comprare altra roba insieme alle batterie?
É fattibile fare un biro da 100km di autonomia e con un boost che sia un boost davvero (tipo che se lo tiro mi va a 60km/h, e pannelli solari sul tettuccio?
peccato non ci capisco quasi niente di elettronica.

Ad un concessionario di biro mi dissero che per andare in montagna rischio di distruggerlo, tanto più se tengo il boost pigiato

Senti, partiamo dal fatto che non ne sai molto di elettronica... ti sconsiglio di mettere le mani su di una automobile elettrica. Purtroppo non è come costruirsi una radio da soli dove al massimo bruci qualche componente, qui le correnti in ballo sono veramente alte e rischio di farti male. Molto male.

Poi a solo scopo informativo...sì 100km di autonomia è fattibilissimo e sì un po' di elettroinica che gestisce la carica delle batterie con il LiFePo4 ci vuole. I profili della centralina sono configurabili ma ci vuole mooolta altra elettronica che non te la puoi costruire ma te la devi comprare. Per un privato che ha solo un veicolo davvero non vale la pena. Pannelli solari? Fattibile ma per le superfici e per il rendimento che hanno le celle solari scordiamoci di ricaricarlo o di allungare in modo significativo l'autonomia.

s.

[shiNOS]

beh grazie tante della risposta immediata!
....è che sono stufo di smontare la moto e imbrattarmi di olio benzina e poi il puzzo.

Ok allora vediamo se trovo una Twizy usata senza noleggio batterie (dice in alcuni paesi europei vendono delle batterie con autonomia estesa a 200km)

Sentire l'aria così inquinata in città è nauseante...

[GianniTurbo]

prendi in considerazione anche tazzari

[shiNOS]

Gli ho scritto alla tazzari e sono estremamente gentili e veloci. Mi dicono che le batterie sono 5000+iva

[shiNOS]

Gli ho scritto alla tazzari e sono estremamente gentili e veloci. Mi dicono che le batterie sono 5000+iva

.... Immagino costano più di quelle della Twizy perché va più forte ed ha più autonomia.

Avevo addirittura pensato di attaccarci un gruppo elettrogeno per aumentare l'autonomia ma dice che mentre si viaggia non si può contemporaneamente ricaricare ...2 allora perché la frenata rigenerativa si? Moh va be cmq sia dovermi fermare per ricaricare non ha senso. Da casa a lavoro sono 55km solo andata quindi la twizy va bene (come arrivo la metto in carica e la sera torno a casa con il pieno)...visto dice anche andando a tavoletta i 60km li fa come minimo.

La Tazzari mi piace perché è più macchina, comoda, viaggia, sicura...ma 5000 di batterie....speravo di trovare una Twizy vecchia senza batterie a 1500 più altre 2500 di batteria nuova e così con 4000 euro avevo un mezzo elettrico pronto all'uso.

[jumpjack]

La Birò al litio esiste già, ed ha anche la batteria estraibile! Chiedi a Estrima se te ne vendono una sfusa (e se basta attaccarla a un birò al piombo o se bisogna convertire anche l'elettronica di bordo).

[shiNOS]

Già contattato anche concessionario biro e dice che sulle biro vecchie non si può trasformare a litio (ma secondo me se uno vuole lo fa). Dicono solo sui modelli più recenti (non l'ha detto ma presuppongono si riferisce a quelle con sportellino posteriore, che magari nei primi modelli forse non c'era.). Eppure c'è tanti utenti si fanno conversioni al litio con autonomie eccellenti.....ma...nulla se non me lo fa un utente di qui io non sono in grado.

[GianniTurbo]

di dove sei? a Roma c'è Tennico che fa conversioni Litio di Vectrix che è molto più complicato di una Birò...

[shiNOS]

Qualcuno sa dirmi un contatto di tennico?

Ma la twizy 45 e 80 ho capito han due motori di potenza diversa maaaa...il pacco batterie è identico?
Quanti Ah, Watt e Kw ha il pacco batteria?

E quello della biro?

Il Twizy 45 ha la targa piccola da ciclomotore o grande come il Twizy 80?

quante domande

[GianniTurbo]

scrivigli direttamente a Tennico, cerca fra gli utenti. la 45 ha la targa da ciclomotore e la 80 la targa da moto(ciclo)

[jumpjack]

hai poi risolto?
in teoria è abbastanza facile convertire al litio un birò, anche per i non esperti: il vano batterie è ampio e facilmente raggiungibile, e batterie da 48V già pronte se ne trovano, ormai.
solo che 100km sono tanti: la birò consuma 100 Wh/km, quindi servirebbero 10 kWh, che credo costerebbero sui 4000 euro!

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk