Ciao.
piccola premessa in concessionaria (citroen o peugeot) non sanno niente, e non gli interessa saperlo , al limite ti dicono che optinal c'è l'EVSE da 16A (14 reali)
che costa 700 euro.
Ho gia messo mano su quel tipo di EVSE. (che sembra avere 8 e 14A)
Anche se era di una I-ON, il tasto in teoria è occultato, ma anche smontando e attivandolo non cambia modalità.
Quindi con quel cavo/EVSE non puoi dire al CB dell'auto di caricare ad una corrente diversa.
Cosa che comunque fa, (puo caricare a correnti 7 8 9 10 11 12 13 14A) basta usare un EVSE regolabile.
In commercio c'è ne sono diversi con prezzi intorno ai 500 euro.
EVR1 - Type 1 - max 3,7 kW [Portable charging station]
oppure
Buy High Quality Type1 10A/16A Adjustable Portable EV Charger (Schuko Plug) Here,Type1 10A/16A Adjustable Portable EV Charger (Schuko Plug) Suppliers,manufacturers,factories
Oppure autocostruisci come ho fatto io (con 100 euro), leggi questo 3d verso pag13 al post 244 c'è la foto del mio finito.
QUI
[Citroen C-Zero] Ho acquistato l'auto elettrica...inizia l'avventura!
Prima da pag 11 circa in poi tutta la discussione per arrivare il. (dal post 202 al 244)
questa in pratica è la schedina che fa tutto
EV-Power | EVSE kit for EV charging station/cable
un po' cara a dire il vero (ora 45 euro e non "in stock" al momento , io lo avevo pagato 30 se non ricordo male)
poi ho costruito intorno un box con un interruttore , display , modificato spina ecc., e con un netto risparmio ho risolto ,
dato che io ho il contatore da 3KWh ho fatto i settaggi in modo da fare 8 9 10 e 11A e il 14A lo faccio con quello originale (che non uso più praticamente)
queste sono alcune alternative diy
https://www.youtube.com/watch?v=JVhBMvj4KuA
Open EVSE Arduino Shield
se poi una volta che hai valutato tutta la documentazione che ti ho fornito, e deciso quale strada prendere , hai delle domande precise non esitare.
ma prima leggi tutto , ciao
piccola premessa in concessionaria (citroen o peugeot) non sanno niente, e non gli interessa saperlo , al limite ti dicono che optinal c'è l'EVSE da 16A (14 reali)
che costa 700 euro.
Ho gia messo mano su quel tipo di EVSE. (che sembra avere 8 e 14A)
Anche se era di una I-ON, il tasto in teoria è occultato, ma anche smontando e attivandolo non cambia modalità.
Quindi con quel cavo/EVSE non puoi dire al CB dell'auto di caricare ad una corrente diversa.
Cosa che comunque fa, (puo caricare a correnti 7 8 9 10 11 12 13 14A) basta usare un EVSE regolabile.
In commercio c'è ne sono diversi con prezzi intorno ai 500 euro.
EVR1 - Type 1 - max 3,7 kW [Portable charging station]
oppure
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Oppure autocostruisci come ho fatto io (con 100 euro), leggi questo 3d verso pag13 al post 244 c'è la foto del mio finito.
QUI
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Prima da pag 11 circa in poi tutta la discussione per arrivare il. (dal post 202 al 244)
questa in pratica è la schedina che fa tutto
EV-Power | EVSE kit for EV charging station/cable
un po' cara a dire il vero (ora 45 euro e non "in stock" al momento , io lo avevo pagato 30 se non ricordo male)
poi ho costruito intorno un box con un interruttore , display , modificato spina ecc., e con un netto risparmio ho risolto ,
dato che io ho il contatore da 3KWh ho fatto i settaggi in modo da fare 8 9 10 e 11A e il 14A lo faccio con quello originale (che non uso più praticamente)
queste sono alcune alternative diy
https://www.youtube.com/watch?v=JVhBMvj4KuA
Open EVSE Arduino Shield
se poi una volta che hai valutato tutta la documentazione che ti ho fornito, e deciso quale strada prendere , hai delle domande precise non esitare.
ma prima leggi tutto , ciao
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