che strano...
tenendo costante la temp e clima off, l'autonomia è maggiore quanto minore è il diametro del cerchio.
Ma non dovrebbe essere l'opposto, visto che ad un diametro maggiore del cerchio corrisponde un assorbimento di corrente inferiore, a velocità costante?
L'unica cosa che mi viene da pensare è che quella "velocità media" in realtà non sia una velocità costante, ma la velocità media di un ciclo combinato.
In questo modo con pneumatici da 17" ci sarebbero degli stop&go con correnti di spunto molto superiori, rispetto a quelli da 15".
In sostanza nelle ripartenze i maggiori consumi dati dalle maggiori correnti di spunto dei pneumatici da 17", non compenserebbero il minore assorbimento di corrente nei tratti a velocità costante, rispetto a quelli da 15".
Bisognerebbe capire cosa intendono per quella velocità media, che già dal "nome", non è una velocità costante.
tenendo costante la temp e clima off, l'autonomia è maggiore quanto minore è il diametro del cerchio.
Ma non dovrebbe essere l'opposto, visto che ad un diametro maggiore del cerchio corrisponde un assorbimento di corrente inferiore, a velocità costante?
L'unica cosa che mi viene da pensare è che quella "velocità media" in realtà non sia una velocità costante, ma la velocità media di un ciclo combinato.
In questo modo con pneumatici da 17" ci sarebbero degli stop&go con correnti di spunto molto superiori, rispetto a quelli da 15".
In sostanza nelle ripartenze i maggiori consumi dati dalle maggiori correnti di spunto dei pneumatici da 17", non compenserebbero il minore assorbimento di corrente nei tratti a velocità costante, rispetto a quelli da 15".
Bisognerebbe capire cosa intendono per quella velocità media, che già dal "nome", non è una velocità costante.
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