ciao, l'ho presa usata in italia perché l'ho trovata a 10 km da casa..
un mio amico che "brokereggia" me l'avrebbe trovata con le stesse caratteristiche ad un paio di millini in meno, ma ho preferito prenderla subito perché nel frattempo avevo già venduto la mia multipla a metano..
l'auto è veramente spettacolare come prestazioni e tenuta di strada nonostante il peso..
se la uso io in primavera-estate riesco a fare anche 180 km col piedino leggero sia in accelerazione che frenata rigenerativa..se la usa un "hypermiler" arriva anche ai 200 km che dichiarano
se la usa mia moglie, in inverno con gomme termiche e con il riscaldamento sempre al max, riesce a fare anche soli 100 km.. che poi non è così male perché è forse l'unica EV (forse la I3?) che ha la climatizzazione a pompa di calore ancora oggi..
fate conto che la mia ampera ha lo stesso consumo della Zoe in condizioni climatiche ideali, ma appena si accende il clima l'autonomia dimezza di botto!!
un mio amico che "brokereggia" me l'avrebbe trovata con le stesse caratteristiche ad un paio di millini in meno, ma ho preferito prenderla subito perché nel frattempo avevo già venduto la mia multipla a metano..
l'auto è veramente spettacolare come prestazioni e tenuta di strada nonostante il peso..
se la uso io in primavera-estate riesco a fare anche 180 km col piedino leggero sia in accelerazione che frenata rigenerativa..se la usa un "hypermiler" arriva anche ai 200 km che dichiarano
se la usa mia moglie, in inverno con gomme termiche e con il riscaldamento sempre al max, riesce a fare anche soli 100 km.. che poi non è così male perché è forse l'unica EV (forse la I3?) che ha la climatizzazione a pompa di calore ancora oggi..
fate conto che la mia ampera ha lo stesso consumo della Zoe in condizioni climatiche ideali, ma appena si accende il clima l'autonomia dimezza di botto!!
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