Presa Schuko per auto EV nel parcheggio condominiale

[Carlowatt]

Vorrei installare una presa Schuko fra i miei 2 posti auto nel parcheggio condominiale del mare. La utilizzerei per attaccarci l' IC-CPD nei momenti in cui l'auto sta ferma nel parcheggio. I cavi elettrici li farei arrivare alla siepe ( foto allegata ) di fronte al muso dell'auto quindi anche comoda per la presa della mia Kona.
Mi date qualche suggerimento su che tipo di presa e relativo pozzetto o scatola dovrei utilizzare ?
Vorrei anche montare nel quadro uno smart device con cui potrei gestire da smartphone i vari on e off nei momenti di minore o maggiore prelievo da rete della casa. Quale può essere il più adatto ? Shelly 1 ?

[rrrmori53]

https://www.amazon.it/impermeabile-e...08JHZZBX8?th=1

Questa la presa

Oppure il kit completo
https://www.amazon.it/energetica-gia...a-749677043646

[Carlowatt]

Ohh Moreno, grazie ! Ma per pilotarla da remoto, può andare bene lo Shelly 1 ? Perchè se lascio la presa senza protezione, ci si attacca tutto il condominio

[thegrifis]

Più che lo shelly 1 dovresti usare lo shelly 1pm, tu devi interrompere la 220v. Ma quanta corrente prenderesti? Perché lo shelly 1pm regge 3.5kW. In alternativa lo shelly pro 1pm o il sonoff pow

[Carlowatt]

Il carichino IC-CPD lo regolerei a 2 kWh, quindi dovrebbe essere sufficiente anche lo Shelly 1pm. Ora me li guardo tutti, volevo essere sicuro che la scelta del tipo di device era corretta

[rrrmori53]

Siccome da dove parti con la linea io metterei un differenziale magnetotermico ti basta quello per eliminare sorprese, prima di uscire tiri giu la levetta
Piu sicurezza per tutti, e non è poco, e meno spesa per te, e sicuramente un lavoro fatto bene e che non dara MAI PROBLEMI

Metti un differenziale da 10 mA cosi non ti salta quello in casa....................... lascia perdere i sonoffshelli e caz ... varie
Con la corrente in zona pubblica non si puo scherzare
Sarebbe obbligatoria la conformita di un elettricista.......................
E il permesso SCRITTO del condominio

[nama]

Ma la linea dove la prendi : al tuo contatore o a quello del condominio? devi far passare una linea in uno spazio condominiale , puoi ? poi se vuoi che nessuno la usi metti una wallbox almeno non la usano per attaccarci il trapano oltre alla protezione che stacchi te.

[Carlowatt]

Sarebbe obbligatoria la conformita di un elettricista.......................
E il permesso SCRITTO del condominio

Si, cosa che farò nella prossima assemblea, però intanto volevo capire le modalità di esecuzione per poter spiegare a tutti cosa vorrei fare.

[Carlowatt]

Ma la linea dove la prendi : al tuo contatore o a quello del condominio? devi far passare una linea in uno spazio condominiale , puoi ? poi se vuoi che nessuno la usi metti una wallbox almeno non la usano per attaccarci il trapano oltre alla protezione che stacchi te.

Partirei dal quadro elettrico del mio appartamento del piano terra, attraversando il parcheggio condominiale con un cavo elettrico da posizionare sotto agli autobloccanti della pavimentazione, per arrivare alla siepe dove parcheggiamo. La WB sarebbe una spesa troppo alta per le volte che utilizzerei la ricarica al mare, dove mi sarebbe sufficiente l 'IC-CPD

[rrrmori53]

Partirei dal quadro elettrico del mio appartamento del piano terra, attraversando il parcheggio condominiale con un cavo elettrico da posizionare sotto agli autobloccanti della pavimentazione,

Almeno 50 Cm sotto il piano strada............................. la regola sarebbe 80 Cm.. e nastro segnaletico con filo metallico a meta altezza per metal detector

[Carlowatt]

Grazie Moreno, non sapevo del nastro con filo di metallo. In effetti è utile per chi un domani dovesse fare degli scavi in quell'area

[Lupino]

Uhmm .. personalmente andrei più su un industriale a 230V soprattutto per la resistenza nel tempo e agli eventi atmosferici per il resto, come dice rrrmori53, è la giusta modalità da seguire

[Carlowatt]

Grazie Lupino, dici qualcosa del genere ?
https://media.adeo.com/marketplace/L...=80&fit=bounds

In questo caso dovrei anche usare un adattatore fra la spina Schuko e questa presa ? Non sarebbe meno sicuro ?

[rrrmori53]

Grazie Lupino, dici qualcosa del genere ?
https://media.adeo.com/marketplace/L...=80&fit=bounds

In questo caso dovrei anche usare un adattatore fra la spina Schuko e questa presa ? Non sarebbe meno sicuro ?

https://www.klikitalia.com/vimar_con...bianco_14962_u

Ti viene un ottimo lavoro con questa

[Lupino]

Personalmente farei il contrario, o almeno io ho fatto così per le mie prolunghe da esterno, si sostituisce la spina schuko a quella del cavo di ricarica e acquistato un adattatore industriale-schuko (come questo) o italiana 16A (questo) per le ricariche "in-home". Si spende qualche euro in più ma si guadagna in sicurezza ... e poi così sei sicuro di poterti portare le prolunghe anche in campeggio

[Carlowatt]

Nel quadro che ho in casa, da cui parto con il cavo che va alla presa esterna, che tipo di magnetotermico ci devo mettere ? Così compro tutto insieme.

[rrrmori53]

Nel quadro che ho in casa, da cui parto con il cavo che va alla presa esterna, che tipo di magnetotermico ci devo mettere ? Così compro tutto insieme.

Metti un magnetotermico differenziale, se vuoi essere tranquillo mettine uno da 10mA, che solo a passarci vicino scatta.............ALL'APERTO È MEGLIO
Altrimenti sei in regola anche con uno da 30 mA
Per la protezione magnetotermica va bene poco sopra al consumo previsto

[rrrmori53]

Metti un magnetotermico differenziale, se vuoi essere tranquillo mettine uno da 10mA, che solo a passarci vicino scatta.............ALL'APERTO È MEGLIO
Altrimenti sei in regola anche con uno da 30 mA
Per la protezione magnetotermica va bene poco sopra al consumo previsto

P.s. Se il caricabtteria è tecnologia inverter il classico differenziale potrebbe essere non adatto, opterei per un tipo A oppure B............. vedi prezzi

[Carlowatt]

Grazie Moreno, verifico subito con Hyundai: si tratta del caricabatterie EVSE ( IC-CPD ) in dotazione all'auto ( il cosiddetto carichino ) che ha 3 potenze di carica 8-10-12 A.

[nama]

Il convertitore CA/CC è dentro l'auto, il caricatore da presa 230V è solamente un relè che chiude dopo aver detto all'auto quanti Ampere può erogare .