no nessun problema per ora..se è complicato smontare forse si potrebbe provare con uno spray disossidante...
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FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)
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Ciao etr sono nella fase di progettazione circuito stampato.
Anche io ho gia pronti due connettori ...
Essendoci un integrato smd con passo 0.5 mm lo stampato fai da te è sconsigliabile...altrimenti me li sono sempre fatti io...
Tu hai conoscenze in merito a realizzazione cs a buon prezzo.
Mi sto informando anche da realizzatori cinesi.
Io lo disegno con autocad e genero un dxf.
Per connettersi con inverter io volevo provare col circuito che trovi nella discussione relativa con i tre opto ma ancora non ho provato
I pin sono relativamente chiari vanno in un 25 pin +12 gnd k line e L line. okkio che il 12 e gnd sono adiacenti.
vedi :
Comunicare con inverter Siemens Simotion
Pare sia importante usare effettivamente un 386 o 486 altrimenti il sw non va....
Buon lavoro!Ultima modifica di stefanoPc; 08-03-2017, 09:08.Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow
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ok per gli stampati con quel passo ho visto in qualche catalogo delle basette piene di bollini smd con al centro varie misure per i chip quadri , ma non ricordo dove.....forse un mio amico mi tropa un vecchio pentium, credo che la cosa importante sia oltre al dos la scheda rs232 on board, ho visto il circuito interfaccia mi sembra buono ma devo controllare perche mi ha fatto venire dei dubbi sugli opto in quanto il protocollo usato e un asincrono bidirezionale per cui o va in tx o va in rx ,comunque tra i vari strumenti nel mio lab ho anche un datascope adatto per questi protocolli ormai in disuso quindi non mi rimane altro che realizzare la interfaccia. ciao a tutti
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Piu che pentium occorre un massimo 486 con dos 6.22 il dos lo ho. se ti dovesse servire. e anche win 3.11
Torno su discussione specifica:
Comunicare con inverter Siemens SimotionSolare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow
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Stasera te lo mando. Ciao
P.S. Lo metto nella discussione dedicata: Comunicare con inverter Siemens SimotionSolare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow
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Ho chiamato la seca sperando di trovare la vaschetta e la spina di ricarica....mi ha risposto un signore dicendomi che lui non fa il rottamaio e non ha piu persone per smontare i pezzi......ci siamo salutati e amici come prima. Ora lascio a voi ogni commento ma certo se un giorno a questo signore dopo aver letto il mio 3d gli servirà di riparare un cb ......indovinate cosa risponderò.......
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ciao
sto sognando o e' la provvidenza ??
io purtroppo non ho gli schemi ma grazie ad esperienza ed intuito ne ho riparati 3 su 4 seconda serie
ti lascio la mia mail cosi mi dai il tel che ci sentiamo s_cerchiai@hotmail.com
ciao
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possibile sia passato tutto sto tempo senza problemi generici?
BUON ANNO!
E a cerniere come state messi? A me lo sportello lato guida è "sceso", non so se basterà cambiare un bulloncino o si cambia tutta la cerniera, per fortuna è imbullonata da entrambi i lati...
Magari ETR o Bonanno, freschi di restauro, mi sanno dare una risposta immediata...
E' un ricambio in comune con la Seicento termica immagino..o no?I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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SVEGLIAAAA!
Visto che questa sezione langue (nessuna nuova buona nuova...) mi è venuto un pensiero malsano...forse se ne è già parlato forse no.
La Elettra è limitata elettronicamente a 100 km/h, nessuno ha pensato o fatto una modifica per andare più veloci?
Non che ne senta il bisogno, ma in pianura e in estate a 100km/h assorbe meno di 15kW, a volte verrebbe voglia di velocizzarla un po'.
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no l'inverter non si tocca... pensavo che FORSE si potrebbe intervenire sul segnale tachimetrico, ch emi sembra la solita onda quadra PWM, e modificarlo in modo che dia (esempio) il duty cycle del 100% a 120km/h invece che a 100...
Ma stiamo entrando nel mondo illegale delle corse clandestineI miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Perche l'INVERTER non si tocca ????
io appena mi libero un po ho intezione di fare una prova sono riuscito a recuperare sia un 386
un manuale e tutte le funzioni di siadis
anche i cd examiner fiat di elettra con relativo diagnosi
quindi avendo un inverter in piu la provo la faccio ma la cosa
piu buffa di tutte e che la centralina elettra che raccoglie gli errori
la porta nel carica batterie ovviamente non e tutta farina del mio sacco devo ringraziare Ert300 e BonannoM
per il momento chi vuole partecipare per dare un consiglio o abbia bisogno con i tempi ovviamente
una chiacchierata si puo fare buona giornata N.
Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggiono l'inverter non si tocca... pensavo che FORSE si potrebbe intervenire sul segnale tachimetrico, ch emi sembra la solita onda quadra PWM, e modificarlo in modo che dia (esempio) il duty cycle del 100% a 120km/h invece che a 100...
Ma stiamo entrando nel mondo illegale delle corse clandestine
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APPELLO URGENTE!
Ragazzi il portellino della ricarica si è rotto di nuovo, e dopo l'ennesimo rattoppo non riesco a rimontarlo, chi riesce a farmi una foto ravvicinata del portellino aperto dove si veda la mollettina interna? Insomma della zona snodo...
Se poi c'è qualcuno pieno di ricambi che volesse vendermene uno a prezzo ragionevole...I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Originariamente inviato da obelix797 Visualizza il messaggioPerche l'INVERTER non si tocca ????
io appena mi libero un po ho intezione di fare una prova sono riuscito a recuperare sia un 386
un manuale e tutte le funzioni di siadis
anche i cd examiner fiat di elettra con relativo diagnosi
quindi avendo un inverter in piu la provo la faccio ma la cosa
piu buffa di tutte e che la centralina elettra che raccoglie gli errori
la porta nel carica batterie ovviamente non e tutta farina del mio sacco devo ringraziare Ert300 e BonannoM
per il momento chi vuole partecipare per dare un consiglio o abbia bisogno con i tempi ovviamente
una chiacchierata si puo fare buona giornata N.
Hai i cd dell'examiner, ma hai anche l'interfaccia hardware?
Quale sarebbe "la centralina elettra che raccoglie gli errori la porta nel caricabatteria"?
ing
Ciao
Fox
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Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggioAPPELLO URGENTE!
Ragazzi il portellino della ricarica si è rotto di nuovo, e dopo l'ennesimo rattoppo non riesco a rimontarlo, chi riesce a farmi una foto ravvicinata del portellino aperto dove si veda la mollettina interna? Insomma della zona snodo...
Se poi c'è qualcuno pieno di ricambi che volesse vendermene uno a prezzo ragionevole...
Io gli ho messo due calamitine,una all'interno e una sullo sportellino.Nicola Tesla
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riesci a fare una foto? La mollettina per ora è intera, a mesi è rotto proprio lo snodo, ma forse sbaglio anche a rimettere la molla...I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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