Questa mi sembra una innovazione che puo' aiutare la diffusione dei veicoli ibruidi.
La motoruota (ossia la ruota con integrato il motore elettrico) soffre del fatto di essere una "massa non sospesa" e quindi di non essere in grado di seguire con la necessaria velocita' i movimenti verticali dovuti alle asperita' del terreno. il peso del motore fa aumentare l'inerzia, considerata lungo l'asse di sospensione.
L'elettronica consente di risolvere questo grosso problema, permettendo di adottare sospensioni attive con un servomotoriduttore che aiuta l'asse della ruota a rimanere pressoche' alla stessa distanza dalla strada in quel punto, con o senza buche.
Questa realizzazione viene da Michelin (pneumatici), che sta investendo in tale direzione.
Data la limitata potenza del motore tale ruota e' adatta all'impiego su ibridi.
Ciao
Mario
La motoruota (ossia la ruota con integrato il motore elettrico) soffre del fatto di essere una "massa non sospesa" e quindi di non essere in grado di seguire con la necessaria velocita' i movimenti verticali dovuti alle asperita' del terreno. il peso del motore fa aumentare l'inerzia, considerata lungo l'asse di sospensione.
L'elettronica consente di risolvere questo grosso problema, permettendo di adottare sospensioni attive con un servomotoriduttore che aiuta l'asse della ruota a rimanere pressoche' alla stessa distanza dalla strada in quel punto, con o senza buche.
Questa realizzazione viene da Michelin (pneumatici), che sta investendo in tale direzione.
Data la limitata potenza del motore tale ruota e' adatta all'impiego su ibridi.
Ciao
Mario
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