Biod parzialmente reagito

[leffe206]

io ho una punto 1900 commonrail, al momento ha fatto 40.000 km su BD al 100% meglio che a gasolio. (il motore ne ha 286.000 al momento).
Ci tengo a dire pero' che se non e' di eccellente qualita' nel serbatoio non lo metto.
Se ti spulci il forum c'e' le foto di un mio iniettore perfettamente pulito dopo 12 anni di utilizzo, l'ultimo dei quali fatto a BD.

Ottima notizia! Sul sito della peugeot sconsigliano vivamente di mettere il bio sul common rail della bosh (la mia è la 206 2.0 HDI) ma anche io credo sia tutto un problema di purezza e di presenza di acqua :spettacolo: Per ora la filtrazione a farine fossili è super affidabile ma è lenta per cui devo trovare un alternativa veloce:biker:

 

[leffe206]

Ottima notizia! Sul sito della peugeot sconsigliano vivamente di mettere il bio sul common rail della bosh (la mia è la 206 2.0 HDI) ma anche io credo sia tutto un problema di purezza e di presenza di acqua :spettacolo: Per ora la filtrazione a farine fossili è super affidabile ma è lenta per cui devo trovare un alternativa veloce:biker:

Pardon, volevo dire "sui forum della peugeot" e non "sul sito della peugeot"

 

[t3cn1c]

Signori, dopo innumerevoli lavaggi con acqua, acqua e sale e tanto riposo al sole, il bd (che finalmente mi han convinto) è stato iettato al 100% nel camion
Ovvero, tolto dal serbatoio tubo di mandata e ritorno e inserite uno nella caraffa di bd e l'altro in un caraffa vuota di recupero.
Acceso e l'ho fatto girare per svariati minuti. Pensavo dopo un po' di iniziare a sentire un odore diverso dalla marmitta ma non ho notato nulla... (forse è talmente impregnata che ci vorrà un bel po)
Ho notato che dal tupo di ritorno non esce proprio dieasel pulito pulito....... chissa quando ci sarà solo bd per lungo tempo cosa uscirà!

Cmq adesso anche se non ancora con molta esperienza, ho bisogno di preparare il reattore.
Stavo pensando che un'ottima base di partenza sono i fermentatori da Birra

QUalcuno ha fatto il reattore con questo oggetto??
sto cercando un 100 lt circa (lordi) e il prezzo migliore per ora si aggira intorno ai 320 euro spedito

Qualcuno ha suggerimenti . Anche in pm... grazie

 

[leffe206]

Qualcuno usa i fusti modificati da chi sa saldare il lamierino. praticamente si costruisce un cono e lo si salda alla base.......tanti soldi risparmiati!:spettacolo:

 

[Vincester]

Ciao Klaider ,

vecchia canaglia...next week da Mr. Hyde con ceres incorporate...

X Leffe
La mia auto e' una Hyundai Tucson 2000 , ho fatto piu' di 100.000 a bd 90 mediamente, spesso a bd100 d'estate.
Iniezione Bosh credo CP1.

.

 

[Klaider]

Ciao Vincester, La tua ceres e' in lavorazione!! ma ce n'e' talmente tanta che potremmo offrirla a tutto il forum!!
Hehehe!!!

 

[Klaider]

Pardon, volevo dire "sui forum della peugeot" e non "sul sito della peugeot"

In Fiat lo vietano categoricamente! Eppure tutta la parte che riguarda le tubazioni, le guarnizioni, la pompa a bassa pressione sommersa resistono alla grande, la mia macchina e' del 2002.

Stesso discorso per pompa e iniettori, unico inconveniente si e' letteralmente sciolto l'ultimo tubicino del ritorno degli iniettori, spesa per la sostituzione 30 centesimi.

 

[Mr.Hyde]

ciao leffe

cos' era quel pastone bianco? Voglio capire se una volta realizzato , il biodiesel, è sensibile alle modifiche di Ph.
per favore leggete quello che ho scritto ieri, io sono un perito chimico , eppure non capisco quale reazione possa dipendere tanto dal ph,

detto terra terra ...
se sei perito chimico saprai benissimo che le soluzioni colloidali presentano un punto isoelettrico ben definito.. questa "neutralizzazione di carica superficiale" (delle particelle costituenti il colloide) è ottenibile o per aggiunta di elettroliti , oppure per variazione di pH (in molti casi gioca un ruolo fondamentale anche la temperatura )
raggiunto il punto isoelettrico , la soluzione colloidale si "spezza" separandosi ...

esempio , nella cagliatura del latte(tipica soluzione colloidale) il punto isoelettrico si raggiunge a circa 4,5 unita' di pH

le soluzioni colloidali di cui parliamo qui sono di solito formate da mono e digliceridi degli acidi grassi , acqua e BD , oppure saponi acqua e BD , anche metanolo e glicerina possono variare i coefficienti di ripartizione creando ulteriori problemi

cordialmente

Francy

 

[leffe206]

pastone bianco "dipendente da PH"

pastone bianco "dipendente da PH"

ciao leffe



detto terra terra ...
se sei perito chimico saprai benissimo che le soluzioni colloidali presentano un punto isoelettrico ben definito.. questa "neutralizzazione di carica superficiale" (delle particelle costituenti il colloide) è ottenibile o per aggiunta di elettroliti , oppure per variazione di pH (in molti casi gioca un ruolo fondamentale anche la temperatura )
raggiunto il punto isoelettrico , la soluzione colloidale si "spezza" separandosi ...

esempio , nella cagliatura del latte(tipica soluzione colloidale) il punto isoelettrico si raggiunge a circa 4,5 unita' di pH

le soluzioni colloidali di cui parliamo qui sono di solito formate da mono e digliceridi degli acidi grassi , acqua e BD , oppure saponi acqua e BD , anche metanolo e glicerina possono variare i coefficienti di ripartizione creando ulteriori problemi

cordialmente

Francy

Non so chi tu sia ma sei da sposare!:spettacolo:
grazie Francy, è tutto chiaro, se il bio è puro non c'è pericolo!
Oltrettutto quello che ho messo nel serba della mia 206 era cristallino....superfiltrato con farine fossili sottilissime
pecato che il processo sia molto lento!:zzsoft:

 

[Klaider]

Mettila cosi': la perdita di tempo ti fa pero' risparmiare 65€ ad ogni pieno e il tuo hdi ti ringraziera'...

 

[Mr.Hyde]

condivido Marco

Non so chi tu sia..... ma sei da sposare!:spettacolo:

ecco vedi leffe ... la prima parte della frase " Non so chi tu sia" ..... è una domanda che mi faccio spesso

haha

scherzosamente

Francy

 

[t3cn1c]

In Fiat lo vietano categoricamente! Eppure tutta la parte che riguarda le tubazioni, le guarnizioni, la pompa a bassa pressione sommersa resistono alla grande, la mia macchina e' del 2002.

.

Purtroppo le aziende italiane (Fiat, Alfaromeo) vietano l'utilizzo di biocarburanti non per un motivo tecnico di costruzione, ma per un magna magna a livello commerciale.
Vogliono che spendiamo soldi dai benzinai.......
Gran parte dei produttori di automobili ormai scrivono sul libretto "motore compatibile con biocarburante" ...... quelle italiane dicono l'opposto.

 

[Mr.Hyde]

ciao t3cn1c

Purtroppo le aziende italiane (Fiat, Alfaromeo) vietano l'utilizzo di biocarburanti

eppure in italia gia' acquistiamo dal benzinaio gasolio tagliato con il 5-7% di BD ... ed entro fine 2015 (per norma europea) arrivera' al 20% ...

quindi Fiat ed Alfa , dovranno per forza adeguare il circuito di alimentazione alle normative vigenti .. ( per altro ben poca cosa )

 

[Klaider]

Ciao Francy, il circuito di alimentazione delle vetture del gruppo Fiat e' gia' adeguato penso da almeno 15 anni.
Io ne sono la prova vivente, condivido quello che dice tecnic, Fiat la pensa cosi': "perche' devo omologare una cosa se in italia e' fortemente vietata?" La casa italiana si e' adeguata alle ridicole leggi e divieti dello stato italiano in fatto di biocarburanti.

Pero' c'e' il rovescio della medaglia: New Holland o meglio in settore agricolo-industriale del gruppo fiat, ha di recente omologato i suoi trattori per l' utilizzo di biodiesel al 100% per il mercato europeo, tra l'altro senza interventi anticipati sulla manutenzione ordinaria (la prima il europa a far cio') ma mi piacerebbe vedere se sui trattori immatricolati in Italia vige la stessa omologazione...
E qui mi piacerebbe saperlo da chi ne sa sull'argomento.

 

[t3cn1c]

Che dire questa è l'Italia!!!!
Un'altro piccolo esempio: quando ho fatto un viaggio in germania mi sono trovato i distributori con benzina verde (tralasciamo la differenza di prezzo con l'italia.... meglio ancora della svizzera) e con la verde E10 ovvero benzina verde + 10% etanolo.
E costava 4 cent in meno della verde normale! (l'unico imprevisto è che quella benzina è sconsigliata su motori antecedenti l'anno 2000)
In italia se fanno una miscela di benzina e etanolo pensi che costerà di meno???? Con tutte le accise che ci buttano anche sull'alcol??

 

[t3cn1c]

, Fiat la pensa cosi': .

Purtroppo non è che FIAT la pensa così......... sono bustarelle con le compagnie petrolifere........