ghibli scooterone elettrico ecostrada

[clacor]

si sono 70ah della calb (ora non le fanno neanche più), ho notato il calo dal voltometro che ha lo scooter sul display, prima dopo 20/30 km mi toglieva una tacca, ora già sui 15 km.
ho anche ricaricato le celle una ad una, l'autonomia è un po migliorata ma ci sono 2/3 batterie che risentono il freddo, spero che quando le temperature aumentano ritorni tutto come prima!
altrimenti si va avanti cosi fino a che reggono 40 km di autonomia e poi si sostituiscono

 

[giocol62]

Io ho le batterie da 60ah. L'autonomia iniziale era intorno ai 90 km.
Il mio voltmetro perde una tacca intorno ai 40-50 km e poi scende più rapidamente nei successivi km.

Una domanda: da qualche tempo ho un problemino. Ogni tanto mi salta il fusibile del circuito luci, cruscotto, frecce, ecc.
L'ultima volta lo ho cortocircuitato (era sera e non potevo andare a fari spenti) ed ho notato che frenando c'era un sovraccarico e le luci si abbassavano. Ora non me lo sta più facendo.
Subito ho pensato che fosse il regen, ma ho visto che me lo faceva anche da fermo.
Qualche idea su dove indagare?

 

[clacor]

io tutti i fusibili li ho messi sotto alla sella facendo un piccolo foro ovviamente, cosi per qualsiasi problemi li cambi al volo. per quanto riguarda le luci no a me non l'ha mai fatto, non so proprio come aiutarti.
in caso prova a fare la stessa cosa che ho fatto io e vedi se poi te lo rifà.

 

[ccriss]

arrivato a 38.000km!!

Ottimo Clacor, io mi sono fermato con i test sulle mie celle dopo 5 anni e 1.400 Cicli al 50%, ho venduto lo scooter e con lui le celle. Ho preso un altro scooter che monta le celle da 60Ah e non potevo metterci le mie. A questo punto sarai tu il riferimento e ci farai sapere quanto diavolaccio durano.
La cosa che mi spiace è che questa chimica, nonostante i suoi vantaggi, siamo ormai destinata ad essere sostituita da celle piu' performanti, leggere e meno voluminose. Mi ci ero affezionato, la loro sicurezza intrinseca, resistenza al tempo e curva piatta di scarica sono impareggiabili.

 

[clacor]

orgogliosamente allora farò da portabandiera eheheh

 

[giocol62]

io tutti i fusibili li ho messi sotto alla sella .....

Sì, anche io volevo fare la stessa cosa ed ho anche suggerito ad Ecostrada di far fare la modifica. Questo mi semplifica la sostituzione, ma purtroppo non risolve il problema.
Comunque lo faccio.
Domanda: tu hai lasciato i fusibili cilindrici di vetro, oppure ne hai approfittato per mettere i minifusibili a lama?

 

[clacor]

no ho lasciato quelli, anzi forse li ho cambiati con qualcuno un pò migliore, ma sempre cilindrici

 

[Eutropia]

2800 km circa sostituito disco anteriore storto (era storto da subito appena comprato ma con il tempo peggiorava) e comando acceleratore (aveva partenze sighiozzanti ed a volte nemmeno partiva). Devo dare atto che a fronte della qualità non eccelsa dello scooter l'importatore (Sig. Renzo di Ecostrada) è molto disponibile e corretto.
Buone feste a tutti!

 

[Cocone]

Ho appena sostituito il variatore di tensione che si era guastato: è quell'aggeggio che trasforma la corrente da 72 a 12 V e che alimenta tutto l'impianto luci, clacson, cruscotto. Finora non sono stato molto fortunato con il mio Ghibli perchè nell'ordine ho dovuto sostituire il disco anteriore del freno (ovalizzato), il blocco dell'accensione e set chiavi e la centralina e infine il variatore di tensione. Confermo anch'io che Renzo Gasparella è serio e professionale in quanto mi ha inviato tutti i pezzi, fintanto che è durata, in garanzia. Poi di mio ho sostituito gli ammortizzatori con altri più performanti: uno dei due originali perdeva olio. Il mio scooter monta le Calb da 70 Ah.
Finora il Ghibli ha percorso 22.700 Km, con qualche intervento di manutenzione

 

[jumpjack]

Ho appena sostituito il variatore di tensione che si era guastato: è quell'aggeggio che trasforma la corrente da 72 a 12 V

Per i posteri (così è più facile trovarlo su Google ) , tecnicamente si chiama "DC-DC converter"
Sembra che il disco dei freni "traballante" sia una caratteristica comune a moltissimi scooter! Ma non saprei dire se solo elettrici o no, perchè sono iscritto solo a forum di mezzi elettrici...

 

[richiurci]

il disco deformato è segno di qualità scadente, oppure surriscaldamento. A me è capitato solo recentemente e per giunta sulla mia Astra, sulla quale certo non uso i freni in modo esagerato...

Insomma non vedo il legame coi mezzi elettrici, ma solo con la qualità della componentistica

 

[clacor]

arrivato a 39.000 km!!
in questo mese mi si è spezzato un filo del contachilometri, sono andato in giro per 2 giorni senza sapere la velocità , dopo averlo staccato l'ho saldato, per ora tutto ok.

 

[giocol62]

mi si è spezzato un filo del contachilometri.

Anche a me si era rotto, all'attaccatura dello spinotto del cruscotto. Anche io ho saldato ed è andato tutto a posto.

 

[clacor]

anche se in ritardo, passati i 40.000 km!! :biker::biker:

 

[ccriss]

Complimenti 100 di questi giorni!! Sono curioso di vedere dove arrivi:spettacolo:. Forse qualche Vectrix ti ruba ancora il primo posto sulla percorrenza, ricordo Grillino che è andato parecchio oltre, ma non ricordo esattamente di quanto.

 

[GianniTurbo]

C omplimenti 100 di questi giorni!! Sono curioso di vedere dove arrivi:spettacolo:. Forse qualche Vectrix ti ruba ancora il primo posto sulla percorrenza, ricordo Grillino che è andato parecchio oltre, ma non ricordo esattamente di quanto.

ha sorpassato i 100.000 !!!

 

[clacor]

si vabbe un signore col vectrix che ho incontrato sull'appia stava a 88.000km!!
forse entro nella top ten però eheheheh :biggrinthumb:

 

[clacor]

oggi arrivato a 41.000 km :biker::biker::biker: con il caldo le celle reggono leggermente di più la tensione

 

[Eutropia]

Dopo 1000 chilometri sostituito nuovamente il disco, a questo punto quello che risparmio sulla benzina lo metterò in dischi anteriori, eppure freno pochissimo in quanto faccio largo uso del freno motore.

 

[GianniTurbo]

che pasticche usi? un disco deve durare una vita, al massimo lo cambi una volta nel corso della vita di una moto.
Lo cambi perché consumato o perché storto o perché? se lo consumi in 1000 km hai dei grossi problemi con pasticche e pinze, se storto c'è qualcosa che non va nella qualità del materiale.