Le nuove frontiere dell'esplorazione spaziale


nel frattempo ho trovato questo e con grande meraviglia ho scoperto che solo nel 2017 hanno installato le batterie al litio:
Tutti i pezzi della ISS (22/22). Electrical Power System (EPS) e truss | by Michele Diodati | Spazio Tempo Luce Energia

sui consumi non ho trovato nulla ma comincio a pensare che va fatto un rewamping sull'impianto solare , hanno celle FV con il 14% di efficienza , oggi siamo oltre il 23%
che sarebbe un bel balzo in avanti nella riduzione degli spazi o nell'aumento della potenza, però spero che il nostro esperto :worthy:
abbia tempo di rispondere su questi particolari , sono veramente curioso di sapere consumi e potenza di accumulo che sono installati a bordo, dando per scontato che siano veramente 260 i KW di potenza fotovoltaica installata.
 
Spero di non essere io l'esperto che stavate attendendo, non vorrei deludere qualcuno :)

Comunque una certa esperienza con le parti della ISS credo di averla maturata, anzi avendo aderito al programma della polivalenza, nel tempo mi sono occupato di vari aspetti, dal controllo termico, all'integrazione meccanica, allo human factor e più recentemente al supporto elettrico di terra.

Bello il link che hai postato, dolam, non sembra recentissimo, basta vedere che si cita il modulo logistico MPLM, mentre ora al suo posto vi è il modulo permanente PMM, ma c'è tutto quanto serve a comprendere la complessità della stazione spaziale. Credo sia ovvio per molti di voi che la ISS non può inseguire i progressi tecnologici, anche se in molti casi li ha anticipati. Riguardo ai pannelli solari, tengo a precisare che sono stati fatti in momenti diversi e che sono al momento sufficienti a supportare i consumi energetici della vita a bordo e degli esperimenti che vi vengono via via fatti. Molte delle attività EVA (ExtraVehicular Activities) hanno riguardato la manutenzione delle parti esterne, tra le quali ci sono stati anche i pannelli solari, perché il degrado delle celle fotovoltaiche non è il problema più grosso che hanno dovuto affrontare: nel tempo la stazione è stata bersagliata da innumerevoli micrometeoriti che attraversano la sua orbita, per i moduli abitati si provvede con delle schermature MDPS (Micrometeoroids Debris Protection System), ma per i pannelli non vi è altra soluzione che reintegrare le celle rotte sostituendo il modulo che le contiene.

Riguardo alle temperature alle quali è soggetta la stazione spaziale, c'è da dire che in condizioni di vuoto vengono a mancare la componente convettiva e quella conduttiva (salvo la conduzione tra le varie componenti della stazione stessa), è quindi l'irraggiamento a preoccupare, soprattutto perché ogni parte è sottoposta contemporaneamente alle alte temperature che potrebbero raggiungersi per una esposizione prolungata ai raggi solari e a quelle bassissime sul lato opposto in ombra. Chiaramente si tratta di schermare i raggi solari sul lato esposto e di coibentare il lato opposto per evitare la dispersione del calore verso lo spazio profondo. A volte la protezione passiva non è sufficiente, soprattutto se il mezzo spaziale non è in rotazione per alternare le superfici esposte e quindi si deve provvedere a un controllo termico attivo, con riscaldatori e/o con heat-pipes, per trasferire l'eccesso di calore dalla parte irradiata a quella in ombra.

La temperatura e l'umidità all'interno della stazione spaziale vengono artificialmente mantenute su valori ottimali, se non vado errato siamo intorno ai 20-22°C, con un costante ricambio d'aria filtrata.

Perché ho raccontato tutto questo sulla protezione termica della stazione spaziale (e dei satelliti in generale)?

Semplice, anche l'astronauta deve ricevere lo stesso grado di protezione quando si trova a svolgere attività EVA!

La tuta spaziale è in realtà un insieme di tute che assolvono ai diversi compiti necessari a garantire protezione e comfort all'astronauta che la indossa. Non posso ovviamente entrare troppo nei dettagli, ma ci deve essere una parte esterna sufficientemente robusta per proteggere dalle micrometeoriti (che a quelle velocità possono essere paragonate a proiettili) e sufficientemente flessibile da permettere il movimento (scommetto che giustamente qualcuno di voi avrà pensato al materiale dei giubbotti antiproiettile). Ci va uno strato di materiale riflettente (nel caso è un multistrato) per respingere i raggi solari dal lato esposto, ma che sia anche in grado di trattenere il calore corporeo sul lato in ombra (il miracolo lo fa l'orientamento degli strati di quel materiale). Però non è ancora sufficiente a mantenere una temperatura confortevole, serve anche una tuta interna che controlli attivamente la temperatura per distribuirla in modo uniforme, è il cosiddetto LCG (Liquid Cooling Garment). Infine c'è una tuta interna che renda il tutto confortevole e permetta la corretta traspirazione.

Abbiamo fin qua discusso del controllo della temperatura, ma l'irraggiamento cosmico non si limita all'infrarosso, i problemi maggiori sono anche per tutti gli altri tipi di radiazioni, i quali aspetti sono in costante studio da diversi anni, in particolare per le missioni di lunga durata e in previsione dei prossimi viaggi interplanetari che vedono Marte come primo obiettivo.
 
Ultima modifica:
Grazie nll , avevo immaginato che esposizione/ombra fosse un grosso problema così come i micro meteoriti sui pannelli che saranno senza vetro. Mi hanno stupito quei 260KW di potenza FV , sono veramente tanti anche se in 15 orbite giornaliere i tempi in ombra sono notevoli ma non dovrebbero essere sopra il 50% gg .
Insomma mi piacerebbe avere un po’ di numeri su produzione e consumi e capire come funziona il loro sistema energetico complessivamente.
Il top sarebbe sapere il rapporto kWh/kWp, continuiamo a cercare, mentre aspettiamo il volo orizzontale di spacex 9
 
nuovo static fire per SN 8
LIVE: Starship SN8 Static Fire #4 - YouTube

é stato rifatto in quanto nell'ultimo test pezzi di cemento sono stati proiettati verso l'alto danneggiando un motore e causando una serie di guasti terminata, fortunatamente, con la rottura di un disco di rottura che ha evitato una catastrofica sovrapressione, il prossimo passo ora è il salto da 15 Km.
 
il 30 novembre è il primo giorno buono per la prova di SN8, abbastanza impressionante la cosiddetta zona di autodistruzione si estende per ben 9 miglia al largo, ora visto che gli yankee continuano ad usare desuete unita di misura, che sono anche incongruenti tra loro, sono tra 15 e 17 chilometri e stiamo solo parlando di Spaceship, quando dovranno lanciare tutto il "mostro" al completo avranno bisogno di un area di sicurezza enorme. Ecco perché il piano è quello di lanciare da una piattaforma marina convenientemente al largo e fuori dai piedi.
SpaceX planned 9 mile launch, 'self-destruct' zone over Gulf
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=51332.0;attach=1992669;image
 
dolam ha detto:
Sembra oggi il giorno giusto questo video spiega un po’ di più su Starship N8 c’è un pò di pubblicità ma è fatto bene, sarà stasera il grande giorno?
SpaceX Starship: Launch Confirmed! - YouTube
Clicca per espandere...

ciao Dolam, no la data di oggi è cancellata, Elon in on tweet ha detto che ci sarà un nuovo static fire il volo verso fine settimana
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=52398.0;attach=1993342;image
Twitter

Nel frattempo GROSSO guaio a ORION, si rischia di rinviare il lancio di parecchio.
Hanno scoperto una unità guasta (PDU powe and data unit) e li posco male, si cambia, il fatto è che è in un posto maledetto non raggiungibile se non separando la capsula dal modulo di servizio procedura lunga e complessa (si parla di un anno) oppure smontare dei pannelli fatti per non essere smontati e si parla sempre di 4 mesi. Un bel casino
 
I colleghi che lavorano su Orion hanno anche un problema in più, perché le misure anti Covid-19 rendono le trasferte una vera impresa: tamponi, quarantene, viaggi con mezzi diversi dall'aereo dilatano i tempi e l'impegno di personale sul programma. C'è ormai da mesi il diktat che non ci sono feste che tengano, non sono garantite neppure quelle di Natale e fine anno non solo per chi è impegnato nei test (che era già la normalità anche prima), ma anche per tutti gli altri. Si lavora su turni, sovente anche sabato e domenica. Essendo dimissionario, io non sono coinvolto in questo impegno, anche se un tentativo di coinvolgermi il mese scorso lo hanno fatto :)
Comunque vedo le comunicazioni delle non conformità, ma onestamente non le leggo nemmeno più, sto dedicando questi ultimi giorni a trasferire le mie informazioni ai colleghi che mi sostituiranno, però vedo che ci sei tu a tenermi aggiornato sul programma, e ne approfitto :clapping:
 
ragazzi per me che vi leggo soltanto mi sembra che arrivate da .....................Marte.
Buon lavoro anche se sono gli ultimi giorni.
 
bellissimo, grazie, certo che dobbiamo accontentarci , speriamo che le prossime della NASA saranno in 4K

Chang’e-5 collecting lunar samples - YouTube


Intanto questo video su Starship N8 spiega molto bene la dinamica e l'alimentazione dei motori per il volo da 15KM
basta che guardiate dal minuto 7 al quindicesimo. Secondo il tizio il volo è rinviato a fine settimana anche se lui ipotizza anche il fallimento di SN8 e per questo SN9 sarebbe già pronto
e con notevoli migliorie rispetto al suo predecessore.
Veramente affascinante! 7'-15', comunque dopo c'è il cargo Dragon

SpaceX Starship - SN8 launch rundown! - YouTube
 
La FAA ha emesso una informazione per gli aviatori per venerdi
Elon Musk stesso da una probabilità di successo del volo del 30%, ma è il loro sistema, una serie di prototipi spendibili in con produzione rapida. A boca chica ne stanno sfornando uno via l'altro SN9 è pronta e ci sono in giro almeno altre 6 in varie fasi di assemblaggio

Aggiornamento sembra che ci sia una nuova data primaria per il 7 dicembre.
comunque vi metto il link ad una delle varie telecamere attive H24 su SpaceX. Ne hanno anche una termica ( predator cam)
Nerdle Cam 4K- Watch Starship SN8 Launch Live At SpaceX Boca Chica Launch Facility - YouTube

ri aggiornamento - sembra che sia per venerdi, bho teneteci un occhio perchè i ragazzi texani sono piuttosto volubili
 
Ultima modifica:
dolam ha detto:
Darwin è confermato per il 7/12 Starship SN8 , giusto?
Clicca per espandere...
Al momento si, meteo permettendo sta piovendo in Texas.
Ieri è anche rientrata la capsula campioni di Hayabusa 2 con i campioni dell'asteroide Ryugu. La sonda ora continuerà il suo viaggio a caccia di asteroidi
Hayabusa2 capsule returns to Earth - YouTube
Spicca nel team giapponese, una scienziata Italiana Stefania Soldini
 
Ultima modifica da un moderatore:
Il ricognitore NASA WB57 è decollato alle 14 locali dovrebbe essere in zona per seguire il lancio.
Considerando l'autonomia dell aereo la finestra di lancio è sino le 17,30 locali ossia 24,30 nostre
 
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