Sistemi di accumulo per Fotovoltaico

[Star]

Aumenta quella batteria subito, caricarla a 100% e scaricarla allo 0% in 3 ore... Tra 5 anni sarà a meno dell'80% di efficienza, sicuro. Usandola così in 10 anni potresti perdere il 40% di capacità di carica, significa che ci avrai rimesso dei soldi.

Si sa che celle sono?

Ho garanzia di SOC 80% dopo 10.000 cicli...so che ho 4moduli da 2,1kwh in LiFePo4 della Sony con scritto Made in Japan, questo è quello che riporta l’etichetta...altro non so.

 

[mArCo1928]

Tra 100% SOC e 80% SOC c'è un mondo di differenza. 100% SOC come ti dicevo può farti perdere il 20% di efficienza anche in 4.000 cicli, un SOC 60%, quindi 80%-20% può farti perdere il 20% in 16.000 cicli. Il tuo caso è il peggiore di tutti dato che scarichi 8 kWh in 3 ore a 100% SOC, vai bene se fai 4.000 cicli, indipendentemente dalla cella.

Se però hai una protezione tale per cui il tuo 100% equivale ad un SOC 60%, perché la capacità della batteria è tappata via software, allora non corri rischi, ma non hai neanche 8 kWh di capacità, nell'altro caso, tra 10 anni avrai una batteria con l'80% di capacità, se tutto va bene.

Loro te lo garantiscono tramite cosa? Lo dice la garanzia? Hai una postilla nel contratto? Guardando il grafico sembra che usi in 4 ore 7,2 kWh, significa una profondità di scarica 0,25C, non è molto, ma non va bene comunque. Anche se a dire il vero tra 20 anni sostituire la batteria ti costerà una bazzecola. Questo significa anche che quel 100% SOC in realtà è 90% SOC.

Puoi stare moderatamente tranquillo, a patto che tutti i numeri che ho scritto trovino un riscontro nella realtà, io ho fatto una stima.

Quando avrai la pompa di calore in sto periodo la batteria sarà completamente inadeguata però.

Fermo restando che la sostenibilità dell'investimento, parlando dei meri numeri economici, non c'è.

 

[Star]

Tra 100% SOC e 80% SOC c'è un mondo di differenza. 100% SOC come ti dicevo può farti perdere il 20% di efficienza anche in 4.000 cicli, un SOC 60%, quindi 80%-20% può farti perdere il 20% in 16.000 cicli. Il tuo caso è il peggiore di tutti dato che scarichi 8 kWh in 3 ore a 100% SOC, vai bene se fai 4.000 cicli, indipendentemente dalla cella.

Se però hai una protezione tale per cui il tuo 100% equivale ad un SOC 60%, perché la capacità della batteria è tappata via software, allora non corri rischi, ma non hai neanche 8 kWh di capacità, nell'altro caso, tra 10 anni avrai una batteria con l'80% di capacità, se tutto va bene.

Loro te lo garantiscono tramite cosa? Lo dice la garanzia? Hai una postilla nel contratto? Guardando il grafico sembra che usi in 4 ore 7,2 kWh, significa una profondità di scarica 0,25C, non è molto, ma non va bene comunque. Anche se a dire il vero tra 20 anni sostituire la batteria ti costerà una bazzecola. Questo significa anche che quel 100% SOC in realtà è 90% SOC.

Puoi stare moderatamente tranquillo, a patto che tutti i numeri che ho scritto trovino un riscontro nella realtà, io ho fatto una stima.

Quando avrai la pompa di calore in sto periodo la batteria sarà completamente inadeguata però.

Fermo restando che la sostenibilità dell'investimento, parlando dei meri numeri economici, non c'è.

No ho sbagliato io sono 4 moduli da 2250watt l’uno per un totale reale di 9kwh che ridanno 7,5kwh e viene venduta come 8kwh con profondità di scarica max 93%. lI tuo 7,2kwh che hai calcolato dal grafico (complimenti) è in realtà un 7,5kwh.

 

[mArCo1928]

Ma 9 kWh e ne usi 7,5 vuol dire che il tuo DOD è 80% reali quando nel grafico vedi 100%-0%, quindi la batteria così è praticamente eterna. Dura più di 16.000 cicli conservando un 60% di capacità dopo 16.000 cicli.

Puoi stare tranquillo, ma devi scaricarla prelevando al massimo 2 kW, altrimenti se in 4 ore carichi e 2 ore scarichi la cuocerai molto prima. Si parla comunque di un’aspettativa di vita di 20-40 anni.

Già tra 20 anni ricomprarla non costerà nulla.

Aumenta comunque la capacità, quella è troppo piccola. Se metti pompa di calore devi almeno raddoppiare la capacità. Poi però il fotovoltaico sarà piccolo.

Magari puoi prevedere tra 10 anni di potenziare batteria e fotovoltaico.

Sei tu che hai il 28% di perdite o tu sei quello con le Pylontech? O sei un altro ancora? Non seguo bene la discussione.

 

[Star]

Ma 9 kWh e ne usi 7,5 vuol dire che il tuo DOD è 80% reali quando nel grafico vedi 100%-0%, quindi la batteria così è praticamente eterna. Dura più di 16.000 cicli conservando un 80% di capacità dopo 16.000 cicli.

Esatto, è la stessa cosa che mi ha detto e mostrato il tecnico al momento dell’installazione. Viene dichiarata e utilizzata con una capacità minore del reale per preservare la durata. Anche la Tesla PW2 è così in realtà è una 15kwh ma è dichiarata 13.5Kwh esattamente un 10% in meno...anche la mia auto plug-in ha una batteria da 7 KWh ma ne puoi utilizzare 5kwh in full elettric...

 

[mArCo1928]

Fossi in te l'unica cosa che non avrei fatto è comprare 2 batterie, io spero che BMW prima o poi mi renda disponibile la batteria del C EVO come accumulo domestico, che è da 60 Ah 8 kWh. Certo che ci vive sperando muore cagando, quindi forse hai fatto bene così.

 

[Star]

Fossi in te l'unica cosa che non avrei fatto è comprare 2 batterie, io spero che BMW prima o poi mi renda disponibile la batteria del C EVO come accumulo domestico, che è da 60 Ah 8 kWh. Certo che ci vive sperando muore cagando, quindi forse hai fatto bene così.

Non ho comprato due batterie e l'estensione per ora é in standby.
La mia auto plug-in è una BMW sto sperando anch'io... sarebbe fantastico utilizzarla come accumulo aggiuntivo.
Comunque ho visto in Germania che c'è un dispositivo che bisognava acquistare che va naturale collegato all'impianto di casa e che trasforma auto-scooter in accumolo domestico...conoscendo BMW non sarà di certo economico...

 

[deepdark]

Più che una espansione a sto punto penserei a una integrazione con inverter dc-dc-ac e un pacco batterie da 10kwh della lg, ho visto che viene sui 6500 + iva.

 

[mArCo1928]

Ti sei dimenticato il soggetto nella frase.

 

[deepdark]

In che senso?

 

[mArCo1928]

Ha già una batteria più altri 8 kWh nella macchina e gli vuoi far mettere altri 10 kWh integrandoli? Ormai a sto punto aspetta ed al limite espande al massimo il suo sistema, almeno per aumentare un po' l'autonomia dato che già adesso ha il fiato corto. Se poi non ha problemi a mettersi un'altro impianto ancora dentro casa no problem, ma a me non piacerebbe come idea avere 3 impianti diversi, oltre che con la batteria dell'auto avere un ulteriore pacco oltre a quello che ha già, che è espandibile.

Ma la BMW che accessorio fa? Di sicuro per il mio scooter (C Evolution) non andrà bene, è nato s****to e morirà s****to, mi sono già preparato psicologicamente. E dire che sarebbero 8 kWh di batteria.

 

[Alby62]

Al governo stanno "studiando"legge per i V2V. Se così fosse, io la moto di notte non la lascio attaccata ( già non lo faccio ora ), la batteria della moto mi deve portare in giro per moltissimi km, e non per scaldare la lasagna o la crostata

 

[Mirko2016]

Ma aspetta...si parla di ampliare batteria...hai spazio per altri moduli nel caso l'energia prodotta fosse minore del tuo fabbisogno? Perché per assurdo se fosse minore con perdite del 28% andresti a pagare di più con autoconsumo del 100% grazie alle batterie rispetto che con autoconsumo del 25% senza usarle (scenario in cui non hai spazio per ampliare impianto e metti riscaldamento PDC che fa balzare in alto i tuoi consumi oltre la tua produzione sostituendo il gas)

 

[Mirko2016]

Comunque tecnicamente allora lo hanno preservato bene l'impianto...ma ha protezione della percentuale di batteria "dormiente" c'è anche nella scarica minima che non ho capito?
Cmq hanno garantito il 80% di SOH non di SOC vero? Sì tratta di errore di battitura? Perché garanzia del 80% di SOC o anche del 100% sarebbe una bella fregatura


ricordo anche la classe b motorizzazione Tesla aveva 28 kWh ma la batteria era da 35...se pagavi optional potevi usarla al 90% pigiando un tasto...

 

[Star]

Ha già una batteria più altri 8 kWh nella macchina e gli vuoi far mettere altri 10 kWh integrandoli? Ormai a sto punto aspetta ed al limite espande al massimo il suo sistema, almeno per aumentare un po' l'autonomia dato che già adesso ha il fiato corto. Se poi non ha problemi a mettersi un'altro impianto ancora dentro casa no problem, ma a me non piacerebbe come idea avere 3 impianti diversi, oltre che con la batteria dell'auto avere un ulteriore pacco oltre a quello che ha già, che è espandibile.

Ma la BMW che accessorio fa? Di sicuro per il mio scooter (C Evolution) non andrà bene, è nato s****to e morirà s****to, mi sono già preparato psicologicamente. E dire che sarebbero 8 kWh di batteria.

L’accessorio BMW che ho visto non è altro che un inverter che preleva la corrente elettrica CC dalle batterie dell’auto e dopo la immette in casa quindi presumo che vado utilizzato un meter e connesson al contatore. Nel salone a Monaco c’era attaccata una BMW530e con batteria da circa 9kwh perché era appena uscita ma ho visto che a fianco oltre a tutte le loro auto ibride e l’elettrica c’era anche il C Evolution e il tecnico BMW mi ha detto che si poteva utilizzare su tutta la gamma quindi credo anche sullo scooter. Purtroppo non ha saputo dirmi il prezzo ma mi ha detto che da metà 2019 era disponibile questo l’anno scorso...

 

[Star]

Comunque tecnicamente allora lo hanno preservato bene l'impianto...ma ha protezione della percentuale di batteria "dormiente" c'è anche nella scarica minima che non ho capito?
Cmq hanno garantito il 80% di SOH non di SOC vero? Sì tratta di errore di battitura? Perché garanzia del 80% di SOC o anche del 100% sarebbe una bella fregatura


ricordo anche la classe b motorizzazione Tesla aveva 28 kWh ma la batteria era da 35...se pagavi optional potevi usarla al 90% pigiando un tasto...

Garantiscono dopo 10.000 cicli almeno 80% della carica quindi la mia da 8kw dovrà rendermi almeno 6,4kwh.

La Tesla auto consiglia di non ricaricare mai al 100% per preservare nel tempo le prestazioni...

 

[Star]

Per mia curiosità qualcuno sa quanto costa questo accumolo?

Batterie di accumulo al sale, 100% green completamente riciclabili.

 

[deepdark]

Ha già una batteria più altri 8 kWh nella macchina e gli vuoi far mettere altri 10 kWh integrandoli? Ormai a sto punto aspetta ed al limite espande al massimo il suo sistema, almeno per aumentare un po' l'autonomia dato che già adesso ha il fiato corto. Se poi non ha problemi a mettersi un'altro impianto ancora dentro casa no problem, ma a me non piacerebbe come idea avere 3 impianti diversi, oltre che con la batteria dell'auto avere un ulteriore pacco oltre a quello che ha già, che è espandibile.

Ma la BMW che accessorio fa? Di sicuro per il mio scooter (C Evolution) non andrà bene, è nato s****to e morirà s****to, mi sono già preparato psicologicamente. E dire che sarebbero 8 kWh di batteria.

Da quanto ho capito usare quelli della macchina era una aventualità remota. Poi non so che senso possa avere ritrovarsi la macchina con la batteria a metà se non esaurita. Se deve ampliare il sistema sonnen, potrebbe tenere in conto, a sto punto, di prendere un sistema più efficiente se i suoi calcoli indicano che gli conviene. Insomma, una opzione in più.

 

[Star]

Ma aspetta...si parla di ampliare batteria...hai spazio per altri moduli nel caso l'energia prodotta fosse minore del tuo fabbisogno? Perché per assurdo se fosse minore con perdite del 28% andresti a pagare di più con autoconsumo del 100% grazie alle batterie rispetto che con autoconsumo del 25% senza usarle (scenario in cui non hai spazio per ampliare impianto e metti riscaldamento PDC che fa balzare in alto i tuoi consumi oltre la tua produzione sostituendo il gas)

Ciao Mirko, ho riletto bene le specifiche della batteria si può ampliare fino a 16kwh a step di 2kwh.
La batteria ha un consumo medio di circa 700W al giorno quindi circa 250 KWh/annno a prescindere dalla sua dimensione, è il consumo dell’elettronica. Quindi più la si amplia e più “diventa efficiente”.

 

[egimark]

La batteria ha un consumo medio di circa 700W al giorno quindi circa 250 KWh/annno .........

Anche questo aumenta l'ecologicità del sistema di accumulo.
Non lo avevamo mai considerato.
Sono 700 Wh al giorno (potenza di 29 W), se fosse 700 W sarebbero oltre 6000 kWh all'anno.

Novità su cosa succede alla Comunity oltre il 2° anno?