Se hai qualche dubbio puoi rivolgerti direttamente a Vectrix (Roma). Quì c'è il video dell' uso di una lampadina come inrush current limiter:
MVI_0769.AVI - YouTube
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Non ho esperienza diretta. La lampadina (inrush current limiter) serve a pre-caricare i condensatori del motor-controller ed andrebbe frapposta tra i terminali dei due blocchi di batterie che chiudono il circuito, come indicato al punto 8 del link
Installation of Li-ion battery - Nissan Leaf Pack - SX-LIMNNL / Vectrix Service Support / Vectrix Scooters
Oppure quì:
Battery Replacement NiMH S-ST-100000 / Vectrix Service Support / Vectrix Scooters
O ancora:
Light Globe as Inrush Current Limiter for Vectrix VX1? | V is for Voltage electric vehicle forum
P.S.: hai poi risolto il problema che generava il codice "no out"?
Ho cambiato la resistenza e il diodo indicati su visforvoltage....il risultato è stato che il caricabatterie è ripartito, mi ha caricato la batteria al massimo ma poi quando è passato a “CV” constant voltage o a “EQ” Equalizzazione mi è saltato il magnetotermico relativo, no il salvavita, e il
Caricabatterie non si è più acceso,