Peccato che leggendo il PDF pero ci si deve affidare ancora alla fiducia del NEGRE,
mentre se si vuole comparare a una pompa idrostatica
che ha una resa meccanica del 96%
per il dimensionamento che poi e' la potenza...
si usa una formuletta che comprende il coefficiente 520, che dice
kW= Lt al minuto X pressione bar : coefficiente 520
confrontabile please...con ogni brochure di pompe idrostatiche
ne consegue che per calcolare la capacita di accumulo di energia con espansione isotermica (520 x 60 min = kWh)
= 156 Lt a 200 Bar : 31200 = 1kWh !!
260 litri a 248 bar (=64480) a me' da come risultato poco piu di due kWh...mentre Cjril negre ne da' 9,7!!
e quindi l'unica utilita nell automotive (oltre a fare UN giro nei supermercati o aeroporti x 3/4km di autonomia)
sia quella di usare l'aria compressa come un capacitore...
come fosse un flywheel o un Sc...caricando ad ogni frenata e scaricando ad ogni accelerata!
magari assistendo e rendendo ibrida anche ....un auto elettrica
mentre se si vuole comparare a una pompa idrostatica
che ha una resa meccanica del 96%
per il dimensionamento che poi e' la potenza...
si usa una formuletta che comprende il coefficiente 520, che dice
kW= Lt al minuto X pressione bar : coefficiente 520
confrontabile please...con ogni brochure di pompe idrostatiche
ne consegue che per calcolare la capacita di accumulo di energia con espansione isotermica (520 x 60 min = kWh)
= 156 Lt a 200 Bar : 31200 = 1kWh !!
260 litri a 248 bar (=64480) a me' da come risultato poco piu di due kWh...mentre Cjril negre ne da' 9,7!!
e quindi l'unica utilita nell automotive (oltre a fare UN giro nei supermercati o aeroporti x 3/4km di autonomia)
sia quella di usare l'aria compressa come un capacitore...
come fosse un flywheel o un Sc...caricando ad ogni frenata e scaricando ad ogni accelerata!
magari assistendo e rendendo ibrida anche ....un auto elettrica
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