Vorrei acquistare un vectrix.

[Smallsoldier]

Mah da profano Dell elettrico posso dirti poco... Ma ti dico quello che mi viene in mente... Anche io ho preso un vx del 2008 Con 15000 km circa, ora dopo 3000 km fatti posso dirti che é veramente un ottimo mezzo. Anche il mio ha le batterie originali e appena preso aveva circa a 50 km Di autonomia che ora si sono ridotti a 35. Proprio oggi l ho smontato completamente, visto che fino ad ora Nn avevo avuto tempo, e devo dirti che é una moto straordinariamente semplice e complessa allo stesso tempo... Una batteria che cammina, come l ha definita mio padre. Controlla che le carene siano stabili, salde che siano ben ancorate alla moto, può essere un indice di assenza di incidenti. Che la forcella sia dritta e stabile, che tutto ciò che é visibile stia effettivamente al proprio posto, e che i movimento non faccia rumori strani... (deve fare il rumore della metropolitana ) per il resto é un Po difficile controllare. Il mio ha un piccolo difetto di cui mi sono accorto solo in seguito, a volte mentre viaggi si stacca la scritta "go" e la moto stacca il controllo del motore... Si recupera facendo la sequenza di accensione leva freno sx+ dx anche mentre cammini per inerzia... Ma non me ne sarei potuto accorgere prima perché in 3000 km me l ha fatto 3 volte. L ideale sarebbe avere cavo è sw di diagnostica ma... Al momento non c'è l ho. Per ora non mi viene in mente altro ma se hai delle domande chiedi senza problema. Ciao

 

[GianniTurbo]

oddio dopo 3000 km io li farei in 6-9 mesi, e mi dici che l'autonomia è calata da 50 a 35 non è incoraggiante...

Se sei a Roma ti posso fare provare vari mezzi ,
.

hai un messaggio privato...

 

[Smallsoldier]

Decisamente no... Ma c é da dire che il mio vx era fermo da un anno prima che mi venisse venduto, almeno così ha detto l ex proprietario. Oggi volevo proprio testare le celle per vedere quali è quante fossero fuori uso ma ho scoperto che i 2 pacchi batterie sono composti da 3 "strati" di celle sovrapposte e che non sono accessibili se no vengono disassemblate, cosa che no posso fare ora. Diciamo che il prossimo lavoro sarà o quello di testare cella per cella e sostituire quelle fuori uso o fare una conversione Lifepo4... Solo che x l ultima devo mettere da parte un po' di soldi... una domanda o per te che hai costruito un motorino elettrico da 0... Le batterie dove le hai comprate? E i bms?

 

[GianniTurbo]

Che io sappia è un lavorone perché tantissime celle...Ti conviene sentire qualcuno tipo l'assistenza ufficiale o tennico, chi ha esperienza, riconosce i pacchi gonfi che sono quelli sofferenti e degradati. E li sostituisce, magari anche con elementi usati, ma messi meglio.

 

[Smallsoldier]

E me ne sono accorto... Ma a me piace andare avanti da solo, anch correndo il rischio di sbagliare! Grazie per le informazioni

 

[GianniTurbo]

Come dice Ligabue in certe notti, a sbagliare sono bravissimo da me...

 

[Smallsoldier]

Va bene se ci riesco faccio un tutorial... Se interessa

 

[jumpjack]

Diciamo che il prossimo lavoro sarà o quello di testare cella per cella e sostituire quelle fuori uso o fare una conversione Lifepo4...

Quando sarà il momento, comprati 2 o 3 "CellLog8s" della JunSi, a 27 euro l'uno su EV-Power.eu: ognuno registra su scheda SD le tensioni di 8 celle, permettendo di fare grafici come questo, che io ho usato per trovare le mie celle guaste:
http://jumpjack.files.wordpress.com/2013/07/bat3-grxy-org.jpg

 

[GianniTurbo]

Ci ho pensato anch'io, ma nel vectrix ci sono qualcosa come 100 celle in serie... Con i nostri cell log ci fai pochino... Ne servirebbero più di 10...

 

[andypairo]

Si ma solo con le ni-mh con le litio le celle sono una quarantina

 

[zorzside]

E-MAX non è altro che il VX-2 senza DAART

Ciao cos'è il daart ?