Zero Motorcycles inizio vendite a Milano

[Alby62]

bravi complimenti per l'acquisto :clapping::bye1::beer:

 

[ccriss]

Le batterie sono sotto la sella e "dentro" il telaio. Sono due box neri che fanno, se ricordo bene, 6,8Kwh. Non moltissimo,ma sufficienti per divertirsi e mantenere il mezzo leggero. L'ho provata qualche tempo fa e ero rimasto colpito dalle prestazioni, spinge con un 800cc, spero che tua figlia abbia esperienza e comunque prenda confidenza con il mezzo prima di spalancare l'acceleratore.
Complimenti a Mcg e famiglia ;-)

 

[dolam]

ccriss ho venduto la Twizy da 4 mesi e aveva 7,1 kwh a bordo (6,4 sfruttabili) ma la batteria era molto più grande , per quello chiedevo se sono solo quei due cubi neri che si vedono e perciò
penso che abbiano tanta densità e capacità d'accumulo in più.

questa è la batteria della Twizy lunga ben 94 cm e mi sembra 34cm di larghezza (questo non lo ricordo bene) x 23 d'altezza

 

[ccriss]

Beh le celle della Zero sono notevoli su molti aspetti: peso, longevità , C di scarica.. Tra le migliori sul mercato, ma per poveri mortali temo abbiano prezzi troppo alti.

 

[mariomaggi]

Non credo che Zero abbia bisogno di imbattersi in gruppi di acquisto per vendere le sue moto. Se un utente la vuole e può permettersela, la compra comunque. Credo che i gruppi di acquisto possano funzionare quando ci sono diversi fornitori alternativi di prodotti simili, non mi sembra il caso della Zero.
Ciao a tutti.

 

[richiurci]

il punto non è che non serva il gruppo, ma che si tratterebbe probabilmente di un gruppo sparuto.

La Zero come TUTTI i produttori di veicoli elettrici ha interesse a vendere il più possibile e soprattutto farsi conoscere, vista la mentalità italiota....

Perfino Tesla si è mossa e si muove tantissimo (vedi test drive) per farsi conoscere, e "non ne avrebbe bisogno".

Più che un gruppo di acquisto bisognerebbe cercare forse anche una intesa più "visibile" (partnership o roba così)

 

[eroyka]

Ciao a tutti,
ovviamente il nostro gruppo di acquisto non sarebbe semplicemente acqustare 2 moto insieme ma prevederà un pacchetto completo con pubblicità e altro che metteremo insieme in accordo al fornitore.
Appena ho news più precise vi aggiorno.
A presto e buon divertimento a mgc e famiglia!!
Roy

 

[mgc]

Che voglia di andarci io in giro e non solo salirci sopra, per foto di rito.
Che timore paterno, saperla in giro con un mezzo performante. Penso sia naturale, ma rimane; che cavolo, vedere il telefono come possibile portatore di cattive notizie, rischio il mal di cuore quando squilla.

 

[mgc]

Dolam, bello e comodo.
Ti invidio, il mio problema è muoverlo dal bagagliaio all'asfalto e la mancanza di ammortizzazione. La mia schiena ha seri problemi con gli urti.

 

[GIOR]

in fondo la Zero è una moto come le altre ( tutte le moto sono veloci e performanti). Viaggiando in ECO si gestisce benissimo ed è tranquilla, certo aprendo l'acceleratore la velocità si sente. Altre cosa la mod SPORT, la moto schizza anche troppo.

 

[dolam]

@mgc Si dal bagagliaio è scomodino, pesa 23kg, ma arrivato in ZTL il problema resta solo il parcheggio.
No per la schiena nessun problema le gomme sono leggermente più grandi di quelle del negozio di Milano e le tengo un po' sotto la pressione consigliata
ti assicuro che l'unico vero disastro sono le persone che ti guardano come se tu fossi un marziano e con ogni genere d'osservazione, a volte anche poco appropriate.
La velocità è eccessiva perché supera i 22kmh ma si arrampica dappertutto, importato direttamente dalla CINA ( mi è arrivato senza dazi in via del tutto casuale ma l'avrei pagato volentieri) costo ridicolo.
La Batteria è infinita almeno per l'uso che ne faccio , ha superato i 24km senza ricaricare e non era esaurita.
Se lo acquisterete consiglio di prendere la versione con regolazione velocità da telecomando, max 8 kmh a mio avviso possono bastare, il mio è libero e decisamente 22 kmh sono troppi per quella posizione.
Sto acquistando un monopattino elettrico fino a 120Kg l'altezza da terra mi sembra migliore , 8 cm , dichiarano stessa autonomia e in macchina è molto più pratico, 7,5 Kg per 1 metro di lunghezza da chiuso,
sperando che guardino meno di traverso quando passo, effettivamente è troppo silenzioso, i pedoni si spaventano.

 

[mgc]

Gior, un poco di patema c'è sempre. L'ha capito anche lei, oggi mi ha telefonato da un centro commerciale fuori Milano. Grazie per aver capito.

Dolam, 23 kg sono decisamente troppo per la mia schiena. Dovrei montare un paranchino sulla Tesla. NO

 

[dolam]

sulla TESLA un paranchino elettrico ci starebbe tranquillamente, di energia ne avresti in abbondanza:bye1::bye1::bye1:

 

[Alby62]

dolam se il mezzo ha le ruote a raggi , ci metti una bella cartolina , sai come i vecchi tempi in bici .....

 

[mgc]

"una cartolina fra i raggi pareva una motoretta", testo di una vecchia canzone. Forse i Gufi.

 

[dolam]

che ne dite se metto le vecchie catenelle che pendevano dalle auto, anni 80 e 90?
Mah, meglio acquistare un cicalino! meno romantico e più efficace a dire il vero ce l'ha ma funziona solo in retromarcia

 

[Alby62]

Fai un ponticello. E funzionerà sempre

 

[eroyka]

Vi segnalo, come promesso, l'apertura del gruppo di acquisto: Gruppo di Acquisto MOTO ELETTRICA ZERO

I tempi sono un po stretti ma spero di trovare almeno 5 acquirenti. Mgc, tu sei interessato?
Nei prossimi giorni vi darò anche un'altra opportunità di acquisto... ma attendete qualche giorno!

Ovviamente cercate di spargere la voce, non vedo l'ora di vedere parecchie di queste splendide moto in circolazione!!!
Buon proseguimento!
Roy

 

[mgc]

Roy, sempre interessato.

 

[eroyka]

Ciao ragazzi,
vi segnalo che ho aggiunto, nella discussione del gruppo di acquisto, anche l'info che su tutti i veicoli DEMO attualmente disponibili, a tutti gli utenti del forum iscritti a Energoclub, abbiamo la prelazione sull'acquisto e un prezzo chiavi in mano ancora più interessante.
Nella discussione ho inserito anche i prezzi: approfittatene!
Roy