qualcuno sa aiutarmi?

guarda nella sezione relativa!
http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?t=3019205

ti ringrazio moltissimo per la risposta, ho trovato parte di quel che mi interessava ma mi restano ancora alcune perplessità, con il miscelatore il problema è risolto o no? e già che ci siamo perchè se uso l'olio di klotz devo aumentare dal 2% al 5% la miscela? è possibile "riprogrammare" il miscelatore per questa nuova proporzione? grazie anticipatamente a tutti ">

Conversione di un vecchio Honda Bali

Salve vorrei chiedervi alcuni chiarimenti, in passato ho "convertito" una 126 ad alcol però ai massimi giri affogava, usavo alcol a 90 gradi quello del supermercato, mi sa che ciò era dovuto al fatto che il rapporto stechimetrico dell'alcol 90 è diverso da quello puro. A questo punro vorrei sapere due cose:

1) come faccio a vedere se il motorino in considerazione(un vecchio bali del 97) ha la miscelazione separata?

2)mi sapreste dire quale è il rapporto stechiometrico dell'alcol 90 gradi? Tengo l'impressione che l'acqua presente lo camiba.

Grazie a tutti spero che mi possiate aiutare.

ciao oci oci
come mi fece una volta notare il buon gattmes, è sicuramente utile leggere la FAQ. ovvero le basi per sapere tutto quello che vuoi su l'alcool ad uso carburante, ti consiglio di avere un po' di pazienza, di leggerti le faq 1 e 2, e se non capisci qualcosa di rileggerle attentamnete,poichè oltre ad esserti utile nel tuo attuale problema ti servirà anche nell'avere una conoscenza che potrebbe servirti anche in altre situazioni.
detto questo , guardando il caso specifico, direi che per prima cosa dovreisti fornire i dettagli di come hai materialmente "convertito" la tua 126. poi hai ragione quando dici che il rapporto stechiometrico dell'alcool è diverso, in particolare si passa da..
rapporto stechiometrico 9 a 1, per l'etilico, contro circa 14,8 a 1 per la benzina. alla prima domanda non sò risponderti con certezza, magari ti rispondo quando sono + sicuro.

p.s. l'alcool comprato al supermercato(rosa), l'hai decolorato??

Ciao grazie per la risposta, ho già letto le faq più e più volte infatti non ho fatto domande che sono già spiegate all'interno. Ho controllato già gli altri topic riguardanti i motori 2 tempi e ho visto che per evitare problemi di miscelazione bisognava avere il miscelatore separato. Per quanto riguarda il rapp. stechio. so bene che quallo dell'alcool pruo e 9:1, io chiedevo quello dell'alcool a 90° cioè con 10% di acqua, cosa che secondo me varia il rapp stechio e non di poco. Infatti io ricarburai la 126 modificando l'area dei getti aumentandoli di circa il 60% in sezione. Però succedeva sempre che ai regimi alti aveva dei vuoti di poptenza, cosa che secondo me è dovuta alla presenza dell'acqua e della mancanza di alcool. Secondo dei calcoli che ho fatto il rapporto esatto dell'alcool a 90 gradi è di circa 8,1:1. Comunque si l'alcool l'ho sempre decolorato. Inoltre volevo chiedere anche se qualcuno di voi sa come aumentare il rapporto di compressione del motore? Se si come faccio a sapere a che livello di compressione è? E inoltre come calcolo a quale livello portarlo?

Grazie a tutti

Si.. in effetti la presenza d'acqua (alcool 90) altera parzialmente lo stechio.. tuttavia serve sempre un po di benza (per vari problemi noti).. poi meglio rimanere più magri (tanto l'acqua raffredda)... ecc.

Ovviamente ok (insomma..) per prove.. tuttavia se "a portata" di tiro, suggerisco di reperire... "regolare" E85 (vedere in Plus per l'ubicazione distributori Eu.. in Italia c'è a La Spezia, in periferia di B....OPS!! Ehm scusate stavo guardando nella sfera di cristallo...
..dicevo.. c'è a La Spezia. ["punto".]...)

Circa la 126 mi sembra che ci sono dei 3D dove era stato postato un pò di roba e non solo di quel tipo di 126. Usare ricerca avanzata; ricerca nei titoli.. tag (esattamente scritta così) -> [auto_alcol] ... e anche [moto_alcol]

Se non emerge niente da Faq 1 e 2 .. e non si riesce + di tanto a smontare/capire... suggerisco una ricerca delle caratteristiche "salienti in inet, giacchè è noto l'esatto modello dei veicolo!

Poi magari andiamo avanti.