Mr. Tesla e la Tesla Car

CITAZIONE (Schrödinger @ 30/11/2007, 10:59)

Hutchinson è uno dei tanti buffoni che popolano la rete. Non esiste nessun effetto hutchinson.

Perchè affermi questo?

Nel 1983 Hutchison entro' nel Los Alamos Laboratory per conto della Us Army Intelligence a dimostrare cio' che aveva scoperto.Non riusci' tuttavia a spiegare scientificamente gli effetti anti-g,ma il materiale è genuino:gli oggetti volavano o si smaterializzavano ,ma nessuno azzardo' ipotesi corrette.Addirittura si ipotizzo' che Hutchison possedesse una capacità telecinetica,visto che la fisica non riusciva a spiegare alcunchè.
Nel 1984 replico' di nuovo gli esperimenti nel Washington Stete University e soprattutto nel Fort Worth Army Command.
Ha eseguito ben 700 prove a testimonianza di cio' che aveva trovato,nel giro di 16 anni.
E' stato ospite di di tantissimi centri di ricerca,negli ultimi anni lavoro' in Giappone e in Germania,stati in cui fu convalidato tutto il suo operato,soprattutto per quanto concerne le analisi dei materiali fusi,sospesi in aria,o trasmutati chimicamente.
Non trovo corretto dare del buffone ad un ricercatore che,anzi,ha passato piu' guai che altro,a partire dall'essersi ritrovato il laboratorio saccheggiato e devastato a seguito di un suo viaggio lontano dal Canada.
Se poi ti sta antipatico,questo è un altro discorso. ( o è tutta invidia...?..... )
Bye

[Schrödinger]

Se fosse tutto vero esisterebbero già macchine anti-g.
Senza contare che in rete non si trovano video dettagliati del fenomeno né immagini o descrizioni approfondite sulle sue "scoperte"...

I veri ricercatori sono coloro che portano risultati concreti dopo anni di studio e di ricerca.
Se permetti uno che dichiara di aver inventato una batteria (negli anni 80) da 160 kW che funziona in HV mi sa tanto da buffone. Siamo seri su! Se fosse veramente possibile e se fosse stato furbo, al supermercato troverei queste batterie e lui sarebbe più ricco di Bill Gates.

[atpr]

CITAZIONE (Schrödinger @ 2/12/2007, 13:05)

Se fosse tutto vero esisterebbero già macchine anti-g.
Senza contare che in rete non si trovano video dettagliati del fenomeno né immagini o descrizioni approfondite sulle sue "scoperte"...

I veri ricercatori sono coloro che portano risultati concreti dopo anni di studio e di ricerca.
Se permetti uno che dichiara di aver inventato una batteria (negli anni 80) da 160 kW che funziona in HV mi sa tanto da buffone. Siamo seri su! Se fosse veramente possibile e se fosse stato furbo, al supermercato troverei queste batterie e lui sarebbe più ricco di Bill Gates.

o ci sei o ci fai! ma dove vivi? gli interessi economici sai cosa siano?
le 7 sorelle sai chi sono?
ah, ho capito: tu sei uno di quelli che crede che la guerra in iraq sia stata fatta per combattere le armi di distruzione di massa dei terroristi "> "> "> "> "> "> ">

SVEGLIAAAAAAAAAAAAA

[putrechigi]

ciao a tutti forse questo http://jnaudin.free.fr/lifters/main.htm puo' dire o indirizzare su qualcosa di interessante e comunque per chio lo volesse ho il dvd di tesla sottotitolato bellissimo da vedere se volete ve lo spedisco

http://jnaudin.free.fr/lifters/orville/index.htm anche questo

[Schrödinger]

CITAZIONE (atpr @ 2/12/2007, 14:17)

CITAZIONE (Schrödinger @ 2/12/2007, 13:05)

Se fosse tutto vero esisterebbero già macchine anti-g.
Senza contare che in rete non si trovano video dettagliati del fenomeno né immagini o descrizioni approfondite sulle sue "scoperte"...

I veri ricercatori sono coloro che portano risultati concreti dopo anni di studio e di ricerca.
Se permetti uno che dichiara di aver inventato una batteria (negli anni 80) da 160 kW che funziona in HV mi sa tanto da buffone. Siamo seri su! Se fosse veramente possibile e se fosse stato furbo, al supermercato troverei queste batterie e lui sarebbe più ricco di Bill Gates.

o ci sei o ci fai! ma dove vivi? gli interessi economici sai cosa siano?
le 7 sorelle sai chi sono?
ah, ho capito: tu sei uno di quelli che crede che la guerra in iraq sia stata fatta per combattere le armi di distruzione di massa dei terroristi "> "> "> "> "> "> ">

SVEGLIAAAAAAAAAAAAA

Guarda.. c'è una netta differenza fra bersi ogni teoria complottistica e credere alle motivazioni USA della guerra in Iraq.. detto questo, se qualcuno avesse inventato una batteria con quella densità di carica, a quei voltaggi, e la avesse brevettata , non esisterebbe complotto che tenga.
(Per inciso, la guerra in iraq è stata fatta per interessi economici).

Comunque non hai ben chiaro il concetto di interesse economico.
Anche se queste tecnologie fossero state prese dai militari, non rimangono top secret per molto. Il radar era segretissimo, ora abbiamo i forni a microonde. Internet era una tecnologia militare super segreta, ora lo stiamo usando. Ecc...

Se veramente questa batteria o i suoi esperimenti fossero veri, non solo dovremmo vedere in iraq carri armati a levitazione magnetica dotati di railgun (la cui energia verrebbe facilmente presa da quella bendetta batteria da 160 kW e dal peso ridotto), ma dopo tutti questi anni dovrebbe già essere sul mercato internazionale.

Non mi stupisce che la potenza di una simile batteria sia di 160 KW ed anzi io ne potrei costruire una anche molto piu' potente. Sono pazzo? No, conosco la differenza fra potenza ed energia. Se un'energia anche piccola viene liberata in un tempo breve si ottiene una potenza enorme. Se la stessa energia viene liberata in un tempo lungo otteniamo una potenza bassa.
Quindi pacco di pile, condensatori in un stadio innalzatore di tensione, accumulo energia e poi la scarico in un tempo dell'ordine del millisecondo ed il gioco è fatto. Infatti ovviamente il tizio ricorre all'alta tensione.

La cosa importante da chiedere sarebbe quanti Ah eroga la sua batteria. E' li che si cade e non si rialza piu'.

[Schrödinger]

CITAZIONE (Hellblow @ 2/12/2007, 17:43)

Non mi stupisce che la potenza di una simile batteria sia di 160 KW ed anzi io ne potrei costruire una anche molto piu' potente. Sono pazzo? No, conosco la differenza fra potenza ed energia. Se un'energia anche piccola viene liberata in un tempo breve si ottiene una potenza enorme. Se la stessa energia viene liberata in un tempo lungo otteniamo una potenza bassa.
Quindi pacco di pile, condensatori in un stadio innalzatore di tensione, accumulo energia e poi la scarico in un tempo dell'ordine del millisecondo ed il gioco è fatto. Infatti ovviamente il tizio ricorre all'alta tensione.

La cosa importante da chiedere sarebbe quanti Ah eroga la sua batteria. E' li che si cade e non si rialza piu'.

Si. E la resistenza interna dove la mettiamo?
Negli anni 80 poi. Solo particolari batterie riescono a tirar fuori più di 100 mila watt.
Una batteria da auto arriva fino a 5000 W all'incirca...

Cosa c'entrano i condensatori? sono capace anch'io di arrivare a 160 kW accumulando tutto nei condensatori.. non deviare il discorso, si parla di pile. Secondo hutchinson la sua pila era in grado di generare moltissimi volt a 3A, e non era un condensatore.... almeno da quanto ho letto.

Edit: mi verrebbe da pensare che effettivamente abbia creato un condensatore ad alto voltaggio spacciandolo per pila.. e questo effettivamente potrebbe giustificare la potenza, ma non le dimensioni. Avevo visto un video, e se ben ricordo questa batteria era più piccola di una bomboletta spray...

Schrödinger evidentemente non hai capito il senso del mio post. C'e' una netta differenza fra energia e potenza e parlare di potenza riferendoci ad una batteria quando il parametro che piu' interessa è ovviamente l'energia è del tutto sbagliato.
Il problema non è come ottenere una certa potenza, cosa che nel post precedente ho discusso, ma come immagazzinare molta energia in poco spazio e tutto questo al di là della resistenza (quindi effetto joule, massimo trasferimento di potenza ecc...).
Quando tu mi dici che la batteria d'auto ecc... ecc.. mi fai capire che non conosci certi concetti legati all'accumulazione di energia.
Un accumulatore eroga in base a due parametri: Tensione ed Ampere per ora.
Esempio: Accumulatore da 1,2 V e 3600 mA.
Se eroga 2 mA si scarica dopo 1800 secondi.
Se eroga 1 mA si scarica dopo 3600 secondi.

Nel primo caso la potenza vale 0.001*1.2 W
Nel secondo caso la potenza vale 0.002 * 1.2 W

Quindi nel secondo caso la potenza è doppia ma solo perchè il tempo di scarica è dimezzato. Rapportando infatti al tempo abbiamo:

0.001 * 1.2 * 3600=4.32=0.002*1.2.1800

Ed in fondo non poteva essere altrimenti.

Ora nel post precedente ho spiegato come ad esempio si puo' ottenere un breve impulso ad alta tensione e basso amperaggio: Siccome il tempo di erogazione è molto piccolo la potenza appare come molto grande. In realtà questo fatto deriva solo dal breve tempo di scarica e non certo da un miracoloso aumento dell'energia concentrata nell'accumulatore, pila, sistema o qualsiasi altra cosa ti venga in mente.

Tutto qui, Energia e Potenza sono diverse. La potenza vale Energia diviso Tempo e siccome il tempo dipende da come NOI impieghiamo quell'energia è ovvio che sebbene l'energia sia sempre la stessa variazioni del tempo portano a variazioni di potenza.

Possiamo pensare alla potenza come ad un parametro che indica quanto siamo spendaccioni, ma non dice nulla su quanto abbiamo in banca!

Edited by Hellblow - 2/12/2007, 19:18

La prima batteria a conversione di Hutchison erogava circa 3 Watt, e pesava poco oltre i 24 Kg. Inutile dire che durava un'eternità,ed era oltremodo atipica;incorporava una struttura capace di 'comprimere' i cristalli impiegati al fine di farla risonare con la massima efficienza.
Non so da dove saltino fuori i 160 Kilowatt di cui si parla; forse è la potenza totale erogata nell'arco di molti anni,ma in questo caso manca il dato relativo ai Kilowattora, Kilowattsecondo,etc.
Oppure ancora 160 Kilowatt è il valore che erogava la gigantesca batteria a conversione realizzata in Japan,di dimensioni mastodontiche,e ottenuta con il serie-parallelo di tante piccole batterie;anche in questo caso non si capisce se si parli di potenza 'continua' o per breve periodo di tempo.
Commercialmente parlando ,vi sono batterie per auto che erogano anche 25Kilowatt per pochi istanti,e il valore di 160 Kilowatt non è dunque fantascientifico,tutt'altro.

Le macchine anti-g non le fanno semplicemente per il fatto che l'effetto Hutchison è difficile da tenere sotto controllo e difficile da ripetere,ha carattere incostante e non si sono ancora comprese a fondo le dinamiche della perdita di peso...siamo agli albori,come per tutte le ricerche appena sorte.

[Schrödinger]

CITAZIONE (Hellblow @ 2/12/2007, 18:45)

Schrödinger evidentemente non hai capito il senso del mio post. C'e' una netta differenza fra energia e potenza e parlare di potenza riferendoci ad una batteria quando il parametro che piu' interessa è ovviamente l'energia è del tutto sbagliato.
Il problema non è come ottenere una certa potenza, cosa che nel post precedente ho discusso, ma come immagazzinare molta energia in poco spazio e tutto questo al di là della resistenza (quindi effetto joule, massimo trasferimento di potenza ecc...).
Quando tu mi dici che la batteria d'auto ecc... ecc.. mi fai capire che non conosci certi concetti legati all'accumulazione di energia.
Un accumulatore eroga in base a due parametri: Tensione ed Ampere per ora.
Esempio: Accumulatore da 1,2 V e 3600 mA.
Se eroga 2 mA si scarica dopo 1800 secondi.
Se eroga 1 mA si scarica dopo 3600 secondi.

Nel primo caso la potenza vale 0.001*1.2 W
Nel secondo caso la potenza vale 0.002 * 1.2 W

Quindi nel secondo caso la potenza è doppia ma solo perchè il tempo di scarica è dimezzato. Rapportando infatti al tempo abbiamo:

0.001 * 1.2 * 3600=4.32=0.002*1.2.1800

Ed in fondo non poteva essere altrimenti.

Ora nel post precedente ho spiegato come ad esempio si puo' ottenere un breve impulso ad alta tensione e basso amperaggio: Siccome il tempo di erogazione è molto piccolo la potenza appare come molto grande. In realtà questo fatto deriva solo dal breve tempo di scarica e non certo da un miracoloso aumento dell'energia concentrata nell'accumulatore, pila, sistema o qualsiasi altra cosa ti venga in mente.

Tutto qui, Energia e Potenza sono diverse. La potenza vale Energia diviso Tempo e siccome il tempo dipende da come NOI impieghiamo quell'energia è ovvio che sebbene l'energia sia sempre la stessa variazioni del tempo portano a variazioni di potenza.

Possiamo pensare alla potenza come ad un parametro che indica quanto siamo spendaccioni, ma non dice nulla su quanto abbiamo in banca!

Lo so, io mi stavo riferendo al fatto che secondo hutchinson la sua batteria è in grado di erogare fino a 3A a 55 kV. E l'avrebbe costruita negli anni 80. Ora, le batterie oltre alle caratteristiche da te citate hanno anche una resistenza interna, che non permette di assorbire correnti troppo elevate...
A prescindere da questo, penso sia altamente improbabile l'esistenza di pile ad alta tensione... un conto sono i condensatori, un conto le pile. Fra l'altro condensatori da 50 kV sono enormi.

CITAZIONE

3A a 55 kV

Si capisco ma il punto importante è che i 3A non sono Ah. 3A è calcolato sicuramente facendo 160000/55000=2.909 ma questo vale se i 160 KW vengono assorbiti con continuità per un tempo infinito o comunque è un calcolo che funziona solo riferendoci all'intervallo di tempo considerato dal calcolo della potenza. Che sono 3A io ci credo ma magari sono riferiti ad un intervallo di 0,001 secondi (butto un valore a caso) e quindi nella realtà la pila erogherebbe molto meno di quanto sembri. Purtroppo dai dati che sto leggendo non è possibile leggere nulla che possa lasciar intendere qualcosa di anomalo o strano...

[putrechigi]

grazie per la considerazione e scusate se mi sono permesso

[Schrödinger]

CITAZIONE (Hellblow @ 3/12/2007, 10:14)

CITAZIONE

3A a 55 kV

Si capisco ma il punto importante è che i 3A non sono Ah. 3A è calcolato sicuramente facendo 160000/55000=2.909 ma questo vale se i 160 KW vengono assorbiti con continuità per un tempo infinito o comunque è un calcolo che funziona solo riferendoci all'intervallo di tempo considerato dal calcolo della potenza. Che sono 3A io ci credo ma magari sono riferiti ad un intervallo di 0,001 secondi (butto un valore a caso) e quindi nella realtà la pila erogherebbe molto meno di quanto sembri. Purtroppo dai dati che sto leggendo non è possibile leggere nulla che possa lasciar intendere qualcosa di anomalo o strano...

Hellblow nemmeno tu però hai capito quello che intendevo nel mio topic precedente!
Tutte le batterie in quanto tali sono limitate dalla resistenza interna dovuta all'elettrolita. E' impossibile scaricare le batterie in 0.01 secondi liberando migliaia di kW, poiché a quel punto si ha il corto-circuito: alcune batterie possono esplodere, altre possono gonfiarsi, altre ancora si rovinano e basta.
Per esempio una pila da 9V ha una resistenza interna elevatissima: cortocircuitandola si nota a malapena la scintilla. Viceversa, una batteria al piombo ha una resistenza minore, quindi può dare cortocircuiti molto violenti.
Tuttavia solo i condensatori sono in grado di fornire altissime potenze in intervalli di tempo ristrettissimi, nell'ordine dei millisecondi...

Infatti per quello ci ho messo i condensatori e l'elevatore di tensione ">

[Schrödinger]

CITAZIONE (Hellblow @ 3/12/2007, 22:00)

Infatti per quello ci ho messo i condensatori e l'elevatore di tensione ">

Ok, così si spiega; tuttavia se questo sistema non è stato specificato da Hutchinson vuol dire che quella potenza l'ha tirata fuori nuda e cruda dalla batteria ">

[jiinw]

francamente ta tutto quello che ho letto su tesla mi sono fatto un idea
la sua auto funzionava a energia gravitazionale trasformata in elettrica

per vari motivi non credo che avesse trasmesso lui l'energia stessa e l'apparato nell'auto "semplicemente" riceveva la corrente.

in vari racconti delle sue cose, dove era lui a trasmettere l'energia , i cittadini del luogo notavano delle scariche elettriche che dai loro piedi andavano a terra....ed essendo che percorrevano l'esterno della scarpa, sicuramente si poteva trattare di corrente ad altissima frequenza che naturalmente doveva subire l'effetto kelvin.

tornando alla questione della forza gravitazionale...."T" deve essere riuscito a sfasare il campo gravitazionale in campo eletrico.

e la cosa sarebbe interessante da riproporre....tenendo presente che il vicepresidente delgi U.S.A. Wallace e la F.B.I. , hanno tombinato tutto...pero' sarebbe meglio farlo in sordina...

cominciamo a pensare?

avete presente quando da un lavabo pieno d'acqua togliete il tappo?

l'acqua scende nel buco avvitandosi

in questo emisfero, il boreale, scende girando in senso orario
in quello australe no...scende avvitandosi in senso antiorario

si tratta della forza gravitazionale mescolata con l'effetto Coriolis ....oppure no?

pensiamo...?

[eversor77]

mi sa che stai confendendo un po' le cose...

[jiinw]

non credo..e comunque il sito che mi hai segnalato non dice nulla di nuovo...cercati piuttosto il film su emule che parla di tesla...e' online

poi non parlate dell'antenna da 1,83 mt che il "nipote" di tesla cita di aver visto dietro l'auto...

e la cosa "suona" anche autentica, in quanto con la sua origine centro-europea il "nipote" di tesla non si espresse in "piedi" bensi' nel sistema metrico decimale

poi le valvole...la scatola alimentatrice ....e l'identificazione di alcune valvole che erano usate nei ricevitori radio.......ora le teorie che ci possiamo fare su tutto cio' possono comprendere tutto e il contrario di tutto

andare a capire altre cose come il philadelfia experiment o altro, serve solo ad aumentare la confusione...

cito Emilio Salgari (che descrive in un suo libro(il re del mare) le probabili bobine e altre apparcchiature che erano sulla nave famosa) , lo scrittore , scrisse anche parecchi articoli, uno nel 1985 sulle "vetture elettrriche"...e probabilmente si era documentato su Tesla.....per scriverlo

credo che la strada buona per capirci qualcosa di piu' sia di trovare documenti di coetanei di T che possano aver descritto qualche altro particolare del suo lavoro...

[leo48]

CITAZIONE

poi non parlate dell'antenna da 1,83 mt che il "nipote" di tesla cita di aver visto dietro l'auto...

Comunque a onor del vero 1.83mt sono esattamente 2 yarde
ed era in grado di risuonare a 163 MHZ.
ciao a tutti
leo48

CITAZIONE (jiinw @ 19/12/2007, 14:40)

poi non parlate dell'antenna da 1,83 mt che il "nipote" di tesla cita di aver visto dietro l'auto...

per muovere una autovettura di pochi quintali, quanta energia occorre ??
e questa energia verrebbe captata da una antenna di 2 mt scarsi ??

">

Odisseo

[jiinw]

no....non credo proprio che il problema sia in questi termini....

mi spiego meglio:
tesla e suo "nipote" hanno riportato un racconto sicuramente con delle fuorvianze, teniamo presente che era un attimo rubare le idee a quei tempi e a T gia' bruciava che qualcun altro avesse preso il Nobel per l'invenzione della radio...tanto che poi rifiuto' il suo nobel qualche anno dopo per ripicca....

quindi dopo aver esaminato meglio la cosa, direi che il numero delle valvole e le misure "troppo" precise della cosiddetta antenna , nonche' la lunghezza del motore e le misure della scatola, erano troppo precise per essere "casualmente" viste dal nipote.........

"toh...ma guarda, una antenna lunga 183 cm...a occhio e croce..."

no...non ci credo, sono solo fuorvianze,le stesse che una latro inventore, Grey....invento' qualche anno dopo con la storia..di "eliminare il positivo"....una frase inutile e assurda , che serviva solo a nascondere la verita'


secondo me...entrambi erano riusciti a rubare energia alla terra ...ma o non sapevano come....e dai brevetti di Grey traspare questa ignoranza, oppure per celare bene il segreto, hanno inserito molti dati fuorvianti...

per rispondere ai 163 mhz...in effetti quella è una frequenza usata attualmente per i ponti radio delle compagnie petrolifere...e quindi non ci sono "portanti" che portano potenza da trasferire in motori elettrici...e se l'antenna fosse stata un quarto lambda...anche 40 mhz...non significa nulla...e' frequenze della protezione civile.

questo, non sposta il problema di una virgola

quanta energia occorre per muovere una auto di qualche quintale ?

tutta quella energia captata tramite antenna ?? (perchè a terra ci stavano solo le gomme)

Al limite, sposta l'interesse sulle reali dimensine dell'antenna, sempre che non si voglia ipotizzare la presenza di radiazioni elettromagnetiche così intense da far scoccare scintille tra i vari pezzi di metallo

Odisseo

[jiinw]

il racconto riporta che la potenza del motore elettrico era di 60 cv
, non sono a conoscenza di altre caratteristiche comunque, penso che la antenna sia solo un diversivo per confondere eventuali spioni che volessero carpire il progetto di tesla.

il vero dispositivo da cui il motore ha ricevuto la potenza...era sicuramente celato nell'auto, per come funzionasse...non si sa'...per il momento stiamo solo ragionando.

addirittura mi viene da pensare che il motore, non sia atato solo un dispositivo azionato da tale energia, ma in qualche modo, facesse parte del circuito, una bobina in effetti...collegata alla famosa scatola di valvole....che avrebbero potuto essere usate come condensatori, alla maniera del circuito di Gray.....alimentate dalla batteria da 6 volt dell'auto, tutto poteva risuonare dove ha voluto tesla, ha catturato della corrente ad altissima frequenza e in qualche modo ha dosato tale energia per far muovere il motore

[eversor77]

stai facendo confusione su varie cose.... non dire che si convertiva l energia gravitazionale in energia elettrica...la terra è essa stessa un serbatoi di energia elettrica. E' in realtà un grosso condensatore la cui piastra n egativa è il suolo e quella positiva la ionosfera che è conduttrice di elettricità.La terra viene caricata elettricamente dal sole e forma essa stessa un circuito LC risonante alla sua frequenza naturale che è 7.82 hertz...la macchian di tesla quindi o era alimentata dalla sua torre a energia longitudinale oppure era tarata per essere risonante con la terra.Non c'è bisogno di un contatto diretto con la terra per avere questa oscillazione...
PS:il film ce l'ho e l ho visto..

Cosa ci vorrebbe secondo te (eversor) per riprodurre una macchina ritarata con le oscillazione della terra ? perche non proviamo per gioco a immaginare come si potrebbe fare ?

ripeto per gico , e vediamo cosa salta fuori.

[jiinw]

partiamo dal motore....secondo il racconto eran lungo oltre un metro, e non credo che in tale lunghezza ci fosse solo "il motore"

io partirei dal presupposto che chi lo ha costruito, ora non ricordo il nome della ditta..., ma andando a rileggere in giro, saltera' fuori, chi lo ha costuito, dicevo, aveva sicuramente gli schemi, e siccome non sapeva in che contesto avrebbe funzionato, non ha senso che Tesla avesse mandato dei progetti sbagliati alla Whitewestinghouse (forse) .

io direi di andare a caccia dei progetti di quel motore.....forse esistono ancora, e se , come io presumo all'interno del motore c'è anche la bobina dell' LC planetario , oppure, ma lo credo meno, del ricevitore dell'energia longitudinale irrorata dalla torre di Tesla, dalla bobina si puo' risalire al valore del condensatore.

che ne dite?

si potrebbe partire da qui,
una cosa, io non ci tengo a insegnare a nessuno e ho il massimo rispetto di tutti, se siamo un gruppo di lavoro, bene....pensiamo, scriviamo e lavoriamo assieme,....tuttavia mi piacerebbe che il tono rimanga in questo senso per tutti , e che nessuno si metta a spocchiare o a sminuire il lavoro mentale degli altri....sono sicuro che sarete tutti d'accordo su questo concetto di base , grazie.

La marca della vettura era una pierre arros , non so se lo scritto bene , cmq e quella , io non scluderei neanche , che il motore fosse una specie di motore burladero , (discussione secondo me da seguire ) perche puo anche darsi che l'antenna fosse finta , dico che puo essere una ipotesi, cmq tornando a noi , bisogna raggionare sia sulle onde longitudinali , che sulla efettiva trasmissione atraverso il terreno , tesla parlava di stimolare con l'energia artificiale quella del grande servatoi di energia che possiede la terra che è direttamente collegata con la ionosfera (a sua volta caricata dal sole ).

[jiinw]

cito dalla fonte " Il crepuscolo delle auto elettriche era già passato da tempo, ma questa Pierce-Arrow non venne dotata di un semplice motore a corrente continua. Si trattava di un motore elettrico a corrente alternata progettato per raggiungere 1.800 giri al minuto. Il motore era lungo 102 centimetri con un diametro di 76, senza spazzole e raffreddato ad aria per mezzo di una ventola frontale, e presentava due terminali di alimentazione indirizzati sotto il cruscotto ma lasciati senza collegamento. Tesla non disse chi costruì il motore elettrico, ma si ritiene che fu una divisione della Westinghouse. "

ecco, sarebbe simpatico che la westinghouse abbia messo il disegno del motore in qualche museo....

Su questo , quoto in pieno non ho mai capito come mai non ci sia tracia di questo disegno , visto che una bufala non puo essere perche fu publicato su 7 testate gironalistiche , anzi alla fine della prova li diedero dello stregone , cmq la westinghouse sara una delle prossime fornitrici di elettricita in italia (resto del carlino hanno fatto una publicita di una paggina intera ,strano ma il suo fondatore era il miglior amico di tesla ,secondo il libro tesla un uomo fuori dal tempo)magari qualcuno che lavora in questa societa e la pensi come noi provi a indagare per vedere se ce tracia di questo progetto , cmq la vedo un po dura .

[jiinw]

penso che ci sia tutto anche in un archivio di stato americano, dimenticato da tutti....un vecchio archivio cartaceo dei tempi del vicepresidente Wallace...

l'archivio dell' F.B.I.

solo non sanno di avere di questi tesori, li' dentro, ai tempi della morte di Tesla hanno secretato tutto, invenzioni e scritti e chiusi a chiave negli archivi dell'F.B.I., e sicuramente le cose sono ancora li'....quelli non distruggono mai nulla.

dato il tempo trascorso, i documenti non dovrebbero piu' essere segreti, ma data l'importanza degli stessi, potrebbe essere di si'....visto che la verita' su Marylin Monroe e Bob Kennedy è ancora secretata...mah...potrebbe essere che anche le invenzioni di Tesla , lo siano