La soluzione del lavaggio

[Alexandru]

Ho fatto 20 litri biodiesel: 20 litri olio usato + 4 litri metanolo + 130 grammi soda caustica ( 6,5 g / litro).
Lo filtrato a caduta con la purolite.
Ed è uscito belo, trasparente, si può leggere attraverso. Pero quando ho fatto il test 3/27, il bio no si è dissolto completamente nel metanolo (non è molto torbido il metanolo ma neanche limpido e dentro si vedono poche piccole palline e sul fondo qualche gocce di bio. Dove ho sbagliato??? Chi mi aiuta?
nela prima foto la trasparenza del mio biodiesel ricavato. La seconda foto, sinistra olio di partenza, destra il biodiesel, terza e quarta il risultato del test 3/27. Si vede metanolo trasparente pero con gocce dentro. Aspetto aiuto. Grazie.

[MeOH]

Ho fatto 20 litri biodiesel: 20 litri olio usato + 4 litri metanolo + 130 grammi soda caustica ( 6,5 g / litro).
Lo filtrato a caduta con la purolite.
Ed è uscito belo, trasparente, si può leggere attraverso. Pero quando ho fatto il test 3/27, il bio no si è dissolto completamente nel metanolo (non è molto torbido il metanolo ma neanche limpido e dentro si vedono poche piccole palline e sul fondo qualche gocce di bio. Dove ho sbagliato??? Chi mi aiuta?
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Forse non hai separato tutta la glicerina.. Ci vogliono 8-12 ore dalla trans-esterificazione. Le dosi son corrette.. la temperatura era 50°C??Io la prossima volta che farò biodiesel separerò la glicerina man mano che si forma.. e lascerò il bio a decantare finché non uscirà l'ultima goccia di glicerina.. Anche per 2 giorni..

[Alexandru]

Forse non hai separato tutta la glicerina.. Ci vogliono 8-12 ore dalla trans-esterificazione. Le dosi son corrette.. la temperatura era 50°C??Io la prossima volta che farò biodiesel separerò la glicerina man mano che si forma.. e lascerò il bio a decantare finché non uscirà l'ultima goccia di glicerina.. Anche per 2 giorni..

Si, la temperatura era 50 gradi.
Sai ho pensato che modo in quale noi separiamo la glicerina non è ottimo. Ti spiego. Tu non puoi vedere perche è inox pero ogni volta che apri il rubinetto per scaricare la glicerina entrano bollicine d'aria che portano con loro verso alto la glicerina mischiandola con il biodiesel, e quindi non va bene. Io ho pensato a un rubinetto più grande e da l'altra parte, sotto, un recipiente trasparente con la capacita (il volume) di quanta glicerina devi scaricare. In questo modo la glicerina scende tutta nel recipiente di sotto, poi chiudi il rubinetto e l'hai intrappolata . Che dici?

[Alexandru]

Sto leggendo che nel test 27/3, non è la glicerina che si osserva ma l'olio e quindi si fa non per capire se è filtrato bene il biodiesel ma per capire se la reazione è fatta bene! Bene sapere.

[Alexandru]

Fatto il test 27/3 ed è risultato che dovevo mettere un po più soda e quello con l'acqua per vedere se la purolite ha pulito bene il biodiesel, e l'acqua (dopo 12 ore) è limpidissima, quindi il biodiesel è stato filtrato bene.

[MeOH]

Oggi ho trovato un filtro (da 1 L) per le acque con cartuccia in fibra di cotone all'interno per eliminare le impurità, ho preso anche i sali assorbiumido della saratoga. Chiedo a chi li ha utilizzati già (Lanternaverde) un consiglio sul corretto montaggio e assemblaggio vicino al reattore..
- I Sali vanno inseriti nel filtro senza cartuccia in fibra o con..??
- Il filtro va riempito tutto con i sali o solo a metà??

Grazie

[mesgas]

Questo è il filtro che ho messo prima della torre di lavaggio. Quello di cui ti parlavo nell'altro 3d. Io non ho utilizzato sali.

[MeOH]

si lo so... Ma si potrebbe utilizzare con i sali?

[lanternaverde]

i sali si possono utilizzare riempiendo il filtro per oltre metà senza la cartuccia in fibra ma solo con il cilindro di mandata centrale.
comunque non sono necessari se non fai il lavaggio con acqua, infatti servono solo a eliminare l'acqua residua dopo la decantazioe delle acque al termine del terzo lavaggio.

[MeOH]

Grazie mille... ero convinto di poter usare i sali anche se non faccio il lavaggio con acqua. Giusto per esser sicuro di eliminare qualche piccola micro traccia di acqua nel bio.. però pensandoci bene la purolite fa lo stesso lavoro... Quindi userò il filtro con il rotolo di fibra soltanto...

[Alexandru]

Secondo me è molto importante eliminare l'acqua dal olio prima della reazione (l'olio usato ha sempre un po di acqua dentro). Non appoggiarti molto sulla purolite per rimuovere l'acqua. E' vero che elimina l'acqua ma solo se è in piccola quantità (non mi ricordo il limite) e poi l'acqua accorcia molto la vita della purolite.

[MeOH]

Infatti porto l'olio prima a 90 gradi e poi procedo con la transesterificazione a 50..

[Alexandru]

L'acqua non si evapora a 90 gradi.

[MeOH]

Lo so.. Che evapora a 100.. Ma meglio di niente.. Dato che la resistenza più di quello nn sale.. Comunque sia ueseró i sali x eliminare eventuali tracce di acqua, anche se non eseguo il lavaggio... Tanto oramai ho il filtro e i sali..

[yvan12346]

UUUUUUU che fatica pulire sto bio

[Alexandru]

Uff, iniziano i problemi. Si spegneva il motore . Ho cambiato il filtro pero il problema persiste. Adesso motore si spegne solo se non accelero. A volte mi si accende la spia per problemi elettrici.

[MeOH]

Ciao Alex, volevo sapere:

- modello della tua macchina e anno di costruzione
- hai utilizzato il bio al 100% o diluito al gasolio?
- quanti km hai percorso con il bio?

p.s. (non sono un meccanico o elettrauto) ma secondo me devi far controllare il sensore di giri del motore..

Che cos'è un sensore di giri??

La lettura del segnale dei giri è effettuata con un sensore magnetico su ruota fonica 60 denti meno due (58 tacche ). Posizionato sull’albero motore o su una puleggia ad esso collegata. Quando l’albero motore gira si verifica una variazione della distanza tra il nucleo esterno del sensore e i denti della ruota fonica. Questa variazione genera nell’avvolgimento del sensore una corrente alternata indotta avente una frequenza proporzionale alla velocità dell’albero motore. Il modulo EDC riconosce sia la velocità di rotazione che la posizione (P.M.S.) dell’albero motore determinata attraverso i due denti mancanti. Questi due segnali permettono alla centralina di calcolare l’anticipo iniezione e di comandare gli iniettori nell’istante previsto dalla mappatura in memoria. Un guasto al sensore di giri provoca l’arresto del motore.

[mesgas]

io ho messo 20 litri di petrodiesel e 35 liti di biodiesel. Nessun Problema!!!! Anzi, motore più silenzioso, meno fumo anche a 3500/4000 rpm (ho un euro2), il motore è più libero, accensione più rapida e tutte le cose che hanno scritto gli altri.

Ho già percorso 200 Km con una Lancia Delta 1.9 HPE del '99 (motore a precamera) e altri 200 con una Polo 1.9 TDI sempre del '99.

Nessun problema...

Alexadru, forse stai avendo problemi per le temperature basse di questi giorni?

[MeOH]

ok tienimi aggiornato..
comunque non penso sia colpa del biodiesel..

[yvan12346]

SPERO che si tratti di una brutta coincidenza che la tua auto dava sti probblemi.

[mesgas]

Sicuramente...

[Alexandru]

Lo spero tanto, comunque lunedi vado al meccanico e poi vi racconto che e come stano le cose. Mi auguro che posso fare ancora il bio, mi piace troppo farlo .

[yvan12346]

SO che non centra niente con questa sezione ma dovè la sezione (kitt HHO) pi postate un link. grazie.

[Alexandru]

La macchina è ancora nella officina e sembra che il problema non è per colpa del biodiesel... si spegneva per colpa del sensore di giri, pero è ancora nella officina perche ancora non va bene e la deve guardare anche pompista perche ancora sembra di aver problemi e pompista non ha tempo di guardarla fino giovedi, quindi quando avrò il verdetto definitivo vi farò sapere .

[Alexandru]

Ciao a tutti!
Non mi metto a raccontarvi quanto sono imbroglioni e incapaci certi meccanici vi dico solo che non era la colpa del biodiesel. Secondo me l'unico problema era il sensore di giri, secondo i meccanici anche altri pezzi erano rotti, tagliati... , e quindi mi hanno arrotondato un PO la somma. Comunque quello che interessa a voi è che, ripeto, il biodiesel non mi ha fatto nessun guasto.

[MeOH]

Te l'ho avevo detto che era solo il sensore di giri.. menomale dai!!!

[andry77]

Allora ho contattato direttamente l'ufficio commerciale di eco2pure e mi han proposto un prezzo davvero ottimo per 15kg di resina.
Chi fosse interessato ad acquistarla sono disponibile a metterci d'accordo.
Io faccio volentieri sia da base pagando in anticipo che da tramite per rispedire il prodotto a chi lo volesse: qualcuno interessato?
Il prodotto è il seguente:
Eco2pure Buy now

[capitanoghianda]

Allora se ho capito bene.... filtrando il biodiesel con eco2pure tolgo impurita' residue di glicerina, ma non del tutto il metanolo giusto?
quindi se filtro il bio per i residui di gly, e poi lo scaldo a 70° il metanolo dovrebbe evaporare..... giusto?

Oggi abbiamo messo 69 litri di bio non filtrtato in un mercedes vito 2.2 CDI per la prima volta. Era in riserva ed abbiamo fatto il pieno. e' stato il primo viaggio a bio diesel che abbiamo fatto. Si sono percorsi 680 km e tutto liscio come l'olio.... Rientrati abbiamo rifatto il pieno di bio, quindi da ora in poi si puo' dire che il mio amico va a 100x100 bio. e' contentissimo!

[caponord23]

ma io non mi farei grossi problemi se rimane un pochino di metanolo....lo bruci insieme al bio nel motore.

[andry77]

Ehi capitano, complimenti!!Domanda: di che anno è la macchina? Ha motore commonrail?Curiosità: ho scaldato il bio subito dopo il la lavaggio con acqua aggiungendo un cucchiaio di sale da cucina, risultato? Il sale non si scioglie quindi è facilmente filtrabile e il bio diventa cristallino con ph vicino al 7.
Ma il bio in questa fase può bollire e quindi superare i 70gradi oppure si rovina?