TIKEY (Lukas-Two) 3000W - scooter: informazioni, prove, ecc.

[GIOR]

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ho sia il caricabatteria da modellismo che il il tester che dici. soltanto che il caricabatteria arriva fino a 5 ah.
E' possibile caricare le celle singolarmente anche sono ancora collegate?

[GianniTurbo]

si,
ovviamante con il quadro spento e caricabatterie dello scotter scollegato, dopo aver fatto una carica completa, carichi una per una le celle, magari numera le celle e segnati (se il caricabatterie indica quanti mA fornisce) il valore di ogni "rabbocco"
ti potrà servire in futuro per capire lo stato delle batterie.
Se hai un im imax b6 o simili puoi portarti i fili fuori e bilanciare 6 celle per volte a 300mAh per volta.
senno carichi un elemento per volta a 5A.

[GIOR]

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ho il imax b6, e le celle sono tutte in fila non ci si può sbagliare. Mi conviene caricarne una alla volta.

[GianniTurbo]

Segnati quanti mA rabbocchi per ogni cella.

[GIOR]

ok, ho fatto come ha consigliato GianniTurbo; ho caricato singolarmente tutte le 21 celle, a 3,3v 5 ah. Le celle erano tutte cariche infatti in pochi secondi (tra i 12 e 17) il caricabatterie mi segnava FULL. In tre celle, non so se è un cosa buona, mi segnava OVER VOLTAGE.
Prima di questa operazione ho caricato ed ho misurato l'assorbimento. Tra i 60 e 80 w e tra i 0,25 e 0,37 ah. Era già carico e quindi in 23 minuti il carica batteria di bordo si è staccato.

[GianniTurbo]

a parte le 3 over voltage, mi sembra che siano tutte uguali.
non ho ancora capito se ha un bms o che.
bisogna indagare su queste 3 over voltage, se si tratta di decimi entesimi di voltaggio o più.
segnati quelle 3 celle e fra 3 mesi rifai la prova o ancora meglio, se hai il bms potresti scambiare quele tre celle per vedere se il problema segue le celle o la posizone che occupa.

[GIOR]

penso non abbia il BMS; infatti per le over non mi sono preoccupato più di tanto, adesso va così e vedo quanta autonomia ho, poi si vedrà.

[GianniTurbo]

fra le varie batterie c'è solo un ponticello? non c'è un filo ad ogni positivo che va da qualche parte? c'è una qualche eletettronica fra il positivo di ogni cella ? nel primo caso NON hai il bms

[GIOR]

Allora sono 15 giorni che ho ripreso lo scooter elettrico dopo la riparazione (quello del mio avatar). I due anni di letargo lo hanno cambiato (o forse mi ricordo male le mi prestazioni). L'accelerazione è progressiva, non si può affondare tutto perchè sennò va a scatti. La velocità di punta è di 75 kmh (ci vuole un pò, subito arriva a 60 kmh) per una autonomia di 70 - 80 km, ma ricarico sempre intorno ai 40. Soffre le salite che fa andando a scatti, ma sono salite notevoli che anche se a scatti fa a 40 kmh, però in discesa arrivo anche a 100 kmh (che paura!!!! non ha una grande stabilità!).
prossimamente foto e video.

[GianniTurbo]

Ricaricaricala, aspetta un oretta e poi rifatti un giro con l'imax, e vedi che succede, sopratutto verifica che sia settato life.

[GIOR]

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ho già ricaricato cella per cella con l'imax, e questa dovrebbe essere l'autonomia. Per me va più che bene, il problema che dove giro e tutto un sali scendi marcato quindi le batterie lo sentono molto. Comunque, non voglio occuparmi più di tanto, quando arriverà l'altro scooter, dovrò smaltire questo.

[GianniTurbo]

potrebbe essere qualche cella che si comporta diversamente dalle altre... per questo ti dico di rifarlo..
che fine vuoi fargli fare?
io un idea in testa ce l'avrei ma le batterie devono essere buone...

[GIOR]

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lo rottamo, le batterie secondo me sono buone. In fondo tutte e 21 danno 68 v e controllate ad una ad una sembrano tutte efficienti. ho solo 1700 km.

[GianniTurbo]

ti scrivo in privato nei prossimi giorni... devo fare una verifica, secondo te come plastiche è compatibile con il lukas two 5kw?

[GIOR]

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ti posso confermare che è il lukas two, me lo ha detto il cinese dai cui l'ho comprato. Però il mio è 3500 w.

[GIOR]

è arrivato il nuovo scooter elettrico! il vecchio Efun sarà messo da parte, almeno che qualcuno lo voglia per cannibalizzarlo.

[GianniTurbo]

Quale? il crb cerberus, apri un thread ad hoc? io l'ho provato martedi scorso, ma è stata una tragedia, non andava a più di 55 all'ora, era scarico, senza una batteria, e si fermato 5 volte, alla fine il venditore è dovuto venirmi a prendere...

[GIOR]

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non dire così! ho preso il crb zeus...spero non sia così!

[GianniTurbo]

a me preoccupa l'assistenza, se non sono in grado di far funzionare bene il demo, figuriamoci quelli dei clienti, una volta che hanno incassato...
non avevano un caricabatterie in più, il loro era rimasto a milano... dove avevano mandato lo scooter in assistenza.
guarda qui non ti ricorda niente?
http://www.pumaautomotive.com/upload...GIO_X_SITO.jpg
almeno troverai le parti di ricambio...

[GIOR]

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sono gli unici su Roma che hanno veicoli del genere, gli altri hanno solo dei giocattoli. Poi lo scooter elettrico o và o non và; non c'è la mezza misura. Spero solo nella durata delle batterie.

[GianniTurbo]

tienici aggiornato...

[esteban]

un consiglio....

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Ciao a tutti, sono nuovo del forum ma sono un appassionato di elettrico. Volevo un consiglio: volevo acquistare un Tikey usato con circa 600 Km ( con batterie al Gel) e poi successivamente mettere le batterie al Litio ( LifeP04). Potresti dirmi dove hai fatto questo passaggio. Io sono di Roma: da energekoemobility ( via di Dragone) oppure con la Lukas Two direttamente? In ogni caso come ti sei trovato con il Tikey al piombo? Vorrei comprare uno scooter elettrico con batterie al Litio ma per problemi di budget devo approcciare il mercato dell'usato... Fammi sapere appena puoi dove hai effettuato il cambio e a che prezzo. Ciao e grazie

[GianniTurbo]

Dove lo hai visto, vicino da Auchan? Ex Fabbrini?Prova a sentire pure tennico

[esteban]

grazie del consiglio, ma come faccio a contattare tennico? Ho provato a cercarlo ma senza successo...

Comunque sì, dietro Auchan si trova il rivenditore che ha il Tikkey che mi interessa ma volevo maggiori info da parte vostra che secondo me hanno più competenze dei rivenditori...

Ciao

Ciao volevo chiederti info sul passaggio dal gel al litio per il Tikey della Lukas two, visto che ne sto per acquistare uno usato e volevo fare questo passaggio anche io.

Che tipo di batterie, caricabatterie e BMS hai montato. Chi ti ha fatto il passaggio dal piombo al litio?

Fammi sapere se ti è possibile.

Ciao e grazie

[farmarc]

Ho convertito il mio TIKEY 3000w al litio (20elementi da 40ah) 3 mesi fa percorsi 2000 km dalla conversione totale 14700.Consumo 4kwh ogni 100km fatti a velocità prossima ai 60 km/h di media (affronto abitualmente un percorso extraurbano di 40 km circa con 300mt di dislivello) tutto ok motore e controller poco piu' che tiepidi dopo 20km di cui gli ultimi 4 di salita. Ho autonomia max di 70 km sono soddisfatto e spero di continuare a macinare km.

[GIOR]

Ho convertito il mio TIKEY 3000w al litio (20elementi da 40ah) 3 mesi fa percorsi 2000 km.

chi te la fatta la conversione? e se lo puoi dire, che batterie e quanto è costato?

[pippolucalee]

conversione

Ciao farmarc permettimi qualche domanda,70 km a che dod %di scarica , quanto pesi, che celle ai?Io attualmente sono a 5800 km con le litio e 1anno e 3 mesi dalla conversione,tutto bene a parte un piccolo problema di diagnosi che mi bloccava l'erogazione della corrente,tutto risolto però.Ciao

[farmarc]

80% di scarica circa (consumo 2,8 kwh per 70km il consumo massimo stimato per ricaricare le celle da completamente scariche ricavato dai dati della casa è di poco superiore ai 3,5 kwh) Io peso 67kg il mio percorso tipo è di 45km di cui 5 con mia figlia 25kg (1,6 kwh consumati e dod 55%). Le celle sono le calb da 40ah e il bms è di tipo passivo (dissipa la tensione in eccesso sulle singole celle su delle resistenze); il tutto è stata montato da un tecnico che mi è sembrato molto competente (ha anche convertito dei vectrix) ciao.

[pippolucalee]

Ciao scusa se faccio domande, sono curioso ma hai il controller originale cioè l'80 amp? Consumi molto meno di me, ma io supero i 100(kg) e ho il 100amp.Poi l'energia nominale è quasi uguale alla tua cioè 2516wh anzichè 2560.Penso proprio che il peso influisca parecchio sui consumi, unito ad un consumo maggiore causa controller faccia la differenza.Saluti

[jumpjack]

sarebbe bello riuscire a calcolare effettivamente quanto il peso influisca sui consumi; "basterebbe" calcolare per che percentuale di tempo sul totale uno scooter è in accelerazione, magari calcolando la distribuzione dei vari livelli di accelerazione.
Si potrebbe partire da un grafico GPS della velocità; o meglio, dalla sua tabella di valori.