Cribbio, questo thread sta esplodendo!
E' l' ""effetto 400km!"
Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --
-Impianto da 100 kWp - 420 moduli TopRaySolar 240W e 8 inverter Power-One 12,5 kW dal 2010
-Impianto da 5,04 kWp CE - 24 moduli Aleo 210W, inverter Power-One 6 kW dal 2007
-Impianto da 5,06 kWp in SSp - 22 moduli 230 W, inverter Power-One 6 kW dal 2019
-Auto elettrica BMW I3, piano cottura ad induzione, PDC Nimbus 70 Net
Non so dei cerchi ma penso che la differenza sia minima. La R240 ha più autonomia ma la Q210 può caricare anche a 42 kW quindi se trovi le colonnine adatte impieghi metà tempo.
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I cerchi in lega da 17' sono quelli x pneumatico ribassato.
Non sono di serie.
Sono di serie quelli da 16" sulle intens, ma questi pneumatici non riducono autonomia mi sembra.
Casa gas-free provincia di Pavia 180 m2 involucro classe B (vicino alla C) - Impianto FTV 5,39 kwp - PDC Aquarea 7 kw serie F alta connettività con modulo HPM- Piano cottura ad induzione Ikea
EV - ZOE 41 kwh - Rasaerba e Tagliabordi a batteria litio 40 V Greenworks
x Fabioe, ti rispondo qui perchè potrebbe essere utile ad altri.
Io ho fatto tutto da solo sia l'acquisto in Francia che l'immatricolazione, assicurazione e noleggio.
Immatricolazione: richiesta da agenzia e ACI 600 euro, con fai da tè 350 euro.
Assicurazione: già segnalato che la migliore e forse l'unica per assicurare con targa francese è Cooperativa insieme di Modena.
Noleggio batterie: la mia concessionaria non mi è stata di alcuna utilità anzi molte volte ha fornito informazioni errate. Ho contattato direttamente ZE mobility e tramite mail ho inviato tutti i documenti richiesti e dopo quasi 3 mesi hanno attivato il contratto. Allego il file pdf della guida per documenti necessari.
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Grazie frandi,
Ho scritto in pvt, perché pensavo avessi contatti esempio di n. Cellulare, che non si possono inserire nelle discussioni.
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ora che mi sono letto tuta questa divina commedia , trovo che upgradare a 41kw , a 3500 + iva , non sia proprio un spesa da poco, perchi ha le batterie A NOLEGGIO , io credevo che la differenza era per chi le aveva in proprietà , poi paghi un onere maggiore nel futuro. 3500 per togliere e mettere un'altro pacco mi pare una ladrata , ovvio che o mangi sta minestra o salti la finestra .
vedo che diventa un prezzo 8000 + 3500 vs 16000 km 0 . vedremo il da farsi .
eh eh da Villars a passo di lumaca me la potrei portare anche a casa ( seconda) , caricando arriverei tranquillamente a casa ( prima ) .se in agosto è aperto ci faccio un giro .
Marco mio zio" italico " ha una seconda casa a briançon , passa per" francese o resta sempre un italiano "?
vedo che diventa un prezzo 8000 + 3500 vs 16000 km 0
i 16 sempre in Francia immagino , è la differenza tra avere un km0 e un usato ...
i 3500 dovrebbero essere con iva ....
ma come leggo non diventerebbe conveniente se veramente con 10000 al posto dei 3500 te la danno di proprietà ?
Ho mandato mail alla coop per sapere se assicurano ono , sempre una auto targata straniera durante la richiesta targhe , attendo risposta.
Anche Io sto ancora aspettando telefonata di risposta dalla coop insieme x possibilità assicurazione su targa estera ...
Domani richiamo
Oggi mi ha messaggiato uno dei 2 concessionari che ho contattato x ze40, mi ha detto che attende conferme per passaggio contratto di noleggio da DIAC che è la società che fa noleggio batterie in fr.
... spero non mettano bastoni tra le ruote ...
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I cerchi in lega da 17' sono quelli x pneumatico ribassato.
Non sono di serie. Sono di serie quelli da 16" sulle intens, ma questi pneumatici non riducono autonomia mi sembra.
L'autonomia ridotta x i cerchi da 17" è dovuta al fatto che questa misura non esiste con bassa resistenza al rotolamento, come invece sono quelli da 16 e 15" specifici per veicoli elettrici. Se notate, tutti i valori di consumo dichiarati ufficialmente vengono fatti con pneumatici 15" e zoe modello life.
Carest la tua zoe che modello è ?
Hai comprato in italia hai detto, nuova o usata ?
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Non so quanti km aveva e quanti ne ha percorsi con tu, ma hai notato un calo dell' autonomia dal 2015 ad oggi ?
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Non so dirti il perchè, ho provato io e si scarica.
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Grazie Carest .... lo sai che esiste un applicazione che con l'interfaccia OBDII (da 4-5€) ti fà vedere tutte le celle della batteria e in che stato sono ?
grazie carest, non ricordavo che avevi già pubblicato queste info...
Oggi tornando da milano è praticamente defunta la mia Focus ... di 10 anni e 220000 km, fumata la turbina ...
Sono arrivato a casa a 60 kmh ... per fortuna.
Per farla breve sono andato da conc. renault che mi aveva fatto provare ZOE e limando ulteriormente prezzo ho fatto contratto.
domani perfeziono documenti noleggio batteria e settimana prossima sono a cavallo della ZOE ...
Stavo trattando anche con i FR ... per usato semestrale simile con differenza di prezzo sui 3/4000 euro al lordo delle spese per portarla in italia e di cambio targhe, ma vista situazione ...
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Carest non sono in grado di aiutarti per il tipo , qui App CanZE per Zoe - Forum Sui Veicoli 100% Elettrici da un indicazione , tecnicamente gli obdii dovrebbero essere uguali o compatibili , io ne ho uno preso in Cina , per sfizio per la termica , eccezionale l'app per ZE sarebbe da portare appresso in caso di acquisto per verifica batteria
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E' un aggiornamento del software di gestione delle batterie. Va fatto dai concessionari, Attenzione che tanti non sanno neanche di che si tratta. Devi insistere, hanno il codice di lavorazione nei loro terminali. E' una operazione gratuita. La mia Zoe non ricaricava oltre 100-100 km di autonomia, dopo sono passato a 150, adesso con la stagione estiva vado anche oltre i 170, ovvio sempre con un piedino delicato sui 90-100 km orari. Se ne parla molto nei gruppi dedicati, non so se li conosci: Openbare groep Renault Zoe - Italia e Svizzera | Facebook oppure Openbare groep Uniamoci per Contare: Gruppo per la mobilita elettrica sostenibile | Facebook
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i 100km di autonomia massimi erano solo quelli dichiarati, ma poi ne facevi di più, oppure erano quelli reali che effettivamente riuscivi a fare?
Nel secondo caso il miglioramento c'è stato ed è arrivato alla capacità normale; io quei km li faccio già, quindi immagino che sia già "aggiornato", ma comunque la prossima volta che faccio il tagliando lo chiedo. Grazie.
Complimenti a Fabioe per la sua nuova Zoe. Attendiamo giudizio e impressioni di guida, vedrai che spettacolo!
x Carest, i km erano quelli che dichiarava a carica completa il computer di bordo, poi quelli percorsi sono in funzione dell'uso, in autostrada a 130 facevo si e no 70-80 km. Adesso ancora non provo.
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