Tornando alle cose serie (sempre sia lodato Eroyka per la sua eroica pazienza) qualche news da SpaceX Boca Chica la casa di Starship
Come ricorderete hanno fatto un bel botto,la versione di Elon, che fino ad ora parrebbe sempre essere stato sincero sull stato dei lavori, è che dopo lo Static Fire del motore in fase di scarico del metano e ossigeno liquido hanno voluto provare il "sistema di sgancio rapido" dei tubi tra la piattaforma e la nave. Il risultato è stato che un piccolo problema durante il test ha portato ad un grosso botto. La SN4 distrutta, la piattaforma di lancio ha subito l'esplosione e la ricaduta di una bobina da 10 tonnellate che la ha demolita, il motore Raptor n20 parrebbe essere...sotto la bobina.
Alcune foto dei resti
SN4 la parte superiore che è il fondo del serbatoio del metano è in buono stato, considerando quello che ha passato, in effetti l'esplosione primaria è stata sotto la "gonna" che è quasi sparita, notevole che anche la paratia inferiore dove vanno installati i motori ha tenuto segno che la distruzione di SN2 dovuta a un cedimento in quella zona è servita
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Una delle bobine "killer" che si sono fatte un voletto di decine di metri prima di ricadere facendo dei bei danni
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Bene con la velocità ormai proverbiale di SpaceX l'area di lancio è già stata ripulita un nuova piattaforma è già in fase d'installazione (voci di corridoio dicono che ne hanno almeno tre già pronte da assemblare e che la prima è sopravvissuta molto di più del previsto) si spera abbiamo anche qualche serbatoio di riserva perchè almeno uno è stato sfondato da pezzi vaganti
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Sul fronte delle SN abbiamo la 5 pronta per il prossimo botto, volevo dire prossimi test la 6 in fase di assemblaggio sono già in lavorazione componenti della 7 e oggi è apparso un nuova cupola che potrebbe essere una prima parte della SN8!
SN5 a sinistra e a destra SN6 in assemblaggio
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foto di gruppo della SN4-5-6 con la 4 non proprio in ottima forma
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Parte superiore di SN6 il grosso componente rettangolare sulla destra è una batteria Tesla per l'alimentazione elettrica
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Prima che qualcuno dica che non sono complete perchè manca la parte a punta superiore, non temete ci sono in giro varie ogive già pronte
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I piani prima del botto erano di fare i primi voli sino a 150 metri con la SN4 e salire di più con la SN5 ora, bhe vedremo, pare ci sia il via libera dell FAA per voli sino a 3000 metri che serviranno a testare l'atterraggio poi ci dovrebbe essere un test più impegnativo con salita a 20000 metri per assumere l'assetto orizzontale e testare la manovra di avvicinamento, rotazione e atterraggio verticale. Nei piani la SN dovrebbe rientrare in atmosfera di pancia come lo Shuttle infatti la parte inferiore sarà ricoperta con uno scudo termico a piastrelle esagonali.
Non ci resta che aspettare coi pop corn e birra gelata