Sulzer1
Utente
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ahh ahh, non penso di essere così preciso,cerco di essere comprensibile per tutti usando termini appropriati, se vogliamo parlare di pizze.....
L'iniettore è formato da varie parti, l'ugello o gli ugelli da cui esce il combustibile iniettato ad alta velocità lo polverizzano . La differenza è abissale . Nel motore diesel il combustibile non subisce un cambiamento di stato prima della sua combustione al contrario della benzina nei motori a ciclo otto che prima di esplodere vaporizza passando dallo stato liquido allo stato gassoso. Questa differenza è uno dei motivi per cui il motore diesel utilizza meglio l'energia contenuta nel combustibile rispetto a un motore a benzina. Il passaggio dallo stato liquido allo stato gassoso è un " lavoro" e ogni lavoro ha un costo energetico che si paga in termini di efficienza. Immagino che tu volessi dire che la glicerina ha una viscosità maggiore e pertanto è più difficile da pompare,iniettare e polverizzare
L'iniettore è formato da varie parti, l'ugello o gli ugelli da cui esce il combustibile iniettato ad alta velocità lo polverizzano . La differenza è abissale . Nel motore diesel il combustibile non subisce un cambiamento di stato prima della sua combustione al contrario della benzina nei motori a ciclo otto che prima di esplodere vaporizza passando dallo stato liquido allo stato gassoso. Questa differenza è uno dei motivi per cui il motore diesel utilizza meglio l'energia contenuta nel combustibile rispetto a un motore a benzina. Il passaggio dallo stato liquido allo stato gassoso è un " lavoro" e ogni lavoro ha un costo energetico che si paga in termini di efficienza. Immagino che tu volessi dire che la glicerina ha una viscosità maggiore e pertanto è più difficile da pompare,iniettare e polverizzare