La Grande Paura
La Grande Paura
Ora posso scriverlo perchè sono più tranquillo...
Domenica, a 10000 km varcati da poco, mio figlio (si, il pregiudicato del tamponamento) va a Milano con Eli.
Eh lo so sono un debole, avrei dovuto emanare la Fatwa e ostracizzarlo, ma poi prevale il desiderio di far macinare km alla Eli, che da quando gira grazie al risparmio di CO2 mi sembra il clima milanese sia già più fresco no?
E poi pioveva, e Eli è l'utilitaria con gomme e freni migliori che ho...
Dopo pochi minuti dalla partenza mi chiama la bionda con la quale si accompagna (viva la gioventù) e già questo basta a farmi venire una semiparesi.
"la macchina bippa di continuo, anche senza accelerare al massimo"
"si ma ogni tanto smette o proprio mai?"
"no va e viene"
allora faccio una diagnosi al volo e capisco che il richiBMS, tanto ammirato anche al raduno, in effetti doveva essere provvisorio, almeno avrei dovuto schermare un po' meglio il tutto dagli schizzi d'acqua nel cofano.
Certo che a me non succede mai niente, sempre ai figli...
Vabbe' tutto va bene, rientra a casa e ne approfitto per fare un check.
Batterie ok
Bip spento... forse uno schizzo poi evaporato.
Attacco la ricarica e .. niente!
E solo chi ha una Elettra può capirmi, mi sono accasciato in box sicuro di essere entrato nel gruppo degli svampatori di caricabatterie...
Per scrupolo do un'occhiata al mitico cablaggio e scopro un filo vagante, e un altro che si stacca al primo tocco.
Beh d'altronde un esperto mi aveva pure avvisato:
Bravo Riccardo Complimenti... i mammut mmmmmmmmmmmmmmmmmm.
provo qualche riparazione, escludo pure il mio circuito di fine carica ma niente, il CB non parte.
Depresso, annuncio la indisponibilità del prodigioso mezzo alla famiglia, e vi lascio immaginare i commenti della consorte, unico appartenente alla fazione degli elettroscettici.
Ieri azzardo e decido di usarla lo stesso, la carica era ancora oltre metà e al massimo mi gioco gli ultimi km prima di un lungo stop, invece al ritorno a casa, sistemate un paio di cosette, la ricarica FUNZIONA!
Resta il mistero, ho anche torturato il recidivo per farmi confessare il crimine, ma è sotto esame e non ho potuto esagerare. Chissà, forse acqua in qualche connettore poi evaporata col viaggio di ieri, con Eli lanciata a 100 all'ora in tangenziale.
In compenso mi son deciso a sistemare un minimo il tutto, col proposito di finire prima dell'autunno i seguenti upgrade:
- miglioramento della tenuta all'acqua del cassone contenente il BMS
- valutare qualche soluzione DIY per tenere l'acqua lontana dai vari connettori
- modifica del circuito di controllo carica, per avere più potenze disponibili e migliorare il rallentamento in fase di bilanciamento
- sarebbe anche ora di attivare il voltmetro, montato da mesi ma tristemente spento
- rallentare l'allarme Vlow per farlo attivare solo per ribassi prolungati di tensione e non su brevi spunti
- chissà quando, vorrei anche implementare un automatismo per diminuire la potenza disponibile con Vlow attivo
Però almeno, vista la chiusura delle scuole, posso godermela un po' di più...
reoccupato:
