Perchè non mi preoccupo delle batterie:
ho acquistato batterie litio usate e nuove da 1,3kwh cadauna , la più vecchia del 2006 la più nuova del 2009, ebbene tra loro non esiste al momento alcuna differenza di scarica
uso testare di tanto in tanto con una lampada da 55W 12V ( H7) e lasciarla accesa,
dopo 24 ore restano perfettamente accese, alla 25° si spengono di colpo ( elettronica d'eccellenza, Valence).
La stessa Twizy dopo 24000 km aveva la stessa autonomia che da nuova, senza nessun segnale di decadenza.
Il problema grosso sulle elettriche è la gestione elettronica che ancora è in fase "d'assestamento", non escludo che la DS si trovi già più avanti, anzi è probabile.
Sui vecchi modelli era un disastro, Piaggio fece con il 300 Hybrid un capolavoro di sintesi ,elettrico/termico, purtroppo però l'elettronica ha penalizzato il suo utilizzo come anche la scelta commerciale di utilizzare una batteria da 2500€ ( ricambio dal prezzo improponibile su uno scooter) e soprattutto una centralina da 3000€ , che significava rischiare di trovarsi senza scooter da un giorno all'altro in caso di guasti,
aggiungete che senza batteria nemmeno il motore termico funzionava ed ecco come far morire una moto rivoluzionaria in tutto.
Voi immaginate la stessa moto con autonomia di 50km in elettrico e il motore termico per percorsi fuori porta, d'incanto le nostre città sarebbero ripulite da smog e puzza di motorini che pensate ne girano ancora a 2 tempi!!!
reoccupato:
