Dear Merovino
Cercherò di farmi comprendere come sempre in termini pedestri. I dispositivi a gas di Brown non son commercializzati per i motori a scoppio. La Hydrogen ditta canadese, se non ricordo male, acquistò il brevetto di
questo elettrolizzatore dal signor Brown per utilizzarlo come saldatrice
a cannello o taglialamiere anzichè, usare bombole ossiacetileniche con tutto ciò che comporta il fastidio del trasporto e le ricariche spesso non disponibili. Su un almanacco di Far da sè primi anni 90 del secolo scorso
(quindi non parlo di una rivista non italiana) era pubblicizzata una di queste saldatrici taglialamiere, ricordo bene il costo £.12.500.000 diconsi
dodicimilionicinquecentomila lire di allora, rapportato al mio stipendio di
£.432.020. Ora non so quanto costano poichè non fui interessato allora
e tantomeno lo son oggi ma, queste saldatrici ad acqua credo siano in vendita tutt'oggi da non confondere con i cannelli H2O2 che non fondono
una stearica e costano sostanzialmente poco ed hanno un diverso principio di funzionamento. L'Idea di utilizzare questo gas per motori a scoppio nacque da Stanley Meyer (acerrimo avversario di Brown) che purtroppo ebbe una tragica sorte e i suoi progetti vennero artificiosamente imboscati per gli interessi di cui ho parlato e straparlato
e non voglio riparlarne. Ora come dissi prima d'ora, il gas hho ci son 2 metodi per immetterlo in un motore a scoppio, il più conosciuto è quello
americano di immettere il gas nel bocchettone dell'aria che ha rese modeste e grosse perdite ed il metodo nostro tutto italiano che immette
HHO nei flauti degli iniettori e poi ci son altri particolari che non posso
render noti poichè coperti da brevetti. Se, si usa il metodo americano
il motore va rifasato sino all'ultima tacca di conciliazione tra esplosione
ed implosione poichè l'hho implode e su questo si son spesi fiumi di inchiostro virtuale ed ultima considerazione i motori vanno trattati con oli
al teflon e fullereni. Non mi ripeto. Merovino mia moglie è una biologa in pensione, beata lei, ho un sequenziatore replicatore di DNA Perkin Elmer
cetus fast 410 che non so che farne è funzionante 100% manca solo il trasformatore d'alimentazione a 110 volts che ho prestato non ricordo a chi, vedi se qualche tuo conoscente potrebbe essere interessato lo vendo a prezzo irrisorio con spese di spedizione a carico, è grande quanto una macchina da scrivere ma pesa 36 Kg. Kind regards.
Cercherò di farmi comprendere come sempre in termini pedestri. I dispositivi a gas di Brown non son commercializzati per i motori a scoppio. La Hydrogen ditta canadese, se non ricordo male, acquistò il brevetto di
questo elettrolizzatore dal signor Brown per utilizzarlo come saldatrice
a cannello o taglialamiere anzichè, usare bombole ossiacetileniche con tutto ciò che comporta il fastidio del trasporto e le ricariche spesso non disponibili. Su un almanacco di Far da sè primi anni 90 del secolo scorso
(quindi non parlo di una rivista non italiana) era pubblicizzata una di queste saldatrici taglialamiere, ricordo bene il costo £.12.500.000 diconsi
dodicimilionicinquecentomila lire di allora, rapportato al mio stipendio di
£.432.020. Ora non so quanto costano poichè non fui interessato allora
e tantomeno lo son oggi ma, queste saldatrici ad acqua credo siano in vendita tutt'oggi da non confondere con i cannelli H2O2 che non fondono
una stearica e costano sostanzialmente poco ed hanno un diverso principio di funzionamento. L'Idea di utilizzare questo gas per motori a scoppio nacque da Stanley Meyer (acerrimo avversario di Brown) che purtroppo ebbe una tragica sorte e i suoi progetti vennero artificiosamente imboscati per gli interessi di cui ho parlato e straparlato
e non voglio riparlarne. Ora come dissi prima d'ora, il gas hho ci son 2 metodi per immetterlo in un motore a scoppio, il più conosciuto è quello
americano di immettere il gas nel bocchettone dell'aria che ha rese modeste e grosse perdite ed il metodo nostro tutto italiano che immette
HHO nei flauti degli iniettori e poi ci son altri particolari che non posso
render noti poichè coperti da brevetti. Se, si usa il metodo americano
il motore va rifasato sino all'ultima tacca di conciliazione tra esplosione
ed implosione poichè l'hho implode e su questo si son spesi fiumi di inchiostro virtuale ed ultima considerazione i motori vanno trattati con oli
al teflon e fullereni. Non mi ripeto. Merovino mia moglie è una biologa in pensione, beata lei, ho un sequenziatore replicatore di DNA Perkin Elmer
cetus fast 410 che non so che farne è funzionante 100% manca solo il trasformatore d'alimentazione a 110 volts che ho prestato non ricordo a chi, vedi se qualche tuo conoscente potrebbe essere interessato lo vendo a prezzo irrisorio con spese di spedizione a carico, è grande quanto una macchina da scrivere ma pesa 36 Kg. Kind regards.
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