Realizzazione motore magnetico

[BesselKn]

Sai cosa vuole dire in Ingegneria il tentare di funzionare di qualcosa ???

E tu, hai mai visto come funziona un'azienda???

Secondo te, in un reparto industrializzazione o addirittura in progettazione ci si può permettere d'impiegare dei tecnici per studiare qualcosa che già ai tempi dell'ITIS hanno imparato che non funziona???

Maxwell si è occupato dapprima di Fisica dei Gas, dopo ha preso l'ambiente che c'era, quello ELETTRICO ELETTROLOGIA, cioè ELETTRODINAMICA. Non c'è alcuna somiglianza né descrizione ne NIENTE che posso prendere come fonte per studiare

Questa è la prova che non hai capito un tubo di quello che hai "studiato"...

[mostromagnetico]

Purtroppo io sono stato in una azienda, nel reparto appunto produzione primaria, che non era roba che arriva con il camion, era un ufficio tecnico. Entrava ogni giorno il principale e diceva che non voleva essere interrotto, che il compito era anche assurdo ma che dovevamo progettare lo stesso !

Con mio padre - elettrotecnico di tipo colui che da il foglio all'officina, anzi, all'Ingegnere (lui CALCOLAVA I MOTORI INDUSTRIALI) stesso discorso, pretese di rendere anche l'impossibile... si trovava sempre il come fare oppure rare volte davvero occorreva riprogettare.

Questo SGOBBO è il solito... dappertutto... meno qui... allora siete forse alieni ? Forse capisco solo se siete stati professori di scuola... liceo o altra scuola superiore... ma mancate di curiosità !

Io sgobbo per chi non conosce la matematica e la Fisica... Voi cosa siete qui a fare ? intendo qui nella sezione strana... dove non c'è neanche il banco prove... va persino progettato apposito... ma poi tanto gira NIENTE di niente... e questo è il morbo, ripeto la frase del matematico o matematica donna citata l'altra sera... in pratica restare fermi ad una idea retrograda è pericoloso...

Io farò l'empirista, dopo che il mio sistema lo conosco millimetro cubo per millimetro cubo, io so parlare al muro, alle pietre, io passo le notti a parlare con quello che ora non c'è più... ma io andrò dove Maxwell mi spiegherà di persona, insieme a Galileo e Newton, A Gilbert e Peregrinus insieme a HOWARD JOHNSON, tutti insieme via lontano...

Nel bene e nel male approfittate della mia ricerca per una e solo una ragione primaria:

La carica di fabbrica delle calamite può essere utile per la costruzione tipo ricerca di snake e la mia poi è ricerca EPOCALE, basata su tre effetti verissimi, quando trovo il moto continuo può girare 100 anni oppure tre volte tanto, e girare ad alta velocità, e questo per produrre energia elettrica per fare IDROLISI per l'IDROGENO, quello che salva il mondo inquinato dal petrolio e derivati. A me basta trovare il motore e descriverlo, però per vera economia abbiamo l'idrolisi quasi gratuita, dunque una rivoluzione industriale epocale, la migliore di tutte. Noi sprovveduti ci muoviamo per questa ragione forte, vera, e realizzabile,

io mi muoverò per scrivere l'appendice:
Fisica Matematica "Sistemi Energetici CHIUSI"

La mia fonte di dadi primaria è questa:
Fondamenti di fisica - Elettrologia e magnetismo (Halliday, Resnick, Walker).pdf
che è un trattato... i più volumi... completamente privo di cose che mi riguardano tutti i giorni: modellazione di campo magnetico permanente. Esiste ovviamente un immensa trattazione di ripetizioni di questa stessa scienza, che è ottima, siamo a comunicare grazie a questa Fisica... di Sistemi Energetici APERTI. Questa trattazione non può includere stranezze... se esistono devono essere gli scienziati a discuterle, io lo devo diventare, forse è tardi, cerco di dare ADESSO il mio contributo.

Si "chiudono" i sistemi Nucleari ma anche questi, cioè funzionano per reazioni racchiuse, a nocciolo e intorno di nocciolo oppure per contorno di campo di forze ; sistemi che invece di consumare quando si LIBERANO sono anche pericolosi... la mia ricerca completamente liberata è capace di disintegrarsi... non riesce per via che si spacca per centrifuga semplice. I sistemi CHIUSI si devono controllare molto e molto su-misura... dunque per la mia ricerca frenatura, e per frenare occorre che prima giri forte. Questo non c'è nei vostri libri e nella vostra cultura, la parola è TAPPING, cioè dare la stura... e realmente ad esempio Open Gate senza disturbi, solo questo, difficile ma non impossibile.

Fisica ha Fisica Atomica, Fisica Quantistica, e altri ambiti ; non ha affatto Fisica dei Magneti permanenti Dinamici, non si trovano due righe oltre la puerilità o le cose semplici, come l'isteresi...
La mia ricerca è IMPORTANTE
Il mio modello astratto e simpatico è semplicemente una TRAVE che in discesa riesce poi a risalire e quindi cicla sempre ... io riesco a vederla... è facile... però presso il fulcro non è affatto facile vedere il meccanismo anche perfetto... è un piccolo esempio notevole di Fisica che non c'è, perché non interessa andare a fare esperienze.

Ciao, in poltrona pure tu, riposa per poi sopportare ancora risposte e videate.

A quest'ora della sera ho sistemato la relazione ternaria in un solo segmento. Il Sistema Energetico Chiuso Propulsore Ciclico manca solo di Open Gate rispetto al rotore presente da ieri, MA ADESSO IL SISTEMA E' RESO PIU' FLUIDO, CIOE' SE IERI VOLEVA LA SPINTA INIZIALE DI 1 KG adesso è di poche centinaia di grammi.

Questo si DEVE DIRE cari professori perché abbiamo una persona, SNAKE che con quanto dico e domani filmo può fare più risparmio e produrre più energia... e come SNAKE possono essere migliaia di persone.

OGNI GRAMMO CHE IO SCALERO' SINO A ZERO, CIOE' OTTERRO' PIU' FLUIDITA' che se mettiamo valore ho iniziato da zero e adesso ho 90, capito bene ? io sono migliorato sino al 90% della totalità, dell'ottenere un Propulsore CICLICO VERO.

Queste cose le chiamate giocare, allora è dichiarata la differenza che esiste tra me e lo scetticismo del niente, rimasto a zero... io invece sono a 90 .

Ricordate from zero to hero ??? io sono a 90% del concludere, e se non c'era bagarre e bla bla del gné gné o niet niet si concludeva penso a pagina 20. io BLA BLA POCO, perché per stare a comporre passano le ore e la macchina mia Propulsore Ciclico, forse per ora l'unica al mondo, MIGLIORA a vista d'occhio.

Il Problema è L'Open Gate ma il disco di ieri domani sarà variato, dove ci sono le calamite ci metto la massa inerziale, e dall'altro lato creo un pezzo di disco che fuoriesce, che si sposta a vite, per realizzare una macchina Scientifica per Empirismo, capito ? Da 90% a 95% e poi 98% ... se la Natura non vorrà avremo comunque sia, cioè adesso di la sul tavolo è così, una macchina che cicla con meno spinta iniziale e sempre meno... basta comporre meglio i campi di forze che rimangono statici... l'effetto è dinamico, non standard, è da capire...

Questo accade quando si progetta qualcosa di serio e lo si porta a termine con tutto il dire che occorre, con tutte le foto che occorrono e con tutti filmati sul canale.

Il Propulsore Ciclico sta migliorando perché l'errore di ieri si trasforma in ottimizzazione di oggi, e se possibile sempre così. Domani l'Open Gate... che ripeto è il cuore del sistema, è li che c'è da studiare non la relazione ma la posizione e quel risvolto di campo che qui minaccia e rende smorzatura (mentre era tutto per la ricerca con i FluxGate)

Allora dove sta la trattazione del risvolto di campo ?

Insomma io affermo: a rotore campo ampio, spessore non fine (non 3 mm o meno), e non come adesso risvolto di polarità troppo ampio (2 cm) dunque 1 cm e tre calamite a blocchetto
Se è giusto, per domani sera avremo almeno il 98% di FUNZIONALITA che è la seguente:
se ieri e oggi la forza era una spinta e ottenevo 10 rotazioni adesso in tempo reale ottengo 20 rotazioni gratuite, e domani sera o in seguito otterrò 30 rotazioni gratuite, poi 40, e via così, sino ad un limite, oppure il momento che desidero, cioè che il sistema trovi spinta per riprendere sempre il ciclo senza più smorzatura.

Voi scettici vedete il bloccarsi della macchina, noi vediamo il guadagno crescente in resa (funzionalità) e rendimento (ricerca di SNAKE o simile, io proverò appena trovo il come fare a collegare l'alternatore).

Ciao e PACE

[livingreen]

Cioè, tu ci hai messo due anni solo per levigare due dischi di legno ottenendo zero risultati, e dici agli altri che quel lavoro lo fanno in un quarto d'ora che "stanno in poltrona"? A me sembra che sei tu, quello che è rimasto alla preistoria.
Comunque, scrivi di meno e lavora di più, magari a questo punto quelle quattro calamite le avresti messe a posto da mesi, o forse anni... ma forse quel che ti interessa è scrivere a vanvera, non il costruire qualcosa.

PS:"se prende un impulso per partire gira 10 volte invece che una.". Se elimini le calamite, lo fa qualunque rotore.

[corry]

...
PS:"se prende un impulso per partire gira 10 volte invece che una.". Se elimini le calamite, lo fa qualunque rotore.

Forse un pò grossolana come affermazione.

Lui, MM, con il suo sistema crede di poter ridurre al minimo il momento di stallo, fino a che l'inerzia diventi fattore attivo e accelerativo.

Altri ce l'hanno fatta (anche con metodi più complessi), potrebbe farcela anche lui!

P.S.: non domandatemi con la solita ironia, Chi ce l'avrebbe fatta... Basta aprire gli occhi... Come "eretico" la parola "impossibile" non ha cittadinanza nel mio personale vocabolario.

Saluti

[endymion70]

Altri ce l'hanno fatta (anche con metodi più complessi), potrebbe farcela anche lui!

Non ti faccio domande: dico semplicemente che nessuno ce l'ha fatta.

[livingreen]

Anche la ruota della mia bicicletta se gli dai un impulso fa dieci giri, rallentando fino a fermarsi, e non ha nemmeno una calamita. Dov'è la novità?

[corry]

Non ti faccio domande: dico semplicemente che nessuno ce l'ha fatta.

Fai bene a crederci, se ti fa stare meglio di dubitare.

[mostromagnetico]

Il MOTORE PRIMO A CALAMITE ARRIVA OGGI e SUBITO, dapprima con il bisogno di installare una adeguata elettrocalamita (solo per chi è interessato a verificare il potenziale del Propulsore Ciclico VERO).

IO HO IMPIEGATO DUE ANNI A PENSARE col metodo progettuale chiamato Visual Thinking

Per chi è navigato, cioè che conosce il gioco è semplice, si parte dal curvare un lanciatore, un decrescere di forze, e poi studiare le interazioni VERE tra magneti permanenti in modalità di REPULSIONE .

P.S. io ce l'ho fatta, ci sto giocando, sto preparando la mia ingegneria che è il rotore, braccio meccanico telescopico oppure adesso simpatia con il disco, lo stesso del 2011 (me ne sono fatto tornire sei).

Perché passa tanto tempo ? Perché io studio, leggo, mi informo, passo molto tempo al computer, ieri sera ho ancora cercato nel trattato che ho riportato il titolo qualche attinenza tra Elettrologia e la mia ricerca. NIENTE !

Allora solo questo fatto mi fa innervosire, e allora adesso cerco di realizzare l'auto-sostentamento vero, di capire perché... ad esempio adesso che ho la situazione a posto, il mio problema è l'Open Gate che non devo e non voglio spostare.

Spostare l'Open Gate significa adeguarlo al rotore sapere cogliere l'interazione rotore statore, interazione utile a 3 TRE sorgenti di campo magnetico permanente.

Per ora lascio il disco che c'è, e dunque OSSERVATE e leggete le note che ho allegato

TRE DIPOLI CALAMITE sono la interazione, generica ma anche la RELAZIONE ARMONICA che per il moto è situata per una metrica tre queste tre sorgenti di c.m.p.

metrica, cioè misura anche centesimi di millimetro, e questo perché la repulsione sono linee di forza che spingono le une contro le altre... il Neodimio le possiede molto dense, e si sente a manipolare, OCCORRE manipolare questa metrica con attenzione, soprattutto per la composizione ad anello completo.

Per cui io sono specialista di questo, senza misurare, in piena dinamica di modellazione.

Per l'auto-sostentamento dovrete attendere che io formo il MOTORE secondo la perfezione che esigo, che è solo ad esempio preparare il rotore... sulla morsa ho il solito pezzo di legno ramino dei battiscopa, io sono capace di lavorarlo con ingegneria, senza alcun progetto... IO SONO IL PROGETTO, io sono il demiurgo... quando avrò dinamometro e gaussometro darò le misure perché mi appassionerò di Fisica, avendo il motore vero la mia mente vorrà assorbire prima la Fisica, poi la Matematica, e romperò talmente il web che tutti convergeranno alla MIA IDEA;. tutti significa che ad esempio Muammer Yildiz e Claus Turtur dovranno CAPIRE la MIA [ relazione ternaria ].

A presto prestissimo con il MOTORE PRIMO A CALAMITE KMO Discorotor 4 Propulsore Ciclico
Adesso osservate pure, osservate il mantenimento della rotazione e non che si smorza. Rallenta perché per l'open gate il rotore frena anziché avere il guizzo di accelerazione. Occorre il rotore a tre calamite, anche meno forte, cioè occorre che io finisca la ricerca, e continuo a dire perché inventare non me ne frega niente ! io sono qui per farvi capire, e solo questo, farvi conoscere la Dinamica mediante magneti Permanenti e solo loro.

Questo sistema ACCOGLIE la famosa elettrocalamita del menga! cioè evitiamo di discutere così capiremo mai e poi mai il rendimento di ad esempio spendere pochi euro per poi fare tanta energia L'elettrocalamita con la sua elettronica ad impulsi esiste oppure no ? Se esiste può essere impiegata per la spintarella del sistema che osservate, in modo che a questo regime che osservate si porta il rotore sempre a r.p.m. A DISMISURA, e lo si porta a girare di forza, e più gira e meno intervengono le spintarelle

GIRA UTILE per una e una sola ragione:
IL SEGMENTO DI 350° E' TUTTO IN RELAZIONE TERNARIA

[mostromagnetico]

Oggi sprecherò la mia vita tampinando i miei amici veri, che lavorano di sabato !

E farò come purtroppo occorre: ESIGO di aiutarmi, uno sa come fare elettrocalamite col filo delle vostre mutande s e solo avete filo di argento, per cui dubito anche che avete l'intimo a filo d'oro!

L'altro mi può procurare di tutto e più per farmi fare elettronica... ho un salva vita portatile lo IMPIEGHERO'

E poi risparmio da oggi 50 euro al mese per pagare le spese di un Matematico che conosca la Fisica.

Per mio diletto cerco di ottenere la perfezione della mia ricerca, e di più davvero io non posso fare per finire questa discussione, che sarebbe da ADESSO conclusa bene, per via che ADESSO io mi trovo realmente come Muammer Yildiz si trova da 30 anni, dato che il Propulsore Ciclico è come una "fetta di salame" cioèp in Free Energy la mia ricerca si chiama anche [ LAYER 0 ] in italiano "un solo livello"

Per i professori:
il magnetismp permanente dinamico ad un solo livello sicuramente ha informazione meno di zero !!!

Mente io ricerco HERO cioè "la perfezione", il TUTTO, meno di zero mi pare poco !

Il video lo avete, calcolate la rotazione con perturbazione del mio spin, si nota una perturbazione blanda... deve essere misurata, per cui domando questo: COME FACCIO LA MISURA ??? è poi necessaria ? Cioè ad esempio per fare come SNAKE ed altri posso usare un motorino per dare spinte tipo rotore di motore con gomma che si appoggia al bordo del disco, per dare spintarelle per ottenere infine un sistema funzionante, un MOTORE PRIMO per ora assistito mediante poca energia a aggiungere.

La prova costosa che io rifiuto è formare due livelli, dato che il mio sistema parte da due livelli di sfasamento esterno. E' probabile che fallisca, per via del sistema così come è adesso. La soluzione è variare il rotore, per cui adesso io stacco il disco, e basta con la costruzione 006, il prossimo numero è simbolico: Propulsore Ciclico in costruzione 007 operazione auto-sostentamento

Da oggi io sono al 98% di realizzazione di auto-sostentamento, sono a 100% se avessi elettronica per impulso mediante elettrocalamita. Le batterie le possiedo, mancano i componenti.

Questo per la prossima settimana. Buon week end

[snake150582]

PS:"se prende un impulso per partire gira 10 volte invece che una.". Se elimini le calamite, lo fa qualunque rotore.

davvero? non avevo preso in considerazione questo...... grazie

se elimini le calamite...chi fa girare il rotore?tu con la forza del pensiero?o forse uforobot a causa dello spostamento d'aria mentre passa a tutta velocità per andare a salvare il mondo dagli invasori alieni?scherzo (scusami per la confidenza presa)

corry ma lo sai che la tua pensata è geniale!è tutto ieri che ci pensavo
modificare (non sostituire) il motorino con il sistema Adams...e applicare al rotore il sistema bedini..sarebbe magnifico. esempio su mail.non riesco a caricare sul tubo.

ciao buon proseguimento

[endymion70]

davvero? non avevo preso in considerazione questo...... grazie

se elimini le calamite...chi fa girare il rotore?

Nessuno. Perchè un rotore dovrebbe girare da solo, senza spinta, con o senza calamite?

[mostromagnetico]

In EFFETTI, ma proprio effetti, il Sistem Chiuso Propulsore Ciclico in costruzione può fare un giro completo e forse 10 con una sola calamita, in repulsione semplice... però NIENTE di forza motrice, è come nella krapa dei professori, niente e solo niente.

Invece distendendo la relazione ternaria - unica composizione capace - si ottiene la forza motrice.

Il problema è realizzare bene l'open gate, e il come fare lo devo capire perfettamente, non ho mai provato come segue:
(1. si regola l'Open Gate con due statori e il rotore (2, si portano in relazione gli statori per verificare forse che il cerchio completo forma in effetti un disturbo anche così... ci sto pensando, lo intuivo ma lo scartavo. Ecco dunque che per la mia ricerca c'è un nuovo anno, che pare da oggi, cioè tolgo tutto , poi fisso i pioli di bloccaggio e passo a mettere sul disco che ora stacco come dicevo:

il foro lo taglio per poi montare un regolatore meccanico di vicinanza... interfaccia regolabile...

Per realizzare con perturbazione basta osservare il video e inventare ad esempio che l'uscita inerziale del rotore poggi per centrifuga su un pezzo di segmento vuoto, per cui si tuff verso la spinta del verso... questo evita come adesso si osserva, che il rotore rallenta per via dell'ultimo statore che interagisce male con l'Open Gate.

Come si vede io sono esperto, non vedo alcun campo ma posso avvertirli tutti, per via del manipolare molto questi campi magnetici permanenti. L'ingegneria è sul ROTORE, lo era per la ricerca con i FluxGate e lo è ORA.

ciaoooooooo

[mostromagnetico]

Scusa, che domanda è ? Se manca spinta, oppure nel nostro caso disequilibrio, il rotore sta fermo.

FERMO è la condizione statica, anche inerziale, anche di tutto, anche persino del pensiero.

Per favore entra insieme e a noi, altrimenti ad esempio ieri pomeriggio o l'altro ieri parlavano di motori in nano strutture, dove il magnetismo permanente lo applicano per mezzo dell'elettrologia; lo schematizzano per il popolo di spettatori con due calamite, ma è come esattamente tutto il trattato che ti dicevo, usando elettricità si fa quello che pare e piace, si spegne, si accende... si intensifica, si indebolisca a piacimento, a CONSUMO.

Invece noi desideriamo quello che non c'è ma ci andiamo sempre più vicino. Free Energy chiama Tapping... la mano che apre il rubi
netto dello ZPE è la vita di ricercatori, anche 30 anni non sono bazzecole...

In pratica ma davvero pratica immagina, cerca di immaginare: il rotore fermo, io che arrivo con il solito trapano ma meno assorbimento, meno consumo: innesto l'albero motore, poi in meno di un secondo accendo e spengo il motore ausiliario. Il Propulsore Ciclico filmato oggi girerebbe per un minuto, data la spinta del frullatore, capito ? Per un minuto il frullatore sta fermo.

Poi io accendo ancora per meno di un secondo, però ho il sistema in rotazione, e può solo aumentare di giri...

Mi porto allora ad accendere e spegnere sempre in meno di un secondo ma più intervallato... in modo da andare a regime.

Coas pensi che faccia un rotore di 9 cm cubi di Neodimio ??? TORCE, se va a 100 rpm torce e si deve ancorare la macchina imbullonandola su ad esempio un ceppo o forando il pavimento della cantina...

L'inerzia è come il diavolo, cioè adesso io prendo la bici e scendo... se non uso i freni mi ammazzo, capito ???

Se noi volponi di bicicletta quando rompiamo i freni sappiamo usare i piedi, per favore: salta su sul nostro ommnibus e giriamo sino a capire il POTENZIALE del Propulsore Ciclico.

Abbandoniamo i modelli dell'asino che vola, del sasso che se lo lanci giù dalla montagna o da un aereo prima o poi si ferma... siamo su geometria di Macchina a DISCO, che è utile se dobbiamo ad esempio usare le molle, tutte rispondono senza la gravità della ruota, in cui vanno modellate le forze... su disco solo la spinta, va trovata spinta senza alcuna resistenza.

Avete OSSERVATO ? [ [ [ Propulsore Ciclico in costruzione 006 - YouTube ] ] ]

riciaooooooo

[BesselKn]

ma io andrò dove Maxwell mi spiegherà di persona, insieme a Galileo e Newton, A Gilbert e Peregrinus

La mia fonte di dadi primaria è questa:
Fondamenti di fisica - Elettrologia e magnetismo (Halliday, Resnick, Walker).pdf
che è un trattato... i più volumi... completamente privo di cose che mi riguardano tutti i giorni: modellazione di campo magnetico permanente.

Fisica ha Fisica Atomica, Fisica Quantistica, e altri ambiti ; non ha affatto Fisica dei Magneti permanenti Dinamici, non si trovano due righe oltre la puerilità o le cose semplici, come l'isteresi...

Puerile, semmai, è la tua incapacità di applicare quanto studiato. Te la faccio semplice.

Ci sono almeno due strade per arrivare a capire che il tuo “motore” NON FUNZIONA.

1) La termodinamica, grazie al 1° e 2° principio.

2) La legge di Ampère-Maxwell che, particolarizzata al caso di campo magnetico generato da magneti permanenti (cioè assenza di correnti e di campo elettrico), ci dice che la circuitazione del campo magnetico è nulla.
Ma “circuitazione nulla” significa che il campo è conservativo.
“Campo conservativo” significa che il lavoro compiuto lungo una qualunque linea chiusa (per esempio un giro di cerchio) è nullo, ovvero niente free-energy.

Tutte queste cose le trovi su qualunque libro di fisica per i licei, altroché università.

Hai solo dimostrato che non riesci ad applicare quanto dici di aver studiato!

[tersite3]

Avete OSSERVATO ?

Si!!! Dopo 20 secondi si ferma. Dov'è la sconvolgente novità?
Si fermerebbe anche senza calamite.
Ci hai deliziato di 700 messaggi per farci vedere un disco che si ferma dopo un pò di tempo?
L'uomo di Neanderthal sapeva fare di meglio

[Mr.Hyde]

MM .. ascolta ... quel che cercano di dirti molti qui nel forum è questo: questi motori magnetici sono stati costruiti in tutte le salse provati e riprovati da molti scienziati che studiavano appunto magnetismo ed elettromagnetismo, come te hanno impegnato anni della loro vita a cercare la soluzione senza riuscirci eppure erano luminari sia della teoria scientifica che della pratica sperimentale. Il problema fondamentale che tutti notarono è che i motori alla fine si fermavano .. si arresero alla prima legge della termodinamica (conservazione dell'energia) questa legge dice che nulla si crea nulla si distrugge ma tutto si trasforma.. (nel caso specifico le energie in gioco sono 4 meccanica ,magnetica ,cinetica e potenziale Quando si avvicinano due magneti, essi subiscono una forza che tende o ad avvicinarli o ad allontanarli. In particolare, tra due magneti posti a una certa distanza vi è un certo quantitativo di energia magnetica ; se uno o entrambi i magneti sono liberi di muoversi, essi si allontaneranno o si avvicineranno tra di loro. Quello che è successo è che, poiché l'energia meccanica si conserva in un sistema isolato, l'intera energia potenziale del sistema viene trasformata in energia cinetica di movimento. A sua volta, l'energia potenziale che il sistema aveva in virtù della posizione dei due magneti è stata fornita ancora prima dall'esterno, nel momento in cui qualcuno ha compiuto del lavoro per vincere (nel caso repulsivo) le forze di repulsione e portare i magneti in quella posizione)... da cio' ne consegue che il sistema ideato è un'ottimo sistema di conservazione dell'energia, ma cercando di toglierla allo stesso, il sistema prima o poi si ferma proprio in virtu' della prima legge della termodinamica . l'energia puo' essere "tolta" dal sistema anche per semplice attrito con l'aria (ammesso che non ci siano altri attriti magari eliminandoli per lievitazione magnetica)... detto questo il motore perendev ad esempio non puo' essere definito appunto MOTORE ... un motore è definibile tale solo se in grado di generare una quantità costante di energia utilizzabile e questo avviene soltanto se anche la fonte eroga energia costantemente, cosa che in questo caso non accade. analizzando il sistema.... Supponiamo di posizionare uno dei magneti in modo tale da trovarsi di fronte al magnete fisso e risentire della sua forza repulsiva. Viene perciò fornita energia dall'esterno per portare il magnete in quella posizione, energia che si traduce in energia potenziale magnetostatica tra i due magneti. Lasciato libero di muoversi, il magnete si allontanerà convertendo l'energia potenziale che inizialmente aveva in energia cinetica di rotazione, che metterà in moto il rotore. Se l'energia è abbastanza elevata il rotore è in grado di portare il magnete successivo nella posizione del primo, ma questo, sempre per via della conservazione dell'energia, a spese della velocità di rotazione. Tuttavia quando il magnete si troverà in posizione, il rotore riacquisterà energia cinetica e così via. Supponiamo di essere nel vuoto e in assenza di attriti; questo sistema continuerà a ruotare all'infinito per via di questo processo ciclico. Il sistema, in pratica, è in grado di conservare una certa quantità di energia iniziale trasformandola continuamente da cinetica a potenziale. Questa quantità di energia, però, "rimane sempre la stessa durante tutto il processo" ti ricordo che la societa' Perendev Power Developments Pty nel 2006 cominciò a mettere in vendita tali motori , Circa una sessantina di persone pre-acquistarono tale motore, pagando un totale di circa 1 milione di euro. Tuttavia, per ovvie ragioni, Brady non fu mai in grado di fornire le macchine ai suoi clienti. In seguito la sua società dichiara di non essere in grado di occuparsi del motore Perendev per le azioni giudiziarie che la portarono al fallimento Brady fu arrestato dalla polizia svizzera a Zurigo per truffa nel 2010. ecco ti ho illustrato i dubbi di tutti ..comunque a parte questo ti esorto a continuare gli studi , perché a mio avviso ci sono ancora parecchi segreti riguardanti l'energia magnetica che ancora non son risolti !! magari fai qualche mex in meno e non lasciarti prendere dal nervoso se molti non sono d'accordo con te ...finisci sti studi e mostra i tuoi risultati alla fine (come fanno gli scienziati) senza perderti in quisquiglie.. cordialita' ..Francy

[livingreen]

... se elimini le calamite...chi fa girare il rotore?tu con la forza del pensiero?

Ma come? Lo fa MM come adesso, dandogli la spinta col dito...

Ed infatti... Altro che VERO, sta affermando il FALSO da 43 pagine...
Traduzione: il propulsore ciclico non propelle e non cicla per nulla... e ci stai mettendo cento volte il tempo di tutti gli altri, per capirlo. Quanto al rompere ("e romperò talmente il web), invece, direi che sei un vero esperto.

Tutte le tue esperienze stavano comodamente in un paio di post, il resto delle 43 pagine NON RIGUARDA AFFATTO i motori o il magnetismo. Il Nobel, i fisici che si inginocchiano davanti a te, l'energia infinita che ricavi dal tuo disco di legno, il sogno del demiurgo, scomodare l'ingegneria perchè sei riuscito a levigare un pezzo di legno e tutto il resto fanno invece parte solo della tua immaginazione e della megalomania grafologica di cui sei affetto. Niente di questo è reale, e si vede benissimo nei filmati.

[mostromagnetico]

OK, è tutto giusto perché ci sono le fonti, quelle di Scienza e scienziati veri.

Però continuate a osservare che si ferma!
e non il "rapporto" tra quanta energia si da alla macchina sperimentale e la sua risposta poi in Dinamica.

Io penso che gli scienziati e poi gli ingegneri che osservo come nel caso proprio del bilanciere di orologio
studino il risparmio di energia su sistemi oscillanti o rotanti.

Da questo ad un MOTORE passa niente, proprio come dici tu, professore, che rimani però un po' conservatore.

Per le calamite singole sono d'accordo, studio appunto quello che c'è e le info parlano chiaro...
anche se però prendono subito il punto di vista di Elettrologia e Ingegneria Elettrica.

Non ci sono però studi sulle INTERAZIONI ARMONICHE, come la mia ricerca,
che se trovo la continuità della relazione ternaria durante l'open gate ottengo la spintarella GRATUITA.

Non sono più caparbio, sono ad avere in testa la Natura del VERO, del REALE, del replicabile a distanza in tutto il mondo ed anche sulla stazione spaziale e oltre. E' questo Propulsore Ciclico l'unico vero modo di formare poi un passaggio anche tra culture... va così di moda... non fatemi portare in giro il Propulsore Ciclico, cercate di capire a distanza.

Ora, sul modellino di questo video di oggi manca l'open gate, e la resistenza è sull'ultimo statore,
dove il rotore che ha nel video 2 cm di risvolto ne ha troppo ! Rallenta per questo e solo questo.

Essendo anche poco ampio, solo 3 cm l'altro rotore era circa 5 cm... di Neodimio, il campo utile fuoriesce e non lo calcolo, lo sento mentre porto il rotore a compiere il giro con mano che sposta e che anche trattiene il rotore. Si chiama ricerca attiva, fasi di ottimizzazione, dato che dopo il passare con mano si va a ritoccare le forze come farò vedere.

Questa mattina mentre perturbavo il Propulsore Ciclico dentro l'open gate con calamita che ceca di fare l'elettrocalamita... cioè la sposto avanti e indietro... movimenti che non si possono filmare, sono brutti... basta costruire una slitta... come farò poi... io sto cavalcando la realizzazione... beh, sono stato ad interfacciarmi con il campo di forze, mi sembrava di pungolare un gommone, il battello di emergenza o svago... con pressione bassa, molto elastico... solamente questo effetto dovrebbe fare scrivere 10 PAGINE di scienziato... dove sono ?

Ho cercato per 3 anni queste informazioni del menga... Il video in dettaglio arriverà... dato che ora devo ancora irrobustire questo modellino, in modo che poi veramente farò le prove di computo tra consumo e rendimento del modellino che osserverete.

Io parlo con voi non perché mi aiutate, nemmeno per perdere tempo: dovete capire, solo questo.

La storia la conosco, per gli altri modelli c'è il piace oppure dispiace... invece la mia ricerca è bellissima, si cerca l'impossibile conoscendo poco a poco delle proprietà di Fisica come quella dell'Open Gate del Propulsore Ciclico, che è come passare da un momento di inerzia ad un scivolare nel campo di spinta che si, è repulsione, agisce per pochi cm.

Dato che ci sono queste DIFFERENZE tra repulsione, attrazione e RELAZIONE TERNARIA (in cui ad esempio il moto è reversibile e quando lo si osserva non si capisce, è una anomalia, perché per ragionamento non può andare indietro... è come spinto in discesa... eppure il moto retrogrado esiste. come mai c'è ??? io NON LO SO e rimango perplesso... è REALE... e avevo cercato due di queste anomalie ... due nello stesso verso... non le ho trovate, per cui il meglio che c'è è quello che sto filmando.

Sospingendo il rotore per il verso del motore (il mio è antiorario, osservando in azimutale) questo nel sospingere è un transito, un passaggio continuo dentro una relazione di campi di forza STATICI) il rotore se riceve una Over Unity (oppure io tento di fagli trovare una OU) il sistema assume velocità a dismisura, lentamente oppure velocemente, se questa mattina usavo ad esempio la mola del trapano appoggiandola al rotore per attrito... oppure un frullatore... e solo accendendo e spegnendo in meno di 1 secondo...

Preparerò una esperienza molto interessante... dipende tutto dalla velocità R.P.M. la vita del propulsore ciclico dipende dalla sua velocità... se è di regime è capace di trascinare insieme a lui, al rotore, anche un alternatore, portando TUTTO alla velocità di regime.

Tutto il sistema che ora non vedete ancora, perché sono a fare la didattica, tale sistema che osserverete è capace di raggiungere le stesse velocità dei motori elettrici, dunque genera poi corrente come motore primo.

Due metodi immediati,
quello ad esempio iterato oggi a canale vuole una spinta di due tipi, a elettrocalamita oppure come la ricerca di SNAKE.

La mia ricerca personale invece ripeto: vuole che il rotore (che osservate rallentare ed è così per DIDATTICA), la mia ricerca impone il trovare invece una spinta, che non lo è perché è un guizzo di spostamento accelerato... la relazione ternaria per realizzare accelerazione ha bisogno di forte disequilibrio.

Appunto nell'Open Gate c'è un forte disequilibrio, e se il sistema è ottimizzato li si trova la spinta accelerata.
SPINTA è un modo di dire, il rotore FUGGE, vuole andare in equilibrio. Fugge poco durante la relazione ternaria non ottimizzata, di più e ottimamente quando l'intero sistema è realmente [ chiuso ].

La chiusura del Propulsore Ciclico
avviene per i "momenti di tempo (T)" in cui il rotore scorre nel campo anellare.

E' realtà da formare vera e replicabile, con tanto di misure possibili per la Matematica... come Scienza vuole.

Intanto tale propulsore Ciclico è come un segmento che riduce gli attriti e quando sapremo il rapporto tra consumo e rendimento allora potremo valutare se c'è bisogno di progetto reale di Ingegneria oppure io dimostro che non è possibile e questa discussione la si chiude, perché se capita discutiamo del motore di un altro inventore.

Questa discussione deve finire, con una certezza, e finirà proprio con il potere realizzare oppure no il motore primo a calamite.

Tale motore ripeto, come ricerca Snake
io posso fare ricerca su disco e poi confrontare il rendimento (consumo e risparmio energetico)
e anche la "resa" cioè ad esempio capiremo quanta energia si può estrarre (ovviamente il potenziale, perché sono dei modellini)

Ora ci capiamo ? Capite che il NIENTE invece ha potenziale di Free Energy ?

Levigando sia legno o plastica e poi anche il campo magnetico permanente io posso tentare di ottenere un rendimento.
Come Newton io vi giuro: Hypotheses non fingo - Wikipedia

Se poi per disgrazia di sprovveduto otterrò equilibrio, ad esempio calcolando 1000 spegnimenti e accensioni del motore ausiliario e poi l'alternatore mi darà ad esempio un valore di energia insufficiente, è chiaro che levigando al massimo e ottenendo il minimo la mia prova sarà come il massimo possibile, capiremo, e poi possiamo oltre che chiudere seppellire questa discussione, vi pare ?

Cioè discutiamo ad esempio del V-Gate ? Oppure del sincrotone magnetico per raggi X che sviluppa come sottoprodotto un fortissimo campo di energia ?

E poi lasciamo ad un rumeno sperduto in patria sua la replica del Muller Dinamo ???

Lasciamo uforobot e snake senza speranze ?
A me pare che a pag.1 di questo poema la richiesta era motore primo a calamite

Io sono al 98% della realizzazione e voi mi dite butta via tutto ??? he he... mi fate ridere

ciao

[snake150582]

Nessuno. Perchè un rotore dovrebbe girare da solo, senza spinta, con o senza calamite?

ma di cosa stiamo parlando????? uno spunto ci deve essere sempre.qualcosa che scateni la reazione ci deve essere sempre.e qui non si discute.
prova ad immaginare il sistema di trasmissione e rapporti della bici.portala a regime con quello che vuoi.ora elimina questo tipo di trasmissione/rapporti e mettine uno magnetico e riportalo a regime con quello che vuoi.la cosa cambia? pensaci bene però prima di rispondere.si è ottenuta una maggiore prestazione e rendimento del rotore?io dico di si .se lo hai provato anche tu.....non potrai fare altro che confermare. ;-)


per livingreen



per corry

vero corry!! cosa farebbero 6 magneti con riduttore 1:13? e 28 magneti?però non dirlo a nessuno.

ciao buon proseguimento.

[snake150582]

Lasciamo uforobot,snake,corry, senza speranze ?


Io sono al 98% della realizzazione e voi mi dite butta via tutto ??? he he... mi fate ridere

ciao

uforobot ricordati che siamo qui.ci sono robe anche per te. ;-) ci tocchiamo di antigravità!!!che ne dici?

[mostromagnetico]

meno male che siamo in 3... relazone ternaria ? per repulsione ? ma amiconi ?
Domanda di serata: per il sistema che adesso è spostato su il vaso, per preparare la prova, dopo che - giuro - basta discorsi ho detto tutto e preparo la faccenda della elettrocalamita per MISURARE iniziando l'EMPIRISMO... è possibile programmare il PIC EPROM o coma si chiama il processorino programmabile (nell'altro forum lo adorano, e pubblicano libero per tutti... sono appassionati, odiano la mia ricerca, li perdono)

Beh, con il programmare la relazione tra:

1. ROTAZIONE del ROTORE

2. SENSORE SU DISCO,
(teniamo il disco, deve essere più grande del video (ora è sul tavolo di lavoro fai-da-tre... da lunedi' sera)

3. SENSORE DI R.P.M.

La scheda elettronica con dovuta regolazione di anticipo e ritardo dell'intervento della elettrocalamita,
ci farebbe ricercare al massimo livello possibile... l'idea è MIA, la soluzione è Open Source, libera per tutti, approfittate...

io so programmare in linguaggio C e Pascal, capirò questo software, per uforobot penso che non ha problemi... http://pptea.altervista.org/
http://www.congegnielettronici.com/file_pdf/picprogrFF.pdf
eccetera...

Però senza la stesura della relazione ternaria niente rendimento migliorato al massimo possibile
Con questo a domani sera oppure Lunedì.

Snake, sto pensando... a disco l'eccentricità fa spostare sul piano del tavolo la macchina sperimentale.
è questo effetto che ti solleva la tua ricerca, dato che hai la ruota ?

L'ottagono c'entra qualcosa ?

Ciao

[endymion70]

ma di cosa stiamo parlando????? uno spunto ci deve essere sempre.qualcosa che scateni la reazione ci deve essere sempre.e qui non si discute.

Certo, la spinta iniziale. A cui segue un lento, inesorabile rallentamento, calamite o non calamite. Solo che con le calamite avviene in maniera più discontinua.

prova ad immaginare il sistema di trasmissione e rapporti della bici.portala a regime con quello che vuoi.ora elimina questo tipo di trasmissione/rapporti e mettine uno magnetico

Mettiamo anche che il sistema B sia più efficiente di quello A, per i minori attriti interni, a portare alla stessa velocità la ruota. E allora? Impiegano sempre più energia di quello ideale. Cosa ti impressiona tanto?

[livingreen]

Inutile, endymion... pur trattandosi della persona più lontana dalla scienzxa e dall'ingegneria che si possa immaginare, è convinto di poter fare LUI la didattica.

OK, è tutto giusto perché ci sono le fonti, quelle di Scienza e scienziati veri

Cioè TU, vero? Perchè gli scienziati veri stranamente dicono il contrario (ma tu vuoi farci credere che invece confermino)

Però continuate a osservare che si ferma!

Che è poi l'unica cosa confermata e visibile sinora...

e non il "rapporto" tra quanta energia si da alla macchina sperimentale e la sua risposta poi in Dinamica.

Che a parte i paroloni a sproposito, è invece visibilissimo: non solo non gira, ma consuma persino l'energia di spunto che gli fornisci dall'esterno. Praticamente, hai inventato un freno dissipatore di energia, altro che motore.

Elettrologia e Ingegneria Elettrica... INTERAZIONI ARMONICHE... stazione spaziale... Si chiama ricerca attiva, fasi di ottimizzazione... formare poi un passaggio anche tra culture... sincrotone magnetico per raggi X che sviluppa come sottoprodotto un fortissimo campo di energia

Per favore evita di usare paroloni e citare cose che non conosci. Questo è solo esibizionismo.

tale sistema che osserverete è capace di raggiungere le stesse velocità dei motori elettrici, dunque genera poi corrente come motore primo

Strano che invece funzioni solo se ci attacchi la mola del trapano, fornendogli mezzo cavallo di potenza... e nonostante questo si fermi poco dopo. Gran bel motore magnetico,non c'è che dire...

uno spunto ci deve essere sempre.qualcosa che scateni la reazione ci deve essere sempre.e qui non si discute.

Sono anche disposto a dareuna bottarella di energia per iniziare la "reazione a catena", ma per definirsi motore alla fine deve uscire più energia di quella che gli ho dato... se invece non esce nulla e consuma persino quella della bottarella iniziale decelerando e fermandosi, allora è un freno.

prova ad immaginare il sistema di trasmissione e rapporti della bici.portala a regime con quello che vuoi.ora elimina questo tipo di trasmissione/rapporti e mettine uno magnetico e riportalo a regime con quello che vuoi.la cosa cambia? pensaci bene però prima di rispondere.si è ottenuta una maggiore prestazione e rendimento del rotore?io dico di si

Strano, perchè invece tutti sanno che l'energia rimane invariata con qualsiasi tipo di rapporto al cambio, e per di più la trasmissione intrduce degli attriti. Il rendimento peggiora, tanto che in certi casi come nell'eolico si eliminano tutte le trasmissioni e si fanno generatori ad accoppiamento diretto, o il rendimento sarebbe così basso da risultare antieconomico costruire il sistema eolico

[snake150582]

Sono anche disposto a dareuna bottarella di energia per iniziare la "reazione a catena", ma per definirsi motore alla fine deve uscire più energia di quella che gli ho dato... se invece non esce nulla e consuma persino quella della bottarella iniziale decelerando e fermandosi, allora è un freno.

Strano, perchè invece tutti sanno che l'energia rimane invariata con qualsiasi tipo di rapporto al cambio, e per di più la trasmissione intrduce degli attriti. Il rendimento peggiora, tanto che in certi casi come nell'eolico si eliminano tutte le trasmissioni e si fanno generatori ad accoppiamento diretto, o il rendimento sarebbe così basso da risultare antieconomico costruire il sistema eolico

penso proprio che tu non abbia capito bene la funzione del rotore magnetico. se vuoi discuterne via mai?? così evitiamo intasamenti?e ci mettiamo l'animo in pace.che ne pensi?

Mettiamo anche che il sistema B sia più efficiente di quello A, per i minori attriti interni, a portare alla stessa velocità la ruota. E allora? Impiegano sempre più energia di quello ideale. Cosa ti impressiona tanto?

oplà...... finalmente.

la prima quoazione non ha scappatelle

la seconda invece.....mmmmmhhh
il sistema B è più efficiente di quello A!cosa mi impressiona?mmmmm...questa domanda?!?....scusami ma non ho capito dove vuoi parare?ti faccio un esempio forse sarà piu comprensibile (questo secondo il mio modo di ragionare):

prendiamo endymion70 (A) e lo mandiamo in una scuola normale in italia dove si insegna a parlare la lingua inglese
ora prendiamo snake (B) e lo mandiamo direttamente in inghilterra sempre in una scuola dove si parla solo inglese (ovvio no?)
dopo un'anno prendiamoli entrambi e li portiamo in francia in una scuola dove si parla inglese.
sarà più efficiente a A o B?mmmmmm..........B?
e se sommiamo?

A+B=?mmmmmm +150% rendimento? forse mi sbaglio..si....sicuramente mi sbaglio.
è di piu............................................... ........................................mumble mumble.

a te cosa riuslta endymion70? + o -?

grazie ancora M.Hyde


MM.fai evolvere quel povero propulsore!aggiungi componenti.avrai risposte immediate e più comprensibili!

cercasi uforobot ormai perso nell'universo dopo l'ultima battaglia..

corry domani nuova ispezzione componenti elettriche elettroniche.

ciao buon proseguimento.mancherò per un pò di giorni.

salute e pace

[livingreen]

se vuoi discuterne via mai?? così evitiamo intasamenti?e ci mettiamo l'animo in pace.che ne pensi?

Non penso sia una buona idea: Il forum esiste proprio per discuterne pubblicamente. Quanto all'intasamento, dopo 45 pagine di fuffa non starei a pormi il problema.

penso proprio che tu non abbia capito bene la funzione del rotore magnetico

Io penso che sia tu a non averlo capito. Quindi?

[corry]

..
Io penso che sia tu a non averlo capito. Quindi?

Immagino che tu l'abbia "capito" dai libri...

[livingreen]

Basta, corry... Questa cosa che la gente viva in un olimpo dorato leggendo dei libri a caso senza avere a che fare con le cose terrene e reali è solo una scusa, la solita che si tira fuori quando si viene beccati a non conoscere le macchine reali.
Persone del genere "studioso che vive sulle nuvole" non esistono nemmeno... mentre esistono tecnologi seri che mettono le mani nelle cose tutti i giorni, e le conoscono fino all'ultimo bullone, vite e molecola.
La realtà è che sono proprio certi "inventori" a non aver MAI visto alcunchè, a parte il pianerottolo del loro condominio. E gli esperti se ne accorgono subito.

[corry]

Dimentichi il tema del t-read, -realizzazione motore magnetico-.
Non si può fare? Gli esperti dite di no?
Perchè allora lo tenete aperto? (E non solo questo).
Mettetelo quindi tra le Regole: Non saranno ammessi tutti gli argomenti che tendono a contrapporsi alle Leggi ufficiali della Fisica.

E tu vivrai più felice.

[BesselKn]

Gli esperti dite di no?

Non si tratta d'esser esperti, bensì d'aver compreso la fisica di base delle scuole superiori.

[corry]

Amici, non ci capiamo.