Realizzazione motore magnetico

[endymion70]

watt/secondo non indica potenza ma energia.

watt * secondo

[mostromagnetico]

Dunque in italiano devo dire in verità che intendo studiare in auto-apprendimento, basandomi sulla lettura dei trattati d'ausilio che ci sono per gli studenti, persino dei trattati per la didattica... Fisica è facile, Matematica meno, però occorre e dunque questo è per portarmi ad impiegare gli integrali, necessari per tentare di descrivere nello stesso modo in cui viene descritto un motore elettrico. La Fisica vuole questo, vuole come obbligo l'inclusione del vecchio in funzione del nuovo.

Per il fai-da-te sono in ritardo, però il compito è questo: si prende anche a tentativo l'angolo di attacco della testata magnetica permanente dl rotore perché la parte statore si incurva a spirale, e una calamita ortogonale ad ogni punto della circonferenza in situazione di spirale fa avvicinare troppo un apice del campo magnetico permanente del rotore, quello che è davanti per il verso della rotazione.

Questo non mi piace, è da correggere, conosco i problemi degli apici, cioè del risvolto di polarità. Dunque è da tentare un taglio di settore di un disco per inclinare la calamita del rotore.

Fatto ciò, inizia la parte più difficile in fai da te, la foratura delle due aste telescopiche... sono 4 fori... due entro il disco e due sul settore il quale va ritagliato in modo da potere rendere la telescopia.

Poi va messo il sistema elastico, per compressione e ritorno... dicevo Ingegneria, eccola: per ragioni di geometria a spirale il rotore DEVE seguire la interazione continua tra esso e la parte statore, per cui ci sono problemi semplicemente MECCANICI.

La macchina sperimentale Propulsore Ciclico è motore generatore primo da quando ho pubblicato il progetto e poi il video schematico

Nella mia mente è ancora meglio, nella realtà approssimerò, vale a dire che leverò via l'effetto di regresso il solo piccolo problemuccio che ho in questo anno piuttosto buio ... dato che mi sento sempre stanco e ho sempre sonno ma poi non dormo... e non è per queste facezie e nemmeno per il grande impegno che ho: capire lo SCIBILE per modellare a piacimento la MIA FISICA con rispetto però con anche sfrontatezza necessaria al cambiamento, all'affinazione del sapere, del renderlo COMPLETO.

Per renderlo occorre discutere sul piano inclinato con pavimento all'infinito, e cose di questo tipo che prendono dal classico per però ideare questo spazio del moto perpetuo con forza motrice, il cosa è, il come si può ipotizzare ed il come si può tentare questo auto-sostentamento.

La mia ricerca sta sempre dentro due discipline: motore a calamite e ruota di gravità e dapprima il DISCO dove il ciclo esiste, dove i problemi li ho presi dal primo sino a questo ultimo, regresso dopo il reingresso... freno, resistenza solo perché io sono poco meccanico... faccio troppa fatica, mi sento libero di costruire solo in certi giorni di un anno !

Però la posso schematizzare, il progetto col campo continuo è fattibile anche con il fai da te... occorre però un impegno... anche a tradurre ciò che sembra scritto col traduttore... sono compiti come studiare leggendo Fisica e Matematica... la distanza tra il leggere e l'imparare esiste, quando è troppa si legge senza capire e studiare serve a niente ! Asserve al NIENTE !

Vediamo cosa riesco a fare in questa settimana

Sicuramente desidero delucidazioni, pure io sono qui.

Per darne ho sempre il mio modello, l'inerzia della rotazione mediata da una spinta continua la quale richiede un disequilibrio totale che da semplice trave girevole poi diventi come porre un Propulsore Ciclico sempre su RUOTA . Ma su ruota o su "tirare su per poi fare scendere" è più difficile. Dapprima occorre lo studio col dinamometro su situazione a disco, sull'effetto spinta, sulla rotazione di regime... quella idroelettrica pare essere 3000 r.p.m.

[corry]

Dov'è il trucco?



https://www.youtube.com/watch?v=bmjBTSdCiVg

[snake150582]

è impossibile corry!! proprio come la storia del topolino che mangia il serpente che è piu grande di lui.è impossibile!!!!me lo dicono sempre..non può essere vero.

e invece è vero!

[mostromagnetico]

Si deve costruire per conoscere... si devono capire i problemi... non basta vedere... però congetturare... questo gruppo di ricerca costruisce BENE ... la Natura dimostra che non può essere un equilibrio poco violato... lo esegue il gruppo di rotori... il sistema rende poca overunity ... loro non sanno... sono capaci di costruire... non conoscono il disequilibrio totale solo quello parziale. Stanno dimostrando che il braccio telescopico è UTILE e stranamente è come reso prendendo dal mio progetto... complimenti. Per truccare basta disporre di una semplice molla che si racchiude ravvolta nel fulcro... complimenti a loro per via che potevano truccare mandando a 600 r.p.m. o più... con soffio laminare di aria mediante compressore e puntale intelligente, apposito ed anche con pila ed attuatore e telecomando di erogazione energia dell'attuatore... e chissà altri trucchi possibili... o ritengo VERO, perché il moto perpetuo senza forza motrice è questo che vedete espresso con costruzione molto precisa ed accurata... la invidio, vorrei diventare capace come questi signori del comunicare ordinato. Rimango invece molto perplesso ma anche curioso sulla esecuzione di rarenergia ... tante foto e niente video... boh...

[corry]

Per sollevarlo in un secondo, ci vuole la potenza di un watt.
Per sollevarlo in un millisecondo, ci vuole la potenza di un chilowatt.
In un nanosecondo non lo so, troppi zeri mi confondo.

Salvo errori.

MaZ

Quindi per sollevarlo in 2 secondi occorrerà mezzo watt ?

[livingreen]

Esatto, corry. Ovviamente si intende mezzo watt al secondo, per due secondi.

[mostromagnetico]

E per sollevarmi di 2000 metri in bicicletta con pendenza media 14 percenti ?

Ma questo cosa c'entra con il motore a calamite ?

Allora se chiedessi io quante dine occorrono per superare con inerzia il problema del Propulsore.mov in ferrite staremo qui per settimane con il dire in cercando verità ... "ma dina cos'è?... è più o meno cosa...?" "la relazione dine e watt ?" eccetera...

In questi giorni io ho sfogliato penso tremila pagine per via dell'usare il mio archivio dati su Magnetismo, Fisica, Matematica...

Come dimostra l'archivio di collezione delle pagine del corso del MIT e come dimostra l'intera trattazione di Fisica, lo spazio dedicato alle interazioni tra magneti permanenti non supera la legge di Coulomb, cioè non va oltre la descrizione dell'attrazione e poi della repulsione !

Molto strano... e non mi dite che non occorre sapienza perché il campo è conservativo...
sveglia ! din don dan, è il secolo dal 2000 al 2100 !

E poi la trattazione di questo è sempre riduttiva: Array halbachCome mai non si discute di questo ? Avete tantissimo tempo da vivere ? Auguri.

E mi auguro che discutete prima o poi del possibile effetto spinta su disco che se ha molto sbilancio di forze, cioè poco a rotore e tanto a statore il rotore può andare in salita GRATIS anche ACCELERANDO ... dipende dall'uso sapiente dell'attrazione o repulsione molto insistente, tipo la macchinetta che ho impiegato per capire le faccende basilari... cioè il fondamento del motore primo a calamite.

Oggi nulla da fare, sono stato impegnato e tanto con il convenzionale... domani forse ho tempo per continuare... so che non interessa, però a me interessa coniugare la realtà con la realizzazione, watt o joule che sia l'alternatore anche posticcio... MAI e POI MAI è come sollevare il grave come si solleva un peso, un sasso, un sacco, un librone di fisica, la serie di pubblicazioni del bourbaky oppure il niente, il quale dopo il nome il ceto e il censo ha pure l'equazione e poi il rimpiangere quando si pensava invece al tutto, teoria compresa

con riserbo, buonanotte... ah che sgobbare e tribolare che ho tutti i giorni anche d'estate !

[Lupino]

...E per sollevarmi di 2000 metri in bicicletta con pendenza media 14% ...

Dipende da quanto pesi... a proposito l'energia necessaria non tiene conto della strada che si segue ma solo della "differenza altimetrica" (sia che si salga, sia che si scenda).
P.S.
si scrive Dyne , non dine e corrisponde a 10^-5 N o, se preferisci, 10^-5 kg*m/s² e... essendo ls misura di una forza, mancando quindi un termine alla relazione (vediamo se indovini qual'è), poco ci azzecca con i Watt

[livingreen]

Sai lupino, usare unità di misura "strane" fa fare sempre bella figura, specie se i "fondamenti" stanno solo nella sua immaginazione, come anche le misure mai fatte e tutto questo scibile che dice di avere... tutto immaginario ed autoattribuito.

Così, per l'ennesima volta ti riporto l'opinione generale sulle tue cosiddette "ricerche", che è poi anche la mia. Sembri essere completamente a digiuno di qualsiasi conoscenza tecnica e scientifica, e le tue esperienze "innovative" sono quelle che qualunque ragazzino affascinato dalle calamite ha già fatto a suo tempo. Il fatto che tu voglia ammantarle di serietà scientifica la dice lunga sulla tua incapacità di comprendere anche le cose più semplici, e quindi non ti deve stupire che nessuna università se ne occupi (e nemmeno un liceo, o una scuola media).
Gli effetti che dici di avere scoperto sono conusciuti da centinaia di anni e completamente descrtitti e spiegati. Ed il fatto che sui libri non trovi nulla, è semplicemente perchè non esiste nulla di quanto tu immagini... a partire dall'effetto di spinta (dove è visibilissimo che sei TU a fornire l'energia che carica la molla/magnete tanto da far superare gli stalli ed i punti morti), ai "motori" che non fanno proprio nulla di più di una ruota qualunque (anzi, anche meno, vista la miserevole costruzione che tu vorresti far passare per "capolavoro di meccanica precisa al centesimo": tentativo inutile, visto che è visibilmente tutto storto).

Non parliamo poi delle calamite che durano 600 anni, dei generatori da 30 kW e dell'energia gratuita che combatterà la povertà e lafame del mondo... che per ora sono solo nella tua immaginazione, a fronte di NESSUN RISULTATO OTTENUTO.

Tutto fa parte del solito copione sentito mille volte, dove l'inventore afferma cose che poi nella raltà non esistono, dando la colpa alle solite multinazionali ed ai vari immaginari complotti contro di lui, oppure alla mancanza di fondi per costruire il modello più grande ("la ruota è troppo piccola, se fosse più grande funzionerebbe", "con dieci calamite non funziona, ma se ce ne fossero mille..." etc etc). Naturalmente senza rendersi MAI conto che è il principio che è sbagliato, e che non ha nessuna importanza la dimensione o il numero di "elementi motori"... perchè se una cosa funziona, funziona e basta.

Ma tanto basta essere presuntuosi ed arroganti, e sebbene tutta questa discussione sia tutta una incredibile fiera dell'ignoranza, qualcuno finirà comunque per crederci... giusto?

[Mazarul]

watt * secondo

Meno male che ci ho messo "salvo errori".

Grazie per l' attenzione endymion70.

Forse va a finire che prima o poi la imparo anche io.

[motor-magnet]

livingreen



Ti sbagli il motore magnetico a soli magneti permanenti funziona..........
ma non come vuole farlo girare MM.
Il Punto è che una volta inventato e dimostrato che funziona come fai a farci dei soldini ?
O lo fai per tutti e hai sprecato anni a farlo e lo metti in rete oppure tieni il tuo bel prototipo in cantina....
....e aspetti di montarlo su una bicicletta per vedere se ti porta un po' a spasso

[corry]

Di fronte a chi sostiene di aver realizzato il motore magnetico e se lo tiene stretto, due sono le ipotesi.

La prima che è falso; in questo caso a chi lo dice gli metterei un dito nell'occhio...

La seconda che è vero; in questo caso a chi lo dice gli metterei due dita nell'occhio, perchè non divulgandolo non si rende conto di ciò che sta sottraendo al mondo intero.

[livingreen]

Motor-magnet, al di là del fatto che funzioni oppure no, qui la questione è che MM racconta un sacco di balle. Tutto quel che è riuscito a fare è far girare un disco col trapano, punto.
Inoltre, ammesso che funzioni puoi farci dei soldini oppure no, ma migliaia di post pieni di proclami, sciocchezze e complotti con ZERO RISULTATI, sia teorici che pratici, non sono certo il metodo migliore.

Gi autoproclamati scienziati parlano ovviamente di scienza e di come sono tanto intelligenti e che gli altri non li capiscono, e si autoattribuiscono il diritto di sedere a fianco di Cartesio e di Galileo (non ridere, è successo veramente), ma poi si dimenticano che proprio Galileo ha ideato un metodo infallibile per verificare un idea... che lascia ovviamente all'autore tutti i meriti, sempre che esistano.
Dal punto di vista commerciale esistono invece i brevetti, esistono i finanziatori, il marketing e tutte le altre cose che hanno sempre funzionato benissimo, e non vedo proprio perchè in questo caso non dovrebbero farlo.

Evidentemente è troppo semplice... oppure, tutte queste manfrine nascondono una cosa semplicissima: non funziona.

P.S.; leggo solo ora... quoto corry, aggiungendo che se esiste e non è stato divulgato, l'inventore ha qualche problemino ad interfacciarsi in modo normale col resto della società. Se scoperte e brevetti garantiscono benissimo chi produce un frullatore o un braccialetto fosforescente, per quale motivo non dovrebbero garantire chi fa scoperte più importanti?

[mostromagnetico]

cito: Il dyne, dine o dina (dal greco ??????? dynamis, cioè "forza", "potenza") è l'unità di misura della forza del sistema CGS.
Il suo simbolo è dyn. Nel sistema MKS corrisponde a 1/100.000 di newton.

Tu scettico "piglia in mano le calamite" e poi misura e fatti l'esperienza o l'empirismo e poi TORNA a dire la tua, che stai in teoria da una vita e non scendi dalla tua cattedra di filosofia, cioè di continuo pensare alle impossibilità, al falso al ridurre il lavoro altrui.
Finisci bene il tuo intervento con dimostrarmi che il motore non esiste costruendolo ma per farlo girare, capito ? CON IMPEGNO
Impegno che per me è lo stesso di studiare da Filosofia della Scienza a "cruderia liberatoria" come Matematica Discreta

Visto che si è INCAPACI a come scrivere sulla carta del formaggio la descrizione della mia ricerca, beh, occorre impiegare l'informatica che è ingegneria pure questa, ed anche al principio OSTEGGIATA dai falsi professori, dai viziosi conservatori che si poggiano sul niente, cioè il vostro BLA BLA si poggia sulla fotocopia del trattato di Fisica generico, quello che si farebbe analizzandoli tutti e poi formando un testo unico arricchito completamente ed anche corretto.

RIPETO. PER VIA DELLA BABBENAGGINE, CHE
LA MIA RICERCA HA STUDIATO LO STALLO PER SUPERARLO
E STO VINCENDO LA MIA SFIDA

QUESTO STALLO - PER GLI UTENTI E VISITATORI CHE LEGGONO - E' PRESENTE ALL'INIZIO DELLA RICERCA E POI LO SI INCONTRA MANO A MANO SI VA AVANTI SENZA DELUSIONE, CON CONVINZIONE E CON IL RISCONTRO SCIENTIFICO DEL RI-OSSERVARE GLI EFFETTI TROVATI. RIOSSERVARLI NEL TEMPO SIGNIFICA CHE NE PASSA PER LA BABBENAGGINE DEL CONTORNO DI PERSONE CHE NON-REPLICANO E OSANO POI DIRE A CHI HA IL MOTORE CHE NON LO POSSIEDE, CHE NON HA NIENTE.

QUESTO E' VERGOGNOSO ED IO PROTESTO COSI': BABBEO E' CHI NON DESIDERA CAPIRE LE NOVITA' E POI DISCUTERLE E BENE.

Per i facinorosi del Propulsore Ciclico RIPETO: occorre il rotore e occorre una costruzione a settore del disco telescopico prima cercare l'angolazione media della testata a calamita singola, per lo studio della realizzazione, in corrispondenza alla curvatura della parte statore, curvatura in funzione del passaggio (open gate).

Per i teorici appassionati occorre produrre delle prove reali,
ad esempio studiando questo: BACK EMF TECHNOLOGY andate a cercare prima il convenzionale e poi cimettete davanti la stringa Free Energy , capito ? e studiate un po' il dire nonmio... così siamo in pari opportunità.

Altrimenti si IMPUGNI la teoria strana dell'AUTO-SOSTENTAMENTO che è LIBERA, perché se è vera tutte le faccenda di Matematica vanno poi insieme, non divergono ma convergono, si uniscono con questo che ripeto in forma più semplice possibile:

L'avvio di motore parte da come togliere via un vincolo di blocco, e dunque il sistema prende l'effetto della semplice repulsione che poi continua sempre, perché disco e ruota sono geometrie cicliche.

Questo effetto sembra poi decelerare per via del prendersi la forza motrice per la relazione forse sempre come Coulomb chi ha informati

La forza motrice non è elettrotecnica, e questo MAI nella mia ricerca
per le altre ricerche arrangiatevi

La forza motrice è l'effetto di fuga del rotore,
la quale è misurabile mediante il dinamometro.

Tale forza motrice decelera durante lo studio di realizzazione
Aumenta qualore si raggiunga l'auto-sostentamento

Il rientro ciclico
è realizzabile mediante la geometria che ho comunicato
dunque IL MOTORE ESISTE, ed ESISTE IL GENERATORE PRIMO

perché il Propulsore.mov esiste, replicabile e poi modificabile a piacere di intelletto umano, mediante esperienze anche da sprovveduti completi... ma non babbei, persone appassionate e pure intelligenti, cioè capaci di costruire su problemi meccanici e di campi di forza che tendono a bloccare il rotore

L'anomalia del ritorno che frena esiste natural ma per mia incompletezza di costruzione in fai da te, e non, assolutamente non per l'Ingegneria Meccanica di Macchine che è capace di tutto e di più, ma si è persa per via del porsi in funzione di motori esistenti !

Questa INGEGNERIA MECCANICA, la quale se non è pure lei BABBEA (E NON LO E') riesce a formare sia un livello (ma anche ad esempio 11, in cui l'albero motore si collega ad ogni livello anche se ogni livello "porta in fuga continua" un solo rotore.

E tutto lo sfasamento possibile { da 2 ad n_livelli } è solo per equilibrare l'eccentricità del sistema, che è soggetto sempre alla centrifuga del rotore, in modo che il generatore primo anche industriale formi il moto perpetuo con la forza motrice in funzione dell'acquisto economico di calamite anche banali, oppure meglio a forgiatura su-misura, cioè dopo che la descrizione del progetto abbia le prove di sicurezza che io come semplice appassionato andrò ad eseguire.

E questa non è babbenaggine, è RICERCA, ed è anche per me APPRENDIMENTO ED INSEGNAMENTO ai babbei ed anche agli istruiti.

Perché né Claus Turtur e il MIT hanno la mia ricerca da fare a pezzi studiandola... e poi ricomponendola ! Turtur cerca forse... se non lo hanno bloccato... cerca la macchina per lo ZPE in cui si impiegano i campi magnetici permanenti come avvolgimenti...

Ed il MIT forse è bloccato dalle leggi degli stati uniti cioè di non osare ricerche per energia libera, di stare solo a cercare di evidenziare la situazione del campo magnetico permanente di un modulo solo inerente a Natura oppure ad Elettrotecnica, in funzione magari di un nuovo motore elettrotecnico, insomma migliorie sui motori brushless, migliorie sulla forza elettromotrice, migliorie di comprensione del campo magnetico permanente in funzione della Statica e della tecnologia brushless

N.B. che wikipedia è solo per prendere l'inizio di uno studio per qualsiasi lemma o serie di parole (stringhe)
e la sapienza è poi studiare seriamente i corsi e i trattati (libri o scansioni in file.pdf o altri fomati, e i video del consorzio Nettuno o altre scuole e università a distanza)

Ora per descrivere la mia ricerca è importante avere la macchina sperimentale finita, conclusa... oppure idealizzarla

Dunque lo scetticismo è babbeo se persiste a negare ed inficiare (annullare) il mio dire e quello poi di altre persone ! Ripeto è peggio poi se è scetticismo come di interessi... però spero di no...

Appassionati, coalizziamo ad una costruzione, mettiamoci d'accordo oppure tendiamo a finirle tutte quante, per anche basta col gioco a nascondino Occorre qualcosa dove poi studiare il risparmio energetico dei sistemi ad ausilio e la capacità di auto-sostentamento,

vale a dire che se ad esempio il motore di Muammer Yildiz si ferma dopo 4 ore ci deve mettere un motorino ed elettronica di recupero dal motore primo dei questi benedetti volt e watt e joule che poi quando sono veri e reali il definirli è solo la loro misurazione.

Non è così in astratto, in cui come Claus Turtur ci ha informato, questi sistemi strani prendono la modellazione col software. Questa modellazione ad esempio può consentire il variare i numeri e l'alfanumerica di tutte le righe e blocchi di codice sia per tendere alla perfezione, oppure per tendere ad un pasticcio da correggere... dipende dalla cultura che abbiamo, cultura teorica... e poi il tempo a disposizione per ottimizzare sia la sintassi (algoritmo) che la semantica (commento).

Ce n'è per tutti i gusti... tranne per la babbenaggine!

saluti

[livingreen]

Non discuto di sciocchezze fatte passare per pseudoscienza... del resto, non ce nè bisogno, visto che siamo a risultati zero. Per gli inutili insulti, te li rigiro con piacere, visto che qui c'è solo uno che è un falso scienziato e falso professore che non conoisce neppure i fondamenti della fisica (e meno che mai, dei magneti!) e che si autoattribuisce meriti e ricerche che non esistono, e sei tu.

Ma credi davvero che nessuno si sia accorto che gli effetti rivoluzionari te li sei immaginati, e che il motore non si muove se non lo spingi?
Credi che se si sommerge una discussione di parole inutili, proclami roboanti e falsità evidenti non si riesca a capirlo?

[mostromagnetico]

I fondamenti di Fisica e Matematica io li conosco perché li ho impiegati nel corso di informatica... sono i TUOI insulti perché ti ritieni cattedratico ed io l'imbecille da deprimere !

Io non sono il tuo operaio e non lo voglio essere, io sono LIBERO, capito ?

Libero di pensare e di fare ad ogni ora che decido e semmai esigo tenendomi lontano dal riposo.

Io HO PUBBLICATO I FONDAMENTI [TUTTI, COMPRESO IL PASSAGGIO, Open Gate]
e sto concludendo la mia ricerca pubblica con i problemi che vi ho detto.

Tu sai come io so che la Scienza ESIGE REPLICA ED ESIGE EMPIRISMO, allora esegui e non mi rompere le sfere che ho da sgobbare anche oggi, OK ? e leggi a pag. precedente, studia tu me che io io i trattati come del Meccuncini Silvestrini li studio. E cerca di COLLABORARE in modo che io poi non mi arrocco a concludere, si potrà discutere di dyne e joule e gauss... e solo dopo di watt e volt, e questo tra un temporale e l'altro di questa estate.

Gauss è per via che i modellini producono meno campo magnetico standard di quanto ne produce un televisore o un trasformatore, capito ? e quanto è poi ? fatti tuoi e vostri! a me occorre dapprima concludere quello che ho pubblicato, realizzare l'AUTO-SOSTENTAMENTO che è compito difficile per il fai da te, però non impossibile.

[mostromagnetico]

Io ho pubblicato effetti notevoli, li si osservi.

Io sto cercando soluzione meccnica... SOLUZIONE MECCANICA è ROTORE TELESCOPICO CON ELASTICITA'

IL MOTORE ESISTE DA REPLICARE E DA DOTARE DI CONTROLLO CON MOTORINO AUSILIARIO DI PIU' O MENO 6 Vvolt e "zero virgola Ampere"... quello che si deve CAPIRE con esperienze o EMPIRISMO.

Studiate VOI che io queste cose le so quasi a stufarmi del momento di ricerca che ho davanti ai miei occhi
e che per mia economia mi devo dedicare all'auto-sostentamento, fare in modo di superare il problemino che ho... abbiate pazienza... io fremo... oggi sto pulendo e sempre così in questo periodo che lascia solo la sera... ieri crollavo, adesso dopo il riporre di stracci e spazzole cercherò dapprima di alesare il foro del rotore... per farlo discendere senza avvitarlo in due minuti... è un errore, lo correggo con capire a calibro (questo lo possiedo).

Il rimanente ripeto quando ho i soldi, ora no, e se occorre la dina cercherò mediante un elastico... ma non occorre... ci vuole quello che ho detto: un angolo di interazione, perché è obbligatorio seguire il percorso a rientro... ok ?

Dopodiché l'elasticità del settore telescopico... dapprima lo cerco anche a fai da te... per via che tanto io consumo i famosi 6 dischi per le prove del perendev, prove che per me non occorrono, ho, POS
SIEDO il 98% di funzionamento di un modellino, intesi ? il modellino che gira per inerzia e che attende auto-sostentamento.

Solo questo... il salvare il mondo oppure no dipende da politica e famiglie ricche che non sono le tre sorelle, sarei pure io o voi cari se avessimo qualche miliardo di sterline o dollari come soldi da spendere, da impiegare... sicuramente per piaceri... visto che la vita è BREVE... e se la coscienza la vogliamo mantenere sana ad esempi non c'è meglio di queste ricerche per studiare da ADULTI la problematica di gravità e magnetismo DINAMICI per auto-sostentamento che non è fantasia, è il porre a condizione dinamica costante un sistema che tende invece a fermarsi

Da adulti si prende un problema che non è risolto e si tenta di vincere una sfida, oppure sarebbe una esigenza... da affiancare alle energie alternative e convenzionali, da idroelettrico a biomassa, va bene ?

Ogni giorno anche per via del disturbo mandate al NIENTE un POTENZIALE NOTEVOLE

Questo potenziale è la massa e poi l'area di interazione tra due e più magneti permanenti

IO HO STUDIATO QUESTO IN 4 ANNI, questo è il quarto, ho solo il problema di compressione e ritorno, problema talmente diffuso che è anche presente dello sport conosciuto come All Mountain Bike

DUNQUE esiste pure la Ingegneria derl problema - unico - che mi rimane... come si vede è semplice, è il mantenere la vicinanza... in fai da te cantiniero vorrebbe forse una settimana di sgobbo, in officina penso 2 ore.

APPROPRIATEVI DELLA MIA RICERCA e fatene quello che volete

[livingreen]

Io non credo che ti rimanga molto da fare, se non uscire dalle tue autoillusioni e studiare davvero, invece di dire che "I fondamenti di Fisica e Matematica io li conosco" e poi fare delle figure barbine come quella dei dine. A meno che tu abbia novant'anni, quelle unità di misura nei tempi moderni non le ha usate nessuno.

Io HO PUBBLICATO I FONDAMENTI [TUTTI

Non hai pubblicato nessun fondamento, cosa del resto ben confermata dagli esiti teorici e pratici delle tue ricerche.
A meno che tu voglia parlare del lungo video in cui avvicini una calamita ad un'altra scoprendo che si attraggono o si respingono (la scoperta epocale dell'"effetto i spinta") da cui deriva la relazione ternaria (due o più calamite vicine formano un campo unico con picco di forza in corrispondenza dei due elementi ed un valore più basso in mezzo: grande scoperta, forse che credevi che fossero campi distinti?).

Da questo si arriva al motore (che invece non lo è, perchè è un carico resistente), che non gira perchè ha "poca overunity" (o meglio, non "spinge" un bel nulla e si ferma da solo come una ruota qualunque), ma che " è vero al 98%" (peccato che il rimanente 2% che lo renderebbe un motore non esista proprio). Non so, forse pensi che siamo all'asilo e che queste cose non le capiamo?

La storia sta diventando davvero triste e penosa...

P.S.: come ti hanno già detto, i trattati puoi anche averli tutti, ma se non capisci quel che c'è scritto hanno lo stesso valore della pubblicità condominiale

[mostromagnetico]

Note di Moderazione: Regola n.1: Il forum EnergeticAmbiente, progetto dell’associazione Energoclub Onlus, è aperto a qualunque idea e opinione purchè siano espresse con educazione, spirito costruttivo e siano aperte al confronto con gli altri utenti, nel rispetto delle idee altrui e delle leggi vigenti. Il mancato rispetto di questa regola comporta sempre un'assunzione personale di responsabilità implicita da parte dell'utente che la viola e comporta la cancellazione, nel più breve tempo possibile, del testo interessato. In base alla gravità della violazione e all'eventuale reiterazione del comportamento, l'utente potrà incorrere in infrazioni di diversa gravità fino al blocco definitivo dell'account.

[mostromagnetico]

Ho tagliato il settore del rotore,
per esporlo al campo magnetico della parte statore e per finire la mia ricerca con il meglio [ che posso fare io ].

Chiedo sempre di valutare il potenziale della mia idea Propulsore Ciclico anche se - con rispetto - sono sfiduciato dalle risposte !

Sul mio canale continuerò come mi pare e piace in rispetto scientifico.
Questo che allego è il mio laboratorio di STUDIO DELLA REALTA' di Interazioni a Magneti Permanenti,
lo scopo è la ricerca per giungere all'auto-sostentamento del sistema [ Propulsore Ciclico ]
e si vede che ho un modo di portare a misura il rotore dove mi interessa formare la spinta continua.

Sul canale ho la libertà completa di cancellare e rinnovare i video che poi pubblicherò.
E sono anche considerato e stimato in visite da tutto il mondo e posso anche stare a litigare quanto desidero e come lo desidero.

Ovviamente per ragioni conosciute da circa un secolo se io trovo una macchina epocale
provvedo a lanciarla in peer-to-peer con un progetto per chiunque dove lascerò la verità positiva.

Se invece non si trova alcun auto sostentamento ad un solo livello io ne sarò la voce,
per ragioni scientifiche di mia volontà e non solo, di tutti coloro che ricercano la verità di cose strane.

Auguro a tutti di riuscire, sia con l'ausilio che senza, sia con gravità oppure senza, con sfasamento ad_n livelli oppure senza.

PERO' MAI PIU' NIENTE, mi raccomando:
mai più stare a perdere il tempo che è prezioso che è per l'umanità e noi siamo niente in confronto di essa

Se realizzazione esiste lo si deve dire e portare prove che esiste, altrimenti emergono le cose che ci sono qui ed altrove

Se realizzazione ha dei limiti si devono dire i problemi e dirlo per il bene comune.

Io non riesco ad evitare gli attacchi personali e perciò mi prendo le mie, stare zitti è peggio.

Saluti

[Lokken]

IL legno pesa è!


Guarda che per muoverli come li hai disposti ti serve una buona trazione (il che tradotto) dovresti schermare parte della situazione magnetica che hai creato per indurre il movimento.

O come ti ho detto in precedenza ti aiuti con la meccanica e fai un sistema di trazioni spinte

[snake150582]

[ATTACH=CONFIG]30874[/ATTACH]

Lokken ma questa sorta di click clack? dove c è la dentellatura a mo di segaccio che fa corpo unico con quello esterno....
è lo start?

MM cosa è quel robo rosso?intendi spostarlo ad ogni giro?

[mostromagnetico]

Non pesa... è compensato... la centrifuga può essere regolata... ora non posso regolare la elasticità, non adesso e non così.

Tale legno di contenimento fa attrito... per cui sono già a comporre in modo che verifico quanto vi ho detto,
cioè che stando presso la parte statore e restandoci in continuo il rotore può fuggire a ottima velocità come poi è già stata filmata sul canale

Lo studio può avere mumetal nei risvolti corrispondenti a migliorare, ma è da provare, ed anche il rotore lo si può ingegnerizzare a piacimento però a interazione.

Il tappo rosso è il supporto che ho per l'ultimo statore... non avevo altro... si sposta niente, sta tutto statico.

Resta sempre la simmetria del dipolo a fare come giusto che sia resistenza... cioè frena se il rotore mantiene circonferenza!

Si rende evidente la dovuta regolazione a millimetri ed anche meno delle distanze,
e tutte quelle che richiede il sistema Propulsore Ciclico che vive di interspazi e di vicinanza, eccetera...

Sto cercando di attivare l'auto-sostentamento
e in questo caso specifico il motore non esiste ancora... esiste il discutere sull'effetto, sul potenziale che ha questo sistema.

Occorre un video, appena ho una sequenza da filmare... in modo che la velocità da fermo la si misuri con qualche invenzione, come preparare un piccolo elastico che solleva cento grammi... o dieci... allungandosi e quindi si può stimare quanto spinge trattenendo il rotore... questo per economia... non c'è certezza sino a che l'inventore la formi, la pubblichi.

Tuttavia il Propulsore Ciclico continua ad esistere perfetto... se Ingegneria Meccanica ci fosse girerebbe... lo sto sentendo spostando il rotore a settori... la Natura vuole così come ho pubblicato nei fondamenti e adesso con il rotore in condizione di essere regolato passo a passo, cioè per capire lo si accompagna con mano... dalla manualità si sentono le reazioni del motore, o delle parti sue, quelle che reagiscono per poi trovare il motore, se questo esiste.

l sistema desidera un controllo che poi nel prototipo di raggio 1 m è da fare mediante una scanalatura continua...

Mentre qui (fotografia sopra) deve essere una molla, una elasticità... tipo forcella di MTB messa li dove c'è lo spazio vuoto... devo andare a farmi fare due fori accoppiati... ci vuole come un fabbro che ha lavorato come falegname e tutto fare di precisione perché si è comperato le due macchine professionali... di foratura e tornio... ne conosco uno, in settimana lo cerco.

Questo per la cronaca, per le misure siate pazienti... cosa sto a misurare se ad esempio vario la composizione? ... non misuro.

La ricerca strana vuole questo: esperienza prima di empirismo.

Le ricerche classiche convenzionali viceversa, lo sappiamo.

Se non si capisce questa ricerca strana non si può dialogare... occorre un dialogo che stia presso i problemi di ricerca

Il dyne, dine o dina (dal greco ??????? dynamis, cioè "forza", "potenza") è l'unità di misura della forza del sistema CGS.
Il suo simbolo è dyn. Nel sistema MKS corrisponde a 1/100.000 di newton.

Il dyne può essere definito come la forza necessaria
a dare un'accelerazione di 1 centimetro al secondo quadro a una massa di un grammo.

Eccetera... allora il Propulsore Ciclico ideale [ ma su base reale ] parte da ogni punto di macchina (va in fuga il rotore) e la rotazione al primo giro è da un secondo a meno, cioè mezzo o un quarto e via così... nei giri seguenti dimezza il tempo di rotazione e tende a fare così sempre... dunque la stima è che acceleri sempre anche diminuendo di intensità come di repulsione però muovendosi per INERZIA di rotazione su DISCO e con l'effetto di forza motrice.

Quanto fa in joule ??? Ci si può fare un'idea di quanto sia un joule considerando che è circa pari al lavoro richiesto per sollevare una massa di 102 g (una piccola mela) per un metro, opponendosi alla forza di gravità terrestre. Un joule è anche il lavoro svolto per erogare la potenza di un watt per un secondo.

Dunque sebbene il Joule sia usato per termodinamica lo si può impiegare come un multiplo di un grammo collegabile alla faccenda del Watt che interessa come POTENZIALE

ECCETERA, sempre con intelligenza...

E con wikipedia e i trattati ci sarebbe solo confusione a discutere...
per cui basta che il sistema poi SPINGA un alternatore e si accenda una lampadina in CC

Che ne pensate ?

[snake150582]

la navicella di ufo

guarda ufo la tua futura navicella

DEFINING RE FIELD (Part II) EM ANTIGRAVITY EFFECT - YouTube

[endymion70]

I fondamenti di Fisica e Matematica io li conosco

Se è così lo nascondi veramente bene: in 60 e più pagine non ti ho visto impiegare una formula UNA, e neanche esprimere delle misure (no, misurare in dita/secondo NON E' una misura).

perché li ho impiegati nel corso di informatica...

Immagino già quali mirabolanti concetti fisici avrai dovuto imparare per scrivere "Hello World" in un qualunque linguaggio.

sono i TUOI insulti perché ti ritieni cattedratico ed io l'imbecille da deprimere !

Io non credo che Livingreen si consideri un cattedratico... e poi tu... diciamo che non ti deprimi facilmente.

Tu sai come io so che la Scienza ESIGE REPLICA ED ESIGE EMPIRISMO, allora esegui

Ma cosa vuoi che eseguiamo? Esercizi di scrittura dattolografica, per vedere chi produce pagine più logorroiche? Io sono velocino, non mi batte nessuno.
Ah, ma intendi eseguire qualche esperimento? Ecco, allora, cosa dovremmo eseguire?

[endymion70]

Sto cercando di attivare l'auto-sostentamento
e in questo caso specifico il motore non esiste ancora... esiste il discutere sull'effetto, sul potenziale che ha questo sistema.

Si, praticamente il riassunto delle ultime 60 pagine: non hai un ciufolo e scrivi a vanvera.

Dunque sebbene il Joule sia usato per termodinamica lo si può impiegare come un multiplo di un grammo collegabile alla faccenda del Watt che interessa come POTENZIALE

Tu sì che hai le idee chiare...

[livingreen]

Tuttavia il Propulsore Ciclico continua ad esistere perfetto... se Ingegneria Meccanica ci fosse girerebbe...

notevole immaginazione, era la scusa che ci mancava... "se non gira è colpa di qualcos'altro", mica della mancanza totale di effetti registrati..

Dunque sebbene il Joule sia usato per termodinamica lo si può impiegare come un multiplo di un grammo collegabile alla faccenda del Watt che interessa come POTENZIALE.... ECCETERA, sempre con intelligenza

Ok, e buonanotte ai "famosi e ben conosciuti fondamenti".

Il dyne, dine o dina (dal greco ??????? dynamis, cioè "forza", "potenza") è l'unità di misura della forza del sistema CGS.
Il suo simbolo è dyn. Nel sistema MKS corrisponde a 1/100.000 di newton.

Ancora sul dyne? Nonostante te l'abbiano detto chiaramente più volte? Devi avere ottant'anni passati, perchè nessun lo usa da allora (c'è pure scritto, bastava leggere)

"Gli ordini di grandezza di molte delle unità CGS crearono molti problemi per l'uso pratico. Per questo motivo il sistema CGS non ebbe mai un riconoscimento generale, al di fuori del campo dell'elettrodinamica, e fu gradualmente abbandonato negli anni ottanta del 1800 fino alla sua definitiva sostituzione a metà del XX secolo dal più pratico sistema MKS (metro-kilogrammo-secondo), antenato del moderno Sistema internazionale di unità di misura (SI) che ha definito uno standard per tutte le misure. (...) Con l'adozione del Sistema MKS, negli anni quaranta e del SI, negli anni sessanta, le tecniche utilizzate dal CGS sparirono gradualmente, vincendo le resistenza degli Stati Uniti che furono gli ultimi ad abbandonarle. Le unità CGS, oggi, vengono generalmente proibite dalle case editrici di pubblicazioni scientifiche.

per cui basta che il sistema poi SPINGA un alternatore e si accenda una lampadina in CC

Peccato che non lo faccia neanche morto, e che nemmeno ci si avvicini, vero?

[Lupino]

...Tu scettico...

Obiettivamente, in diversi ambiti, credo di aver fatto parte della schiera dei possibilisti; il mio parere personale sul motore magnetico l'ho esposto (qualche decina di post addietro usando come paragone l'acqua di un fiume) eppure ti assicuro sarei lieto di essere smentito, ma per il momento....

... essendo la misura di una forza, mancando quindi un termine alla relazione (vediamo se indovini qual'è), poco ci azzecca con i Watt...

e, aggiungo, tanto meno con i Joule..
Di cattedratico credo proprio di aver poco per non dir assolutamente nulla, pensa che la pagnotta me la sudo facendo l'autista e dall'ultima volta che mi sono seduto in un banco di scuola (esclusion fatta per i vari aggiornamenti riguardanti la mia professione) sono passati ormai più di 25 anni eppure ancora ho ben chiara una cosa che, a mio parere, rappresenta la base nello studio della fisica applicata:

LA FORZA (newton) E' UGUALE AL PRODOTTO DI UNA MASSA PER UN'ACCELERAZIONE
(F=M*a; newton=chilogrammo* metro/secondo²)

IL LAVORO (Joule) E' UGUALE AL PRODOTTO DI UNA FORZA PER UNO SPOSTAMENTO
(L=F*s; Joule=Newton*metro)

LA POTENZA (Watt) E' UGUALE AD AL RAPPORTO FRA LAVORO E TEMPO
(P=L/t; Watt=Joule/secondo)

..eppure da queste parti poco ci manca di sentir dire che temperatura e calore si equivalgono o che il proprio contatore casalingo ha una potenza di 3 kWh e ti assicuro che non mi ribalto solo io dalla sedia ma pure mia figlia che ha appena terminato la quinta elementare.
P.S.
Il bluetto è la risposta alla domanda che ho fatto

[livingreen]

Tranquillo, Lupino... quella dei "cattedratici che stanno seduti su di una nuvola a leggere libri, mentre l'inventore inteligente vive la vita vera e lavora, sgobba e scopre i fenomeni della natura" è la solita balla che viene tirata fuori in questi casi.
Come ho già detto tempo fa, non solo fa parte delle solite autoillusioni, ma le poche volte che mi sono trovato dei fenomeni simili al lavoro, sono durati un giorno e poi se ne sono andati, perchè sulla nuvola si faticava troppo.