VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

[VELENOSO]

*** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

In tutta questa storia c'è qualcosa che non mi convince. Si acquista a caro prezzo un mezzo elettrico per risparmiare sulla benzina e poi ti massacrano con le batterie. Va benissimo la ricerca e bravissimi coloro che ci si dedicano...ma perchè dobbiamo finanziarli noi ? Non basta aver pagato un mezzo elettrico il doppio di un equivalente termico? Mi chiedo anche se lo scooter modificato da "privati" e non dalla casa costruttrice, sia soggetto o meno ad omologazione nel rispetto della legge. In caso di incidente, anche grave, le assicurazioni risarciscono se risulta che il mezzo è stato modificato?
Spero di *** Testo rimosso. Evita commenti pubblici sulla moderazione, anche quando sono positivi. nll ***

[GianniTurbo]

lo scopo del forum è proprio capire meglio prima di fare spese...

[jumpjack]

Con questo simulatore non ci siamo, a me risulta che il Vectrix raggiunge i 110km/h con la potenza continuativa di 7kW (forse anche meno, perchè ai 110km/h interviene il limitatore di giri), lo spunto è solo pochi secondi.

Hai messo Cx e Area Frontale a 0,95? Sennò ti simula una bici con motore da 21 kW!!
Una bici è molto più stretta di uno scooter!
E devi aumentare un po' anche l'attrito delle ruote.

In caso di incidente, anche grave, le assicurazioni risarciscono se risulta che il mezzo è stato modificato?

No, non siamo autorizzati ad apportare nessuna modifica tecnica ad apparati indicati su Certificato di Conformità e Libretto di Circolazione, pena perdsita di omologazione e invalidità dell'assicurazione.

Ma sulle batterie possiamo fare quello che ci pare, perchè tecnicamente e legalmente non fanno parte del mezzo, sono solo... carburante! :-)

[GianniTurbo]

Se devo fare l'avvocato del diavolo, teoricamente sul libretto del mio italvel c'è scritto il voltaggio e il numero degli elementi.Voglio vedere quale motorizzazione sia in grado di contestarti qualcosa. Al momento non sono in grado di fare nulla...

[VELENOSO]

*** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

Ho i miei dubbi.....

[jumpjack]

*** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

*** Rimosso commento OT sulla moderazione. Violazione art.12 del regolamento del forum. nll ***

Se devo fare l'avvocato del diavolo, teoricamente sul libretto del mio italvel c'è scritto il voltaggio e il numero degli elementi.

Cioè c'è scritto "4 batterie al piombo da 12V"?
Oppure "quattro batterie da 12V"? >:-)
E' chiaro che il voltaggio totale non lo puoi cambiare,quello si ricava dal voltaggio del motore, che sul libretto sta scritto!

[GianniTurbo]

vedi qui

https://www.energeticambiente.it/categoria-l1-ciclomotori-elettrici/7624975-day-italvel-informazioni-ecc-2.html

ma è l'unico sccoter elettrico dove sono indicate le caratteristiche delle batterie, di solito vige la tacita regola che non c'è scritto sul libretto si può modificare..

https://www.energeticambiente.it/attachments/categoria-l1-ciclomotori-elettrici/22056d1330605317-day-italvel-informazioni-ecc-cimg2532.jpg

ti voglio vedere un vigile che sa che le batterie da 12 V auto sono fatte da 6 elementi....

il voltaggio totale se la centralina lo permette si può aumentare... Ccriss docet..
se avessi potuto lo avrei fatto pure io...

[camelot26]

Salve a tutti, sono un possessore di un Vectrix ormai da 3 anni, con vecchio pacco batterie ormai in fase di esaurimento...Purtroppo ho avuto un piccolo incidente e ho deciso di demolire il mitico Vectrix...a qualcuno posso interessare pezzi di ricambio? esiste una sezione del forum dedicato alla vendita/scambio di parti ricambio? grazie a tutti per l'attenzione.

[GianniTurbo]

sicuro non si possa recuperare? hai già ridato le targhe indietro?
in che zona sei? puoi mettere un annuncio nel mercatino.
Vetrina SCAMBIO dell'USATO

[MarcoPam]

Non so se qualcuno ha già visto.
É una animazione un po' datata, però lo stesso interessante. Mi pare che il progetto sia naufragato, non so il motivo, forse negli "anni buii" del fallimento.

Probabilmente i vostri Vectrix hanno una spia LCD (non usata) con una icona simile ad una pompa di benzina che doveva servire per questo:
http://jefferywright.com/wp-content/uploads/2010/10/Vectrix/Vectrix.swf

Aggiungo anche la brochure:

http://visforvoltage.org/sites/default/files/manuals/vectrixfuelcellhybrid.pdf

[jumpjack]

sì, l'ho beccato anch'io il progetto del Vectrix a FuelCell, sul sito dove veniva chiamato "Scooter GreenGo" 10 anni fa!

[leohornet]

sarebbe stato molto interessante il vectrix a fuelcell. come mai secondo voi non e stato portato a termine il progetto? troppo costoso?

[jumpjack]

mah, il vx ha un costo esagerato già di suo, le FC hanno un costo altrettanto esagerato, probabilmente un "VXFC" costerebbe quanto un'auto elettrica...

[Sige]

Ciao
Visto che si parla di sperimentazioni di altre tecnologie di batterie volevo sapere se c'era già qualcosa di testabile al Grafene

Il futuro si chiama "Graphene" - YouTube
Il grafene (Il futuro dell'umanita? ep. 1) - FantastiSCIENZA - YouTube

Senza contare il fatto che in un futuro anche il telaio e le scocche potrebbero essere fatte di grafene.

Ciao

[Sige]

... e le ruote ovviamente ...

Graphne Plus: Applications in daily life - YouTube

[xelaVx1]

Per quanto riguarda i tecnici, teniamoceli stretti, ricordo benissimo il periodo buio 2009/2010 del fallimento Vectrix!!!!
Nessuno lavora per la GLORIA!!! In questo lavoro oltre alla convenienza, è fondamentale la competenza.[/QUOTE]

ciao a tutti, bentrovati amici vecchi e nuovi, dopo un lungo periodo di assenza sono piacevolmente ricaduto nel forum; Bravo Roby, mi associo al 100%, aggiungo solo una cosa, oltre la competenza è fondamentale la passione - sensibile per l'eletrico si nasce -

[Sige]

Home Chissa se sono già disponibili le batterie al grafene, e a che prezzo ???

[Smallsoldier]

Buongiorno a tutti,

vorrei mettere dei supercondensatori in serie prima delle batterie (nimh) del mio vectrix per migliorarne un po' lo spunto e preservarle un pochino dal recupero energia in frenata. A questo punto prima di muovermi vorrei sentire i pareri dei più esperti in materia... voi che avete già provveduto a questa modifica, che tipo di supercondensatori avete usato? da quanti farad? avete già individuato una posizione ottimale dove collocarli? il voltaggio totale dei condensatori in serie qual' è?

un grazie anticipato a chiunque mi presti un po' del suo tempo...

[MarcoPam]

Non ne so molto ma la parola "serie" mi pare non si addica molto ai condensatori, almeno quando si ha a che fare con correnti continue o quasi-continue.
Istintivamente metterei in parallelo, ma aspetto il parere dei più esperti.

[GianniTurbo]

Parallelo per aumentare la capacità totale, in serie per aumentare il voltaggio totale, se il voltaggio del singolo condensatore e inferiore al voltaggio del pacco batteria, come credo che sia per i super condensatori, che dalle info in mio possesso hanno voltaggi di lavoro bassi.Se ne era parlato, ma al momento costi, dimensioni e peso erano superiori ai benefici.

[Smallsoldier]

si scusate il mio gergo elettronico poco preciso... sto imparando ora. cmq si i condensatori hanno voltaggi molto bassi quindi da quanto ho capito vanno messi in serie tra di loro per arrivare al voltaggio della batteria (anche qualcosina di più) e poi messi in parallelo con la batteria stessa. quindi secondo voi il gioco non vale la candela?

[andypairo]

E' difficile dire se possano avere vantaggi che compensino il costo.... se le tue ni-mh hanno qualche problema secondo me otterresti un miglior risultato sostituendo eventuali celle guaste o morenti.

[Smallsoldier]

no le batt non dovrebbero avere problemi giudicando ad occhio e croce dai km percorribili e percorsi fino ad esaurimento carica. appena acceso segna circa 60 km di autonomia, che poi calano a 40 effettivi dovuti al mio stile di guida. prossimamente appena avrò tempo smonterò il pacco batterie per ispezionarle... quello che vorrei ottenere da questa mod è un pochino differente... ripeto: "migliorarne un po' lo spunto e preservarle un pochino dal recupero energia in frenata."

[andypairo]

Una o più celle fallate provocano una riduzione di prestazioni e autonomia... l'inserimento di supercondensatori ha a mio avviso diverse criticità:
1-La densità di energia è più bassa che nelle batterie (di un ordine di grandezza), per contro la densità di potenza è maggiore (sempre di un ordine di grandezza circa)
2-La già bassa densità di energia non è nemmeno completamente sfruttabile (mettendoli in parallelo alle batterie li potremo sfruttare solo nel range di lavoro delle stesse e NON fino a zero come potrebbero). Es. se avessi un supercap in // a una cella litio potrei sfruttarlo solo da 3.6V a 2.5V circa, quindi per circa il 30% dell'energia che può immagazzinare.
3-Essendo generalmente a 2.7V di tensione nominale massima occorre fare in modo che gli elementi in serie rimangano bilanciati. Non conosco le tolleranze di capacità (che influiscono sulla ripartizione della tensione) e la robustezza del dielettrico a eventuali sovratensioni, in ogni caso servirà parecchia elettronica di controllo...
4-Costo

[Matteo_Vectrix]

se colleghi i condensatori in serie al pacco batterie preparati ad un bel BOTTO coi fiocchi....
in parallelo ok ma nn ti consiglio di fare delle serie lunghe ma semplicemente di trovare condensatori di alta capacità con tenzione nominale superiore a 160VDC o due da 90VDC in serie tra loro, sul mc ce ne sono gia 4 di condensatori, aggiungere altri ti puo aiutare a ridurre i picchi in batteria ma non di certo ad incrementare l'autonomia, sulle nimh poi per me è una spesa eccessiva per il risultato che otterrai.
ti consiglio piu una conversione litio...

CIAO CIAO

[renedrive]

Marco Loglio e le batterie vanadio-litio

Speriamo che Loglio "si sbrighi", così le prossime batterie che metteremo sul Vectrix saranno le vanadio-litio e l'autonomia arriverà almeno a 300Km effettiva, se non di più.

Marco Loglio e le batterie vanadio-litio

[Sige]

Il motto sarà:

DICCI QUANTO VUOI SPENDERE E TI DIRO' QUANTI Ah AVRAI.

50 Ah
60 Ah
80 Ah

Domanda: io ho un Vx 1 convertito al litio 30Ah, se volessi upgradare il mio V dovrei cambiare solo il pacco batterie perchè il caricabatterie e il bms restano gli stessi, giusto???
... e nel caso quanto costa il pacco da 80 Ah ? Quanti km ci faccio??
e quello da 60Ah?

Con 3500€ riuscirei a prenderne uno da 80Ah e farlo montare ???

Grazie in anticipo !

[Vectrix_mobile]

RICARICA SUI TRAGHETTI

Questo fine settimana vado in Sardegna col VECTRIXXX. Sperando di arrivare a Civitavecchia senza troppi problemi, conterei di ricaricare sul traghetto. Qualcuno di voi ha esperienza in merito? Che prese ci sono? di che tipo? 380 trifase? 220 trifase, 200 normale boh!
Ovviamente ho chiamato e non sanno dirmi nulla.
Ricarico al porto turistico alle colonine delle barche?

SICH!

[clacor]

RICARICA SUI TRAGHETTI
Qualcuno di voi ha esperienza in merito? Che prese ci sono? di che tipo? 380 trifase? 220 trifase, 200 normale boh!
Ovviamente ho chiamato e non sanno dirmi nulla.
Ricarico al porto turistico alle colonine delle barche?

SICH!

mi interesserebbe anche a me sapere se si può caricare dentro al traghetto!!

[GianniTurbo]

300 metri di prolunga fino al ponte passeggerr?