VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

[Nefasto]

Concorso "Indovina chi?"

Ciao a tutti,
riconoscete la cassetta degli attrezzi vicino le mie batterie?
Chi indovinerà il proprietario della cassetta degli attrezzi riceverà una birra prossimaente al bar V, dove propongo un incontro per la prox settimana.
Ciao Ric

Nessuno mi scrive niente? oggi abbiamo rimesso sotto tensione il V e attaccato alla corrente...
Tra 3 ore il concorso "indoviana chi?" si chiuderà...la birra a Roma per discutere dei nostri V è sempre aperta...

Ciao Ric

[kermit]

@nefasto ahahahahah!! Sicuramente il più bannato d'Italia!!!

[Nefasto]

vince una birra Kermit!!!
DOMANI POMERIGGIO appuntamento per i V di Roma a:
CO2
Largo del teatro valle
00186 Roma
Ce la fate? una grossa/grassa proposta.

Ciao Ric

[Nefasto]

Ciao a tutti,
a causa di alcuni impegni purtroppo dobbiamo spostare la birra a dopo Pasqua...
si ipotizza dal 27-29
chi c'è?

[kermit]

presente (birra gratis!!)

[roby.lt]

Controllo veloce delle celle batterie danneggiate

Sul sito VISFORVOLTAGE, è spiegato da Mik, come individuare, quasi al 100%, le celle danneggiate, con la semplice osservazione visiva delle stesse. Le celle danneggiate sono più gonfie, probabilmente a causa di un'eccessiva pressione interna, guardando i lati più stretti delle celle è molto facile vedere i rigonfiamenti.
Mik ha testato una cella di media capacità prima del ricondizionamento delle batterie (sostituzione delle celle guaste) misurando una capacità <21Ah. Dopo il ricondizionamento la stessa cella ha raggiunto la capacità di 27Ah (30% in più!!!).

[kermit]

per tutti: vi consiglio dare un'occhiata al sito Anvel: www.anvel.it.

[Hbrown]

Ciao Robi e grazie intanto per la risposta. Ero a conoscenza della fase di eq. Ma il mio problema è che il tempo indicato è divenuto la norma e non una tantum quando viene effettuata appunto l'eq. alle pile.
La spia si è sempre accesa più o meno con tacche residue, avevo fatto controllare il v diverso tempo fa a bologna e mi avevano assicurato che le batterie erano ok ( in effetti, a parte la distanza inferiore percorsa da me se paragonata con altri utenti, non ho mai avuto problemi di affidabilità).
Scusami non ho ben capito in quali condizioni misurare la temp. Della batteria:
Potresti indicarmi nuovamente in quali condizioni controllare la temp?
Grazie.
Hbrown

Il tempo di ricarica più lungo, avviene di solito se la ricarica termina con l'equalizzazione (EO), la quale ha una durata di circa 4h, questa è programmata per avvenire ogni 8h di guida, quindi a batteria completamente scarica, il tempo di ricarica comprensivo di equalizzazione può superare le 8/9h.
Però è strano che si accenda la spia batteria a 5/6 tacche residue, anche dopo una ricarica fatta da zero tacche.
Devi provare a controllare la temperatura delle batterie in fase di ricarica, con batterie completamente raffreddate, a fine carica (senza equalizzazione) dovrebbe essere circa 2° C superiore di quella ambientale.

[jumpjack]

Ciao vetrizomani, avete letto delle mie ultime scoperte sulle batterie LiFePo4?
http://www.energeticambiente.it/cate...ione-roma.html

[athlon]

Ciao a tutti...

MERCOLEDI' SONO A ROMA alla conferenza stampa del progetto


http://www.correnteinmovimento.it

mi piacerebbe incontrare un po' di vectristi per discutere di batterie BMS , litio e simili per avere un po' di riscontri sulle esperienze in corso



.

[grillino75]

in attesa di notizie e novita' c'e' chi fa il vanitoso sul web


Foto del giorno: 51.500 Km per un Vectrix

x athlon mi sarebbe piaciuto venire ,ma purtoppo sono costretto a casa con un piede ingessato e non posso uscire...ciaoo

[aztlan]

Fantastico grillino!

[grillino75]

Vectrix Lithium Conversion Kit | V is for Voltage electric vehicle forum

qualcuno comincia a farsi il kit.. interessante prendere spunti...

[Tennico]

Kit litio

Se riesco a mettere le foto guardate che c'è qualche matto più di me chè già l'ha fatto in america.






[IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Documenti/Vectrix/lithium%2040%20x%2040Ah%20002.JPG[/IMG]

[jumpjack]

Se riesco a mettere le foto guardate che c'è qualche matto più di me chè già l'ha fatto in america.

E che autonomia ha un vectrix LiFePo4? 200 km???

[firemax]

Sembra ci siano tutti i parametri sugli indicatori del cruscotto (velocità autonomia ec...), senza perdere nulla.
Aaaa Tennico, perchè non gli spedisci una email a questi tizio?
Saluti

[grillino75]

..Tennico, perchè non gli spedisci una email a questi tizio?
Saluti

..ma soprattutto c'e' qualcuno del forum con il vectrix fermo e le batterie fottute che vuole aderire ad un "ipotetico gruppo d'acquisto"
per tutto l'occorrente alla conversione del suo mezzo???

tra qualcuno di noi gia' si e' parlato della cosa , si potrebbe dividere la spesa su tutti i partecipanti ,eseguire la conversione ,e se tutto ok e il mezzo efficiente il proprietario risarcirebbe il gruppo fino al 70% della spesa sostenuta...voi che ne dite ??

vectrix spenti!! fatevi sentireee!!!

[Tennico]

Bisogna sempre prendere con le dovute cautele tutto( per esempio non si vedono i sondini di temperatura), comunque quello che mi sembra un kit artigianale ,non ufficiale,pùo essere più efficiente con accorgimenti mirati, visto che le prime uscite ufficiali al LiFE non sono esenti da svariati difetti.la cosa interessante sono i controlli sulle celle tra + e - che fungono da bms per ogni elemento ( se ci fate caso sono di rame con una pasta protettiva sopra e stituiscono tutto il BMS che quà da noi è un pezzo sano dove vanno collegate tutte le celle , e quando lo trovi in europa un attrezzo del genere?Ma quello che mi dà maggiori speranze è che per ricaricare sta usando il charger originale da come si vede avvalorando la tesi che sostengo che è utilizzabile anche con il cambio di chimica,è anche giusto considerare chi dice che non va bene ma a queste considerazioni esiste solo una soluzione l'atto pratico.Per l'autonomia come diceva Junpack non facciamoci illusioni va provata sul campo, a mio parere va messo un limitatore per preservare l'energia ma che allo stesso tempo dà potenza necessaria per il corretto funzionamento in questo caso vista la capacità maggiore si potrebbe avere un'autonomia superiore.
( tanto per la cronaca i pacchi dello scooter a noleggio che abbiamo visto al raduno sono da 15A non da 25 come avevano detto o ci vogliono far credere).
Comunque rilancio l'idea di grillino farlo su uno che funziona non mi sembra proprio il caso bye..bye

[grillino75]

Bisogna sempre prendere con le dovute cautele tutto

queste foto dove le hai prese? metti il link

riesci a prendere il contatto del tizio? per sapere come vanno le batterie? e farti dire che cosa sono quelle placchette ed eventualmente dove trovarle???

ciao

[kermit]

Che ne dite di vederci il 29 aprile per prendere una birra o mangiare qualcosa insieme?
lo scopo dell'incontro è di parlare della conversione a litio del Vectrix.

[Tennico]

Kit litio

Per me va bene Kermit.
Il link grillino lo conosci bene è V is voltage....ma sono riuscito ad entrare nel forum e controllare una 50 di pagine non ti dico che cosa mi sono scaricato, è una banca di informazioni su tutto,il tizio me lo sono appuntato e ha fatto il tutto esattamente il 19 febbraio 2010 la documentazione è più fornita di quella che avete visto,mi devo iscrivere al sito ed il gioco è fatto(speriamo).Ciao

[grillino75]

lo sospettavo ,ma non riesco a trovare la pagina... ora provo a cercarla..
per me il 29 e' ok e siamo gia' in 3 porta tutto con te ,che porto il portatile e ci scambiamo li' tutto quello che abbiamo..
vediamo quanti siamo e cosi vediamo di decidere dove andare..
p.s. potete dare le adesioni anche sulla pagina dei raduni
http://www.energeticambiente.it/vect...duni-vari.html
prima che il moderatore ci fulmini!!!!

cmq ecco quelle famose piastrine..
http://www.evpower.com.au/-Thundersk...g-System-.html

[firemax]

Spero di poter venire anch'io ragazzi.... e 5 !!

[grillino75]

queste sono altre foto della conversione a lifepo4 del tizio americano (antiscab)
..sembra che fra poco mettera' il kit su ebay...
le batterie pero' sembra si debbano comprare a parte ,perche' non e' conveniente prenderle dall'america dato che vengono dalla cina ..
aspettiamo ulteriori aggiornamenti..come per esempio le ventole...

[jumpjack]

Ho aperto un thread per cercare di organizzare un raduno di scooter elettrici:
http://www.energeticambiente.it/cate...#post119205719

[jumpjack]

Dite che queste batterie andrebbero bene per autotrazione?
Sony to ship new 1.2kWh energy storage modules
Capacity: 1.2kWh
Nominal voltage: 51.2V
Maximum output: 2.5kW
Standard recharging conditions: 2.5 hours at 57.6V / 24A
Dimensions: 432×421×80mm (excluding attachment fixtures and fittings)
Weight: approximately 17kg

Sembrerebbe una "variante" delle LiFePo4.

Interessante la ricarica in 2 ore e mezzo!
Per non parlare della durata di 10 anni!
Chissà i prezzi...

[jumpjack]

Ho trovato questa presentazione sulle LiFePo4:
http://www.batteryspace.com/prod-spe...650PLi-ion.ppt

[aztlan]

Si sfasa facilmente

ciao a tutti, velevo chiedervi un parere
fino a qualche mese fa facevo avanti e indietro dal lavoro con una sola ricarica, 60 km di strada e arrivavo con le mie 3/4 tacche residue, potevo andare avanti cosi anche un mese senza problemi,
poi ho deciso, siccome al ritorno c'è poco traffico, faccio extraurbana quindi spesso mi stufo a non superare i 65, la sera ho fretta di tornare a casa, di farmi una ricarichetta di 30minuti nel pomeriggio (al box del lavoro la corrente è condominiale e sono parecchio pignoli) così la sera sto tranquillo e posso andare più veloce e i condomini non scassano...
riassumendo: parto la mattina col pieno, arrivo con 11 tacche residue, ricarico mezzora (tre tacche), parto la sera con 14 tacche. il problema è che in questo modo si sfasa alla grande, arrivo al venerdi, ma spesso già al giovedì con la bellezza di 7 tacche fantasma, secondo voi è normale visto il modo un pò strambo di ricaricare o è un pò eccessivo come sfasamento?

[miocgh]

Francamente se ricarico in questo modo lo fa anche a me.

[kermit]

sette sembrano tantine...
a me lo fa con 5, da tutto dipende da quanto apri con l'acceleratore... se apri molto potrebbe anche farlo. Importante è saperlo e fare la scarica completa ogni tanto.