[Citroen C-Zero] Ho acquistato l'auto elettrica...inizia l'avventura!

[gugli]

ciao
per quanto riguarda il riscaldamento , l'utilizzo di un inverter non sarebbe comunque conveniente ,
(se non altro per le perdite)senza considerare ingombri e costi.

a questo punto piuttosto si prende un riscaldatore da 600 W con ventola a 12v
tanto in consumo ( anche senza considerare le perdite sarebbe lo stesso) sempre 600W sarebbero,
e sempre dal 12V andrebbero presi (ovviamente non dalla presa accendisigari )

negli anni abbiamo perseguito diverse strade, tutte piu o meno valide con pro e contro
quindi va capito che utilizzo ne fai, per quanto tempo, che quantità di calore vuoi e per cosa ( vetro o persona)
di fatto io Sandro e Marcello abbiamo coibentato in maniera pesante e accurata il riscaldamento originale.
che comunque (a parte il tempo e lo sbattimento una giornata a macchina) non ha controindicazioni
e risolve il problema di almeno mettere a proficuo utilizzo i 5kw che quel riscaldatore consuma
(in pratica almeno li facciamo rendere)poi sia io che gli altri daremo altri particolari
(poi ieri con Marcello oltre alla coibentazione abbiamo fatto un upgrade )
ma di questo magari parlerà lui

[Sandrosan]

Bentornato Sensorider,

Dai che il forum aiuta a spensierarsi un pò e a usare meglio le nostre super electric cars!

Io sto sperimentando di riscaldare l'abitacolo con un asciugacapelli a metà potenza quando è in box 30 min prima di salire la mattina. Ma sono ancora indietro. Quando ho qualche dato in più, vi informo.

Ciao

[lontra]

Ciao a tutti,
volevo rendervi partecipi della svolta di oggi.
Allego una foto più che esplicativa.

Ringrazio Sandrosan per i consigli e il supporto...
Vi saluto perchè esco a provarla!

Lontra

[gugli]

grande Lontra!!!
sei riuscito ad attaccarti, e a caricare dai pannelli solari del vicino


scherzo ovviamente ....
complimenti per nuovo acquisto
facci sapere come va

[Sandrosan]

Vai Lontra vai!!!

Complimenti per la Ion. Sei il benvenuto anche se il forum è per la gemella C zero ovviamente

Poi col sole di oggi ricarica gratis e tutta ecologica.

Attendiamo le tue impressioni

[Sandrosan]

Lontra una domanda.

Guarda se la tua Ion ha anche l'opzione per il riscaldamento sedili.
Mi sembra di ricordare che la Ion poteva avere quell'optional....

O mi sbaglio amici del forum?

[lontra]

>sei riuscito ad attaccarti, e a caricare dai pannelli solari del vicino

ha ha... si, in effetti sembra, ma quella parte di tetto è mia. A caricare ci sono riuscito oggi, ma devo ancora lavorare sulla presa, che sarà esterna.
Ieri sera saltava la linea delle luci e così ho scoperto che ho una shuko che è alimentata dalla linea sbagliata.
In notturna ho rimediato, ma devo finire.
L'altro ieri record di produzione di 10 KWH, oggi siamo lì...

>Guarda se la tua Ion ha anche l'opzione per il riscaldamento sedili.
>Mi sembra di ricordare che la Ion poteva avere quell'optional....

Ce l'ha... ce l'ha... ieri quasi mi bollivano... l'interruttore è in posizione un po' nascosta e non si capisce bene se è acceso o spento.
Dici che può essere una valida alternativa al riscaldamento che tanto è inefficente?

Comunque ottima impressione. vi scriverò altri dettagli che possono essere utili, al momento ho notato che la luce interna è un po' inadeguata e non c'è nel bagagliaio.
Ma sarà oggetto di prossime modifiche.

Lontra

[lontra]

Altro spunto:
Conoscete questo OBD2...?
iLC OBD2 Wireless OBD Auto Code Lettore Scansione Strumento - Collegare Via WiFi con IOS, Android & Windows Dispositivi - 3000 Code Banca Dati - Adatto per Maggior parte Auto: Amazon.it: Auto e Moto ho chiesto se va sulla Ion ma nessuna risposta utile per ora.

Oppure questo che ha anche un interruttore... OBD2 Bluetooth 4.0 Diagnosi Per Auto Code, ieGeek 2018 Nuova Versione Mini Adattatore Lettore Scansione Strumento - Collegare Via Bluetooth Compatibile con IOS, Android & Windows Connessione Wireless per Auto: Amazon.it: Auto e Moto

e secondo voi è meglio Bluetooth o WiFi ?

Grazie

[gugli]

ciao Lontra
ti rispondo al volo
io ho già fatto la prova con un obd con chip non originale (da 20 euro garantito per c0)
e non andava
o meglio sembrava andare ma poi non riusciva a gestire i dati
quello verde LX è la cosa al minor prezzo essendo BT i wifi costano di piu

[Sandrosan]

Ciao Lontra,

Anche io ieri ho caricato col sole. Quanti kWp hai come FTV?

Per i sedili riscaldati ottimo sei fortunato.
Io non li ho sulla C zero ma forse manca solo il cablaggio e l'interruttore.
Quando puoi per favore mandaci una foto dei cavi che vedi sotto il sedile del guidatore.

Per la luce altri, incluso Gugli, hanno cambiato la lampadina mettendo un bel led, trovi tutto su questo forum.
Io ho ancora le luci originali ma mi sono montato i sensori di parcheggio posteriori.

[Sandrosan]

Lontra
Non ti so dire se il sedile riscaldato è una valida alternativa non avendolo io, ma vorrei vedere se magari li ho ma è solo mancante parte del cablaggio
Certo aiuterà quando farà freddo.
ciao

[lontra]

Ciao Sandrosan
io con un consumo annuo di 1300 kwh ho scelto di installare 2,4 kW di potenza nominale (8 pannelli 300W).
Anche in considerazione di cambiare abitudini.
In un paio di settimane ho detto bye bye ai fornelli a gas per abbracciare l'induzione (fantastica!) e inaspettatamente è arrivata anche la Ion...
Più di così...!!

direi che con gli accordi di Parigi io sono a posto.

Appena riesco faccio le foto dei cavi sotto il sedile, per la luce ne ho ordinata una da 3 euro su amazon...
Per la retromarcia devo ancora decidere, ma la cosa che ora mi preoccupa avendo 4 gatti è la partenza troppo silenziosa...

almeno per la retro potrebbe essere utile un cicalino... come i carrelli elevatori.
Qualcuno di voi l'ha fatto?
Ieri caricato al 100% col sole: partito con 116 km ho fatto un tragitto di circa 80 in 2 adulti e un bimbo, con circa 50-60 km di autostrada, affrontata a 95-105 km/h (e un po' di scia offerta da un Bertolini...).
Guida normale tenendo sotto controllo il residuo, sono arrivato a casa con 19 km e se non ricordo male 3 tacche (2 sole credo avrebbero lampeggiato).
Ricarica notturna completa, stamattina dava 94 km di autonomia (forse che si ricordava l'autostrada della sera prima?).

A voi eventuali commenti.
Lontra

[Sandrosan]

Ciao Lontra,

Io ho 4.6 kWp con consumi simili ai tuoi. Il mio FTV ha diversi anni ed erano altri tempi e... va benissimo così.

Troppo silenziosa... ??? vedrai che i tuoi gatti si abitueranno presto con le loro super orecchie!!! Mentre ti consiglio vivamente di stare attento alle persone quelle si che non si accorgono sopratutto quando vai piano. E' successo più volte anche a me.

Si puoi mettere un cicalino collegato tra la massa e il filo della luce della retro che trovi smontando i pannelli di plastica nera nella parte destra in corrispondenza del fanale dove c'è la retro.
Io l'ho fatto per collegare i sensori di parcheggio sempre a quel filo.

Se ricarichi all'aperto la temperatura notturna bassa avrà inciso sulla stima (84) ma penso anche lo stile di guida e comunque quel indicatore tiene conto dello storico e di molti altri parametri che non sempre sono generosi.
Ad esempio stamattina la mia dava 100km di autonomia, ma dopo averne fatti circa 6 mi dava 101....

Per la foto dei fili (magari anche dell'interruttore che aziona il riscaldamento sedili) grazie in anticipo. Scalda entrambi i sedili o solo quello del guidatore?
Ciao
Sandrosan

[Sandrosan]

Dimenticavo, per l'induzione, bravo hai fatto bene. Nel mio caso per quello che cuciniamo ci teniamo il gas...che ci serve comunque per il riscaldamento.

[Sandrosan]

Lontra ciao,

Per i sensori di parcheggio ecco qui la procedura che aveva postato Kimera (guarda che anche io faccio fatica ad usare le funzioni di ricerca).
Guida - Come installare sensori di parcheggio e retrocamera per Citroen C-Zero (Pugeot Ion e Mitsubishi I-Miev)

Io ho installato quel Kit (senza autoradio 2 din però) ma dopo 3 mesi un sensore è partito e suonava sempre o random. Sostituito il sensore altri 3 mesi ha cominciato a suonare random anche se non sempre ma non erano i sensori.
Mi sono stufato e ho ordinato un'altro kit molto più semplice che usa gli stessi sensori:

Viecar 4 Sensors Buzzer No Drill Hole Saw 22mm Car Parking Sensor Kit Reverse Radar Sound Alert Indicator System 7 Colors-in Parking Sensors from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com | Alibaba Group

che è costato circa 8 Euro....

Ora va alla grande. Vedi foto sensori posteriori della mia Czero:

[lontra]

Grazie Sandrosan,
sei sempre gentilissimo.
Mi sembra che tu abbia fatto un'ottimo lavoro...
mi sa che 10 euro li investo anche io...


Per la luce interna invece ho ordinato questo: Luce interna per auto, 2Pcs 48COB Lampada interna per auto a LED, Lettura automatica per interni auto Lampada da soffitto a soffitto interna Lampada cablata con adattatore T10, Adattatore festone (DC-12V): Amazon.it: Auto e Moto
Dovrebbe starci e fare una bella luce...

Vi terrò aggiornato sulle evoluzioni... purtroppo non sono ancora riuscito a fare le foto sotto il sedile... ve le prometto per questo weekend... dopo le prove sul bagnato


A presto!
Lontra

[Sandrosan]

Ciao Lontra,

Bella la luce interna, poi quando la monti facci sapere come va. Andrà a finire che farò anche io questo investimento....

[**Kimera**]

Ciao a tutti!

Scusate per la mia assenza prolungata ma, tra nuove supplenze e sbattimenti vari, è un periodo abbastanza movimentato per me...
Ma ne approfitto per salutare il nuovo amico C.Zeriano!!!

La famiglia si allarga anche se, vi devo dire che sto per abbandonare la mia preziosissima C-Zero

Purtroppo l'autonomia, per le mie esigenze, si è mostrata troppo al limite e quindi, sono stato costretto a valutare l'acquisto di una nuova elettrica.
Ho valutato la i3 ma, troppo cara, ho valutato la Ioniq (macchina FANTASTICA!!!) ma, veramente troppo cara, allora stavo dando uno sguardo alla Leaf 30kwh trovandone anche una a 18.000€ a km 0 (4.000km, da una concessionaria di Roma) e a dir la verità mi stavo quasi convincendo ma, fino a quando, ho trovato l'occasione!

Ho acquistato una Renault Zoe R240 (nuovo motore con maggiore efficienza=più autonomia), versione full optional (Intens), con soli 5.500km con anno di immatricolazione 2016 a 15.000€ con batterie di proprietà.
Insomma, non potevo farmela scappare.
Ha anche un colore carino che sarebbe quel grigio scuro/fumè della Renault.

Ma qui vengono le rogne:
La Renault non è fatta per fare auto elettriche perché documentandomi molto in giro, ho letto che spesso si guasta il caricabatterie interno dell'auto (non si è capito bene dopo quanti km o cicli) e in più, è così schizzinosa che delle colonnine pubbliche, non riescono a caricarla lasciando che l'auto vada in errore.

In ogni caso, la C-Zero che mi ha riempito di orgoglio e che non mi ha MAI dato problemi e anzi, SOLO SODDISFAZIONI, rimane in famiglia!
L'ho venduta a mio cognato che ne ha bisogno per andare al lavoro all'ospedale che dista una 40ina di km da casa e quindi, per lui è perfetta.

Scusate per essermi dilungato così tanto

[Sensorider.]

Ottimo KIMERA, io sinceramente mi sarei buttato sulla Leaf, in ogni caso spero non avrai problemi con la Zoe che rimane comunque un'ottimo VE.

[**Kimera**]

Anch'io mi sarei buttato sulla Leaf ma, l'opzione che mi ha fatto prendere la decisione ultima, è stata quella della possibilità di ricevere l'upgrade della batteria dagli attuali 22Kwh ai 41Kwh, ovviamente previo spesa di altri € sonanti.

[lontra]

Ciao,
come da richiesta allego le foto fatte all'impianto di riscaldamento del sedile.
Ieri ho fatto una prova ma ero solo alla guida e non è attendibile al 100%, comunque pare che sia riscaldato solo il posto guidatore. Mi riservo di confermarvi nonappena saremo in due in auto, perchè solo con la mano non è attendibile.
Comunque il consumo mi è sembrato non così limitante, nel senso che l'autonomia non ne risente in modo così evidente come invece appare per il climatizzatore.

Ecco le foto
Comando sotto il volante


Cavi sotto il volante: i collegamenti al pulsante sono quelli più in alto a destra.


Sedile Guidatore


Sedile passeggero


Sinceramente non ho approfondito molto, ma ho ipotizzato che il giallo sia per gli Airbag laterali, che se non sbaglio sono sul sedile... che dite?

Se volete tutte le foto e a maggiore risoluzione scrivetemi in privato.
Per il resto la luce di cortesia non è ancora arrivata, ma appena la monto mando foto del prima/dopo, e nemmeno i sensori di parcheggio che arriveranno fra mesi (!!!)
Ora mi avanza qualche lampadina T10 W5W a LED, che forse potrebbe andare bene per le luci diurne...
o visto che nel manuale è dettagliato il tipo e la modalità di sostituzione, ma non ci ho guardato ancora bene.
Certo che il cambio completo delle luci un po' di risparmio lo dovrebbe pur fare... mi sembrava di aver letto che non ne valeva la pena, ma mi riprometto di leggere meglio i post vecchi.
L'altro problema normativo e di omologazione spero si superi presto...

Attendo pareri.
Lontra

[Sandrosan]

Ciao Kimera,

Mi dispiace che ci abbandoni, i tuoi messaggi e ricerche sono state di aiuto.
Beh dai speriamo che tu non abbia problemi...siamo ottimisti.
Con i 22kwh di batteria quanto riesci a percorrere reali con la tua Zoe?
Con la mia Czero in questi giorni piovosi e freschi io sono arrivato a 106 km reali.
Comunque puoi anche non abbandonarci ....
Ciao
Sandrosan

[lontra]

Se può servire...
allego foto della mia "wallbox" esterna.
Che dire... non avevo alternative e tempo ma 100€ per una cassetta di plastica (seppura stagna e con 5€ di serratura) mi sono sembrate un po' troppe.

Per ora se carico la Ion nelle giornate di pioggia o alla sera arrivo poco sotto ai 3.3kw e in casa qualche luce a led e frigo.
Coi pannelli devo ancora verificare, se ho più potenza oppure no....

Ciao!

[Sandrosan]

Grazie Lontra,

Ottime foto confronterò con la mia.
Si penso che i cavi gialli siano dell'airbag.
Ho letto da altri forum che se li scolleghi puoi avere problemi e bisogna andare dal concessionario che azzera l'allarme o cosa simile. Quindi non tocchiamoli troppo.

Per i fari, io non li tocco, mi sembra di aver letto che l'accesso non è per nulla semplice e poi il risparmio è cosi piccolo (qualcuno sul forum ha fatto i calcoli se ben ricordo...)
Ciao
Sandrosan

[**Kimera**]

@ Sandrosan:
Il mio "abbandono" è da considerarsi più aleatorio che reale sopratutto perché mi incuriosisce tanto osservare gli eventuale ulteriori sviluppi di questa discussione, non ultima questa dei sedili riscaldabili che però a quanto pare, viste le foto, mi sa che sarebbe abbastanza difficile installarlo.

Forse mi sbaglio ma, addirittura sotto al sedile conducente, in una foto, potrei aver notato una centralina il che farebbe aumentare la difficoltà di una possibile installazione postvendita

Ma in giro, sul web, non c'è un kit (magari come ricambi) per aggiungere il necessario per rendere i sedili riscaldabili?

P.s.
Per la Zoe ancora non vi so dire nulla perché per ora mi hanno solo lasciato fare una piccola prova su strada.
La sto acquistando in questi giorni e adesso è il momento burocratico dell'acquisto.
Appena posso, vi aggiornerò con un po' di dettagli sperando di non andare troppo OT!
Qui la regina è pur sempre la C-Zero e, non ultime, le sue sorelline

[Sandrosan]

Sempre per Lontra,

Visto la tua wall box, massi va bene dai.

Quando hai il sole i tuoi pannelli produrranno energia e se carichi la ion userai meno energia dalla rete.
Tanto al max la ion consumerà 14 A che x 230V (o quello che hai) fanno 3220W se cosfi 1.00. Il contratto classico di fornitura è 3 kW con + 10% = 3.3kW
Quindi senza carichi grossi ci stai al pelo e non scatta nulla.

Io ho un EVSE regolabile che mi serve al fine di dosare il più possibile la carica a seconda della disponibilità di energia che mi fornisce gratis il sole.
E quando carico di giorno senza sole o di notte non rimango al pelo se devo far funzionare qualche altro carico gravoso.



Questo è il mio EVSE portatile autocostruito (con dritte di Gugli) regolabile in corrente, temporizzato con 2 punti di ricarica (non simultanei però), uno li in box e l'altro in strada...

[Sandrosan]

Ho fatto le foto sotto i sedili della mia Czero per confrontarli con quelli di Lontra che ha una Ion con riscaldamento dei sedili.

Purtroppo si evince e si conferma che la mia Czero non ha le resistenze del riscaldamento dei sedili anche se il cablaggio sembra essere lo stesso.
Infatti da 2 delle foto si vede che ci sono altri due fili (bianco e il blu) che però non sono stati collegati.










Mannaggia

[gugli]

ciao a tutti,
se non ricordo male da alcune foto di un amico con la ion,
i connettori sotto il sedile guida sono 3 (air bag , sensore presenza per cinture , e resistenza sedile),
mentre sulle nostre c0 sono 2 (air bag , sensore presenza per cinture ),
ma stavo notando come mi sembra dicesse anche Sandro che ci sono 2 fili in piu ,
quindi ci potrebbe essere l'impianto che va dal cruscotto al sedile ,
è gia qualcosa...
sto valutando di acquistare uno di questi per sperimentare ,
poi se vanno bene e non fanno diventare matti per l'installazione vi faccio sapere,

Yorbay 4 x Tappetini riscaldanti, Modello Universale, Installazione con 3 Livelli, Interruttore Rotondo. Senza obbligo di Registrazione: Amazon.it: Auto e Moto

il prezzo è contenuto e si puo correre il rischio,
unici dubbi sono sulla robustezza all'usura (rottura della resistenza) della parte seduta,
e sul principio di funzionamento ,
a conferma di quanto diceva anche Lontra (con la mano non è attendibile),
secondo me sono delle resistenze che vengono fatte lavorare a bassa temperatura ,
per sfruttare l'irraggiamento degli infrarossi che con la sola mano è difficile da percepire.

[Sandrosan]

Ciao Gugli,

Si ti confermo che il cablaggio sotto il sedile c'è nella mia Czero, mancano solo le resistenze (dico niente...) e l'interruttore (questo si è poca cosa).

Quindi: si ci sono 3 connettori su Ion con riscaldamento sedili. Mentre solo 2 connettori su Czero senza riscaldamento sedili ma è presente il connettore sotto la moquette relativo alle resistenze ma mancano appunte le stesse.

Che ne dici di questo:

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oppure solo le resistenze:
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[Mirko2016]

scusate pensavo...mia moglie ha uno scaldaletto...lo posa sotti le coperte e via...non sarà bellissimo ma possibile non facciano cuscini per auto di questo tipo da collegare alla accendisigari?