Originariamente inviato da gattmes
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) se si usa un motore particolare con ciclo di compressione slegato da quello di espansione, allora si può usare un carburante scadente come la benzina, comprimere poco, MA ESPANDERE MOLTO, ottenendo efficienze paragonabili al ciclo diesel.
Comunque variare fasatura valvole al variare dei giri lo fanno moltissimi motori benzina....
malgrado abbia impostato i parametri più disparati i consumi restano più o meno simili con variazioni percentuali insignificanti e il forte recupero in frenata potrebbe anche accorciare l'autonomia della batteria
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