Le nuove frontiere dell'esplorazione spaziale

[Lupino]

Fatta un po' di pulizia, la nuova discussione è QUESTA, vediamo se finalmente si riesce a rimanere in tema.

 

[Lupino]

Foto di gruppo :spettacolo:
Chissà perché Curiosity e Perseverance (sono praticamente uguali, cambiano solo le ruote ... quello della foto è Curiosity) me li facevo più piccoli

 

[nll]

Vorrei poter postare anch'io una foto del Rosalind Franklin, ma mi dovrei limitare a postare una di quelle che sono già state pubblicate, comunque anche il nostro rover ha di massima le dimensioni di quelli più grandi, un po' più alto di quello di destra, in quanto il laboratorio automatico a bordo (ALD) prevede più test e quindi ha un volume decisamente superiore, oltre al fatto che la trivella deve arrivare a una profondità di 2 metri (10 volte tanto di quella di Perseverance, che si limita a 10-20cm). Le ruote sono simili a quelle del rover di mezzo, ma più che alle ruote, porrei l'attenzione sul sistema di trasmissione del moto: i motori sono più d'uno per ciascuna ruota! Con ampia flessibilità di movimento non solo nella direzione, ma anche per compensare differenti altezze e superare gli ostacoli col minor scostamento del corpo del mezzo.
Da notare, comunque, che non è un caso se si assomigliano molto, spesso sono le stesse ditte che si occupano del singolo sottosistema: quando una soluzione si dimostra particolarmente efficiente, si tende ad approvvigionarsi tutti dal suo produttore.
Ormai è limitativo dire che quel rover è americano e quell'altro è europeo, o russo, o cinese, la verità è che finalmente esiste una grande collaborazione tra le agenzie nazionali e le ditte dei vari paesi.
E' di questi giorni la notizia che si costruirà a Torino la gran parte dei moduli abitativi della nuova stazione spaziale cislunare, questo perché la nostra azienda ha dimostrato know-how e risorse che la rendono competitiva rispetto alle altre e grazie all'esperienza maturata con la ISS e con i moduli logistici.

 

[Darwin]

Foto di gruppo :spettacolo:
Chissà perché Curiosity e Perseverance (sono praticamente uguali, cambiano solo le ruote ... quello della foto è Curiosity) me li facevo più piccoli

Il fatto di aver riutilizzato il telaio di base di Curiosity ha fatto certamente risparmiare un po, le ruote sono state cambiate perchè si sono rivelate essere il tallone d'Achille del rover.
qui il controllo del battistrada
https://twitter.com/elakdawalla/status/786611234393030656/photo/1

differenze tra Curiosity e Perseverance
https://everydayastronaut.com/perseverance-vs-curiosity/

 

[Lupino]

Mi sa che nel primo equipaggio verso Marte dovrà esser previsto anche un gommista

 

[nll]

Lupino, ora più che il gommista serve un maniscalco: le ruote sono metalliche.

Nel rover di ExoMars le ruote sono di diametro leggermente maggiore rispetto a prima, ma più strette, di contro sono totalmente indipendenti l'una dall'altra, con diversi gradi di movimento, per adattarsi meglio alla conformazione del terreno (nel limite una ruota può ruotare e portarsi orizzontale, se serve).
Considera che il rover si muove praticamene in autonomia, perché il tempo di latenza è significativo e i telecomandi per istruire i movimenti vanno inviati con molto anticipo. E' il computer di bordo del rover che decide come raggiungere l'obiettivo, in base a ciò che effettivamente riscontra sul suo percorso. Ovviamente il "decide" si riferisce agli scenari per cui è stato programmato.

 

[Darwin]

Il video dell'atterraggio di Perseverance ripreso dalle camere di bordo.

https://youtu.be/4czjS9h4Fpg

 

[Mr_Hyde]

bellissimo video Darwin , adesso stavo guardando anche questo


NASA’s Mars 2020 Perseverance Rover Mission Real-time Tracker - YouTube

 

[Darwin]

Effettuato un primo Static Fire a SN10, è stato deciso di sostituire uno dei tre Raptor per sicurezza.
Nel Frattempo aggiornato il software del Lunar Reconissancer Orbiter per prolungarne la missione è in orbita dal 2009 e dal 2018 la sua unità di puntamento non funziona a dovere (doveva lavorare due anni) la modifica permetterà ha LRO di funzionare ancora per alcuni anni.
Selezionato il Falcon Heavy per lanciare i primi moduli del Lunar gateway
Insight si prepara a superare l'inverno marziano, a differenza dei due ultimi rover con RTG ha i panelli solari.
TGO (che è in orbita attorno a Marte dopo aver rilasciato il lander Schiaparelli) ha fatto altre due scoperte, un ciclo stagionale dell'acido cloridrico in atmosfera e dati sulla perdita di vapor d'acqua dall'atmosfera, incluso il rapporto deuterio idrogeno nelle molecole di acqua Marziana che ci permette di calcolare quanta acqua è stata persa dal pianeta.
https://www.astronautinews.it/2021/02/exomars-tgo-continua-a-stupirci-con-due-nuove-scoperte/

 

[freeway]

Sai, Darwin, bisognerebbe dirlo anche a quello che dice che su marte l'acqua non c'è, sebbene siano decenni che si sa che esiste vapore acqueo nell'atmosfera e calotte di ghiaccio ai poli...

 

[Darwin]

Sai, Darwin, bisognerebbe dirlo anche a quello che dice che su marte l'acqua non c'è, sebbene siano decenni che si sa che esiste vapore acqueo nell'atmosfera e calotte di ghiaccio ai poli...

dici che se vede le famose foto fatte da Insight con il ghiaccio formatosi nella buca fatto dalla pala si fa venire qualche dubbio?

https://mars.nasa.gov/resources/25572/ice-on-mars-now-its-gone/?site=insight

 

[nll]

Nota OT: Dubito, quello nega anche l'evidenza. Tutto quel che lo contraddice è falso, anche se si tratta di un principio fondamentale della fisica.
Ignoratelo, non ribattete a nessuno dei suoi deliri. Segnalate alla moderazione gli OT e le falsità che inquinano la discussione. Attendiamo che si ravveda vedendosi ignorato, o che venga bannato, se continua così, nonostante tutto.

 

[Darwin]

SN10!!!!!!!!

https://www.spacex.com/vehicles/starship/index.html

atterrata!

 

[Lupino]

Evvai!!!!!!!!!!!
Ma per le riprese cosa utilizzano? Un elicottero o un drone?

 

[Darwin]

é esplosa 10 minuti dopo l'atterraggio! Incredibile dovranno capire che diavolo è successo sta volta

Lupino hanno due droni uno volante e uno a quattro zampe della Boston Dinamic

 

[experimentator]

C'erano delle fiamme già quando è atterrato .
Comunque anche questa volta dico la mia , questo sistema di atterraggio con i retrorazzi non va , si genera troppo calore di sotto , come tenere un fornello acceso .

Non è questione di equilibrare la spinta , anche questa volta si ha a che fare con un baricentro instabile .
Ci provarono 50 anni fa a far atterrare dei razzi o degli aerei con il retrorazzi , ma non ci riuscirono .
il sistema fu poi abbandonato .

Note di Moderazione: eliminata parte OT. In questa discussione limitiamoci ai fatti e alla cronaca. Grazie

 

[BrightingEyes]

Il problema è stato una perdita di metano, pare.
Comunque SpaceX si conferma proseguire nel solco del costante miglioramento graduale tecnologico tramite prove e fallimenti.
Oggi ha dimostrato che è perfettamente possibile far atterrare con precisione la SN. Cosa che molti consideravano impossibile.
Ma Elon deve avere un lontano antenato bombo perché “non può farcela, ma lui non lo sa e continua a farcela tranquillamente”.
L’esperienza dei Falcon è preziosa ora. Man mano che si eliminano le problematiche legate alla gestione dei motori il sistema diventa sempre più affidabile.
Brava SpaceX!

 

[nll]

Expy piantala!

Studia, prima di scrivere e forse riuscirai a dire qualche sciocchezza in meno.

Rifletti un po' su cosa differisce un razzo, da un elicottero, a parte la forma, che non è il fattore discriminante.

Ti rendi conto del ridicolo che suscitano i tuoi interventi?

È ormai evidente che non hai competenza in quasi nessun campo, non ne hai dimostrata neppure nel campo di quello che hai dichiarato essere stato il tuo lavoro e la tua laurea. Tutto questo non fa che mettere in dubbio la tua stessa buona fede, legittimando il sospetto che tu voglia soltanto gettare discredito su questo forum.

L'amministratore ti ha inserito un messaggio di moderazione, non ignorarlo! Gli avvisi bonari non possono essere eterni.

 

[Darwin]

Comunque anche questa volta dico la mia , questo sistema di atterraggio con i retrorazzi non va , si genera troppo calore di sotto , come tenere un fornello acceso .

Non è questione di equilibrare la spinta , anche questa volta si ha a che fare con un baricentro instabile .
Ci provarono 50 anni fa a far atterrare dei razzi o degli aerei con il retrorazzi , ma non ci riuscirono .
il sistema fu poi abbandonato .

Sempre più imbarazzante, ma dove vivi? dove sei stato negli ultimi anni?
Il sistema è stato così abbandonato che sia SpaceX che Blue Origin fanno atterrare normalmente, con cadenza mensile SpaceX, i loro primi stadi proprio con quel sistema non solo SpaceX ha già riutilizzato sino a 6 volte lo stesso razzo che è quindi riatterrato cosi ben 6 volte.
a oggi dal dicembre 2015 ben 75 atterraggi impossibili per il pensionato Catanese tuttologo (pct in breve) incluso due spettacolari atterraggi gemelli dei booster del falcon heavy (lustratevi gli occhi col video lo trovate sul tubo.)


Per quelli che, invece, sanno di cosa si parla : le gambe del prototipo, perchè ricordiamo che stiamo parlando di prototipi sono molto provvisorie, a breve dovremmo vederne di modificate. Con quelle già si atterra male su un pad in cemento, per chi ci vede ancora avrà notato che SN10 era storto segno che da un lato le zampette hanno ceduto, di certo non si atterra ne su Marte ne sulla Luna su un fondo di regolite irregolare.

Chiudo con questa immagine dei due booster di un falcon heavy (che avevano già volato in precedenza come falcon 9) che ignari delle teorie del baricentro del pct atterrano allegramente a tutto motore, sapessero che usano un sistema abbandonato da 50 anni.......

 

[Darwin]

filmato che mette una pietra tombale sulle ipotesi del pct e i sui deliri baricentrici.
Qui vediamo l'apertura delle gambe di sn5 (credo) e quella di SN10 osservate come due gambe non siano bloccate e dondolino durante la discesa. Quel design era provvisorio e lo si sapeva, vedremo come saranno le nuove zampe, non so se SN11 che è pronta ha lo stesso tipo o sono già modificate.
https://youtu.be/KNLdDvt6wS0