Le nuove frontiere dell'esplorazione spaziale


Solo come memo per l'altro grande evento in arrivo...

Where Is Webb? NASA/Webb

Il Miri (Mid-Infrared Instrument, cioè lo strumento cuore del sistema che raccoglie l'immagine infrarossa concentrata dal telescopio) ha raggiunto da alcuni giorni la temperatura target di 7 gradi kelvin (-266 centigradi). Ora sta finendo gli ultimi aggiustamenti fini o meglio il controllo fine dell'aggiustamento dei vari specchi e tra un paio di settimane inizierà a mostrarci immagini che faranno sentire ancora più misera la realtà quotidiana.
In teoria il Webb potrebbe mandare immagini meravigliose a un'umanità che non sarà più in grado di vederle!
Davvero avvilente.
 
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"In teoria il Webb potrebbe mandare immagini meravigliose a un'umanità che non sarà più in grado di vederle!
Davvero avvilente."

Concordo , il genere umano dovrebbe sprofondare di vergogna per la scellerataggine della guerra!!!
 
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Sono Qui in questo momento ragazzi , sono in Trasfert, non ho realizzato il sogno di esserci personalmente ma almeno posso sognarlo e vivere questi momenti di emozione immensa.

Schermata 2022-04-27 alle 07.36.00.png
 
Che belle le tute degli astronauti della crew dragon, sembrano quelle dei film di fantascienza. Quelle russe sembrano ancora quelle dei primi viaggi fuori dall'atmosfera terrestre.
Certamente nelle nuove tute di Elon Musk c'è un concentrato di tecnologia! Partendo da zero, ha voluto metterci dentro il meglio, non si è fatto condizionare da alcuna zavorra burocratica.

Anche la navetta stessa è il frutto di un mix di tecnologia e stile. Volendo portare un po' di acqua al mio mulino, la crew dragon assomiglia molto a uno studio che abbiamo fatto anche a Torino, per la navetta ACRV (Assured Crew Return Vehicle) che avrebbe potuto fungere da scialuppa di salvataggio per gli astronauti della stazione spaziale, presente e futura. Vabbè, noi ci abbiamo studiato su, ne abbiamo fatto alcuni modelli full scale, ma alla fine Elon Musk ci ha anticipati tutti, pur iniziando anni dopo! Mi inchino alla sua decisione e alla sua capacità imprenditoriale.
 
nll ha detto:
Che belle le tute degli astronauti della crew dragon, sembrano quelle dei film di fantascienza. ...........
............Mi inchino alla sua decisione e alla sua capacità imprenditoriale.
Clicca per espandere...

Concordo in toto , quelle tute sembrano anche comode e comunque quando c'è un "illuminato" a capo di un'azienda la differenza si vede.

A voi non stupisce che in così poco tempo sia diventato il vettore dei voli spaziali più economico ed affidabile ?
oltretutto riesce a recuperare ogni volta il Vettore, signori è arrivato ed ha dettato le regole non ad uno qualsiasi ma all'ente spaziale Americano!
 
Lui ha avuto un diverso approccio, rispetto al nostro (quello europeo e l'americano sono simili), che assomiglia di più a quello russo, ma molto più professionale che militaresco, nel senso che per i russi anche le persone sono "spendibili", non solo i modelli di test.

Noi siamo degli artigiani che costruiscono dei prototipi, Elon Musk è un imprenditore (con degli attributi non indifferenti :showoff:) che ha ragionato in termini di produzione industriale. Questa penso sia stata la chiave del suo successo in questa impresa. Tanto di cappello.

p.s.: La Cristoforetti e Parmitano li ho conosciuti di persona, quando ce li hanno presentati come prossimi astronauti, ma lei in particolare ci ha voluti incontrare, al rientro dalla sua missione Futura, è stata splendida anche come persona, non solo come scienziata e astronauta.
 
Anche se l'ho potuto vedere solo ora (per fortuna, perché oltre 3 ore di diretta le avrei potute sopportare solo se fossi stato io in control room :)), è sempre emozionante, soprattutto il momento dell'ingresso del nuovo equipaggio nella stazione spaziale, con quegli abbracci che fanno vedere quanta amicizia ci sia tra quei professionisti, che hanno condiviso mesi e mesi di addestramento e di vita in comune, già a terra.

Questa volta hanno fatto ben vedere la fase del cambio della tuta, ho notato che lasciano la tuta di volo direttamente sul seggiolino, quasi come la muta di una crisalide che libera la farfalla. Una immagine romantica, lo so, ma che ci volete fare, inizio a fare il pensionato che vive di ricordi ;).

Si è visto come dalla tuta di volo, gli astronauti rimangano con la tutina sottotuta nera, per poi indossare la tuta azzurra con la quale fanno il loro ingresso nella space station.

Ora ci sarà il rientro dell'equipaggio 3 e all'equipaggio 4, con la nostra astroSamantha, l'attende qualche mese di intenso lavoro.
 
Prime immagini dal JWST si tratta di immagini di calibrazione ottenute puntando sulla nube di magellano che dimostrano che l'allineamento ottico è perfetto, ora si inizierà a calibrare e attivare i vari strumenti di bordo
https://blogs.nasa.gov/webb/
 
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Darwin, conosci per caso la risoluzione reale di quelle immagini, ovvero quanti ingrandimenti è possibile avere su una foto del genere conservando una nitidezza tale da porter essere adeguatamente indagata?
 
dolam ha detto:
Darwin, conosci per caso la risoluzione reale di quelle immagini, ovvero quanti ingrandimenti è possibile avere su una foto del genere conservando una nitidezza tale da porter essere adeguatamente indagata?
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Quello che ho trovato è questo:
  1. What kind of detectors does Webb have?
    Webb has two types of detector arrays (SCA): visible to near-infrared arrays with 2,048 x 2,048 pixels, and mid-infrared arrays with about 1,024 x 1,024 pixels. Several detectors were be built into mosaics to give a larger field of view. NIRCam, NIRSpec and FGS-NIRISS use Mercury Cadmium Telluride (HgCdTe) detectors made by Teledyne Scientific & Imaging. MIRI employs arsenic doped silicon (Si:As) detectors produced by Raytheon.
I singoli sensori sono da 4 e 2 Mpixel a seconda della lunghezza d'onda e sono stati uniti in un mosaico per un maggior campo visivo, non ho trovato il numero di sensori
info presa da qui https://jwst.nasa.gov/content/about/faqs/faq.html#whatkind
 
Ho eliminato i successivi messaggi a commento del presente, in quanto semplici polemiche e risposte alle stesse. Nessun nuovo apporto al tema della discussione. Si prega di astenersi dai commenti sterili e inserire solo fatti e notizie inerenti il tema di questa discussione. Nelle sezioni "ai confini" possono essere trattati temi diversi da Energia e Ambiente, ma anche qua occorre restare in tema.
 
La capsula della Boeing CTS 100 è partita ed è in orbita, nonostante alcuni problemi con alcuni motori di manovra. Ora speriamo riesca l'attracco alla ISS.
Questa è la replica della missione fallita nel 2019 dovrà essere seguita da una con equipaggio prima di dare inizio ai voli di rutine. Come la Dragoon è studiata per essere riutilizzabile sino a 10 lanci, la differenza è che la CTS 100 atterra su terra, alla Russa per intenderci, e non in mare.
 
punto della situazione

CTS 100, rientrata questa volta la Boeing ci è riuscita, la missione Demo è riuscita, con vari intoppi ma all'interno dei paramenti di sicurezza. Ora, prima di fine anno, ci sarà la prima missione con due astronauti, ancora lancio aggancio all ISS e rientro. Solo con qualche anno di ritardo e a un costo più alto di SpaceX ma vabbè non si puo avere tutto dalla vita.

SLS, le riparazioni al razzo e alcune modifiche alle procedure di terra e software sono andate bene. Non solo si è approfittato per effettuare in anticipo alcuni lavori che sarebbero stati fatti dopo il WDR, cosi si sportano avanti. Ora il WDR 4 è previsto per metà giugno, nei prossimi giorni lo SLS dovrebbe uscire dal VAB e raggiungere il pad 39. Il lancio? si parla ancora di estate.
https://www.astronautinews.it/2022/05/il-razzo-lunare-sls-e-quasi-pronto-per-tornare-al-pad/

Dream Chaser, anche lui sta procedendo, nel video l'istallazione dei body flap ( per i più esperti , si li ha usati anche IVX per manovrare al rientro) https://twitter.com/SierraSpaceCo/s...asaspaceflight.com/index.php?topic=29416.1040
il lancio , destinazione ISS è previsto per l'anno prossimo.

SpaceX vi chiederete che fa SpaceX ? Dopo tutta la velocità che si era vista ora dormono? Bhe no, da una parte stanno attendendo che la FAA finisca l'iter autorizzativo, sono in ritardo di soli 4 mesi la burocrazia USA si sarà italianizzata. Comunque i lavori procedono un nuovo booster (BN 7) è stato testato e ora è in fase di aggiunta motori, una nuova Starship SN 24 è alle prove. Come si vede si è saltato BN 6 (il 5 è stato sul pad per lungo tempo per tutta una serie di test ora è mezzo scassato, per via di un depresurizzazione che ha fatto collassare una tubatura interna) visto che BN 7 ha varie migliorie, e anche la SN che ha saltato la 20/21/22/23 considerate ormai sorpassate. A oggi al lancio sono previsti , quindi BN/ con in cima SN 24. In questo £D varie immagini della nuova coppia, SN 24 è alle prove criogeniche proprio ora, e continua ad avere tegole caduche, anche se molto ma molto meno di SN20.
A Mac Gregor i test sui Raptor 2 procedono e si è appena concluso un test a piena potenza per 396 secondi, il Raptor2 è la nuova versione più potente , semplice ed economica dei Raptor utilizzati nei primi test.
Dulcis in fundo , a Cape Canaveral sta cominciando a sorgere la torre gemella di Boca Chica, quindi ci sarà un secondo sito di lancio in un' area gia razzo approvata.
 
Pare che uno specchio del JWST sia stato colpito da un micrometeoroide, fortunatamente oltre a disallineare lo specchio non ha fatto danni, il telescopio funziona nei parametri previsti e a breve entrerà nella campagna esplorativa.
SLS è di nuovo sulla rampa per il WRD test il giorno buono dovrebbe essere il 18 giugno
https://pbs.twimg.com/media/FUlHd8OXwAALgc2?format=jpg&name=900x900

Interessante intervista al CEO di Avio
punti salienti
La costellazione di satelliti di Amazon richiederà 18 lanci di Ariane 6 che utilizza due booster P 120 prodotti da Avio, lo stesso P 120 costituisce il primo stadio del Vega C e del futuro Vega E
primo lancio per Vega C a fine giugno, previsti altri due lanci nel 22
Motori per AVUM che sono prodotti in Ucraina, vista la situazione dal 2014 Avio si è premurata di avere una scorta strategica di motori e il produttore Ucraino è ancora attivo, quindi nessun problema di disponibilità sino al 2026.
Vega E previsto per il 2026 con il motore a metano per un nuovo stadio che rimpiazzerà il terzo stadio a solido e l'AVUM semplificando il Vega.
I test del motore M 10 stanno procedendo bene
Potrebbero accelerare i tempi di 8 mesi un anno ma non se ne vede la necessità anche perchè Avio sta seguendo vari progetti incluso lo spazio plano Space Rider previsto per il 2023 https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Space_Rider
Grazie al PNRR l'Italia si dotera di una costellazione di 34 mini satelliti per sorveglianza la costellazione supporterà anche la Protezione Civile e altre amministrazioni per contrastare il dissesto idrogeologico e gli incendi, tutelare le coste, monitorare le infrastrutture critiche, la qualità dell’aria e le condizioni meteorologiche. Il nome scelto da un concorso è Iride.

https://spacenews.com/avio-qa-powering-the-growth-trajectory/
 
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SpaceX, finalmente la FAA ha completato l'iter burocratico per l'approvazione di Boca Chica, le richieste di mitigazione d'impatto ricalcano le proposte fatte da SpaceX, per cui si avvicina la data del primo fatidico volo suborbitale, BN 7 è stato testato e ha i suoi 33 motori montati e SN 24 ha già effettuato alcuni test. Vedremo cosa succede e se questa sarà l'accoppiata per il primo grande volo.
 
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