Storia di ELI

[richiurci]

si grazie ci avevo pensato, il problema è che finchè non scende sotto gli 80 km di autonomia non ho voglia di smontare...

Se e quando avrò un calo consistente sposterò le celle deboli nel cassone anteriore, più accessibile, e le parallelerò tra loro o a altre batterie, grazie!

 

[zorzside]

Ma esistono veramente lampade LED omologate abbaglianti e anabbaglianti? Si trovano anche in autoricambi?

Se le lampade non superano i 2000 lumen e sono marchiate ce in teoria puoi montarle dove vuoi. Sono come i xeno sotto una cerca potenza che non richiedono il lavafari.
un amico le ha montate su una auris e si vede molto bene.

 

[GianniTurbo]

Io ho montato questo kit sul VX1 e sono molto soddisfatto. Unico neo è la fatica a farlo entrare, ho dovuto limare un pò ,ma come luce sono soddisfattissimo. Un fascio coerente e molto bel delimitato.

 

[zorzside]

Io ho montato questo kit sul VX1 e sono molto soddisfatto. Unico neo è la fatica a farlo entrare, ho dovuto limare un pò ,ma come luce sono soddisfattissimo. Un fascio coerente e molto bel delimitato.
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E' una lampada allo xeno? ha centralina?

 

[GianniTurbo]

si, quella in figura è lampadina e contemporaneamente parabola. devi prendere centralina e un adattatore che da connettore H4 ti sdoppia la corrente verso la centralina (ballast) e il connettorino che pilota una laminetta di metallo che fa abbagliante anabbagliante

 

[richiurci]

aaaaaarrrrrggghhhhh!

Disastro! Lo ammazzo!

Devo fare l'esame del DNA, non può essere mio figlio 'sto disgraziato maldestro profanatore di sacre vetture!

Ieri uscendo dal box, che preciso E' LARGO BEN 3,5m, ha urtato la parete con lo sportellino che copre la presa di ricarica, frantumandolo....

Si troverà come ricambio o mi metto a ripararlo, magari col carbonio dandogli un aspetto racing?

Qualcuno di voi l'ha già sostituito?

 

[richiurci]

Aggiornamento:
sportellino racing, visto che l'originale non è disponibile:

E oggi ho smontato il supporto motore (ma poi ho dovuto rimontarlo perchè non erano disponibili, arrivano lunedi)

I 50000 km sono dietro l'angolo

 

[richiurci]

ieri sera viaggio prevalentemente autostradale, circa 70km a 90-100 km/h cioè praticamente quasi al massimo.... misurati circa 154 Wh/km nonostante i 10°C circa!

Più invecchia e meno beve!

 

[stefanoPc]

Bello lo sportellino Racing...:clapping:
Se ne fai due io mi prenoto... cosi anche la mia diventa piu aggressiva.......Ciao

 

[gugli]

154Wh/km, è un ottimo valore (presumo "consumo reale" al contatore ) , molto simile al mio sulla c-zero, mi sa che anche il manico è importante...
io spesso faccio un percorso simile , autostradale A/R varese-legnano, tendenzialmente a 80-100 all'ora, quasi sempre in 4 a bordo, di sera, con luci, e riscaldamento di mia invenzione,
e l'ultima volta, a metà febbraio: 153WH/km 74km fatti 11370Wh caricati, celle con 20% residuo,

credo tu abbia caricato 10780Wh e per differenza dai 14500Wh totali, presumo, avresti ancora una buon residuo , senza neanche considerare il rendimento!!!

 

[richiurci]

esatto Gugli, al rientro si era appena accesa la spia gialla e di strada da fare ce n'è ancora...

Ho in parte barato perchè nel percorso c'era una quota di statale ma non credo cambi molto. Ovviamente niente riscaldamento...e il mio percorso a differenza del tuo è totalmente piano

 

[gugli]

riguardo alla pendenza, hai pienamente ragione, ad andare non consumo quasi niente...(4 tacche) ma al ritorno compenso ampiamente .....(9/10 tacche), purtroppo, per poi arrivare con 2/3 di residuo .

e anche la mia non è tutta autostrada, 6+6km sono di città (che con il traffico non so se sia meglio o peggio).

per lo sportellino, pensavo fosse una pellicola applicata, invece guardandola meglio, mi sembra di capire che lo hai proprio rifatto con il carbonio...sbaglio?

ma è come la vetroresina, tipo una stoffa su cui si spennella un catalizzatore?

 

[richiurci]

Si ho dovuto ricostruire una demolizione parziale :devilred:

E' una trama intrecciata da impregnare con resina bicomponente apposita, l'avevo comprato per farci protezioni per la moto, poi è stato utile per riparare a questo danno...

Abbastanza rognosetto da lavorare ma niente di impossibile per praticoni come noi

 

[richiurci]

Dunque dunque... supporti motore arrivati, ma per pigrizia visto che gli altri sembrano integri ho cambiato per ora solo quello anteriore.

Effettivamente era totalmente andato, il perno centrale praticamente staccato dal corpo in gomma:



gli altri per ora li tengo in box, vedrò se usarli subito o aspettare...

 

[richiurci]

Ancora una sorpresa dai consumi di Marzo 2017.


E' evidente un record marcato, eppure è escluso un errore di misura visto che il contakWh è ormai integrato nella colonnina di ricarica:



In parte la riduzione di consumi potrebbe essere legata a un miglior utilizzo del mezzo, ma dopo più di 3 anni mi sembra improbabile.


Le batterie hanno ormai "sul groppone" quasi 50000 km e quindi piuttosto avrebbe potuto verificarsi un peggioramento dell'efficienza e non un miglioramento.


Quindi l'unica spiegazione che mi viene in mente è che Eli continua a darmi riscontri sulla temperatura media mensile nella mia zona.
Un riscaldamento "locale" che è abbastanza evidente e percepito da tutti e andrebbe verificato consultando i gradi giorno reali del mio comune.


Per ora il portafogli ringrazia ;-)

 

[zorzside]

Sono watt a km ? cavolo sorprendente. Quanti km ti fa con una carica?

 

[richiurci]

Wh a km per la precisione.

La media annuale è 172,5 Wh/km

Se consideri i consumi più elevati (gennaio 2015, 205 Wh/km) e considerati i 13,8 kWh nominali delle batterie e il rendimento del CB (circa 80%), avrei con freddo polare circa 84 km di autonomia massima.

In estate, con consumi intorno ai 150Wh/km, diventano circa 115.

In realtà le batterie hanno una capacità superiore a quella nominale, quindi qualcosa in più

 

[zorzside]

io i conti con lo scooter li faccio corrente immessa pre caricatore diviso km. Ovvero quello che costa a me.
Ottimi valori comunque. tipologia batterie?

 

[richiurci]

Ma anche io!

Spiego meglio: da rete consuma 173 Wh/km medi, però se vuoi stimare l'autonomia massima devi considerare il CB.

Avendo un rendimento dell'80% circa, in realtà da batteria consuma circa 173 x 0,8 = 138 Wh/km.

Sono le classiche giallone Winston, LiFeYPO4 da 60 Ah

 

[zorzside]

quanto hai speso solo per il pacco batterie? credo tantissimo