Zero Motorcycles inizio vendite a Milano


Finalmente anche io ho la mia Zero!
Ho acquistato una S 2019, modello da 11 kw. Ce l'ho da 10 giorni e le prime impressioni sono assolutamente positive.
Premetto di essere, se non l'unico, almeno uno dei pochi ad aver guidato nella propria vita solo una elettrica, e quindi non ho modo di fare paragoni con nessuna moto a benzina (mai portato nemmeno uno scooter).
Ho percorso circa 150 km e ho caricato ieri per la prima volta dal 48%, girando solo in città, e posso quindi confermare più o meno l'autonomia prevista per il ciclo urbano.

Pongo due domande ringraziando chi mi ha risposto alle precedenti:

1) Per fare retromarcia, anche nelle brevi manovre, come vi regolate? Il manuale dice "Spostare l'interruttore di arresto del motore su OFF durante la retromarcia o per spingere la motocicletta da terra", però mi sembra assurdo spegnere la moto per fare manovra magari nel traffico.

2) Qualcuno ha provato a regolare le sospensioni? Con quale settaggio è arrivata la moto rispetto a quanto dice il manuale (posizione del dado esagonale per il precarico e posizione della vite per il rimbalzo)?
 
Bentrovato tea noi roger. E complimenti per l acquisto. Io... quando quando devo fare retromarcia e.... ci penso spengo la moto cosi non ha il "freno motore" e diventa piu leggera . Per la taratura sospensioni. Erano già tarate per il mio pero 82kg .anche se le metterei un tantino più rigide . Ma non ci metto mano.
 
Grazie Alby!
Mi chiedevo se la raccomandazione del manuale per quanto riguarda la retromarcia fosse dovuta solo ad evitare lo sforzo maggiore o se invece andare all'indietro possa provocare qualche danno al motore.
 
Chiarimento ricarica casalinga / Box

Chiarimento ricarica casalinga / Box

Ieri sono stato a Novegro presso HP Motorrad a vedere le Zero.

Amore a prina vista per la Zero SR/F 2019... per me ideale in quanto la altezza sella è bassa e mi permette di toccare con tutta la pianta del piede a terra il che è già una bella dose di sicurezza. per il resto viste le altre ma il seppure gentile Andrea non mi ha saputo indicare con precisione cosa fare per la ricarica casalinga/domestica.
Capito a che serve il power Tank opzionale, facciamo che io debba scegliere di caricare esclusivamente nel box. Nel mio caso l'unico contatore da 6 Kw serve 20 box, ciascuno con relativo contatore interno con interruttore limitativo presumo a non oltre 1,5-1,7 kWh ciascuno
Quindi devo assolutamente sapere se mi è possibile utilizzare questa fornitura del mio box per la ricarica.
E' ovvio che potrà volerci più tempo ma in moto non ci andiamo tutti i giorni e poi di notte ancora meno.
Qualcuno può darmi una dritta?
Nel caso potrei valutare installazione di nuova fornitura da 3 o 6 kWh per me ma presumo che non ne valga la spesa. In aggiunta la tariffa che ci fanno pagare per i box è di circa 0,25 € / kWh (fornitura diversa da abitazione)

Per il resto valutazioni in corso... grazie
 
riprendo i conti e confronti vs quadro 4
Elenco Spese di gestione a livello annuale:


/QUOTE]
@Alby62 mi puoi dire cosa intendi per Quadro 4D ) non riesco a seguire quanjto scrivi... grazie
Era lo scooter termico che volevo acquistare e l ho messo a confronto. Ma quella che si addice di piu alla zero potrebbe essere una bmv f 850 o similari
 
riprendo i conti e confronti vs quadro 4
Elenco Spese di gestione a livello annuale:


/QUOTE]
@Alby62 mi puoi dire cosa intendi per Quadro 4D ) non riesco a seguire quanjto scrivi... grazie

L assorbimento del caricatore base è 1.5 kw per cui ci stai dentro tranquillo e da 0 si ricarica il circa 10 ore . Ma quando ricaricherai da 0 io in due anni la minima partenza fu da 2% e una da 4% . Poi sempre oltre i 20 %
 
L assorbimento del caricatore base è 1.5 kw per cui ci stai dentro tranquillo e da 0 si ricarica il circa 10 ore . Ma quando ricaricherai da 0 io in due anni la minima partenza fu da 2% e una da 4% . Poi sempre oltre i 20 %

Scusa che intendi come minima partenza 2 e 4 % ?? non è il tempo che mi preoccupa è che possa saltare il mio magnetotermico personale del mio box...
 
OK grazie ... intanto mi rosico e mi risico... in attesa della decisione ... Mi girano le scatole che devo rottamare per incentivo totale max di 3000 euro una Hornet CB600F del 2005 (valutazione usato comunque sotto i 2000 mi pare ( cmq ci guadagnerei comunque) ma la moto va ancora benissimo e non ha mai avuto una mazza a parte le mautenzioni correnti. sob ! mi ha detto che devo portarla li è loro fanno pratica di radiazione e demolizione....grz ciao bn domenica for tomorrow
 
Ma ti fanno "solo"lo sconto incentivo null altro? A me avevano scontato 1000€ perché c era una campagna sconti che poi dopo l acquisto divento' 1500 :devilred:
 
Ma ti fanno "solo"lo sconto incentivo null altro? A me avevano scontato 1000€ perché c era una campagna sconti che poi dopo l acquisto divento' 1500 :devilred:

vedremo intanto ora sono ancora in stby chissà non esca qualcosa da qualche altro concessionario affinchè possa convincermi.... ciao
 
Ieri sono stato a Novegro presso HP Motorrad a vedere le Zero.

Amore a prina vista per la Zero SR/F 2019... per me ideale in quanto la altezza sella è bassa e mi permette di toccare con tutta la pianta del piede a terra il che è già una bella dose di sicurezza. per il resto viste le altre ma il seppure gentile Andrea non mi ha saputo indicare con precisione cosa fare per la ricarica casalinga/domestica.
Capito a che serve il power Tank opzionale, facciamo che io debba scegliere di caricare esclusivamente nel box. Nel mio caso l'unico contatore da 6 Kw serve 20 box, ciascuno con relativo contatore interno con interruttore limitativo presumo a non oltre 1,5-1,7 kWh ciascuno
Quindi devo assolutamente sapere se mi è possibile utilizzare questa fornitura del mio box per la ricarica.
E' ovvio che potrà volerci più tempo ma in moto non ci andiamo tutti i giorni e poi di notte ancora meno.
Qualcuno può darmi una dritta?
Nel caso potrei valutare installazione di nuova fornitura da 3 o 6 kWh per me ma presumo che non ne valga la spesa. In aggiunta la tariffa che ci fanno pagare per i box è di circa 0,25 € / kWh (fornitura diversa da abitazione)

Per il resto valutazioni in corso... grazie

La SR/F ha solo la tipo 2 quindi per la rete domestica ti servirebbe un caricatore EVSE portatile ce ne sono di vario wattaggio tra cui quelli che rientrano nei tuoi parametri. La Hornet ha un bel motore ma attenzione che il nuovo Z-Force 10 é un motore che in sport fa veramente paura... Fortunatamente é dotata di tutti i sistemi di sicurezza attiva che le altre non avevano ( a parte ovviamente l'ABS).
 
E vero mi sono letto le caratteristiche tecniche per ricaricare come minimo , servono tre kw . E non credo che con il solo caricarore supplementare da 1.2 kw la ricarica parte . Perche con la mia senza collegare anche il caricatore interno della moto ,quello esterno non funziona .
 
Cmp 190 Nm di coppia sono un esagerazione .... Già la dsr con 140 quando la provai in pista a lainate ,era uno sparo , con questa si spicca il volo .farai come me che la " castomizzi". La mia in sport ne ha 92 ma vado in giro col 40% , c'è ne'finché mai.
 
E non credo che con il solo caricarore supplementare da 1.2 kw la ricarica parte . Perche con la mia senza collegare anche il caricatore interno della moto ,quello esterno non funziona .
Con la EVSE portatile (wallbox portatile - NON caricabatterie), che si collega direttamente alla presa tipo 2 sulla moto e alla presa di corrente 220v, l'assorbimento lo regoli direttamente sulla EVSE; il caricatore della moto si regola di conseguenza (1KW/2KW/3KW).
Riguardo al caricatore esterno tipo Quiq da 1Kw optional Zero Motorcycle sulla SR/F non si può usare in quanto non c'é l presa direttamente sulla batteria (che io sappia). mentre può essere usato da solo sugli altri modelli a patto che tu prima accenda la moto altrimenti non si avvia.
 
Oggi " giretto da 195 km" attorno al lago di lugano cominciando da p tresa. Tornato in scioltezza col 15% e 54 kmcmq oggi un po freschino
 

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