La formidabile Joe Cell

bhe allora vedremo che fara in luglio , quando i fondatori di google e la casa automobilistica (nata apposta) tesla machine, fara la dimostrazione ufficiale .
sapere che dentro ci sono i due padri di google mi da una certa fiducia.

ORGONICA????
Etere, Energia Radiante, Campi Scalari, ZPE..........dai pensavo ci fossero persone intelligenti, invece invocate il CICAP per qualcosa che con il paranormale non c'entra assolutamente.
Tra parentesi il CICAP che dovrebbe occuparsi di paranormale, non è assoutamente aggiornato sui fenomeni reali, documentati, studiati da anni e riprodotti nelle migliori università del mondo....
Lasciate che si occupino ancora del paranormale che per le nuove (si fa per dire) energie ci siamo già noi!!!
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[francescomat]

CITAZIONE (Tianos @ 21/6/2006, 19:26)

bhe allora vedremo che fara in luglio , quando i fondatori di google e la casa automobilistica (nata apposta) tesla machine, fara la dimostrazione ufficiale .

Ottimo. Luglio (2006) è vicinissimo.
Se funziona, me la compro subito: io non ho l'automobile, non mi piace bruciare benzina. Ma se domani qualcuno mi fa una macchina ad acqua non me la faccio scappare.

A quanto ne so, l'auto della Tesla Motors che sara` presentata il 12 luglio sara` una sportiva proof-of-concept piuttosto costosa, per mettere le basi sulle auto future che potreanno essere piu` abbordabili.

Ma ora continuiamo a parlare delle Joe Cell ">

[BrightingEyes]

CITAZIONE (Armando de Para @ 21/6/2006, 20:15)

ORGONICA????
Etere, Energia Radiante, Campi Scalari, ZPE..........dai pensavo ci fossero persone intelligenti, invece invocate il CICAP per qualcosa che con il paranormale non c'entra assolutamente.
Tra parentesi il CICAP che dovrebbe occuparsi di paranormale, non è assoutamente aggiornato sui fenomeni reali, documentati, studiati da anni e riprodotti nelle migliori università del mondo....
Lasciate che si occupino ancora del paranormale che per le nuove (si fa per dire) energie ci siamo già noi!!!
">

Ottimo.

Ma il CICAP non si occupa solo di spiritismo e telepatia, anche affermare che si è in possesso di mirabolanti tecnologie pari solo a quelle della fantasia disneyana è un approfittarsi della creduloneria popolare. E sarebbe campo del CICAP
Il CICAP dà una spiegazione chiarissima e precisa dei fenomeni della Joe Cell, però questa spiegazione potrebbe (e lo spero sinceramente) essere troppo semplicistica e potrebbe non tener conto di aspetti fondamentali, come l'invocata energia orgonica.
Visto che in fondo si tratterebbe di un banalissimo congegno meccanico non credo sia poi tanto importante disquisire sulle capacità intellettive di Polidoro e soci (anche se capisco siano un pochino antipatici ai veri credenti di ogni religione). Sarebbe molto semplice, ripeto, fornire una chiara dimostrazione del funzionamento efficace (se esiste) di un motore del genere. A quel punto anche una certificazione del CICAP sarebbe un grosso aiuto... no? ">

[Framoro]

ho trovato questo
http://www.marcegaglia.com/steel/inox/tondi.html

Bisogna informarsi se vendono come ordini speciali anche piccole misure, di solito queste industrie vendono imballi di tubi da 5 o piu` metri per un minimo di spesa di qualche centinaia di euro.

[clash4]

Volevo fare alcune domande:
1- La dimensione della cella di joe e il numero di cilindri concentrici è legata in qualche modo alla potenza del mezzo che si vuole far muovere?
2- Non ho capito se è meglio procurarsi dei cilindri in acciaio inox, in alluminio o in rame
3- Posso testarla sul mio scooter piaggio 50cc raffreddato ad aria? In teoria basta che nn stacco la cella dato che nn ha liquido refrigerante che si carichi di orgoni...
4-La parte lettrica come si collega? Posso usare la batteria dello scoter? Dove collego i cavi alla cella?

altra cosa perchè tutti questi link nn vanno?
http://etleboro.blogspot.com/2006/06/lener...rata-dalle.html

http://www.etleboro.com/etleboroitalia/man...cella_acqua.pdf

manuale per costruzione joe cell:
http://www.signoraggio.it/Alex%20Schiffer%...ll%20(1999).pdf

Recente articolo di aprile di Peter Stevens
http://members.iinet.net.au/~langfamily/pe...ns%20update.pdf


Me ne date uno chiaro che va (possibilmente italiano se esiste)?
L'unica cosa che ho trovato è stato il manuale di Alex Shiffer di 136pag

CITAZIONE

1- La dimensione della cella di joe e il numero di cilindri concentrici è legata in qualche modo alla potenza del mezzo che si vuole far muovere?

Mi sembra di aver letto che superato un certo numero di cilindri non si avvertono grosse differenze.
In quanto alla potenza credo che piu' acqua contiene e maggiore energia orgonica immagazzini.

CITAZIONE

2- Non ho capito se è meglio procurarsi dei cilindri in acciaio inox, in alluminio o in rame

Basta che si tratti di materiale non magnetico che non faccia ruggine e si ossidi come il rame.

CITAZIONE

3- Posso testarla sul mio scooter piaggio 50cc raffreddato ad aria? In teoria basta che nn stacco la cella dato che nn ha liquido refrigerante che si carichi di orgoni...

Penso che sia possibile fare prove anche su motori piccoli , basta che siano 4 tempi.

CITAZIONE

4-La parte lettrica come si collega? Posso usare la batteria dello scoter? Dove collego i cavi alla cella?

Polo negativo al cilindro interno , polo positivo al cilindro esterno applicati per pochi minuti poi la cella deve essere lasciata in "coltura".

[clash4]

Perche 4tempi? Il risucchio avviene comunque!!!
In teoria nn serve neppure metterlo in moto lo scooter, l'aria entra da sola dal filtro quando si crea la depressione.

Quindi dici che la tensione e amperaggio di una batteria da scooter vada bene?

Ciao a tutti, sono un novizio, ma seguo con interesse ogni notizia riguardante la joe cell, sarei curioso di sapere se oltre alla sperimentazione vista sui filmati vari, si è mai pensato di utilizzare un motore con annesso generatore elettrico.
Se poi qualcuno in zona Torino vuole mettersi in contatto per condividere la realizzazione di un prototipo... sono disponibile
Bruno

CITAZIONE (clash4 @ 22/6/2006, 14:28)

Perche 4tempi? Il risucchio avviene comunque!!!

Quattro tempi perche' nei motori a due tempi la lubrificazione e` determinata dalla miscela benzina-olio, ed interrompendo il suo afflusso si interrompe anche la lubrificazione stessa con effetti sulla durata del propulsore facili da immaginare.

Il materiale delle Joe Cells deve essere preferibilmente acciaio inox non magnetico, aisi 304 oppure ancora meglio aisi 316, che pero` costa di piu`.

I link non vanno perche' sono stati copiati ed incollati male (se vedi contengono tutti dei "..." in mezzo al nome).

[clash4]

ok ho capito, però potrei provare a farla andare sia ad orgoni che benzina, il risultato è che consumerei meno no?

a prop. acciao zincato andrebbe bene?
Oppure ho dei tubi in alluminio, quelli nn sono magnetici...

anzi ora che ci penso se deve essere materiale inorganico perchè nn usare PVC e plastiche?

Se i tubi conducono elettricita` e non si consumano durante la fase elettrolitica, ossia non liberano composti vari, credo che vadano bene. Ora non so come si comporti l'acciaio zincato, ma se non ricordo male la zincatura e` un processo di intaccamento superficiale, dunque tendente ad andare via in caso di sollecitazioni di vario tipo, dunque non sono molto sicuro della sua idoneita`. PVC, plastica ed altri materiali isolanti invece non vanno bene come tubi.

Piuttosto, servono degli inserti in gomma o comunque materiale altamente isolante resistenti agli acidi, alla temperatura ed alla elettricita` da mettere in diretto contatto fra gli anelli di un tubo e l'altro. La disposizione si vede nei progetti.

[brunovr]

Allora chiariamo delle cosette :

I tubi DEVONO essere di ACCIAIO 316L , il 304 NON FUNZIONA xke si magnetizza facilmente. Il 316L va bene ad una condizione :
Che durante la lavorazione NON venga STRESSATO e subisca una minima magnetizzazione. Per provare utto ciò basta procurarsi un magnete al neodimio di circa 8mm di diametro e 3mm di spessore e provre a vedere se si attacca ai tubi. In caso positivo la cella NON funzionerà MAI.
L'energia orgonica e la cella in se è talmente complessa che è molto difficile farla funzionare, basti pensare che il principio a cui si basa è poco meno quello dei punti chakra del corpo umano e del feng-shui per le abitazioni....
(stò già sperimentando ma i mei cilindri di 316L sono già magnetizzati! e ho molti dubbi sul funzionamento della cella di joe...)

Mi sembrava di aver letto nei gruppi inglesi di Yahoo che alla fine non ha poi tutta questa importanza se sono Aisi 304 o 316, che fosse piu` importante l'orientamento dei cilindri. Per rimuovere il magnetismo dai cilindri si potrebbe farli cuocere i tubi in un forno apposito secondo una precisa procedura (farli riscaldare fino al punto di Curie, per l'acciaio circa 800 gradi centigradi, quindi lasciarli raffreddare molto lentamente per evitare deformazioni).

A proposito brunovr, hai delle foto della tua cella? Cosa hai usato come spessore isolante fra i tubi? Dove li hai comprati e quanto li hai pagati?

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Ecco un nuovo articolo di Sterling D. Allan su Bill Williams, uscito oggi :

http://pesn.com/2006/06/22/9500284_Bill_Williams_Joe_cell/
http://media.putfile.com/75-Ford-F250---Jcell-Mod

[clash4]

non capisco perchè nn farli in alluminio...

Altrimenti si consumano durante il processo elettrolitico.

Occorre acciaio inossidabile diamagnetico.
Se usi alluminio , che non e' inossidabile come l'acciaio ino0ssidabile , hai ossido o idrossido di alluminio in superficie che e' isolante e non garantisce durata quasi illimitata degli elettrodi.


Maury

[clash4]

ok allora mi procuro 5 cilindri in 316L, ma il cilindro esterno a differenza di quelli interni deve essere contenitivo dunque chiuso sul fondo.
Io in alternativa pensavo di mettere sia sul fondo che a metà lunghezza che in testa del silicone per evitare che l'acqua esca e anche come isolante per tenere distanti i cilindri.
Anelli concentrici di silicone dovrebbero isolare bene...

Non e` proprio possibile attenersi ai progetti esistenti e vedere prima se effettivamente funzionano?
Inventandosi ogni volta qualcosa di nuovo senza testare le soluzioni gia` presenti credo che non si vada avanti.

CITAZIONE

ok allora mi procuro 5 cilindri in 316L, ma il cilindro esterno a differenza di quelli interni deve essere contenitivo dunque chiuso sul fondo.

Viene detto che per le prime prove puoi anche comporre solo cilindri concentrici senza chiudere alla base l'ultimo ed immergerli in un catino pieno di acqua.

CITAZIONE

Io in alternativa pensavo di mettere sia sul fondo che a metà lunghezza che in testa del silicone per evitare che l'acqua esca e anche come isolante per tenere distanti i cilindri.

Ti consiglio di verificare se si puo' utilizzare il silicone perche' mi sembra che certi materiali industriali sono sconsigliati visto che potrebbero scaricare la cella. Solitamente consigliano gomma naturale comunque puoi benissimo sperimentare il silicone.

Attenzione poi che l'orgone ha una polarita' e se si costruisce la cella mescolando materiali che attirano sia orgoni positivi che negativi alla fine la cella si autoneutralizzera' sicche' molto spesso gli insuccessi sono dovuti proprio a questo incidente di costruzione.

E' bene quindi scegliere tutti materiali che immagazzinano l'orgone positivo o negativo ma non entrambi i tipi di orgoni.

Inoltre se realizzerai l'ultimo cilindro di tipo autocontenitivo , dovrai introdurlo ulteriormente in un contenitore isolante per evitare di toccare il cilindro e scaricare la cella ; stessa cosa vale per il collegamento al motore , collegamento che e' bene isolare.


Maury

[Framoro]

iniziamo a procurarci questi benedetti cilindri!!!!poi vediamo
Chi li può rimediare metta a disposizione la fonte sul forum.......

[brunovr]

eccomi qui!

Per quanto riguarda cosa ho usato come distanziale a 120° l'uno dall'altro, ho usato 12mm di gomma esclusivamente naturale. I cilindri di 316L li ho avuti dalla ditta VALTECO di VERONA che lavora esclusivamente acciaio inox. Per il prezzo rivolgetevi a loro....
a presto

Non riesco a trovare alcun riferimento o sito su internet per questa Valteco di Verona. Mi sa che non vendono online. Non puoi dirci i prezzi che ti hanno fatto?

A proposito, hai delle foto di questa cella che hai preparato?

[brunovr]

Oopss ho sbagliato di brutto a scrivere il nome però penso sia meglio così, fare pubblicità non mi piace e nn so nemmeno se si possa fare qui!
Perciò mandatemi un msg in pvt e vi darò indirizzo e n° di tel.

Il prezzo? è un'amico e nn ha voluto nulla........ :-)
Le foto, al piùpresto ma guardate che questa cella non funziona......
Quella che và è quella sul mio avtar!
ciao ciao

Ma figurati, ci stiamo aiutando l'uno con l'altro a trovare i componenti giusti, non penso che sia assimilabile a pubblicita` e poi sono stati fatti altri nomi in post precedenti in questo thread.

Chiedevo le foto perche' cosi`, se fornisci una descrizione del problema, dell'inconveniente o altro, magari si puo` chiedere direttamente a Peter Stevens su come risolvere.

[clash4]

Viene detto che per le prime prove puoi anche comporre solo cilindri concentrici senza chiudere alla base l'ultimo ed immergerli in un catino pieno di acqua.

Ok allora provo così la prima volta, ma il catino deve essere aperto? Cmq i cilindri nn stanno sospesi nel catino quindi se toccano il fondo la cella nn si scarica nuovamente?

E provare a inserire i cilindri concentrici in un vaso di vetro?

[brunovr]

Eccomi qui, la ditta si chiama ALTECO, www.alteconet.com ad un passo da casa mia.......

ciao ciao

CITAZIONE (clash4 @ 24/6/2006, 11:21)

Viene detto che per le prime prove puoi anche comporre solo cilindri concentrici senza chiudere alla base l'ultimo ed immergerli in un catino pieno di acqua.

Ok allora provo così la prima volta, ma il catino deve essere aperto? Cmq i cilindri nn stanno sospesi nel catino quindi se toccano il fondo la cella nn si scarica nuovamente?

E provare a inserire i cilindri concentrici in un vaso di vetro?

In questa pagina http://educate-yourself.org/fe/fejoewatercell.shtml al paragrafo "The Test Cell" viene detto che (traduco) :

"E' saggio iniziare la sperimentazione costruendo prima una cella di prova usando un contenitore di vetro". In tal modo si puo' vedere il funzionamento della cella da ogni direzione in trasparenza.

Si possono predisporre 5 cilindri di acciaio inossidabile di uguale lunghezza aventi diametri rispettivamente di 1 , 2, 3, 4, 5 pollici . Siate sicuri che i cilindri non esibiscano proprieta' magnetiche accertando se con un magnete c'e' ancora attrazione residua (e' molto importante). I tubi sono tenuti insieme da gomma isolante spaziata di 120 gradi in ogni intercapedine disponendoli a un quarto di pollice dall'estremita dei tubi. Porre attenzione al fatto che i tubi devono essere tutti allo stesso livello.
Immergere l'assemblaggio nel contenitore di vetro disposto su strisce di vetro o gomma sulla parte inferiore del barattolo.

Non e' necessario forare la parte inferiore del barattolo come nella cella d'automobile (nonostante sia possibile farlo) dal momento che si collegano i coccodrilli con la polarita' elettrica direttamente ai cilindri. E' necessario collegare il polo negativo alla parte inferiore del cilindro centrale e collegare il polo positivo alla parte superiore del cilindro piu' esterno.
Per le connessioni e' una buona idea utilizzare dei capocorda rivettati o avvitati ma sempre con materiale diamagnetico."