Ecojumbo 5000w - informazioni varie (tutto ciò che non rientra in discussioni specifiche)

[Tiziano De Meo]

Ragazzi ciao a tutti...si è rotto il tasto rosso per il cambio velocità da eco a speed e mi è rimasto fisso in modalità eco,e nel traffico di Milano Marittima direi che non è il massimo...come posso sistemarlo anche solo in modalità speed fissa visto che l'ecomission credo sia in ferie? qualche rimedio momentaneo semplice ed efficace?

[richiurci]

dovresti arrivare al connettore del tasto e mettere in contatto i due fili giusti..

[rigok2]

Avete mai pensato di sostituire il contachilometri tachimetro che possegga anche il parziale?

[Tiziano De Meo]

...ragazzi come risolvete il surriscaldamento del caricabatterie durante la carica nelle colonnine nei mesi estivi? L'altro gg l'ho tenuto sotto carica dentro la sella e al mio ritorno quasi non riuscivo a toccarlo dal gran che era rovente. Non vorrei che si rovini raggiungendo temperature così alte,dentro la sella l'aria non circola molto...suggerimenti?

[rigok2]

Finalmente è arrivato! Gia qualche problemino l'ho riscontrato: 1 la luce del freno resta sempre accesa ammesso che non sia che non si accenda la seconda luce, però a mio parere è talmente forte che ritengo sia gia al massimo. 2 la retromarcia se la premo mi blocca lo scuter e devo chiudere i contatti con la chiave per poi riattivarli. 3 devo regolare l'altezza delle luci... la sera vedo troppo poco.
Soluzioni? Grazie

[GianniTurbo]

...ragazzi come risolvete il surriscaldamento del caricabatterie durante la carica nelle colonnine nei mesi estivi?

anch'io ho lo stesso problema anche con un altro scooter...

[rigok2]

aprire il cupolino sotto la sella può servire?

[archimedegigi]

@ Tiziano

Ciao a tutti!
per il surriscaldamento del CB quando è sotto la sella (almeno così ho capito!), ho installato una ventolina a 220V che viene alimentata in parallelo al CB, e ho sostituito il tappo sul fondo con una retina rigida sagomata con le stesse dimensioni del tappo, la ventola è montata per prendere aria dal sottosella e buttarla fuori.
Ora vedo se riesco ad allegarti qualche foto cosi si capisce meglio.

[GianniTurbo]

Ci ho pensato anch'io a cose simili ma non entra l'acqua?
io pensavo a 2 fori con 2 ventole una in un senso e una in un altro, coperte da una di quelle grate con tutte lamelle parallele.

[rigok2]

Oggi primo giro con mio figlio... carico totale 106 kg
ho percorso precisamente 70 Km con circuito misto. salite e discese.
Ho testato la velocità con il gps del cell e risulta abbastanza precisa. sarà stato sufficiente chiedere come ho fatto di regolare il contachilometri? pare di si pere adesso. Il regen frena parecchio e mi rende la frenata un pò difficoltosa.
A proposito: hanno tolto la modalità eco... forse hanno cambiato anche la centralina?
la velocità massima segnata dal tachimetro non arriva agli 80 salvo in scia di qualche mezzo ma a me basta.
sono appena al secondo giorno ma sono contento.

[Alainros]

Ciao Rigok, ottima percorrenza direi, io fatico ad arrivare a 60km.
Per quanto riguarda il regen se lo fai presente ad ecomission dovrebbero riuscire ad abbassartelo, la modalità eco da quello che ho letto non è stata rimossa ma piuttosto è stata rimossa la modalità sport... Credo abbiano fatto questa scelta per le critiche ricevute all'autonomia del loro mezzo, così hanno ottimizzato la programmazione per contenere i consumi.
Del resto se il mezzo ha tiro poi non ha abbastanza autonomia, se ha abbastanza autonomia poi non ha tiro, per avere tutti e due ci vogliono batterie adeguate ma costano troppo... Insomma l'utente medio non è mai contento.
Io personalmente ho modificato il setup della centralina raggiungendo un buon compromesso, se voglio risparmiare corrente basta che non apro troppo il gas, se apro al 100% il mezzo tira come dovrebbe ma sopratutto ho reso il comando del gas molto più modulabile rispetto a come era uscito dalla fabbrica perdendo però la modalità eco.

[rigok2]

oggi ho parlato con i ragazzi dell'officina e mi hanno detto di aver sostituito la centralina con una usata se non ricordo male dalla peugeot.
come velocità massima ho raggiunto i 77 con bauletto ma ho notato che dopo i 70 km/h l'accelerazione si stoppa come avesse un limitatore.
ho testato anche oggi con un programmino gps del cellulare e non sbaglia di nulla. Quindi la velocità è reale.
Ieri con il peso di mio figlio, il mio e il bauletto ho fatto 70 km. penso di poter solo migliorare.

Riguardo le impostazioni stanno lavorando sul software della centralina per potere impostare al meglio lo scuter, regen compreso. per ora vado direi molto bene.

dopo 4 giorni ho percorso 250 km..... niente male direi.
devo mettere a posto le luci e lo stop... ne ho da smontare. lo farò con calma lunedì

[jumpjack]

L'altro gg l'ho tenuto sotto carica dentro la sella e al mio ritorno quasi non riuscivo a toccarlo dal gran che era rovente.

Scherzi???
Non devi ASSOLUTAMENTE tenere il CB in carica nel sottosella chiuso, rischi addirittura di mandare tutto a fuoco!!
Io ho un ecojumbo da appena un mese, e sto studiando un sistema per tenere il sottosella socchiuso per poter caricare senza che ti freghino la roba, ma comunque non funzionerà in caso di pioggia...
In caso di batterie al litio, credo che avanzi spazio per tenere un CB fisso a bordo, ma bisogna trovare un modo per ammortizzare le vibrazioni stradali.

[rigok2]

Una base con silicone dovrebbe attutire tutte le vibrazioni più fastidiose. No?

[Tiziano De Meo]

*** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

ahhh ciò jack hai ragione ma come faccio? se lascio tutto fuori rischio 1) che mi rubino il tutto o stacchino o rompano semplicemente qualche spina giusto per vandalismo 2) se prendo la pioggia mi salta tutto. Così ho optato per mettere tutto dentro la sella ma è una cosa che non rifarò mai più visto che erano le 4 di pomeriggio e per di più sotto il sole pieno. Come tu dici rischia anche di prendere fuoco. Ecco perchè cerco qualche rimedio efficace.

Questioni luci anabbaglianti:

1) quelle originali fanno poca luce e sono basse. Come fare per regolarle un pò più in alto?
2) vi sono luci più potenti sul mercato e che siano compatibili con la centralina? Voi cosa usate?

[rigok2]

Questioni luci anabbaglianti:

1) quelle originali fanno poca luce e sono basse. Come fare per regolarle un pò più in alto?


A me è arrivato da poco ma oltre a vedere male le luci non erano regolate. ho smontato tutto il muso per poi trovare una vite di regolazione ma il problema rimane visto che devo regolare per bene l'altezza e non è facile a tentoni.

da quanti w saranno le luci? secondo me pochissimo siccome non si vede una ceppa. mi sa che metterò dei led

*** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

fare un buco come ha fatto archimedegigi

?
nei bocchettoni magari basta mettere una spugna così non entrano schizzi

[Tiziano De Meo]

*** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***

Cosa intendi per "smontato TUTTO il muso"?

La vite di regolazione è di facile accesso? riesci a dirmi più o meno dove si trova? Almeno cerco di alzarle un pò...

[rigok2]

Se arrivi al corpo luce necessario per cambiare alle lampade, sotto trovi una vite di regolazione. io ho smontato sia il pezzo che sta fra le luci a forma triangolare e anche tutto il corpo luce che è collegato alla scocca in plastica.

[jumpjack]

Una base con silicone dovrebbe attutire tutte le vibrazioni più fastidiose. No?

No, il contenitore del CB fa da dissipatore, appoggiarlo a uno strato di silicone non mi sembra il caso. Pensavo più a qualcosa tipo quattro grosse molle-piedini.

[rigok2]

Concordo con la questione del dissipare calore; intendevo dei piedini in silicone che ammortizzano bene le vibrazioni associate anche a delle molle. non so quanto spazio ci sia all'interno. E per i collegamenti interni? il collegamento alla moto lo si lascia sempre attivo? si può?

[GianniTurbo]

Questioni luci anabbaglianti:

1) quelle originali fanno poca luce e sono basse. Come fare per regolarle un pò più in alto?

che lampada monta h4?

[rigok2]

non ho controllato bene però direi no per le h4sono dimili ma più piccole e con un solo filamento

[rigok2]

come tipo di lampada direi h1. almeno dalle immagini

[GianniTurbo]

io sul mio ciak sto per montare delle lampadine a led da 1650 Lumen vi farò sapere come vanno.

Altrimenti alcuni sulle auto spazio permwttendo montano all'interno della parabola un faro lenticolare tipo questo, passa inosservato ed è meglio come luce.

http://www.ebay.it/itm/251309006654?...84.m1438.l2649

[sendokamata]

Salve a tutti...
sono nuovo del Forum e volevo chiedere qualche informazione su questo Scooter.
Ero intenzionato a prendere uno Scooter per fare Casa - Lavoro (siamo piu' o meno sui 40 Km tra andata e ritorno) o per fare piccoli giri e guardando un po' in giro ho messo gli occhi su questo Scooter che mi sembra molto interessante.
Non volendo spenderci troppo ho visto l'annuncio di un usato , immatricolato nel 2012 , con 7000 Km , che viene venduto a 1000 Euro.
Innanzitutto, essendo completamente ignorante sulla materia, vi chiedevo se secondo voi era un buon prezzo (ho chiesto e il venditore mi ha detto che lo scooter non ha nessun problema).

L'altra cosa che volevo chiedervi era, nel caso in cui lo acquistassi, quali batterie mi conviene montare: se al Litio o quelle Gel.
Come detto al 90% lo Scooter lo utilizzero' per fare Casa - Lavoro piu' qualche giretto quindi dovrei stare intorno ai 50 / 60 Km al giorno massimo

Un'ultima cosa (sempre da Ignorante) il fatto che lo scooter sia stato immatricolato come ciclomotore 125 vuole dire che anche questo ha il limitatore a 45 km/h o puo' essere che non abbia limitatore?
Grazie

[GianniTurbo]

Salve a tutti...
sono nuovo del Forum e volevo chiedere qualche informazione su questo Scooter.
L'altra cosa che volevo chiedervi era, nel caso in cui lo acquistassi, quali batterie mi conviene montare: se al Litio o quelle Gel.

Un'ultima cosa (sempre da Ignorante) il fatto che lo scooter sia stato immatricolato come ciclomotore 125 vuole dire che anche questo ha il limitatore a 45 km/h o puo' essere che non abbia limitatore?
Grazie

Litio senza ombra di dubbio,
i 50ino = ciclomotore L1 velocità max 45 targa quadrata, 125 = motociclo L3, velocità superiore targa quadrato e blu.
l'ecojumbo 5000 è omologato come motociclo, diverso discorso per il l'ecojumbo 3000 che è omologato come ciclomotore, lo riconosci dalla targa.

[sendokamata]

grazie per le informazioni... ho provato a riguardare l'annuncio pero' vedo che parla di un "EcoJumbo 5000w , omologato come ciclomotore 125" adesso provo a chiedere ulteriori dettagli.

Per quanto riguarda le batterie al Litio piu' o meno quanto verrebbero a costare e soprattutto dove e' possibile farsele montare?
Devo andare in Officine autorizzate o in qualsiasi officina riescono a montarmele?
grazie

[sendokamata]

e come prezzo.. 1000 Euro per uno scooter immatricolato nel 2012 con 7000 km e' buono?

[GianniTurbo]

Hai toccato un tasto dolente. prova a contattare direttamente ecomission, se hanno un circuito autorizzato, senno devi trovare qualcuno che sia in grado, di dove sei? a Roma c'è qualcuno.

[sendokamata]

ahime' sono di Modena... quindi Roma mi sarebbe un po' scomoda.. adesso provo a sentire da Ecomission se c'e' un circuito autorizzato e quando costerebbe mettere su le batterie al Litio o quelle normali