by_xfile
Utente
:
Da luglio hanno acquistato un piccola auto elettrica (LEAPMOTOR T03) e abbiamo sempre cercato di ricaricare durante il giorno, complici le giornate lunghe e soleggiate, e l'uso meno intenso dell'auto durante il giorno.
Ora invece l'auto viene usata anche di giorno (per piccole commissioni che prima facevamo in bici) e le ore di sole e la relativa produzione fotovoltaica si riducono, è corretto ricaricare di notte per far salire i kwh da scambiare e sfruttare i prezzi dell'energia relativamente alti durante il giorno (quindi in immissione) e il basso costo delle tariffe F2 e F3 che ho bloccato a prezzo fisso per 36 mesi a 0,084 con Dolomite?
Ulteriore informazione, avendo un contratto da 3kwh, e caricando solo con carichino, di notte non rischiano di far saltare il contatore...
E' corretto il mio ragionamento?
O bisogna sempre e cmq privilegiare l'autoconsumo?
Vai tranquillo sono 60.000 km che carico con il carichino impostato a 13A così quando auto è in carica e i condizionatori sono in funzione non salta il contatore, mentre per il resto del anno tengo a 16A ma deve esserci solo l'auto in ricarica.
Per la sperimentazione devi per forza avere una walbox che sia in lista, ma sinceramente se i tuoi non fanno più di 120/150 km al giorno non ci vedo il nesso perché dovresti investire 800/1500€ dipende dalla walbox e dal impianto per avere un po' di potenza in più che nella pratica con quella percorrenza non ti serve

