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Non lo so, ma vedo che comunque c'è il rubinetto rosso chiuso, non dovrebbe quindi entrare nulla nell'accumulo o sbaglio?scusa ma perchè c'è un tubo di fredda che entra nel connettore 21?
La pdc parte quando la sonda interna all'accumulo è 38 gradi, la sonda è a poco più della metà dal fondo, purtroppo il compressore rimane inchiodato a 35 hz per tutto il carico e la t uscita risulta uguale, a volte minore di 1 grado, della t ingresso, per alzare la mandata da 38 a 48 gradi impiega, con queste t esterne 1ora e mezza, a volte di più. Ma quindi secondo voi il problema potrebbe essere nei collegamenti/tubazioni acs e non nella pdc?quali sono le temperature di partenza e fine carico? la sonda a che altezza è posizionata? C'è qualcosa che la fa aderire correttamente alla parete del pozzetto?
La frequenza del compressore rimane stabile per tutto il carico?
Another direi di no non può essere che da lì disperda calore in quantità importante, anche perchè qui il problema è che non scambia....
Viste ora le valvole sfiato vicino al modulo interno.
Sono state provate?
Perfetto grazie proverò così, chiamato il cat intanto per capire come procedere su un loro eventuale intervento(se intervengono ed è un problema di gas o pdc tutto passa in garanzia altrimenti pago intervento) dopo questo test in riscaldamento avremo comunque le idee più chiare.Comunque io proverei il riscaldamento con mandata a 35/38, come ti ha consigliato max. Se sale la frequenza compressore, sai che non e' la pdc il problema. Sospetto che ci sia qualche problema nel collegamento con accumulo. Il compressore non sale se non sale il ritorno. Se si pianta a 35 hz e' perche secondo me non scambia.
Tieni presente che con queste temperature, probabilmente, anche impostando 38° di mandata, il compressore difficilmente andra' oltre i 55hz. Forse, (tanto forse)per qualche minuto tocchera' i 63/64hz, per poi attestarsi a 55 e scendere man mano che si alza il ritorno. Ma a te basta controllare che la macchina salga di frequenza.Perfetto grazie proverò così,
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Forse buone notizie, sono qui davanti alla Pdc e, impostata su riscaldamento a 38 gradi, il compressore è salito a 58hz e rimane stabile, consumo 1,2kW. Pian piano la t mandata sale, ora a 24 gradi con ritorno a 20.Tieni presente che con queste temperature, probabilmente, anche impostando 38° di mandata, il compressore difficilmente andra' oltre i 55hz. Forse, (tanto forse)per qualche minuto tocchera' i 63/64hz, per poi attestarsi a 55 e scendere man mano che si alza il ritorno. Ma a te basta controllare che la macchina salga di frequenza.
Io ho acquistato hybridcube 300l drainback, quello non in pressione per intenderci, mica avrò sbagliato acquisto? Perché c'è anche quello in pressione, adesso mi assalgono mille dubbi... [emoji848]Come vedi la macchina va bene. Il problema è da ricercare altrove. Quindi capire perché non scambia. Se non scambia, il ritorno non sale e quindi non sale la frequenza e di conseguenza la temperatura di mandata.