fcattaneo ho letto il tuo post, contemporaneo al mio, dopo averlo scritto.
L'accumulo non conviene economicamente ed è finalmente un concetto acquisito anche da voi,
non conviene tecnicamente perchè genera perdite nel processo ma voi negate queste perdite perché non postate i risultati delle misure
e senza di esse le tue o/e altre dichiarazioni sono solo sensazioni.
I datasheet delle batterie postati da te e piomba11 non hanno nessun valore nell'esame della valenza di un sistema che si compone di più componenti che globalmente
vanno misurati altrimenti si parla a "sensazione".
Star, che non è uno smanettone,
ha in casa un accumulo di Sonnen ( produttore ed installatore di batterie Lifepo4) ed arriva fino al 34% di perdite di sistema ,come da lui correttamente postato e da lì è partita la discussione sull'efficacia del sistema "AccumuloFV".
Certo verso la bella stagione probabilmente il risultato migliorerà ma nell'arco di un anno si attesta al 20% ( per ora è la generalità)
Un esempio: non a caso TESLA ha messo un regolatore di temperatura dentro la sua PowerWall2, proprio per cercare di stabilizzarne il rendimento che dichiara essa stessa avere perdite dell' 11%
e forse è come il dato delle automobili che percorrono tutte più di 20km a litro dai dati tecnici dei depliant, poi sappiamo come va a finire sulla strada.
L'accumulo non conviene economicamente ed è finalmente un concetto acquisito anche da voi,
non conviene tecnicamente perchè genera perdite nel processo ma voi negate queste perdite perché non postate i risultati delle misure
e senza di esse le tue o/e altre dichiarazioni sono solo sensazioni.
I datasheet delle batterie postati da te e piomba11 non hanno nessun valore nell'esame della valenza di un sistema che si compone di più componenti che globalmente
vanno misurati altrimenti si parla a "sensazione".
Star, che non è uno smanettone,
ha in casa un accumulo di Sonnen ( produttore ed installatore di batterie Lifepo4) ed arriva fino al 34% di perdite di sistema ,come da lui correttamente postato e da lì è partita la discussione sull'efficacia del sistema "AccumuloFV".
Certo verso la bella stagione probabilmente il risultato migliorerà ma nell'arco di un anno si attesta al 20% ( per ora è la generalità)
Un esempio: non a caso TESLA ha messo un regolatore di temperatura dentro la sua PowerWall2, proprio per cercare di stabilizzarne il rendimento che dichiara essa stessa avere perdite dell' 11%
e forse è come il dato delle automobili che percorrono tutte più di 20km a litro dai dati tecnici dei depliant, poi sappiamo come va a finire sulla strada.