Sistemi di accumulo per Fotovoltaico

[Paskyu]

la LG 48V non ha un suo inverter ed è da 8.8kWh effettivi però può essere installata in serie da tre, in realtà è molto meglio quella ad alto voltaggio che costa solo 400€ in più ma è da 10kWh effettivi , unico problema che per ora non può essere montata in più unità se non con degli emulatori artigianali che credo farebbero perdere la garanzia.
Insomma è sempre lo SSP a vincere ma questi hanno deciso che con il 110% vogliono eliminarlo.

Aspetta Dolam, le LG a 400V non hanno inverter e sono fatte per stare lato DC, ma le 48V mi risultava che avessero inverter perché devono stare lato AC. E puoi espanderle con dei moduli di solo batterie.
Mi ricordo male?
Ciao

 

[cri.oli]

la LG 48V non ha un suo inverter ed è da 8.8kWh effettivi però può essere installata in serie da tre, in realtà è molto meglio quella ad alto voltaggio che costa solo 400€ in più ma è da 10kWh effettivi , unico problema che per ora non può essere montata in più unità se non con degli emulatori artigianali che credo farebbero perdere la garanzia.
Insomma è sempre lo SSP a vincere ma questi hanno deciso che con il 110% vogliono eliminarlo.

Ciao Dolam, sicuro che le lg ad alto voltaggio non possano essere montate in serie?
In rete si trovano questi aggeggi denominati "combiner box" che promettono di montare due batterie su un solo inverter solaredge.
Si tratta di soluzioni non garantite dalla casa?
Sul manuale solaredge australiano sembra sia possibile ma non ho trovato riferimenti su quello italiano.
Mi sto informando perché per me la soluzione con 2 batterie LG 10h + inverter solaredge 6kw + ottimizzatori + controllo consumi solaredge + 9kw di pannelli sarebbe la soluzione stratop!!
Mi girano le scatole che Tesla mi consumi un 5% di energia per le conversioni anche perché nel mio caso la superficie del tetto sarebbe limitata... Mi stanno solo 6kw sulla falda sud e su quella nord metterei 3 kW di cortesia se ci sto dentro nei massimali del 110.Visualizza allegato solaredge combiner box.pdf

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[cri.oli]

Aspetta Dolam, le LG a 400V non hanno inverter e sono fatte per stare lato DC, ma le 48V mi risultava che avessero inverter perché devono stare lato AC. E puoi espanderle con dei moduli di solo batterie.
Mi ricordo male?
Ciao

Mi sa che hanno un piccolo inverter che porta DC da 24 a 48, comunque sono sicuro che anche queste a basso voltaggio lavorano sempre lato DC.

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[Peace and Love]

Per quanto riguarda SSP cè questa news ma sul sito del senato (politiche UE)non sono stato capace di trovarne la scrittura.Cioè alla UE non piace lo scambio sul posto e perchè,cos hanno da ridire ?Aiuto indebito,concorrenza,...?Fer: aree idonee, ex cave e discariche - Ok a emendamenti alla Legge delega UE | Staffetta Quotidiana

 

[Paskyu]

LG per le 48V dichiara un'usabilità del 10% inferiore alla capacità nominale, mentre nelle 400V solo del 5%. Ero convinto fosse perchè le 48V facessero conversione AC-DC-AC.

Ma a questo punto, perchè fare 2 prodotti totalmente sovrapponibili (lato DC) con prestazioni leggermente diverse? chi mai mette le 48V quando le 400V hanno prestazioni superiori? (5%)

 

[mflash]

con il limite delle batterie cc ad una sola unità continuare a parlare di lg mi sembra assurdo quando esistono alternative sempre cc modulabili da 3 a 66kwh che vengono viste come una batteria ( byd, pylontech etc )

se proprio volete le lg ci sono degli inverter che hanno 2 o 3 ingressi (non ricordo di preciso il numero) mi sembra zucchetti o sma

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[dolam]

"combiner box"
guarda è un argomento che non avevo affrontato direttamente in precedenza, anch'io punto ai 9kWp x 2 impianti e a 20kWh di RESU 10H con solaredge 6000HDstoredge
nel progetto 110% ,
si la combine box sapevo che esisteva ma non so se è abbinabile agli inverter europei, il servizio tecnico di Solaredge da me interpellato non mi ha risposto sull'argomento, sinceramente li vedo un pò indietro nelle soluzioni storedge.
Se le 48V abbiano l'inverter non lo so ma dubito, perchè non trovo info su questo e oltretutto pesano 75kg rispetto ai 99kg dell'alto voltaggio che sicuramente non hanno inverter, insomma mi fa dubitare anche della qualità della stessa.
La batteria della mia Twizy da 7kWh pesa 90 kg ed è 48/58V ( scarica/carica), insomma quella da usare mi pare essere la 10H, c'è da trovare la soluzione + unità insieme.

 

[ligabue82]

Ma a questo punto, perchè fare 2 prodotti totalmente sovrapponibili (lato DC) con prestazioni leggermente diverse? chi mai mette le 48V quando le 400V hanno prestazioni superiori? (5%)

Infatti secondo me le HV (400V), che sono più recenti, sostituiranno pian piano quelle a basso voltaggio...

esistono alternative sempre cc modulabili da 3 a 66kwh che vengono viste come una batteria ( byd, pylontech etc )

Giusto; anche se sembrerebbe che tecnicamente BYD e Pylo siano di seconda fascia rispetto a LG/Tesla

si la combine box sapevo che esisteva ma non so se è abbinabile agli inverter europei,

Al momento non abbinabile ad inverter SE Italiani

Altre soluzioni che potrebbero essere valide sono Solarwatt, Senec e Sonnen (queste ultime a mio avviso troppo costose...).

saluti

 

[deepdark]

E cosa complica la LGChem?

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Vuole il suo inverter e credo che non possa essere posizionata all'esterno o meglio, risente di certe temperature (tesla ha una pompa di calore). Inoltre se succede qualcosa all'inverter, non è detto che tra, non so, 10 anni ne trovi uno compatibile.
E di tesla ne puoi mettere quante ne vuoi.

 

[rcravero]

Vuole il suo inverter e credo che non possa essere posizionata all'esterno o meglio, risente di certe temperature (tesla ha una pompa di calore). Inoltre se succede qualcosa all'inverter, non è detto che tra, non so, 10 anni ne trovi uno compatibile.
E di tesla ne puoi mettere quante ne vuoi.

Guardaa temperatura non c'entra niente.
La mia RESU7H sta in un garage tra 5 e 28 gradi ma la sua temperatura è sempre la stessa. (controllata con termocamera)

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[mflash]

..
Giusto; anche se sembrerebbe che tecnicamente BYD e Pylo siano di seconda fascia rispetto a LG/Tesla
..

parliamo sempre di marchi e questo da un lato può essere sinonimo di qualità dall altro può influenzare senza giustificato motivo tecnico.

ad esempio leggo che sia byd che pylontech usano batterie LiFePO4 che sulla carta sono migliori delle normali litio di tesla o lg però poi si ribalta la questione e quelle che sulla carta è una tecnologia migliore diventa poi di seconda fascia rispetto al marchio figo ma con tecnologia inferiore.

LiFePO4 è superiore al litio si o no?

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[Peace and Love]

Da quel che leggo anche tesla utilizza tecnologia Lifepo4 e secondo me stanno investendo troppo in questa tecnologia con il rischio solito di trovarsi impantanati in investimenti da ammortizzare.

 

[daniel86]

Da quel che leggo anche tesla utilizza tecnologia Lifepo4 e secondo me stanno investendo troppo in questa tecnologia con il rischio solito di trovarsi impantanati in investimenti da ammortizzare.

Ma tesla powerwall non ha le litio NCA?

 

[Elisabetta Meli]

LiFePo4 sono nettamente migliori rispetto alle Li-Ion sia per stabilità delle celle che per numero di cicli ( ne ho 4 da 100Ah Winston e 8 da 100Ah Calb )
Lavorano a Max 3,65V quindi richiedono BMS specifici, contro i 4,25V delle Li-Ion ( per intenderci le NCR18650b Panasonic che monta la tesla ne ho altre 160 )

 

[mflash]

dimensionalmente parlando la byd è un bel vedere :innamorato:

 

[dolam]

mflash a mio avviso la BYD è una pylontech con un vestito differente , come spesso usano fare i cinesi, con questo non voglio
dire che non è buona ma certamente di categoria inferiore al Tesla e LG che sono sicuramente ad un altro livello , tesla in particolare ha il DOD 100%
che nell'accumulo conta parecchio.

 

[gt4020]

Buonasera ragazzi. Il Fronius sulla carta mi pare sicuramente appetibile ma con alcune perplessità:

1. L'uscita che supporta il backup è a parte, quindi per sfruttarla bene occorre separare l'impianto di casa... cosa che potrebbe anche rivelarsi impossibile da fare su case con impianto elettrico vecchio..
2. Fronius promette la compatibilità con varie batterie.. SI ma quali e quando? La scelta iniziale delle Byd mi lascia perplesso: fossero partiti direttamente con le LG sarebbe stata un'altra storia..
3. Disponibile dal 2021... quando esattamente?


Sto facendo vari ragionamenti perchè fruirò del bonus 110%. Devo fare Cappotto, tetto in legno, infissi e fotovoltaico e mi stò guardando intorno relativamente alla parte fotovoltaica..

 

[mflash]

1) la serie gen24 ha il backup vero non su linea dedicata

2) dichiarare di essere compatibile con byd non vuol dire di non esserlo con altri brand

3) la versione trifase del gen24 è già in vendita da mesi,

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[mflash]

domanda su tesla.
ipotesi trifase e tre tesla, una per fase.
mi chiedo visto in uscita dal gateway si vedono massimo 5 kw questi , nell ipotesi in cui prelevo
6kw dalla fase 1
3kw dalla fase 2
1kw dalla fase 3
tot 10kw ho un prelievo dalla rete che pago cmq di 5kw, giusto?

ipotesi inverter fronius symogen24 da 10kw ed UNA normalissima batteria cc. avrei tutti e 10 i kw prelevati dalla batteria e nessun prelievo dalla rete.



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[Dr.Gix]

Non funziona così con "UNA normalissima batteria" ma solo con il byd battery box h10.2 (o h11.5).
Se metti una tesla su ciascuna fase ed il backup gateway è configurato correttamente, ciascuna batteria immettera circa 3.3kw sulla sua fase.
Se metti le tre batterie tesla tutye sulla stessa fase effettivamente è come dici tu, perché salvo intervento diretto di tesla (che può configurare il gateway come vuole), il gateway attuale immette massimo 5kw su ciascuna fase per evitare che salti il contatore per eccessivo sbilanciamento tra le fasi.
Se invece del byd battery box h monti una lg resu 10 l'inverter fronius deve essere configurato per convertire massimo 5kw altrimenti la lg-chem si spegne.