cristiano2B
Utente
continui a scrivere senza prima aver studiato e quindi continui a postare errori e non capire che i depliant pubblicitari ti stanno prendendo per il naso e manco te ne accorgi.
Modificando i parametri, Zero fa il giochino delle 3 carte in cui ci possono cascare solamente utenti sprovveduti e inesperti come te.
i kWh infatti, si determinano esclusivamente in questo modo:
TENSIONE DI TARGA (della singola cella) x N° celle x capacità (della singola cella)
quindi il 10% o il 95% del SoC della cella, non significa assolutamente niente.
Se poi un domani... TUTTI decideranno che il nuovo standard sarà il 10% o il 95% del SoC, allora e solo allora ci adegueremo.
Per cui il pacco da 15.3 kWh della Zero, è in realtà di:
3.70V x 28 x 133A = 13778 W
Fine della storia e fine della "fantomatica" capacità nominale.
il discorso del "preservare" il pacco, che ha originato la "fantomatica" capacità nominale, non dipende solo dal SoC, dipende dai più svariati motivi, dalla profondità di scarica alla temperatura, dai C di scarica al bilanciamento, etc, per cui non ha alcun senso parlare di un ipotetico stop all'erogazione, quando si arriva al 12/13% di energia nel pacco.
ma che sò sti "cicli parziali"???? Ebbbbasta
Ma parziali di quanto? Più o meno parziali? Eddddaiii
Anche qui.... sottolinei dati ininfluenti e non citi i dati fondamentali....
Per determinare i cicli di durata della vita di una cella, è fondamentale esprimere il DoD.
Con la chimica delle celle della Zero, puoi arrivare a 1940 cicli solo con DoD 50-40% ma probabilmente anche 30%
E questo è un dato che ovviamente Zero non cita, perchè impossibile da ottenere con un utilizzo normale della moto.
Quindi in conclusione, in merito alla tua valutazione:
"Penso che sia una corretta stima di longevità di un pacco batterie litio ioni NCM"
la risposta è sicuramente NO.
è una stima assolutamente al di fuori di ogni possibile applicazione pratica, dai datasheet di quella chimica puoi tranquillamente considerare la metà (cioè 1000 cicli) con un DoD 80% quindi con un utilizzo per nulla esasperato.
Saluti.
il sistema per quantificare i kWh di un pacco, deve essere unico per tutti.At 10% actual SOC (3.4 volts per cell), 1C = 3.4 volts per cell × 28 cells in series × 133 A = 12.7 kWh.
At 95% SOC (4.1 volts per cell), 1C = 4.1 volts per cell × 28 cells in series × 133 A = 15.3 kW.
Modificando i parametri, Zero fa il giochino delle 3 carte in cui ci possono cascare solamente utenti sprovveduti e inesperti come te.
i kWh infatti, si determinano esclusivamente in questo modo:
TENSIONE DI TARGA (della singola cella) x N° celle x capacità (della singola cella)
quindi il 10% o il 95% del SoC della cella, non significa assolutamente niente.
Se poi un domani... TUTTI decideranno che il nuovo standard sarà il 10% o il 95% del SoC, allora e solo allora ci adegueremo.
Per cui il pacco da 15.3 kWh della Zero, è in realtà di:
3.70V x 28 x 133A = 13778 W
Fine della storia e fine della "fantomatica" capacità nominale.
il discorso del "preservare" il pacco, che ha originato la "fantomatica" capacità nominale, non dipende solo dal SoC, dipende dai più svariati motivi, dalla profondità di scarica alla temperatura, dai C di scarica al bilanciamento, etc, per cui non ha alcun senso parlare di un ipotetico stop all'erogazione, quando si arriva al 12/13% di energia nel pacco.
ancora con questo utilizzo di termini che usate solo tu e i tuoi amici della Zero...Estimated Power Pack Life to 80% (city)
• ZF7.2: 121.000 miles (195.000 km)
• ZF14.4: 241.000 miles (388.000 km)
RANGE According to EU 134/2014 Annex VII
• ZF7.2: 66 miles (107 km)
• ZF14.4: 124 miles (200 km)
Da ciò si ricava:
• ZF7.2: 195.000 km / 107 Km = 1822 Cicli di Carica / Scarica
• ZF14.4: 388.000 km / 200 Km = 1940 Cicli di Carica / Scarica
Io ho considerato non 2000 Cicli di Carica / Scarica da 100% a 0% ma 3.650 cicli parziali a cui si possono sommare
altri 1.350 cicli parziali destinati per spostamenti dell'utilizzatore che non siano i tipici Casa – Lavoro.
Il tutto porta a 5.000 cicli parziali.
Penso che sia una corretta stima di longevità di un pacco batterie litio ioni NCM (Nichel Cobalto Manganese).
Oltretutto considerando che dopo 5000 cicli secondo la definizione il pacco batterie dovrebbe aver perso l'80% della
Capacità originale. Ma non è ancora da buttare.
ma che sò sti "cicli parziali"???? Ebbbbasta
Ma parziali di quanto? Più o meno parziali? Eddddaiii
Anche qui.... sottolinei dati ininfluenti e non citi i dati fondamentali....
Per determinare i cicli di durata della vita di una cella, è fondamentale esprimere il DoD.
Con la chimica delle celle della Zero, puoi arrivare a 1940 cicli solo con DoD 50-40% ma probabilmente anche 30%
E questo è un dato che ovviamente Zero non cita, perchè impossibile da ottenere con un utilizzo normale della moto.
Quindi in conclusione, in merito alla tua valutazione:
"Penso che sia una corretta stima di longevità di un pacco batterie litio ioni NCM"
la risposta è sicuramente NO.
è una stima assolutamente al di fuori di ogni possibile applicazione pratica, dai datasheet di quella chimica puoi tranquillamente considerare la metà (cioè 1000 cicli) con un DoD 80% quindi con un utilizzo per nulla esasperato.
Saluti.