VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

[roby.lt]

Il controllo più veloce è quello di controllare i 12 moduli uno per volta, vedendo come si comportano in carica con un CB esterno anche da modellismo adatto per le batterie NiMh.
Il vero problema nelle sostituzioni di celle, non è solo individuare quelle più deboli, molto più importante è non avere sbilanciamenti tra pacco e celle sostitutive, devono essere il più possibile allo stesso livello di carica. Secondo me è meglio averle tutte al livello di scarica max ammissibile in questo tipo di lavoro (0,9V), per poi portare tutti i moduli al livello minimo di tensione a cella di almeno 1,1V per permettere al CB integrato del Vx di ricaricare.

[EXCENTAURO]

Qualcuno potrebbe indicarmi qualche link per acquistare un carica batterie da modellismo per poter ricaricare le nostre singole celle ni-mh.

[GianniTurbo]

Quelli da.modellismo hanno ordini di grandezza inferiori, caricano a 5A scaricano a 1A, l 'imax B6 per esempio.

[roby.lt]

Non caricano a 5A, sono regolabili da 0,1 a 5A, mentre la scarica è regolabile da 0,1 a 1A (in questo caso la scarica a basso amperaggio è molto utile).
Comunque vi consiglio un CB che abbia la possibilità di scegliere tra i tipi di batterie da ricaricare anche le LiFe, per conversioni future potrebbe essere utile.
Comunque io ho acquistato un un TRITON EQ, con alimentazione 220V e 12V , da un negozio di modellismo, a 58Euro, sicuramente su internet si trovano offerte migliori.

[GianniTurbo]

Si ma caricare una batteria da 40 o 60 A con 5 e ancora peggio scaricarle a 1 Max non permette un test realistico, le mie Winston da 40 A scaricate a 1 A tirano fuori più di 50 A per l'effetto peakut ( non so come si scriva) ma se scaricate a amperaggi sensibilmente più grandi, tirano fuori molti meno A.
Inoltre se devi moltiplicare il test per un centinaio di celle non finisci più.
Io l ho fatto per 24 elementi di nimh per selezionare i 12 migliori per il robottino roomba c'ho messo un paio di settimane...

[GianniTurbo]

Ps, va detto che poi con 20 30 euro ti porti a casa un imax cinese, che carica tutte le chimiche possibili, comodissimo per "rabboccare" celle in serie, quando qualche Bms non fa il mestiere suo.

[Leonardon]

Conoscete questo mezzo?
homelettric.it
Sono indeciso se comprare un Vectrix o aspettare questo che sembra avere caratteristiche superiori e delle nuove superbatterie, nonchè
un motore asincrono.
Saluti.

[udos3]

ciao
se qualcuno e' attrezzato per la termografia. basta caricarle e vedi quelle che scaldano
per chi parla tedesco: cerca solarmove.de

[Sio86]

sembra avere caratteristiche superiori e delle nuove superbatterie, nonchè
un motore asincrono.
Saluti.

da quel che si legge sembra davvero promettente, ma dopo aver letto l'assunto "Non capiterà mai che ti lasci a piedi perchè ecc" ora ho i miei dubbi sulla veridicità delle cose scritte.
in 110 kg, e in una struttura da motorino, le superbatterie che ti fanno arrivare a 120 km starebbero un po strettine, ma pur volendo dire che le hanno magari disseminate in tutta la scocca comprese le manopole, e sono riusciti a mettercene tante da dare questa autonomia, davvero si può avere uno scatto da 0 a 50 in 3" e mantenere un voltaggio di 48 volt con un motore trifase asincrono senza avere uno scarico anormale delle batterie??
torniamo a com'era il vectrix 2 / 3 anni fa, che scattava da mostro ma che pian piano ti distruggeva le batterie?
boh, io spero davvero di sbagliarmi ma sta casa mi sembra come quelle che vogliono far vedere quanto è forte il loro nuovo pupillo, senza specificare che il pupillo non andrebbe sforzato come si propaganda altrimenti diventa un fermacarte ad alta tecnologia

[GianniTurbo]

ne aveva parlato jumpjack dovrebe esssere tutto italiano, telaio in alluminio, ma il costo si preannunciava esorbitante...

[Sio86]

beh la dotazione di bordo è decisamente interessante, come pure il fatto che come optional ti diano anche la fuel cel però boh....non mi ispira fiducia

[roby.lt]

La realtà dimostra che ancora è solo uno dei tanti prototipi, per il momento il maxiscooter elettrico più potente e venduto nel mondo è ancora il Vectrix, eccetto i problemi iniziali ed il prezzo, continua ad essere lo scooter elettrico ad un livello superiore agli altri.
Comunque spero che il mondo elettrico diventi sempre più affollato di marchi e di modelli in modo da far diventare i prezzi sempre più concorrenti, in modo da condividere questo mondo elettrico con molte altre persone e non tra pochi appassionati.

[jumpjack]

ne aveva parlato jumpjack dovrebe esssere tutto italiano, telaio in alluminio, ma il costo si preannunciava esorbitante...

Io avevo parlato di un elettrico 300cc equivalente??!?
Non mi ricordo.

[jumpjack]

Ehi, ma quel telaio lo conosco!!! :-)
Cmq ipotizzo un prezzo di 7000 euro. :-(

[dart vader]

Salve a tutti. Da quel che leggo in giro il nostro Vectrix ha un enorme vantaggio in termini di prestazioni ed affidabilità. La nostra esperienza di anni si è alla fine riversata sul nostro futuro. A tutt'oggi non esiste un mezzo a 2 ruote che abbia le stesse caratteristiche. Aggiungiamo che finalmente l'azienda è vitale e vispa, cosa che ci fa dormire sonni tranquilli per quel che riguarda l'assistenza. E' vero che i mezzi ora costano e pure tanto, ma è anche vero che la concorrenza non offre nulla di neppure lontanamente paragonabile.
Nel mio piccolo sto a 50 mila km, ed il mio pacco litio 45 ne ha 14 mila. L'unica cosa di cui non sono soddisfatto è il tempo biblico che ci mette ad equalizzare, alle volte non gli bastano 6 ore. L'autonomia è conservata, ma a patto che non esagero con la manetta altrimenti rispetto ai primi periodi il calo della autonomia è più importante. Utilissimo l'amperometro in città ed il cruise fuori, x risparmiare corrente. Devo dire che alle volte anche con questo assortimento di pila ci arrivo risicato, mi ci vorrebbe un 60 Ampere, sto sempre in giro! Cari saluti elettrici A TUTTI

[Sio86]

il mio pacco litio 45 ne ha 14 mila. L'unica cosa di cui non sono soddisfatto è il tempo biblico che ci mette ad equalizzare, alle volte non gli bastano 6 ore. L'autonomia è conservata, ma a patto che non esagero con la manetta altrimenti rispetto ai primi periodi il calo della autonomia è più importante.

ciao Dart, quindi a tutt'oggi che autonomia hai con il 45Ah, sia in un modo che nell'altro?

[GianniTurbo]

L'unica cosa di cui non sono soddisfatto è il tempo biblico che ci mette ad equalizzare, alle volte non gli bastano 6 ore.

se ci mette tanto è "colpa" del bms / caricabatterie
su jobike (bici elettriche) ci sonio utenti che si lamentano si tempi ancora più biblici, con potenze in gioco molto minori, e spesso stufati lo fanno a mano con caricabatterie da modellismo
o insoddisfatti del BMS che non equalizzava, come ho fatto io, ho portato fuori i fili dele celle e attacco un caricabetteri eche equalizza direttamente le singole celle, però io ho 12 celle e vado in bici un volta tanto...
Diciamo che la bontà delle celle e il bms in accoppiata con il caricabatterie fa sì che l'equalizzazione duri poco.
Se le celle sono selezionate, sono tuttte simili e si comportano allo stesso modo, quindi poca equalizzazione,
e tra le caratteristiche dei BMS è la corrente con cui equalizza, che non è mai la corrente del caricabatterie, ma un piccolissima percentuale.

[Tennico]

Salve ragazzi, certo con 400ma di equalizzazione i tempi si allungano ma è necessario tenere lo scooter finchè non finisce, a tal riguardo vedetevi sto' video con bms da ben 5A!!! di un noto scooter elettrico Ecojumbo - YouTube

[dart vader]

@Sio ed agli altri. In uso cittadino molto molto spinto sono circa 4 tacche x 23 km, andando tranquillo una tacca meno. Su strada con attenzione alla ripresa ma velocità 60-70 all'ora stiamo a 6.6km a tacca circa. Amperometro fondamentale

[Sio86]

Su strada con attenzione alla ripresa ma velocità 60-70 all'ora stiamo a 6.6km a tacca circa.

viva il litio

[squicci79]

Ma se io voglio acquistare un vectrix dove lo posso fare, sul sito non ne parla!

[Vectrix_mobile]

Ciao a tutti, qualcuno conosce il costo e la disponibilità di questo fantomatico kit? In realtà pensavo anche di montarci il tetto come sull mp3 qualcuno sa se è' compatibile?

E se ti compri una SMART? hehehehehe

[jumpjack]

voglio acquistare un vectrix dove lo posso fare, sul sito non ne parla!

quale sito? su vectrixitalia.it ci sono i numeri di telefono di tutti i rivenditori d'italia.

[GianniTurbo]

ma questa modifica la vectrix qualcuno ne è aconoscenza?
http://www.evolt.it/Evolt2011italiano.pdf

[jumpjack]

Sì, qualcuno mise il link a questo PDF uno o due anni fa sul forum...

[luc71]

Vectrix collabora con Daimler per la produzione dello scooter Smart, il prototipo è stato presentato al salone di Parigi del 2010.
Pioneers of electric mobility agree on cooperation: smart produces scooter with Vectrix | Daimler Global Media Site > Company > Business News

Dovrebbe essere una buona notizia... se fosse una join venture... ma dubito che il progetto Daimler di far diventare lo scooter elettrico Smart una nuova icona della mobilità urbana sia compatibile... direi che Vectrix è più un fornitore (Partner) di know-how e di tecnologia... in quest'ottica le cose cambiano a mio parere, Vectrix come produttore di veicoli elettrici tenderebbe a sparire difronte ad un competitor così forte.
La GP invece acquisirebbe una quota importante nel mercato delle batterie per mezzi elettrici.

[Nefasto]

Che ne pensi?

[QUOTE=GianniTurbo;119387761]qualcuno ne è aconoscenza?
http://www.evolt.it/Evolt2011italiano.pdf /QUOTE]

[GianniTurbo]

Fico!
come si comporta rispetto all vectrix tradizionale? vantaggi, svantaggi?

[Sio86]

ammazza ma dove li tolgono 70 kg?? mi sembra un po troppo ambiziosa come modifica

[Sige]

Ehi, ma quel telaio lo conosco!!! :-)
Cmq ipotizzo un prezzo di 7000 euro. :-(

Somiglia tanto al Veteg Asty 150.
Anche come "superpromesse" all inclusive all' inizio la Veteg prometteva mari e monti a meno di 6000€ (Navigatore gps,collegamento usb x iphone, ecc.) poi hanno fatto i conti della massaia e si sono ricreduti. A meno che, il prezzo non lieviti notevolmente fino a superare il Vectrix ( > di 10.000€).

Veteg... Elettrici per natura

Veteg: gli scooter elettrici iCity 50 e Asty 150