Open start lab street 48 volt

[massimo_merilio]

Si Gianni dici bene senza dubbi, ma il problema è trovarlo.

[sj4x4]

massimo hai provato a chiedere a Matteo??

[massimo_merilio]

Chi Matteo ?

[ciuspa]

vai qua http://www.ev-power.eu/SBM-CBM-1-1/Simple-Battery-Management-Board-16-cells-48V-60A.html?cur=1
questo sito lo conoscono tutti nella comunity di questo forum, io e da 2 anni che lo uso con le 90 ah della thundersky mai avuto prob.
ciao by ciuspa

[massimo_merilio]

Grazie ciuspa ma nelle discussioni precedenti abbiamo appurato che il problema non sono i 90 Ah delle tundersky ma gli Ah di assorbimento del motore, qualcuno mi corregga se sbaglio

[ciuspa]

si giustissimo ma te interessa solo la carica con il bilanciamento, il - del sbm va solo alla centralina della macchina al motore il - diretto e poi per la scarica ti puoi regolare sempre come hai fatto , voltometro e chilometri.
ciao by pippo

[massimo_merilio]

Grazie Ciuspa (pippo), quindi lo attaccherei solo alle celle ? senza fare collegamenti al motore o alla centralina.
Mi saresti ancor di più di aiuto se potresti abbozzarmi uno schemino in parole semplici te ne sarei infinitamente grato.

[GianniTurbo]

Diciamo che il bilanciamento è molto basso se non minimo. Hai il vantaggio che il bms staccherebbe il caricabatterie in caso di sovratensione. Io metterei invece i moduli di ev-power quelli resistitivi che dissipano in calore la sovratensione, stiamo parlando di 1,7 A contro i 60-100mAh di un bms.

[ciuspa]

giustissimo ma conoscendo il 15 amper di caricabatterie della startlab non credo che superi i 100ma di carica di mantenimento, sinceramente lo devo constatare nei prox mesi, per ora il mio pacco da 48v 90ah e montato su una bingo tasso elettrica che pultroppo il controllo del teleruttore e 12v non come la startlab che se non sbaglio e 48v per questo si puo collegare il negativo del sbm per il quadro della macchina e il caricabatteria dc-dc e il negativo diretto al motore, ritornando all'sbm quando si supera i 60v del pacco fa staccare il cb per questo non ce bisogno di cambiare cb.
lo uso egreggiamente da 2 anni ogni 4/6mesi controllo le tensioni di scarica all'80% circa e una carica completa al 100% e tutte le 16 celle vanno come un orologgio svizzero.
per i moduli resistivi da 1,7 ah li devo ancora montare sulla mia 600 li ho controllati su banco e funzionano egreggiamente su 76 moduli solo 2 agiscono a 4 vdc gli altri 74 che ho agiscono da 3,70/3,72 quindi sono affidabili da quel punto di vista, spero di montarli al piu presto con le 40ah

[luc22]

Qualcuno può dirmi come accedere al pacco batterie? Qui alcune foto

[luc22]

...non riesco a metterne altre...

[massimo_merilio]

Devi prima di tutto togliere i sedili hanno due viti sopra da svitare semplicemente e due viti sotto che alla mia avevano un bullone all'esterno dietro la ruota, dopodiché togli i ribattini o le viti che areggono la plastica nera che copre le batterie sono situate dietro ai tuoi piedi quando sei seduto. togli la plastica ed il gioco è fatto.

[luc22]

revisione

Qui si dice che la revisione è annuale.
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Invece il mio venditore dice che è come le auto a benzina e cioè quattro anni la prima volta poi ogni due.
Qualcuno ha una parola definitiva?
Grazie.
Lucio

[GianniTurbo]

Che io sappia tra benzina ed elettrico cambia solo che non fai il bollino blu dello scarico

[gugli]

confermo 4 anni la prima poi ogni 2 ; che io sappia, se poi cambiano le cose e non mi avvertono......

[massimo_merilio]

Incidente

Ciao, Ragazzi vi do una triste notizia.
Oggi si interrompe e spero per poi riprendere la storia della mia cara amata macchinina Open Start Lab.
Questa mattina per fortuna senza conseguenze per mè ho avuto un incidente e si è distrutta la plastica davanti e si è storto l'avantreno anteriore è rimasta una ruota girata a destra e l'altra dritta.
Il mio carrozziere di fiducia mi ha detto che non si può riaddrizzare ma andrebbe sostituito tutto il pezzo e comunque ricomprato tutta la plastica davanti, non riesco a valutare se non tentare neanche di ripararla o prenderne un 'altra d'occasione.
Ciao, ragazzi per ora è ferma in officina.

[gugli]

io ho vicino la fabbrica della mia teener , sono convinto le le parti che hai descritto sono uguali, ma possiamo verificare con delle foto
e magari vediamo se li hanno dei pezzi di occasione o comunque a buon prezzo
manda qualche foto che la giro al mio amico della movitron che magari mi da un parere
ciao G

[massimo_merilio]

Grazie Gugli, foto per ora non ne ho ma puoi per favore intanto chiedere quanto costa tutta la carena di plastica davanti e il tubolare anteriore quello dove sta il gancio traino e dove vanno attaccati i braccetti e la scatola dello sterzo per capirci.
Te ne sarei grato.
Ciao,
Fabiano.

[GianniTurbo]

Mi dispiace, l'importante che tu non ti sia fatto nulla, le auto si ricomprano, le persone no.
Potresti cercare per qualche sfascio, sai se per caso ha parti in comune con una versione a benzina magari, più diffusa.

[richiurci]

ma si infatti, non si butta niente! I pezzi storti se in metallo un tempo li si riaddrizzava, ovviamente dipende dall'entità del danno, ma qualcosa si può pure far rifare dalle poche tornerie ancora attive

[gugli]

si oggi lo chiamo e gli chiedo (so che ne hanno una che sono indecisi se cannibalizzare o rimettere in strada) e vediamo cosa mi dice per tutto
comunque ho capito il danno piu o meno
quando ho comprato la mia ne avevano proprio una che era stata tamponata e aveva conseguentemente tamponato
hanno cambiato tutto ant e post (plastiche e strutture metalliche) ma hanno salvato tutto il resto (cellula che è robustissima tipo smart) e motore centralina differenziale
ora si tratta di vedere i costi
ma si riparta tutto, presumo tu stia bene dato che se già a scriverci
ciao Gugli

[massimo_merilio]

Si io sto bene solo il morale basso, per questo vi ho scritto subito per avere subito una spinta nella ricerca delle soluzioni. Un pò di spavento ma tutto Ok. Attendo tue notizie.
Grazie a tutti.

[GianniTurbo]

Quindi non ne esiste una versione a scoppio per caso? vicinao casa mia c'è uno sfascio di scooter e hanno qualche minicar...

[gugli]

no era un progetto nato per l'elettrico, che poi con diverse vicissitudini/fallimenti ecc.
anno creato la street lab 48v e la movitron teener 240v , ma sono solo elettriche!!

mi ha detto il mio amico che il telaio ant. è leggermente diverso,la plastica forse è compatibile
e se gli invio qualche foto mi da tutte le info che ti servono , è uno molto disponibile
(infatti quando hai detto gancio traino ....,mi puzzava, sulla mia non c'è)
ciao

p.s. domani mi faccio dire comunque i prezzi cosi ti fai un'idea.

p.s.2 oggi giornataccia per le elettriche , hanno tamponato anche mia moglie c-zero
rotto paraurti, supporti , sono dovuto intervenire al volo e metterci mano, altrimenti incastrato com'era doveva chiamare il carro attrezzi, donne.....
per fortuna non sembra ci siano danni alla meccanica ma vedrò meglio domani con la luce dal carrozziere (la barra anti-rollio e proprio 20 cm dietro il paraurti)

[sj4x4]

Ciao,mi spiace x l'incidente, a Firenze c'è il magazzino vendita ricambi startlab, li ho contattati perchè mi servivano dei pezzi, plastica frontale e uno sportello completo(800 Euro). Ancora non li ho presi, ma hanno tutto quello che ti serve. Anche io sto cercando qualche plastica d'occasione, ma non se ne trovano.

[gugli]

anche io ho mandato un messaggio (tanto per avere una idea dei prezzi) ma non mi ha risposto
sarà incasinato magari dopo il w-e provo a chiedere nuovamente

tu hai novità o qualche stima piu precisa su cosa riesci a salvare e cosa dei cambiare per forsa?
ciao e auguri

[massimo_merilio]

Pausa per sostituzione veicolo

Salve scusate tutti per l'assenza, vi ringrazio per tutte le informazioni le terrò di buon conto ed appena posso fare due foto le mando.
Nel mentre mi sono mosso e ho ripreso contatti con il tizio che mi ha venduto le batterie e dato che doveva vendere la sua ho preso quella per ora cosi il tempo di trasferire targa e assicurazione e potrò essere già marciante, non posso non viaggiare in elettrico.
Si tratta di una TASSO BINGO elettrica gialla canarino anche questa del 2006 presto aprirò un nuovo topic anche per questa.

[gugli]

quindi stai dicendo che la open 48 è messa cosi male da non poter essere riparata ad un costo umano???
o è solo un uso provvisorio, in attesa di riparare?

tra l'altro sono spiacente di non averti potuto dare altre info, ma il mio contatto latita, gli ho anche chiesto altre info sul CB della teener e non si fa sentire ,
sarà molto preso, e io preferisco non forzare sulla richiesta di un favore.

[massimo_merilio]

La open si può riparare tranquillamente ma ci vuole tempo per ordinare e fare arrivare tutto presto metterò le foto.Ho scelto quest'altra opzione per fare più in fretta.In compenso avremmo un nuovo studio, su un'altra macchinina.

[massimo_merilio]

Salve ragazzi ho preso la tasso bingo e vi ho trasferito le batterie litio 90Ah che avevo sulla open aprirò un nuovo topic al più presto ma ora avendo bisogno di una informazione urgente scrivo qui. Il motore della open era 48V 100Ah quello della tasso è 48V 300Ah il caricabatterie della open assorbiva dalla rete 710W 6Ah quello della tasso assorbe 2390W 13Ah, quello che volevo chiedervi era se rischio qualcosa utilizzando le litio da 90Ah e caricandole con questo caricabatterie così potente naturalmente monitorando sempre la carica.
Grazie.